市政道路施工質(zhì)量若干問題探討

李永剛

摘 要：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)了我國城市基礎(chǔ)建設(shè)速度的不斷加快，而這也間接的為市政道路的施工質(zhì)量提出了更高的要求。在實(shí)際的施工場地中，很多市政道路工程的施工質(zhì)量存在著一些不容忽視的問題，這些問題的存在不僅會(huì)導(dǎo)致市政工程竣工的推遲，甚至可能會(huì)造成較多的公共資源浪費(fèi)。因此，在進(jìn)行市政道路施工的過程中，必須對(duì)其施工環(huán)節(jié)進(jìn)行進(jìn)一步的規(guī)范，加強(qiáng)對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)的監(jiān)督和控制，保證市政道路的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政道路；施工質(zhì)量；重要性；問題分析引 言

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我國城市化進(jìn)程的步伐進(jìn)一步加快，人民的生活水平以及生活節(jié)奏也日益加快。為了與現(xiàn)階段城市化改造相適應(yīng)，市政道路建設(shè)無疑是其中一個(gè)極為重要的環(huán)節(jié)，市政道路建設(shè)不僅可以對(duì)城市的發(fā)展?fàn)顩r加以反映，而且也是衡量城市的整體建筑水平的一個(gè)極為重要的標(biāo)準(zhǔn)。以下，筆者立足于我國市政道路工程質(zhì)量的重要性，對(duì)其施工質(zhì)量的若干問題加以簡單的分析和探究。

1 市政道路施工質(zhì)量的重要性分析

近些年來，我國的改革開放逐步深化，城市發(fā)展進(jìn)程得到進(jìn)一步加快，城市個(gè)交通干線的人流量與日俱增，城市交通的壓力不言而喻，由此來看，有效緩解城市交通道路的壓力，擴(kuò)大城市道路的建設(shè)面積迫在眉睫。綜合我國城市交通道路發(fā)展的現(xiàn)狀來說，城市市政道路工程量的不斷增加，間接的推動(dòng)了市政道路施工技術(shù)的更新，城市道路建設(shè)得到了快速的發(fā)展。伴隨著城市市政道路建設(shè)的發(fā)展，市政道路施工的質(zhì)量逐步成為施工企業(yè)最為關(guān)注的問題。道路施工的質(zhì)量在市政道路建設(shè)中的地位十分重要，其質(zhì)量的好壞與人們生活的質(zhì)量和出行安全有著直接的關(guān)聯(lián)，一個(gè)文明程度相對(duì)較高的城市，必須有滿足自身發(fā)展需求的城市交通體系，此外，完善的交通體系還可以美化城市環(huán)境，為居民的出行提供一個(gè)良好的出行環(huán)境。

2 市政道路施工質(zhì)量存在的問題分析

隨著城市化進(jìn)程的日益加快，我國各個(gè)城市愈發(fā)注重對(duì)市政道路建筑工程的建設(shè)，但是區(qū)別于一般的建筑工程，市政道路具有自身的特殊性，而這也間接的決定了市政道路工程對(duì)于施工質(zhì)量的要求更高。但是，就現(xiàn)階段而言，我國的市政道路施工建設(shè)仍然存在著諸多不足，以下筆者對(duì)這些不足加以簡單的介紹。

2.1 市政道路施工建設(shè)市場管理體系的不盡完善

近幾年來，城市市政道路的建設(shè)工程數(shù)量得到了顯著的增加，進(jìn)而有效帶動(dòng)了施工市場的發(fā)展，但是我國參與市政道路建設(shè)施工的企業(yè)相對(duì)較多，且缺乏統(tǒng)一規(guī)范管理的機(jī)制，市場管理中存在明顯的漏洞，施工單位施工質(zhì)量的水平存在著較大的差異，而且施工標(biāo)準(zhǔn)并未達(dá)成一致，具體實(shí)施過程中缺乏規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。有的施工單位在施工過程中層層轉(zhuǎn)包，甚至為了降低施工成本、節(jié)省原料，將工程造價(jià)以及施工成本壓的很低，以至于很多正規(guī)的施工單位無法對(duì)該項(xiàng)目加以承包，只能由不具備施工資質(zhì)的單位承攬，這些不具備施工條件的單位由于自身的技術(shù)水平有限，而且其進(jìn)貨渠道不正規(guī)，市政道路施工質(zhì)量管理系統(tǒng)對(duì)于這一塊的監(jiān)督力度不足，因此施工過程中，極容易導(dǎo)致施工質(zhì)量問題不達(dá)標(biāo)現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2.2 市政施工道路施工質(zhì)量的原因分析

2.2.1 市政道路路基以及溝槽回填土的沉陷問題

城市道路的堅(jiān)硬程度對(duì)于道路的質(zhì)量有著重要作用，路面的結(jié)實(shí)程度一般情況下又道路路基的強(qiáng)度所決定，一般來說路基的穩(wěn)定性越好，其強(qiáng)度越高，那么城市道路的穩(wěn)定性也越好。在道路施工的過程中，尤其是進(jìn)行路基回填土?xí)r，常常會(huì)出現(xiàn)回填土層過厚的情況，而且碾壓過后的土層并不平整，填土之后的質(zhì)量要求與既定的標(biāo)準(zhǔn)有著一定的差距，上述這些問題的存在，很容易會(huì)降低回填土的質(zhì)量，進(jìn)而導(dǎo)致回填路基或者是路面的凹陷。

