淺談中小城市廣場設(shè)計(jì)需求引發(fā)的思考

鄭昊

摘要：近年來隨著我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，城市建設(shè)進(jìn)程的加速，建造了大量的城市廣場。這種現(xiàn)象極大的改變了傳統(tǒng)城市缺乏空間的同時(shí)也改變了城市的空間結(jié)構(gòu)。我國城市廣場明顯受到西方城市文化影響，同時(shí)又受到傳統(tǒng)意識(shí)形態(tài)的制約。對(duì)于這種那個(gè)狀態(tài)下許多中小城市廣場顯露出的無序狀態(tài)更加明顯。缺乏地域特色，功能分區(qū)不明確，導(dǎo)致城市土地資源浪費(fèi)，城市空間雜亂，城市形象差等后果。從而對(duì)于許多廣場其單一的形態(tài)和缺乏人情的尺度將面臨逐步受到冷遇的狀態(tài)。本文針對(duì)目前中小城市廣場設(shè)計(jì)幾個(gè)主要發(fā)展趨向提出了一些看法和建議。

關(guān)鍵詞：廣場設(shè)計(jì)；人性化；功能；文化；低碳

引言

城市廣場作為一種積極的城市空間，不僅是人流聚集的場所，同時(shí)亦是展示城市形象的窗口，是融合了城市歷史文化凝聚著自然美、工程美和藝術(shù)美的公共場所。由此可見，準(zhǔn)確塑造廣場的“生命力”展示廣場文化內(nèi)涵對(duì)提升城市形象、增強(qiáng)城市的吸引力尤為重要。

廣場文化在體現(xiàn)了城市建筑、文化、人群與活動(dòng)這些顯著特征的同時(shí)，也體現(xiàn)著人們對(duì)大自然的親近與回歸。

1、人對(duì)城市廣場的需求

人們通常按照自己的需要來改造環(huán)境并按滿足的程度來對(duì)環(huán)境的功能做出評(píng)價(jià)。因?yàn)榄h(huán)境、層面以及需求的不同人們對(duì)功能的要求大相徑庭。對(duì)廣場環(huán)境的需求主要表現(xiàn)在功能、心理和審美等方面。

1.1功能需求

功能需求指的是人與環(huán)境之間的物質(zhì)和能量交換，直接或間接滿足人的物質(zhì)需求。通過馬斯洛的需求層次論我們可以看出這類需求屬于基礎(chǔ)層面，運(yùn)用到廣場設(shè)計(jì)中表現(xiàn)在為城市居民提供戶外休息、教育、文化娛樂、體育活動(dòng)的公共空間，例如戶外漫步、休憩、零售攤點(diǎn)、觀賞、室外音樂會(huì)、舞池、藝術(shù)品展示及青少年和兒童的游戲、老人的晨練、節(jié)目聯(lián)歡等活動(dòng)。功能是滿足人們需求的基本目的、衡量環(huán)境質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)、同時(shí)也是認(rèn)知和審美的基礎(chǔ)。

1.2心理需求

心理需求指在廣場中滿足精神需求同時(shí)確定活動(dòng)的心理定向，從而確定自身與廣場環(huán)境的關(guān)系。廣場環(huán)境滿足心理需求是通過感官刺激使主體產(chǎn)生表象的心理過程。相對(duì)于物質(zhì)需求來說，它是一種精神需求。對(duì)于這類需求我們從三個(gè)方面分析，首先，處在一定的環(huán)境中，人會(huì)本能的通過自己的感覺從外界獲取信息，了解、適應(yīng)所處的環(huán)境，最終產(chǎn)生自我意識(shí)。人在新的環(huán)境中的第一個(gè)反應(yīng)就是要知道自己在何處，以獲得明確的感知，這是人與廣場環(huán)境交互作用的前提。其次，廣場環(huán)境要實(shí)現(xiàn)它的實(shí)用功能，還要有一定的認(rèn)知功能。要明確環(huán)境的“怎么用”，也就是廣場環(huán)境的空間使用特征，人們在廣場中如何展開活動(dòng)，要能夠清晰地感知在廣場中的位置，這是人與廣場產(chǎn)生認(rèn)同感的基礎(chǔ)。廣場必須以它的外觀提供足夠的信息向人們展示它如何使用？依靠這些，人們才有可能獲得認(rèn)知定向，來確定自己的行為。

1.3審美需求

審美需求反映了人與世界之間和諧及豐富性的關(guān)系；審美是自我意識(shí)的情感化，它把世界作為自己的作品來關(guān)照。審美需求是滿足生存基本條件后的進(jìn)步和發(fā)展，它具有感性的特點(diǎn)。審美需求包含很多層次的理解；從形式感受獲得的感官愉悅，到意蘊(yùn)的領(lǐng)悟和價(jià)值的體驗(yàn)，從而達(dá)到精神境界的升華。人的審美需求融合和滲透在人的日常生活之中，它賦予物質(zhì)和生活環(huán)境一種人性化的的價(jià)值和意義。

