淞滬天空上

李雪

《申報(bào)》

空軍將領(lǐng)通電

東北淪陷，中國(guó)民憤不止。遠(yuǎn)東大城上海，更是沉浸在熱烈的救國(guó)之聲中。政軍商民一體，呼吁國(guó)民政府團(tuán)結(jié)一致對(duì)外，收復(fù)東北失地。連上海黨部都成立東北救亡組織，要求政府出兵，何況尋常民眾呢。

熱鬧如小紐約的北四川路，商家的玻璃櫥上，最常見(jiàn)的，便是反日標(biāo)語(yǔ)。繁華的鬧市街頭，最常見(jiàn)的，便是中國(guó)民眾的抗議游行。甚至，一段時(shí)間內(nèi)，“華商煤米店斷絕售賣(mài)（商品）予日僑”，造成他們的“極度恐慌”。日本人的恐慌是最牢固的一種天然情緒，島國(guó)思維，何況他們只是外來(lái)的僑民而已。

激進(jìn)的日本右派，在上海演出不少鬧劇。1931年10月，日僑聚會(huì)，散會(huì)后，一路走來(lái)，撕扯北四川路抗日標(biāo)語(yǔ)，幾度上演成打砸事件。中國(guó)民眾與之對(duì)質(zhì)，引來(lái)日本陸戰(zhàn)隊(duì)與中國(guó)警察的“維持”，場(chǎng)面失控。張群致行政院密電都難掩內(nèi)心緊張。

而這畢竟未造成中日實(shí)際的沖突。遠(yuǎn)在東北的板垣征四郎給駐上海公使館任陸軍武官輔助官的田中隆吉打了一個(gè)電報(bào)，策劃陰謀，讓緊張局勢(shì)發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變——“田中，最近，外國(guó)的目光很討厭，請(qǐng)?jiān)谏虾８愠鲆恍┦聛?lái)?！闭沁@封電報(bào)，直接促成了日人襲擊中國(guó)的三友實(shí)業(yè)社。滬上形勢(shì)日趨緊急，中日終于在1932年1月28日爆發(fā)大戰(zhàn)。

2月5日，國(guó)民政府航空署長(zhǎng)黃秉衡聯(lián)合同僚，在《申報(bào)》上刊發(fā)“空軍將領(lǐng)通電”，也正是這一日，中國(guó)空軍第六大隊(duì)與第七大隊(duì)，合9機(jī)、17名飛行員，于南京出發(fā)，降落上海虹橋機(jī)場(chǎng)，準(zhǔn)備與日寇一戰(zhàn)。戰(zhàn)前發(fā)通電，是上世紀(jì)30年代中國(guó)軍人的習(xí)慣方式，一來(lái)表明立場(chǎng)，二來(lái)激勵(lì)士氣。黃氏電文如下——

各報(bào)館轉(zhuǎn)全國(guó)各界公鑒：東北事變，數(shù)月于茲，三省之失地未收，淞滬之慘暴繼演。公理淪胥，舉世憤慨，我空軍國(guó)民厚望之殷，將士抱敵愾之仇切，為國(guó)死難，夙具決心，磨礪枕戈，匪伊朝夕。只以政府負(fù)重，冀望和平，以致忍辱牽延，求死不得。茲者領(lǐng)空領(lǐng)土，橫被摧殘，寇焰益張，國(guó)亡無(wú)日，秉衡等防空有責(zé)，誓抗強(qiáng)梁，爰用集結(jié)，以圖自衛(wèi)，?？菔癄€，此志不渝，凡我國(guó)人，幸垂鑒此。黃秉衡、曹寶清、沈德燮、毛邦初、晏玉琮、張廷孟、劉芳秀、楊鶴霄、田曦、黃毓沛、張有谷，同叩，徵印。

新聞媒體的空戰(zhàn)解說(shuō)

黃氏通電，提到“茲者領(lǐng)空領(lǐng)土，橫被摧殘”，正是日本轟炸上海的第七日。《申報(bào)》載：“日飛機(jī)連日在閘北、真茹等處擲彈，毀屋傷人，慘無(wú)人道”。2月4日，日機(jī)對(duì)真茹的轟炸，即為代表。當(dāng)天，日機(jī)本欲炸國(guó)際電臺(tái)，后改炸真茹車(chē)站，投彈7枚，給車(chē)站造成很大破壞。

“彈落站工空地三枚，深皆丈余；二彈落月臺(tái)之左右，屋面被炸，木板鐵皮，均飛至數(shù)丈之外，售票室、職員室、候車(chē)室等四面玻璃窗亦皆震碎；二彈落于車(chē)廂內(nèi)，死兵士十五，傷人十余，馬匹七”；隨后“又在暨南大學(xué)致遠(yuǎn)堂前投一彈”。