2.2.2 市政道路混凝土、瀝青混凝土裂縫以及蜂窩麻面等問題

在市政道路施工的過程中，由于施工的質(zhì)量問題很容易導(dǎo)致道路混凝土面出現(xiàn)裂縫以及麻面現(xiàn)象，導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因就是道路混凝土的穩(wěn)定性較差，以及混凝土的攪拌不均勻；對(duì)于瀝青混凝土路面來說，則主要是瀝青混凝土攪拌不均勻?qū)е碌牧芽p出現(xiàn)。在施工中，有的施工人員無法對(duì)道路的碾壓時(shí)間加以很好的掌握，常常出現(xiàn)過早或者是延遲的現(xiàn)象，而這也是導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)的一個(gè)極為重要的原因。

2.2.3 市政道路排水系統(tǒng)的問題

就綜合分析來看，市政道路排水系統(tǒng)所出現(xiàn)的各種問題，對(duì)于施工道路質(zhì)量也具有一定的影響，諸如管路的滲水、管道的塌陷等問題，極容易導(dǎo)致市政道路路面的積水問題，嚴(yán)重的時(shí)候甚至可能會(huì)引發(fā)管道的崩裂形象。此外，排水管道的材料的質(zhì)量問題對(duì)于道路施工質(zhì)量也有影響，管路材料較差的很容易在施工完成之后，受到外力的沖擊發(fā)生管道開裂現(xiàn)象，影響市政道路的施工質(zhì)量。

3 有效提高市政道路施工質(zhì)量的措施分析

3.1 提高市政道路施工的管理水平

相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門需要制定和出臺(tái)統(tǒng)一的市政道路建設(shè)和管理標(biāo)準(zhǔn)，并逐步對(duì)市政道路施工市場進(jìn)行規(guī)范和凈化，對(duì)各個(gè)施工單位的基本情況加以整體的掌握，合理的制定科學(xué)的工程造價(jià)，合理的對(duì)成本加以控制。此外，要充分認(rèn)識(shí)到市政道路施工的復(fù)雜性和綜合性，在進(jìn)行正式的施工之前，對(duì)各個(gè)部門之間進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)，做好溝通和交流工作，保證道路施工的科學(xué)性以及可行性。

3.2 對(duì)于市政道路施工質(zhì)量方面的處理

3.2.1 對(duì)市政道路路基沉陷問題的有效解決

一般而言，對(duì)于路基的沉陷問題會(huì)遵循以下處理方案，首先需要施工單位做好相關(guān)的培訓(xùn)工作，掌握最基本的回填技術(shù)；對(duì)于回填土層應(yīng)該加以控制，避免太厚；對(duì)于回填的平整度，需要根據(jù)回填的標(biāo)準(zhǔn)要求，不要超過標(biāo)準(zhǔn)范圍。

3.2.2 對(duì)于市政道路裂縫問題的解決方式

市政道路裂縫中在水泥混凝土和瀝青混凝土中都較為常見。以下，筆者簡要以水泥混凝土為例，簡要分析對(duì)裂縫的解決方式。合理的對(duì)混凝土的比例加以確定，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)做好水、水泥的比例配制，對(duì)抹壓時(shí)間加以確定，此外，還要盡量避免在混凝土的路面中潑灑水或者是干水泥。在進(jìn)行路面的定模階段中，要保證模板的清潔性，涂抹脫膜劑時(shí)要均勻涂抹，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行混凝土操作。

4 結(jié)束語

市政道路工程建設(shè)在城市的重要地位和作用不言而喻，因此必須高度重視市政道路的施工質(zhì)量問題，為廣大人民群眾提供更好的出行環(huán)境。筆者衷心希望，以上關(guān)于對(duì)我國市政道路施工質(zhì)量的相關(guān)探究能夠被相關(guān)負(fù)責(zé)人合理的吸收和采納，進(jìn)而有效推動(dòng)我國市政道路施工的規(guī)范化和制度化建設(shè)，保障車輛的出行安全，提升城市的整體形象，更好的為人民群眾服務(wù)。

參考文獻(xiàn)

[1]王可斌.市政道路工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].建筑知識(shí)：學(xué)術(shù)刊，2014，（3）：304.

[2]劉邦宇.市政道路橋梁施工質(zhì)量通病防治處理[J].魅力中國，2014，（6）：359.

[3]倪珍琦.市政道路工程施工質(zhì)量控制分析[J].大科技，2014，（7）：159～160.

[4]劉偉衛(wèi).探討市政道路工程施工質(zhì)量管理措施[J].華東科技：學(xué)術(shù)版，2014，（3）：154.

[5]張萬能.市政道路施工質(zhì)量存在的問題及有效解決措施[J].建材發(fā)展導(dǎo)向，2014，12（3）：205～206.