城市商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)要點(diǎn)探討

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，城市商業(yè)綜合體獲得了迅速發(fā)展，特別是最近幾年，城市商業(yè)綜合體無論在規(guī)模上，還是在質(zhì)量上都取得了不俗的成績(jī)。該種模式是城市發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中發(fā)揮著重要的推動(dòng)作用。本文簡(jiǎn)要分析城市商業(yè)綜合體的發(fā)展現(xiàn)狀，并探討其設(shè)計(jì)要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：城市商業(yè)綜合體；設(shè)計(jì)要點(diǎn)；現(xiàn)狀

引 言

隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大和商業(yè)綜合體進(jìn)一步的發(fā)展，城市商業(yè)綜合體將會(huì)成為城市重要的標(biāo)志，城市經(jīng)濟(jì)綜合體在彰顯自身價(jià)值的同時(shí)，也能更好的提升城市項(xiàng)目區(qū)域價(jià)值、建筑價(jià)值、產(chǎn)業(yè)價(jià)值和價(jià)格價(jià)值，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)消費(fèi)結(jié)構(gòu)和改變?nèi)藗兩罘绞?，使城市?jīng)濟(jì)良性可持續(xù)發(fā)展。由此可見，在規(guī)劃設(shè)計(jì)城市商業(yè)綜合體時(shí)，要本著“以人為本”的原則，綜合考慮多種因素，使人與城市和諧統(tǒng)一。

1 我國(guó)城市商業(yè)綜合體的發(fā)展現(xiàn)狀

在現(xiàn)階段我國(guó)城市發(fā)展中，城市商業(yè)綜合體成為城市發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。?dāng)前中國(guó)不少城市提出城市升級(jí)的概念，第一階段是以改造城區(qū)和打造商務(wù)為主旋律；第二階段是從現(xiàn)在開始以打造新城、新區(qū)為主旋律。目前中國(guó)趕上了城市化發(fā)展的“鉆石時(shí)期”，每年將有1300萬人進(jìn)城。如果按照每人商業(yè)配套1m2，將是1300萬m2的增量工作。目前中國(guó)社會(huì)商品零售總額是13萬億人民幣，而美國(guó)社會(huì)商品零售總額高達(dá)10萬億美元，與國(guó)外相比我們還很落后。城市商業(yè)綜合體較多出現(xiàn)于國(guó)內(nèi)一、二線城市，其中國(guó)內(nèi)二線城市占據(jù)較多的數(shù)量比例。北京、上海、廣州、成都、重慶及沈陽城市綜合體的存量領(lǐng)先全國(guó)，總存量在1000萬m2以上的城市為北京、沈陽、重慶三市；上海、廣州、成都的綜合體存量介于500萬～1000萬m2。具體分布如圖1所示。

2 城市商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)要點(diǎn)

2.1 整體性設(shè)計(jì)

大型商業(yè)綜合體對(duì)城市空間有較大的影響力，就其自身感染力而言，主要是由平面立面自然環(huán)境和人工環(huán)境等多維建筑環(huán)境組成的。在實(shí)際設(shè)計(jì)中，必須綜合考慮城市功能建筑和人文環(huán)境，從實(shí)際出發(fā)協(xié)調(diào)交通空間與城市建筑環(huán)境；功能上要以建筑為主體，構(gòu)建城市內(nèi)外相聯(lián)系的空間城市交通之間相聯(lián)系的空間；形態(tài)上要協(xié)調(diào)功能與空間風(fēng)格特色；環(huán)境上要協(xié)調(diào)周圍環(huán)境之間的關(guān)系；人文環(huán)境上則與城市文化和歷史文化聯(lián)系在一起，并將具有地方特色的型材和文化融入其中，按私密性由低到高，各業(yè)態(tài)的排序依次為商業(yè)酒店、服務(wù)業(yè)辦公和居住，這幾個(gè)業(yè)態(tài)都應(yīng)有獨(dú)立的車行系統(tǒng)，還要考慮不同流線之間的融合問題，車流動(dòng)線應(yīng)該考慮幾種情況：高峰段交通、正常行駛、臨時(shí)停車、地下停車、公交車站等。此外，商業(yè)建筑的內(nèi)外空間也應(yīng)協(xié)調(diào)一致，使內(nèi)外空間融合在一起，滲透商業(yè)氛圍，刺激消費(fèi)者參與到整個(gè)空間活動(dòng)中。

2.2 人性化設(shè)計(jì)要點(diǎn)

