淺析山區(qū)二級公路改造中平交道口的設(shè)計與優(yōu)化方案

陳子杰

摘 要：隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，公路事業(yè)也得到突飛猛進的發(fā)展。近年來，我國公路越來越多，其中平交道口也越來越多，但由于平交道口的特殊性，交通事故發(fā)生率較高，因此，山區(qū)二級公路平交道口的安全問題備受人們關(guān)注。為了有效的減少交通事故的發(fā)生率，就需要針對平交道口進行改造和優(yōu)化設(shè)計。本文就山區(qū)二級公路改造中平交道口的設(shè)計意義和設(shè)計要點進行分析研究，并對二級公路改造中平交道口的設(shè)計優(yōu)化策略進行探討，以便提高設(shè)計質(zhì)量，提高山區(qū)二級公路平交道口的安全性，減少交通事故的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：山區(qū)；二級公路改造；平交道口設(shè)計；優(yōu)化方案

引 言

我國公路修建后，隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，越來越關(guān)注養(yǎng)生，追求山區(qū)的新鮮空氣，從而使得沿山區(qū)公路開發(fā)房地產(chǎn)逐漸增多，申請開設(shè)公路道口的行為逐漸增多。但由于山區(qū)公路增設(shè)平交道口的資金投資較大，為了節(jié)省投資，大部分道口技術(shù)含量較低，存在較大的安全隱患。近年來，由于平交道口的交通事故比較頻繁，為了有效的減少安全事故的發(fā)生，提高道路的服務(wù)水平，就需要對山區(qū)二級公路進行改造，對平交道口進行優(yōu)化設(shè)計。

1 山區(qū)二級公路改造中平交道口的設(shè)計意義

（1）公路平交道口設(shè)計的經(jīng)濟意義。當今交通運輸已經(jīng)成為國家經(jīng)濟發(fā)展的重要部分，交通發(fā)達便利，能夠促進國民經(jīng)濟的發(fā)展。同時公路是連接城市和農(nóng)村的交通紐帶，只有交通更加便利和發(fā)達，才能夠促使城市帶動農(nóng)村發(fā)展。山區(qū)的交通便利了，能夠為山區(qū)居民生活帶來更多的便利，方便人們生活，增強山區(qū)居民和外界的聯(lián)系，因此，對山區(qū)二級公路進行改造時十分有必要的，尤其是對平交道口進行優(yōu)化設(shè)計是非常重要的[1]。

（2）公路平交道口設(shè)計的安全意義。平交道口對車輛行使人員的開車視線具有一定的影響，當車輛由次干道逐漸開往主干道的時候，司機的視線會受到一定的影響，從而容易造成交通事故。另外，由于國家沒有關(guān)于安全距離限速的有關(guān)規(guī)定，車輛到達平交道口的時候，沒有減速行駛，也比較容易引起交通事故的發(fā)生。因此，就需要對山區(qū)二級公路進行改造，并對平交道口進行優(yōu)化設(shè)計，以便確保車輛能夠順利通行、方便人們的生活和工作，確保道路的安全性。

2 山區(qū)二級公路改造中平交道口的設(shè)計要點

（1）注意測量。在二級公路改造的施工過程中，需要進行大量的測量，對所有高水準的工程控制點進行復(fù)查和二次測量，避免出現(xiàn)誤差。在施工的過程中，臨時水準點距離建筑物要保持在26m以上，距離施工現(xiàn)場需要應(yīng)該在60m以上。針對在施工過程中需要測量的步驟，施工人員需要嚴格按照相關(guān)標準要求進行測量，確保計算出來的結(jié)果精確，防止差錯的出現(xiàn)[2]。

（2）針對污水管的鋪設(shè)。針對橫穿平交道口污水管的鋪設(shè)，在確保質(zhì)量的前提下，還需要使得外觀和水管承受力符合標準要求，根據(jù)標準進行設(shè)計，使得污水管的鋪設(shè)不僅能夠確保質(zhì)量，還能夠保持其美觀。

（3）高程計算。高速公路高程的計算主要是根據(jù)綜合法進行計算的，這種方法得出的豎向設(shè)計結(jié)果，能夠確保公路表面的平順性，計算出的結(jié)果可以直接應(yīng)用到工程的圖紙設(shè)計和施工中。這種方法主要是將方格網(wǎng)法、同心圓法、等分法和等高線法的優(yōu)點加以改進后進行計算的，這種方法更加簡便和完善，能夠有效的提高工程的適用性。