閘北，上海北區(qū)，是華界應(yīng)對(duì)繁盛的租界而力圖自強(qiáng)的典范，進(jìn)駐工商企業(yè)很多。開(kāi)戰(zhàn)后，日軍以此為轟炸重點(diǎn)，目的是摧毀中國(guó)工商業(yè)基地、破壞文化機(jī)關(guān)。

2月5日，中國(guó)空軍9機(jī)，在上午7時(shí)由首都機(jī)場(chǎng)出發(fā)，經(jīng)過(guò)昆山附近，與日機(jī)7架纏斗，“被我方擊落一架”，余機(jī)逃向南翔方向。上午11時(shí)，我軍9機(jī)先后到達(dá)滬虹橋機(jī)場(chǎng)，聽(tīng)命于臨時(shí)指揮官沈德燮。

至11時(shí)半，我軍道格拉斯O2MC共5架先行起飛，V-65C（可塞機(jī)）兩架隨后。不久，日機(jī)在空中，呈上中下3梯隊(duì)出現(xiàn)。位于6 000尺（英尺，下同）之上最高層的是日軍“最優(yōu)秀的驅(qū)逐機(jī)隊(duì)共約十余架”，專司突擊；中層3 000尺則為戰(zhàn)斗機(jī)10余機(jī)；最低一層離地約1 000尺，為轟炸機(jī)，亦10余架。

中國(guó)空軍攻擊的是日軍位于中層的驅(qū)逐機(jī)。起先是道格拉斯與其纏斗，轉(zhuǎn)瞬，敵機(jī)一架便為中國(guó)空軍的容克K 47所制，而另外一架日機(jī)則被中國(guó)空軍的林克機(jī)（布萊克本“林考克”）與可塞機(jī)聯(lián)合圍攻。

這正是本次戰(zhàn)役驚心之處。被纏斗的日機(jī)很快有援機(jī)到來(lái)，方與日機(jī)斗爭(zhēng)的容克機(jī)首先回來(lái)解同僚可塞機(jī)之被圍困，其利用“前座機(jī)槍，沖下射擊，霎時(shí)間命中敵機(jī)要害，其翻落下墜”。而方才一直在戰(zhàn)斗的林克機(jī)，此時(shí)轉(zhuǎn)向下層轟炸機(jī)的領(lǐng)隊(duì)，“俯沖下?lián)?，旋又反沖上擊，敵機(jī)亦翱翔閃避。而我林克機(jī)終鍥而不舍，更由左升高，重取俯沖之勢(shì)。我可塞機(jī)，亦參加側(cè)擊，敵領(lǐng)隊(duì)機(jī)受此重?fù)?，不堪支持，人機(jī)并傷，突然下墜”。

就在此刻，追擊中的林克機(jī)，突然機(jī)槍卡彈，在駛開(kāi)躲避之際，被日機(jī)所乘，飛行員朱達(dá)先，腹部足部均被擊傷。

戰(zhàn)斗之際，我軍地面高射炮也參與支援。

后據(jù)《申報(bào)》以及航空署的戰(zhàn)史整理，本次戰(zhàn)斗，日機(jī)墜1機(jī)傷2機(jī)：“十一時(shí)三十分日機(jī)一架，首被高射炮所中，機(jī)身著火，炸彈爆裂，未幾即墜地粉碎；其兩架，亦被擊中，受傷后向南翔方面飛走，旋即降落。據(jù)目睹者云，遁去之二機(jī)，機(jī)尾發(fā)青煙，一架墜地后即不起，另一架仍飛起逃，后來(lái)如何，尚待證實(shí)”。

這次戰(zhàn)斗中的道格拉斯5機(jī)，因“運(yùn)動(dòng)欠靈”，先行飛返杭州筧橋，至其余4機(jī)，亦在戰(zhàn)斗結(jié)束后，“安全飛集杭州”，只有林克機(jī)，因飛行員朱達(dá)先受傷，“沉著降落于虹橋機(jī)場(chǎng)”。

此刻，于地面觀戰(zhàn)未及駕機(jī)的副隊(duì)長(zhǎng)黃毓全，在朱達(dá)先下機(jī)就醫(yī)后“仍駕林克機(jī)，騰身上駛，起飛應(yīng)戰(zhàn)”，豈知受傷的何止朱達(dá)先，林克機(jī)亦負(fù)傷，未及檢查，“飛起不及百尺，突然下墜，人機(jī)并毀”。此時(shí)，黃副隊(duì)長(zhǎng)剛從廣東結(jié)束婚假回來(lái)，留給人們無(wú)限唏噓。

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后，民國(guó)航空署在整理戰(zhàn)紀(jì)時(shí)曾說(shuō)“抗日空戰(zhàn)，實(shí)我空軍對(duì)外空戰(zhàn)之矢，比諸歷年‘剿匪戡亂等，意義不同，價(jià)值迥別”。他們也認(rèn)為這種保家衛(wèi)國(guó)的戰(zhàn)斗，其意義是內(nèi)戰(zhàn)不可比擬的。

責(zé)任編輯：吳佩新