液壓爬模在伍佐河特大橋施工上的應(yīng)用分析

金善長(zhǎng)

摘要：液壓爬模施工技術(shù)相對(duì)較為成熟，具有操作簡(jiǎn)捷，效率高等優(yōu)點(diǎn)。在我國(guó)得到非常廣泛的應(yīng)用，尤其是大中型的建設(shè)項(xiàng)目。同時(shí)液壓爬模的工作設(shè)備體龐大，其安裝、使用等環(huán)節(jié)具有一定的風(fēng)險(xiǎn)，伍佐河特大橋的施工工程引入液壓爬模技術(shù)進(jìn)行施工，通過(guò)采取相應(yīng)的安全質(zhì)量控制措施得到非常好的效果。本文以伍佐河特大橋的工程施工為背景，分析液壓爬模技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，提出相關(guān)的安全質(zhì)量控制措施。

關(guān)鍵詞：液壓爬模;伍佐河特大橋;應(yīng)用;安全控制

雖然傳統(tǒng)的翻模法技術(shù)施工成本較低，但是其工序相對(duì)復(fù)雜、對(duì)工程進(jìn)度的影響較大。而選用液壓爬模技術(shù)則非常便捷，安全穩(wěn)定，有效的降低人工勞動(dòng)的強(qiáng)度，國(guó)內(nèi)許多大橋的建設(shè)都應(yīng)用到該技術(shù)。

一、工程概況

伍佐河特大橋15#索塔總高214.1m，其中包括塔墩70.6m，索塔呈H造型，中塔柱與下塔柱交接處索塔總寬40m，下塔柱向下內(nèi)縮（下塔柱中心間距19.2m），中塔柱向上也內(nèi)縮（中塔柱中心間距17.1m），上塔柱順直上去，設(shè)上中下三道橫梁，下橫梁設(shè)在中下塔柱交界處，中橫梁設(shè)在中上塔柱交界處，上橫梁設(shè)在上塔柱中間段。下塔柱為單箱單室截面，下塔柱底部尺寸為順橋向7.6m、橫橋向10m;頂部尺寸為順橋向4.5m、橫橋向7m。

二、伍佐河特大橋主塔施工方案

（一）下塔柱

下塔柱（承臺(tái)至中塔柱連接處）共41m，分成9個(gè)節(jié)段，第1節(jié)段與第2節(jié)段采用搭設(shè)臨時(shí)腳手架澆筑，分節(jié)高度4.56m和4.56m，空間滿足液壓爬模施工后，利用液壓爬模澆筑3-8節(jié)段，節(jié)高為4.56m;第9、10節(jié)段和橫梁一起澆注。

（二）中塔柱

中塔柱塔柱按模板最大澆筑高度分成10個(gè)節(jié)段施工，單節(jié)高度4.44m;

（三）上塔柱

上塔柱分為13個(gè)節(jié)段，單節(jié)澆筑高度為4.47m。

三、伍佐河特大橋施工工藝和方法

（一）液壓爬模

液壓爬模主要由模板平臺(tái)、主平臺(tái)、液壓操作平臺(tái)、吊平臺(tái)以及爬架系統(tǒng)主組成。此次工程中使用的液壓爬模由天津市金亞德液壓氣動(dòng)商貿(mào)有限公司提供;架體支承跨度小于5米（相鄰埋件點(diǎn)之間距離，特殊情況除外）;其性能指標(biāo)如下表：

表一? 伍佐河特大橋液壓爬模的性能指標(biāo)

指標(biāo)

性能參數(shù)

單位

額定壓力

25

Mpa

油缸行程

400

mm

液壓泵站流量

2

L/min

伸出速度

300

mm/min

額定推力

100

KN

雙缸同步誤差

≤20

mm

爬升速度

10

m/Min

混凝土強(qiáng)度值

10

Mpa

（二）模板的安裝、固定和拆除

1、安裝前的準(zhǔn)備工作

安裝之前需要進(jìn)行相關(guān)的檢查和準(zhǔn)備工作，清理施工縫、檢查鋼筋保護(hù)墊塊和預(yù)埋件、清理模板表面及涂刷脫模劑。

2、起步段模板安裝

起步段模板采用塔吊安裝、調(diào)位，具體為手拉葫蘆懸掛于勁性骨架上。模板臨時(shí)固定在勁性骨架上，塔柱四面模板就位后，相對(duì)面的模板用對(duì)拉螺桿固定;然后搭設(shè)支架加固。