城市商業(yè)體是為人提供的居住休閑工作娛樂的空間，設(shè)計(jì)過程中必須以人為本，以人的體驗(yàn)為出發(fā)點(diǎn)，滿足人們的實(shí)際需求，為人們營(yíng)造停住休息空間，有資料顯示，成人舒適的步行時(shí)間為30min，老人和小孩舒適時(shí)間為20min，以此為依據(jù)，在商業(yè)建筑交通空間設(shè)置休息和停留的設(shè)施，如設(shè)置快餐咖啡座和座椅，以給不同年齡段的消費(fèi)人群提供舒適的交往空間；也可設(shè)置公共舞臺(tái)燈設(shè)施以及文化展覽、服裝宣傳、文化展覽等，在為消費(fèi)者提供視覺盛宴的同時(shí)，也能傳播各種商業(yè)信息；同時(shí)也可以根據(jù)人的生理心理需求，對(duì)軟環(huán)境進(jìn)行完善，對(duì)原有的配套設(shè)施進(jìn)行創(chuàng)新，在購(gòu)物空間可以增加雕塑、綠化、水景等裝飾品，也可以對(duì)商場(chǎng)內(nèi)內(nèi)部視覺標(biāo)識(shí)系統(tǒng)進(jìn)行完善，為消費(fèi)者提供更詳細(xì)清晰的導(dǎo)購(gòu)圖路線標(biāo)識(shí)和設(shè)施定位，便于消費(fèi)者去不同功能需求空間；可以根據(jù)人體功能學(xué)原理為老人和小孩設(shè)置休息設(shè)施、福利性服務(wù)措施和低位公共電話等。

2.3 經(jīng)濟(jì)性分析

城市商業(yè)綜合體是一種以利益為主的經(jīng)濟(jì)價(jià)值體系，整體設(shè)計(jì)過程中，特別是交通空間設(shè)計(jì)時(shí)需對(duì)其經(jīng)濟(jì)適用性進(jìn)行考慮。交通空間是城市綜合體的輔助空間，雖其不具備盈利性功能，但是其對(duì)商業(yè)建筑經(jīng)營(yíng)和利潤(rùn)有間接的影響，確保每個(gè)商鋪都能擁有最大的臨客流界面，或獨(dú)特的空間，以吸引更多的客流。綜合體建筑在整體形象上強(qiáng)調(diào)可識(shí)別性，在局部設(shè)計(jì)上則講究橫豎線條的立面設(shè)計(jì)，對(duì)跟人發(fā)生親密接觸的元素，如建筑材料、樓梯扶手、墻上吊燈等，追求精細(xì)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，如商業(yè)綜合體的主廣場(chǎng)可以設(shè)計(jì)標(biāo)志性的演藝中心為背景，將綜合體外的人流有效引入綜合體內(nèi)部。綜合體內(nèi)部步行街的次廣場(chǎng)要與地下出入口相連，并通過精心設(shè)計(jì)的鋪地小品綠化，增加兩側(cè)商業(yè)店鋪的活力。設(shè)計(jì)過程中要根據(jù)人們的活動(dòng)心態(tài)，創(chuàng)造極具魅力的消費(fèi)氛圍，如過街橋樓梯自動(dòng)扶梯坡道的精心設(shè)計(jì)組合，形成綜合體內(nèi)部富有趣味的空間形態(tài)，在整個(gè)空間構(gòu)成中，可以穿插設(shè)計(jì)了水池花壇臺(tái)階樹木廣告牌等景觀要素使商業(yè)綜合體在彌漫營(yíng)業(yè)氣息的同時(shí)，也能達(dá)到經(jīng)濟(jì)適用的目的。

2.4 和諧性設(shè)計(jì)要點(diǎn)

和諧性也是城市商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)的重要原則，現(xiàn)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行具體分析：①相似和諧：新舊建筑風(fēng)格統(tǒng)一，互相包涵或者聯(lián)系的構(gòu)圖，追求新舊建筑在邏輯上的統(tǒng)一，具體做法就是在顏色細(xì)部輪廓上使之發(fā)生聯(lián)系，建立統(tǒng)一的秩序。②對(duì)比和諧：新舊建筑產(chǎn)生強(qiáng)烈的反差，以創(chuàng)造視覺的震撼力給人深刻的印象，運(yùn)用對(duì)比的手法達(dá)到統(tǒng)一，具體有垂直與水平、顏色的反差、高與低、虛與實(shí)、輕與重、幾何造型的對(duì)比、結(jié)構(gòu)形式的對(duì)比、古典與高科技的對(duì)比等。③漸變和諧：在新舊建筑插入中性要素，采用個(gè)性中性個(gè)性的方法達(dá)成和諧，這種中性要素可以是起到延接作用的建筑，也可以用開敞空間綠化自然的水面地勢(shì)，達(dá)到環(huán)境的連續(xù)整體性。

2.5 開放空間環(huán)境設(shè)計(jì)

開放空間環(huán)境設(shè)計(jì)時(shí)城市商業(yè)綜合體的重要組成部分，同時(shí)為了適應(yīng)現(xiàn)代城市開發(fā)的需要，現(xiàn)代綜合體以街區(qū)的開發(fā)模式，通過將片區(qū)劃分為若干街區(qū)單元，進(jìn)行組團(tuán)式的開發(fā)，獲得整體的功能組合效益。街區(qū)空間的組織應(yīng)當(dāng)結(jié)合區(qū)域的城市規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)環(huán)境的質(zhì)量評(píng)價(jià)。以David L.Smith為代表的對(duì)宜人城市環(huán)境的定義包括三個(gè)層面的內(nèi)容：①在公共衛(wèi)生和污染問題等層面上的宜人；②舒適和生活環(huán)境美所帶來的宜人；③由歷史建筑和優(yōu)美的自然環(huán)境所帶來的宜人。

