注重海洋經(jīng)濟(jì)建設(shè)，促進(jìn)船舶行業(yè)發(fā)展

注重海洋經(jīng)濟(jì)建設(shè)，促進(jìn)船舶行業(yè)發(fā)展

10月21日，為適應(yīng)船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展新要求，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新，促進(jìn)船舶與海洋工程技術(shù)進(jìn)步，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，中國造船工程學(xué)會(huì)舉辦了“海洋與船舶科學(xué)技術(shù)論壇”。論壇圍繞“以船舶產(chǎn)業(yè)為橋梁，認(rèn)知海洋、開發(fā)海洋、管控海洋、和諧海洋，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，建設(shè)海洋強(qiáng)國”主題，邀請(qǐng)國內(nèi)外權(quán)威專家及學(xué)科領(lǐng)軍人物進(jìn)行了專業(yè)探討。

拓展船業(yè) 拓寬面向 實(shí)業(yè)興海 實(shí)力強(qiáng)國

中國造船工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)方書甲在論壇上表示“中國已經(jīng)成為世界造船大國，但仍需要有緊迫的憂患意識(shí)。船舶工業(yè)要以建設(shè)海洋強(qiáng)國為契機(jī)，全面參與到認(rèn)知海洋、開發(fā)海洋、利用海洋、管控海洋、生態(tài)海洋、和諧海洋的各項(xiàng)使命當(dāng)中去?！?/p>

方書甲提出，船舶工業(yè)不管任何時(shí)候都應(yīng)該以節(jié)能環(huán)保技術(shù)引領(lǐng)，不斷的科研創(chuàng)新，提高三大主力船型的技術(shù)附加值，積極應(yīng)對(duì)世界船舶行業(yè)新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范，建造綠色低碳船舶；應(yīng)以信息化技術(shù)為支撐，充分發(fā)揮串行數(shù)據(jù)庫、經(jīng)驗(yàn)積累數(shù)據(jù)、試驗(yàn)指導(dǎo)數(shù)據(jù)、過程測(cè)量數(shù)據(jù)、成本控制數(shù)據(jù)的作用，提高船舶設(shè)計(jì)、建造、管理、支付的效率。在發(fā)展濱海旅游方面，方書甲提出，船舶工業(yè)要發(fā)展豪華游艇、特色游樂船、近海帆船、家庭快艇等，為旅游者舒適安逸的游玩環(huán)境和便捷的交通；在遠(yuǎn)洋漁船方面，應(yīng)積極設(shè)計(jì)建造大中型遠(yuǎn)洋漁船。

亟需打造深潛器應(yīng)用體系

21世紀(jì)是海洋新世紀(jì)。全球深海資源開發(fā)已經(jīng)由勘探階段進(jìn)入開發(fā)階段，因此對(duì)深海裝備的需求迫在眉睫。中國工程院院士，“蛟龍”號(hào)總設(shè)計(jì)師徐豈南指出，我國想要在深海資源開發(fā)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，必須要打造深潛器的應(yīng)用體系，構(gòu)建以水面支持母船為基地，實(shí)現(xiàn)載人深潛器和無人深潛器之間的相互支持協(xié)同作業(yè)，充分發(fā)揮水下基地綜合體系的組合優(yōu)勢(shì)。

遠(yuǎn)洋漁船關(guān)鍵技術(shù)有待突破

中船重工集團(tuán)公司第七0一研究所漁業(yè)裝備工程技術(shù)研究中心主任劉成剛認(rèn)為，想要發(fā)展遠(yuǎn)洋漁船產(chǎn)業(yè)，我國可以采取引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的模式，逐步完成現(xiàn)代漁業(yè)裝備科研體系。同時(shí)還需要突破遠(yuǎn)洋漁船裝備的核心技術(shù)，建立大型遠(yuǎn)洋漁船綜合基地，研制符合中國國情的遠(yuǎn)洋裝備。

海上風(fēng)電設(shè)備前景廣闊

從當(dāng)前的發(fā)展形勢(shì)看來，海上風(fēng)電市場(chǎng)十分巨大，這就意味著對(duì)海上風(fēng)電安裝船的需求會(huì)進(jìn)一步增加。中船重工(重慶)海裝風(fēng)電設(shè)備有限公司研發(fā)中心主任張海亞分析認(rèn)為，未來五年，全球至少還需要約30艘風(fēng)電安裝船，才能滿足海上風(fēng)電市場(chǎng)的發(fā)展需求。對(duì)于應(yīng)該如何發(fā)展海上風(fēng)電安裝船，張海亞也給出他的建議，由相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭，組織制定發(fā)展規(guī)劃，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，與風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)制造、海上風(fēng)電開發(fā)行業(yè)融合發(fā)展，科學(xué)、合理、穩(wěn)步、有序推動(dòng)我國海上風(fēng)電安裝的能力。

波浪能價(jià)值巨大

目前，波浪能利用技術(shù)正逐步走向成熟，筏式液壓波浪發(fā)電技術(shù)是當(dāng)今波浪發(fā)電商業(yè)化發(fā)展的代表。中國船舶重工集團(tuán)公司第七一0研究所高級(jí)工程師邵成表示，結(jié)合防波堤和港工設(shè)施建造波力電站，為波浪能利用開創(chuàng)了新途徑，是目前波浪發(fā)現(xiàn)行業(yè)研究的熱點(diǎn)之一。一方面，由于電站的土建可以結(jié)合工程進(jìn)行，波浪發(fā)電的成本大為降低；另一方面，電站的吸能作用，還可減輕海工建筑上的波浪載荷，增強(qiáng)可靠性。

以能效分析提升船舶運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性

目前，各種船舶技能裝置得到廣泛的運(yùn)用。然而一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問題擺在我們面前，船舶安裝節(jié)能裝置是否是越多越好？美國船級(jí)社Franck Violette 認(rèn)為，船舶安裝節(jié)能裝置并不是越多越好，節(jié)能效果并不是節(jié)能裝置的疊加。應(yīng)當(dāng)通過準(zhǔn)確的能效分析。能效分析不僅僅滿足能效設(shè)計(jì)指數(shù)三個(gè)階段的技術(shù)要求，還應(yīng)該為船東的經(jīng)營提供切實(shí)的價(jià)值。

二十一世紀(jì)被預(yù)言為“海洋世紀(jì)”，開發(fā)海洋資源和發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為當(dāng)今世界推動(dòng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重大戰(zhàn)略。面對(duì)新世紀(jì)新階段各種新的變化和挑戰(zhàn)，我們必須站在全局高度，立足中國船舶行業(yè)實(shí)際，順應(yīng)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)。此次會(huì)議的召開，對(duì)于我國海洋經(jīng)濟(jì)相關(guān)行業(yè)的決策者進(jìn)一步理清戰(zhàn)略思路，深化研究對(duì)策措施，努力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)船舶行業(yè)的新發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義。