3、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段模板安裝

標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段模板安裝在液壓爬架承重平臺(tái)上的移動(dòng)支架上，利用移動(dòng)支架移動(dòng)模架，模板安裝應(yīng)在測(cè)量精確定位后固定，定位時(shí)模板頂口底口均采用限位頂撐在勁性骨架上，確?；炷恋臄嗝娉叽绶显O(shè)計(jì)要求。

4、模板的拆除

當(dāng)混凝土達(dá)到10MPa強(qiáng)度時(shí)開始拆除仰面外的其余模板。起步段模板拆除前，應(yīng)先拴好纜風(fēng)繩，以防擺動(dòng)，拆模采用塔吊;標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段模板拆除通過(guò)爬架的移動(dòng)模板支架實(shí)現(xiàn)。在勁性骨架上，塔柱四面模板就位后，相對(duì)面的模板用對(duì)拉螺桿固定，拆除模板時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行清理，以便之后的周轉(zhuǎn)使用。

（三）液壓爬模的爬升工藝

液壓爬模的爬升流程為：混凝土澆筑完后→拆模后移→安裝附裝置→提升導(dǎo)軌→爬升架體→綁扎鋼筋→模板清理刷脫模劑→埋件固定模板上→合?！鷿仓炷?。

自爬模的頂升運(yùn)動(dòng)通過(guò)液壓油缸對(duì)導(dǎo)軌和爬架交替頂升來(lái)實(shí)現(xiàn)。導(dǎo)軌和爬模架互不關(guān)聯(lián)，二者之間可進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)爬模架工作時(shí)，導(dǎo)軌和爬模架都支撐在埋件支座上，兩者之間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)。退模后立即在退模留下的爬錐上安裝受力螺栓、掛座體、及埋件支座，調(diào)整上下軛棘爪方向來(lái)頂升導(dǎo)軌，待導(dǎo)軌頂升到位，就位于該埋件支座上后，操作人員立即轉(zhuǎn)到下平臺(tái)拆除導(dǎo)軌提升后露出的位于下平臺(tái)處的埋件支座、爬錐等。在解除爬模架上所有拉結(jié)之后就可以開始頂升爬模架，這時(shí)候?qū)к壉３植粍?dòng)，調(diào)整上下棘爪方向后啟動(dòng)油缸，爬模架就相對(duì)于導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，通過(guò)導(dǎo)軌和爬模架這種交替附墻，互為提升對(duì)方，爬模架即可沿著墻體上預(yù)留爬錐逐層提升。

四、爬模過(guò)程中需要注意的危險(xiǎn)因素

（一）高空墜落

伍佐河特大橋工程有大量的高空作業(yè)工作，容納施工人員的面積非常小。一旦操作人員出現(xiàn)失誤或者在高空危險(xiǎn)行走，沒有采取相關(guān)的保護(hù)措施或者是不正確的使用安全帶等都可能發(fā)生高空墜落的事故，一旦出現(xiàn)后果非常嚴(yán)重，對(duì)操作人員的生命健康產(chǎn)生巨大的威脅。因此，在施工中應(yīng)當(dāng)做好墩身臨邊防護(hù)及安全網(wǎng)的設(shè)置;施工管理人員以及工作人員在作業(yè)之前確保現(xiàn)場(chǎng)高空模板施工有操作架，操作架上必須鋪跳板，綁好防護(hù)欄桿及踢腳板。在極特殊情況下，難以搭設(shè)防護(hù)架時(shí)操作人員需掛好安全帶。只拆模時(shí)操作人員必須掛好、系好安全帶;外圍臨邊施工要特別引起重視，操作架、安全網(wǎng)（水平及豎向）等必須符合安全規(guī)范及有關(guān)規(guī)定的要求，嚴(yán)防高空墜落;嚴(yán)禁上下同時(shí)交叉作業(yè)，嚴(yán)防高空墜物;經(jīng)常檢查支設(shè)模板釣鉤、斜支撐及平臺(tái)連接處螺栓是否松動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)組織處理。