3 山區(qū)二級公路改造中平交道口的優(yōu)化策略

（1）提高山區(qū)二級公路中平交道口的安全性。首先，由于平交道口容易影響車輛行使人員的視野，容易造成交通事故。因此，在進行平交道口優(yōu)化設(shè)計的時候，就需要拓寬平交道口的視野，確保視野開闊，避免影響司機的開車視線。其次，可通過安裝交通安保設(shè)施等方式切實提高公路平交道口通行安全系數(shù)，如：在平交道口左右兩側(cè)50m設(shè)置防護欄，以及在平交道口左右兩側(cè)的100m范圍內(nèi)每隔25m的地方設(shè)置相應(yīng)的標志標牌，以及采取安裝夜間太陽能交通指志牌進行夜間提示，在平交道口視線較好處安裝凸面鏡（廣角鏡），增大視野，以便司機觀察車輛通行情況，切實做到在提醒司機注意限速慢行的同時，增大視野，有效的減低交通事故的發(fā)生。對條件允許的，可在公路的大型平交道口處安置交通指揮人員，指揮交通，確保車輛有序行駛，減少交通事故的發(fā)生。另外，還需要對平交道口的環(huán)境進行查看，檢查平交道口周邊山上沙石和泥土有無松動，是否對行駛?cè)藛T造成安全危害。需要對周邊一切存在安全隱患的事物排查清楚[3]。最后，需要加大宣傳力度，加強人們的安全意識。由于大多數(shù)交通安全事故的發(fā)生主要是人們對交通安全法律法規(guī)不夠了解，甚至有的人知道了解交通的相關(guān)法律法規(guī)，但在實際中不遵守交通規(guī)律引起的。因此，對人們進行交通安全教育是十分重要的，需要讓人們了解交通法律法規(guī)并且讓人們自覺遵守交通法律法規(guī)。

（2）加強對公路周邊的環(huán)境保護。當發(fā)達和便利的交通給我們帶來生活和生產(chǎn)的便利的同時，對生態(tài)環(huán)境也造成了一定的破壞，也給周圍的居民以及周邊環(huán)境帶來了一定的破壞。因此，在對山區(qū)二級公路進行改造和平交道口優(yōu)化設(shè)計的時候，需要考慮都周邊環(huán)境因素，確保環(huán)境不受到影響。對周邊環(huán)境進行保護需要做好以下幾點要求。首先，在進行公路改造施工的過程中，盡量不要亂堆垃圾。針對不需要的廢料要及時清理，避免對周圍環(huán)境造成污染和破壞；針對備用的石料需要做好防護措施，可以安裝防護欄，防止出現(xiàn)水土流失的現(xiàn)象，避免由于石料松落或滾落對人員造成傷害。其次，對公路周邊的土質(zhì)進行勘察，根據(jù)當?shù)氐沫h(huán)境，選擇適合當?shù)胤N植的樹木和草坪，以便做好防護措施，有利于吸收施工過程中制造的灰塵，減少噪音污染。另外還需要根據(jù)當?shù)氐臍夂颦h(huán)境等條件，設(shè)置安全防護墻，合理規(guī)劃施工現(xiàn)場，避免造成不必要的破壞。

4 總 結(jié)

通過對山區(qū)二級公路改造中平交道口的設(shè)計意義和設(shè)計要點進行分析，以便提高平交道口的設(shè)計質(zhì)量。對山區(qū)二級公路改造中平交道口的優(yōu)化策略進行探討和研究，能夠有效的提高公路的行車安全性和可靠性，有利于減少山區(qū)公路交通事故的發(fā)生。另外，在改造施工的過程中，還需要注意對周邊環(huán)境的影響，在施工的過程中，盡量減少對環(huán)境的污染和破壞，在一定程度上，也有利于提高公路的安全性。

參考文獻

[1]陳鳳翔，高華娜.鐵路與公路平交道口設(shè)計中的注意事項[J].鐵道運營技術(shù)，2009，21（05）：121～122.

[2]張大鵬，劉建寧.關(guān)于鐵路平交道口有關(guān)問題的探討[J].中國科技博覽，2011，15（04）：147～148.

[3]曾超，劉唐志，安宇軒.山區(qū)二級公路交通事故特征及影響因素分析[J].西部交通科技，2012，19（02）：136～137.