3 實(shí)例分析——以某城市商業(yè)綜合體的設(shè)計(jì)為例

3.1 實(shí)例概況

某商業(yè)綜合體位于二環(huán)路與某大道交叉口，西臨二環(huán)路，南臨某大道，東北側(cè)為住宅小區(qū)，建設(shè)用地呈“L”形臨二環(huán)路長(zhǎng)215m，臨某大道長(zhǎng)201m，且在沿二條道路和交叉口留有公共綠地，整個(gè)用地西南側(cè)高，東北側(cè)地形低。

3.2 城市商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)要點(diǎn)

（1）空間布局

本項(xiàng)目總用地20205.88m2，總建筑面積為138398m2，高76.35m，共計(jì)20層，裙房6層。本項(xiàng)目是集商業(yè)酒店辦公住宅餐飲娛樂為一體的大型商業(yè)綜合體，在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，參考各自不同的功能特點(diǎn)，進(jìn)行合理的布局設(shè)置，詳情見表1。另外，在建筑中分別設(shè)計(jì)了一個(gè)商業(yè)休閑廣場(chǎng)和一條商業(yè)步行街，極大地豐富了建筑室外空間，同時(shí)使得各類人流各行其道，避免了彼此干擾。

（2）功能布局

建筑平面呈“L”型布局根據(jù)一二層特點(diǎn)，將其功能定位為商場(chǎng)。在“L”型交叉處設(shè)置主力百貨，在兩側(cè)處設(shè)置商業(yè)店面，最終形成以主力百貨為交匯中心的商業(yè)布局在二環(huán)路，某大道及交叉口分別設(shè)置商場(chǎng)入口，以便于消費(fèi)者的進(jìn)入。將商業(yè)廣場(chǎng)和步行街設(shè)計(jì)在正對(duì)某大道和公共綠化廣場(chǎng)的位置，一方面有利于商業(yè)空間的豐富，另一方面有利于人流的集散，從而最大可能地提升了綜合體的商業(yè)價(jià)值。至于三到六層功能，不僅考慮到商場(chǎng)內(nèi)部互動(dòng)的需要，而且考慮到了各自獨(dú)立交通系統(tǒng)的需要，給商業(yè)綜合體的整體運(yùn)營(yíng)提供了便利。六層之上還建有三幢塔樓，西端一幢用于辦公，后側(cè)設(shè)有酒店，北端一幢用于居住，可從地塊西南北三側(cè)進(jìn)入，避免了和商場(chǎng)人流之間的彼此干擾。地下層設(shè)有車庫(kù)設(shè)備用房以及休閑會(huì)所車庫(kù)通道流線順暢且做到了車位的合理布置，其出口在地塊西端，入口在地塊北端。

（3）交通流線布置

交通流線布置是商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)。交通流線布置過程中，一方面要參考所在城市的交通狀況，另一方面要結(jié)合項(xiàng)目所處環(huán)境，交通流線布置見表2。整個(gè)交通流線布置，不僅清晰明了，而且應(yīng)用通暢，最大程度滿足了各方的需求。在平面中部及北端分別設(shè)置了六層高的中庭，通過自動(dòng)扶梯或者玻璃觀光電梯可輕松抵達(dá)各個(gè)樓層，并享受其中各項(xiàng)服務(wù)，如商業(yè)會(huì)談飲食娛樂游泳等。除了上述三大要點(diǎn)之外，城市商業(yè)綜合體在建設(shè)過程中，還應(yīng)做好環(huán)境設(shè)計(jì)，如栽種適量的樹木、鋪設(shè)地磚、設(shè)置噴泉等，從而營(yíng)造一種親切宜人充滿活力的商業(yè)環(huán)境。

4 結(jié)束語

綜上所述，城市商業(yè)綜合體的設(shè)計(jì)對(duì)合理應(yīng)用城市空間、實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。雖然我國(guó)城市商業(yè)綜合體在時(shí)間積累方面落后于許多國(guó)外城市，但在某些項(xiàng)目設(shè)計(jì)、實(shí)踐中積累了大量的寶貴的經(jīng)驗(yàn)，形成了自身風(fēng)格的設(shè)計(jì)新趨勢(shì)。今后應(yīng)注重研究和實(shí)際探索，做好城市商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)工作，營(yíng)造開放空間的可持續(xù)發(fā)展之路。

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作者簡(jiǎn)介：田漢茂（1981-），漢族，貴州遵義縣人，本科，工程師，從事建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)及管理工作。