（二）物體打擊

伍佐河特大橋工程中起重、吊裝設(shè)備機(jī)械非常多，留給工作人員的操作場(chǎng)地非常有限，立體交叉作業(yè)導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)施工存在很大的風(fēng)險(xiǎn)。工作人員在高空作業(yè)過(guò)程中很可能出現(xiàn)工具、設(shè)備不慎掉落的情況，對(duì)于地面作業(yè)人員產(chǎn)生很大的威脅。預(yù)防物體打擊一定要做到以下幾點(diǎn)：模板架料堆放架、支撐架必須堅(jiān)固，與地連接牢固;模板架料必須按照指定地點(diǎn)集中放置，禁止零散的放置。高大模板在雷雨大風(fēng)等天氣來(lái)臨前必須拉好兜風(fēng)繩。兜風(fēng)繩必須常備，遇到突發(fā)災(zāi)害性氣候時(shí)，應(yīng)立即拉好，同時(shí)多層板、鋼管、扣件等必須緊急用重物壓蓋或用苫布覆蓋，人員立即撤離到安全地點(diǎn);模板就位前要有纜繩纖拉，防止模板旋轉(zhuǎn)，碰撞傷人;模板堆放區(qū)場(chǎng)地面必須堅(jiān)實(shí)無(wú)下沉;模板支拆要采取臨時(shí)固定措施，防止傾倒傷人;傳遞物料、工具嚴(yán)禁拋擲，以防工具墜落傷及地面人員。

五、施工過(guò)程中安全控制措施

（一）液壓自爬模板施工安全管理措施

嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行操作;工人在進(jìn)行模板安裝及拆除時(shí)，必須戴安全帶，安全帽，穿防滑鞋安全帶掛在安全的骨架上;模板吊升應(yīng)又專人指揮;模板上的腳手架必須符合安全要求，平臺(tái)跳板必須與腳手架捆綁牢固，跳板盡量不要求出現(xiàn)懸挑的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有不符合要求時(shí)，應(yīng)立即整改直至滿足要求為止，否則不準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序;模板拆除要等到混凝土達(dá)到15MPa后才能進(jìn)行;液壓自爬模板吊升必須在白天進(jìn)行。

液壓自爬模板架主平臺(tái)設(shè)計(jì)荷載3KN/m2，上平臺(tái)及吊平臺(tái)為0.75KN/m2;爬模支架上應(yīng)配備滅火器，消防器材定期檢查，進(jìn)入支架的工作人員禁止吸煙;在支架上進(jìn)行焊接、切割作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)作業(yè)位置和環(huán)境定出危險(xiǎn)范圍，禁止在作業(yè)下方及危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)堆放可燃、易爆物品和停留人員。嚴(yán)禁把焊接電纜、氣體膠管、鋼絲繩混在一起。嚴(yán)禁對(duì)掛在吊鉤上的工件和設(shè)備進(jìn)行切割、焊接，工作完畢應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，徹底消滅火種后方可離開;因違反安全管理規(guī)定，造成人員受傷或死亡，必須視情節(jié)嚴(yán)重程度嚴(yán)厲處罰。

（二）文明施工安全保障措施

建立安全施工保證體系，落實(shí)安全施工崗位責(zé)任制;建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，將目標(biāo)層層分解落實(shí)到人;隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，所有人員經(jīng)過(guò)項(xiàng)目安全監(jiān)督部的三級(jí)安全教育考試合格后，方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工;強(qiáng)化安全法制觀念，各項(xiàng)工序施工前必須進(jìn)行書面安全交底，交底雙方簽字齊全后交項(xiàng)目安全科檢查、存檔;落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)各種安全標(biāo)牌齊全、醒目，嚴(yán)禁違章作業(yè)及指揮?，F(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”的明顯標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。

另外，施工前專業(yè)責(zé)任師必須對(duì)工人有安全交底;進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)必須用安全帶，并要系牢;塔師（吊裝大模板）等與模板施工有關(guān)特殊工種人員必須持證上崗;最后，經(jīng)由醫(yī)生檢查認(rèn)為不適合高空作業(yè)者不得進(jìn)行高空作業(yè)。

結(jié)束語(yǔ)

液壓爬模技術(shù)是當(dāng)前較為先進(jìn)的技術(shù)工藝，具有安全系數(shù)高、工程進(jìn)度快且施工效率高等優(yōu)點(diǎn)。在伍佐河特大橋工程中的應(yīng)用中取得了良好的效果，工程建設(shè)過(guò)程中沒有出現(xiàn)嚴(yán)重安全事故，取得了巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，希望能為同類型的橋梁工程建設(shè)施工提供需要的經(jīng)驗(yàn)。

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