2、中小城市廣場的設(shè)計(jì)理念

2.1人性化

廣場是開敞性的，否則，難以吸引人停留，城市廣場與周圍建筑的尺度比例會(huì)帶給人們不同的感覺，一般廣場寬度介于周圍建筑l倍與2倍高度之間。城市廣場的人流及車流集散及其交通組織是保證其環(huán)境質(zhì)量不受外界干擾的重要因素。首先要保證由城市各區(qū)域去廣場方便性。交通與廣場設(shè)計(jì)時(shí)，首先應(yīng)采取在廣場周圍適當(dāng)區(qū)域建立步行系統(tǒng)如步行街，步行街端點(diǎn)需要充分考慮人流車流集散；其次城市交通與廣場及其周邊的交通便捷性，通過設(shè)置交通設(shè)施，包括地鐵、輕軌、車行道、步行道、立交等；同時(shí)還需要考慮大量停車需求，設(shè)計(jì)停車場外也要考慮汽車?？空镜?。在廣場內(nèi)交通組織上考慮人們便捷組織參觀、瀏覽交往及休息，結(jié)合廣場性質(zhì)，不設(shè)車流或少設(shè)車流，形成隨意輕松的內(nèi)部交通。根據(jù)研究表明，廣場進(jìn)出和行走的時(shí)間約占20%，而用于休憩和活動(dòng)時(shí)間約占80%。根據(jù)心理學(xué)顯示，人總是選擇那些有依靠的地方，大多數(shù)人們寧愿擠坐在臺(tái)階和水池壁上也不愿意坐在沒有依靠的空地上。所以廣場不能過于空蕩，要有一定的依靠物，如柱、廊架、臺(tái)階、林蔭樹、花地、欄桿等。

2.2可持續(xù)性

隨著人們對(duì)自然的向往，生態(tài)學(xué)觀點(diǎn)應(yīng)用對(duì)于廣場設(shè)計(jì)也逐步深入。低碳經(jīng)濟(jì)是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)模式，核心是能源技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和人類生存發(fā)展觀念的根本性轉(zhuǎn)變。低碳設(shè)計(jì)前應(yīng)對(duì)基地進(jìn)行分析，做出最適合方案，這樣既節(jié)約開發(fā)商成本，又能做出好的效果。合理控制成本，也是低碳環(huán)保的一種表現(xiàn)，不能一味追求高技派，只為創(chuàng)造最炫目效果，而忽視對(duì)造價(jià)的考慮。材料選擇也是低碳指標(biāo)一個(gè)重要方面，切莫盲目使用最新潮、最高科技材料，許多時(shí)候某些低技派鄉(xiāng)土材料，反而會(huì)產(chǎn)生令人耳目一新效果。

2.3地域性

每個(gè)城市都有自己的歷史進(jìn)程，不能展示當(dāng)?shù)匚幕滋N(yùn)就意味著這座城市被吞噬在“國際化”的浪潮中。廣場就是最為突出的表現(xiàn)之一，其主題定位出于地域文化，以豐厚的歷史沉積為依托，使人了解城市的歷史傳承其獨(dú)特的精神。想要打造體現(xiàn)地域性的城市廣場需要將城市歷史及其發(fā)展趨勢緊密聯(lián)合起來。廣場設(shè)計(jì)注重強(qiáng)化地理特征，盡量采用富有地域特色的建筑手法和建筑材料，體現(xiàn)地域風(fēng)格，以適應(yīng)當(dāng)?shù)氐匦蔚孛埠蜌夂驐l件。以南北地區(qū)為例，如北方廣場注重日照，南方廣場則注重遮陽。

以挪威波根市的奧雷·布爾廣場為例，它將城市的地域環(huán)境特點(diǎn)作為設(shè)計(jì)要素，用4000塊各種灰色的石板為基礎(chǔ)，將鋪地顏色和圖案向廣場四角產(chǎn)生漸變。鋪地的灰色石板共6種成色，在雨中可以很明顯地顯示出來。根據(jù)波根市多雨的特點(diǎn)（每年平均降雨2500毫米），鋪地石板濕潤時(shí)可以顯現(xiàn)出豐富而微妙的顏色、質(zhì)感和紋理圖案的變化。整個(gè)設(shè)計(jì)結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂蛱卣?，探索石頭材質(zhì)的細(xì)微變化和簡單外表下設(shè)計(jì)的無限可能性，為城市創(chuàng)造出具有地方氣候特色的微妙廣場質(zhì)感，這為城市廣場設(shè)計(jì)帶來不同的設(shè)計(jì)方向。

3、總結(jié)

體現(xiàn)地域文化、城市風(fēng)貌是中小城市的廣場設(shè)計(jì)是重要理念，同時(shí)需要避免功能不明確，缺乏規(guī)劃、雜亂停車，缺乏休息場所等問題。通過以人為本的原則，創(chuàng)造出形式多樣、內(nèi)容豐富、富于地域特色和地域文化的城市廣場空間。

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