一臺老舊設備的價值回歸

莫寧

在利潤日益微薄的今天，如何充分發(fā)揮印刷企業(yè)的現(xiàn)有產能，實現(xiàn)閑置設備的改造再利用，變成一個非常重要的話題，本文便提出了一種很好的思路。

問題的提出

一般印刷企業(yè)都擁有多臺騎馬訂設備。騎馬訂設備由多個書斗（一般為6～10個書斗）、封面臺、釘頭裝置、三面刀、傳輸帶等構成。其裝訂過程為：書帖按照順序放置在各個書斗中，依次序疊落在馬鞍形輸送帶上，封面最后落在上面，然后通過釘頭，將鐵線釘在書冊的裝訂部位；再輸送到裝訂機尾端裁刀部分，訂好的書冊被裁切三邊成書，用輸送帶送出裝訂機尾，包裝交貨。其優(yōu)點是裝訂周期短、成本較低，缺點是裝訂的牢固度較差，而且使用的鐵絲難以穿透較厚的紙頁，書頁超過32頁（64面）的書刊，不適宜采用騎馬訂。同時鐵線易生銹，目前書刊大多不采用騎馬訂技術，轉而使用精裝、膠裝生產，這就意味著很多印刷企業(yè)的騎馬訂設備處于閑置狀態(tài)。

為了利用這些設備，印刷廠往往將其當配頁機使用，但這樣就存在設備利用率不高，三面刀、多余書斗空轉，占地面積和能耗也比專用配頁機大的問題；而投資新的配頁機，對于企業(yè)來說，也是一筆大的投資，1臺2書斗配頁機單價超過10萬元人民幣。

這就給我們工程技術人員提出一個問題：能否將現(xiàn)有的騎馬訂設備改造成配頁機？同時，利用多余的書斗再做一臺配頁機？

如何實施

配頁機是一種專門用于將2～3帖書頁嵌套在一起，提高后道鎖線機效率的設備。其配頁原理與騎馬訂前段書帖配頁一樣，只是沒有封面機、三面刀等輔助裝置，書斗也比騎馬訂少很多，一般為2～3個書斗，故其占地面積小、能耗低。

我們有一臺1999年生產的馬天尼二手騎馬訂設備，由6個書斗、1個封面臺、一臺三面刀、釘頭裝置等組成，運行速度13000轉/小時，由一臺7.5kW直流電動機驅動，調速系統(tǒng)是直流可控硅調速，故障率高，維護難度大。我們計劃將其改造為兩臺配頁機，其中一臺配頁機有4個書斗，另一臺配頁機有2個書斗；對其電氣系統(tǒng)進行升級，采用變頻調速、PLC控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)結構簡單，維護方便，故障率低。我們的具體改造步驟如下。

1.將一臺6書斗騎馬訂設備改造成一臺4書斗配頁機

硬件方面，保留現(xiàn)有騎馬訂設備的4個書斗、馬鞍形輸送鏈條、軌道、出書裝置、出書輸送帶；新增PLC控制器、變頻器、控制線路、4kW馬達（帶剎車器）、傳動皮帶輪等，這些投資約12000元人民幣。

軟件方面，我們主要投資了PLC程序：可以自主編程實現(xiàn)。

改造前騎馬訂設備布局示意圖見圖1。改造成一臺4斗配頁機后的布局示意圖見圖2。

完成這一步改造，我們花了一個月的時間，并實現(xiàn)了專業(yè)配頁機的功能，而且其速度比市場上銷售的配頁機快2倍，市場上主流2斗配頁機速度為4800轉/小時，改造后的4斗配頁機可達到9000～10000轉/小時，占地面積只有原6斗騎馬訂設備的60%，功率降低3.5kW，能耗降低18900kWh，實現(xiàn)了可觀的經濟效益。

2.利用剩余的2個書斗、馬鞍形傳輸鏈條、軌道等部件，做一臺2書斗配頁機

改造后的2書斗配頁機布局見圖3。在這次硬件改進方面，可利用的原有部件有：2個書斗、馬鞍形傳輸鏈條、軌道。需要增加的部件有：2.2kW馬達（帶剎車器）、傳動皮帶輪、傳動軸、PLC控制器、變頻器、控制線路等，并新增出書裝置和出書皮帶。其中新增出書裝置是改造過程中的重點和難點，因為要實現(xiàn)套好的書帖由水平運動改變?yōu)橄蛏线\動，再從與水平方向垂直的方向輸出。

我們在參照原馬天尼騎馬訂書機出書裝置的基礎上，進行加工、國產化，通過兩個月的努力，終于試制出一臺出書裝置。但在聯(lián)機調試過程中，又出現(xiàn)書帖打皺、出書不齊、掉書帖等問題。后來我們通過重新加工傳動軸，更換摩擦力大的皮帶，調整皮帶之間的間隙等措施，通過一個月的測試，才終于實現(xiàn)了2書斗配頁機的平穩(wěn)運行，實現(xiàn)了6000～7000轉/小時的生產速度，比市場上銷售的2書斗配頁機快20%，改造成本為65000元人民幣，比新購入配頁機節(jié)約35%的投資成本。

結 論

通過對老設備的技術升級改造，將一臺老騎馬訂設備改造成2臺配頁機，不僅滿足了生產所需，增加了設備產能，而且節(jié)約了企業(yè)的投資成本和資源（電能、占地面積等），在競爭日益激烈的今天，為企業(yè)老設備改造趟出了一條新路，增強了企業(yè)的競爭力，實現(xiàn)了老設備的價值回歸。