大航海時代，你準備好了嗎？

薛梅　余揚

編者按：浩瀚無邊的大海，是冒險家的樂園，是勇敢者的游戲場。早在十五世紀，大航海時代的帷幕就被徐徐拉開。有這樣一群人，他們擁有足夠的地理知識、航海技術、造船能力、經(jīng)濟實力，他們用自己的身體、生命、魄力，譜寫了一個個海上傳奇；他們用自己的智慧、膽識、遠見，開創(chuàng)了一片片海洋文明。你愿意成為其中的一員嗎？請看本期《專業(yè)揭秘》為你解讀的實現(xiàn)人類航海之夢中至為重要的四大專業(yè)吧。

自地理大發(fā)現(xiàn)以來，海洋一直都是大國更迭的主要舞臺。我國要在21世紀實現(xiàn)大國崛起、民族復興的“中國夢”，勢必將是作為一個海洋大國和海洋強國的崛起與復興。要征服海洋，開展文化交流和經(jīng)濟貿(mào)易活動，既需要有先進的輪船，技術高超的航海家，還需要有避風良好的港灣和碼頭供輪船補給、維修、人員上下和貨物轉(zhuǎn)運。在長期的社會發(fā)展實踐中，誕生了能完成相關任務的學科和專業(yè)，即港口航道與海岸工程、船舶與海洋工程、輪機工程、航海技術，人類所有的海上活動基本上是由這四個學科和專業(yè)來完成的，以下就向2015年高考學子們解讀這四個專業(yè)。

港口航道與海岸工程、船舶與海洋工程、輪機工程和航海技術，雖然這四個專業(yè)都與海洋有關，但是具體承擔的角色卻有所不同，所屬的專業(yè)類別也有所不同，如：港口航道與海岸工程屬于水利類專業(yè)，航海技術和輪機工程屬于交通運輸類專業(yè)，船舶與海洋工程則屬于海洋類專業(yè)，但這四個專業(yè)均屬于工學這個學科門類。

我是港口航道與海岸工程師，我的主要工作就是研究怎么規(guī)劃和建設讓船?？康母劭谝约按M出的航道。

港口航道與海岸工程專業(yè)：主要學習港口工程、航道工程和海岸工程方面的基本理論和基本知識，具有工程規(guī)劃、設計、施工和管理方面的基本能力，培養(yǎng)具備港口工程、航道工程、海岸工程的規(guī)劃、設計、施工和管理等方面的知識，能夠從事大中型港口和海岸工程的規(guī)劃、設計、施工、管理及科研方面的高級工程技術人才。

船舶與海洋工程專業(yè)：主要運用物理、數(shù)學、力學、船舶與海洋工程原理的基本理論和基本知識，掌握船舶與海洋結(jié)構(gòu)物（比如海上石油鉆井平臺等）的設計方法，研究船舶輪機的工作原理；具有船體制圖，應用計算機進行科研的初步能力；熟悉船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的建造法規(guī)，了解造船和海洋開發(fā)的理論前沿，了解新型艦船和海洋結(jié)構(gòu)物的應用前景和發(fā)展動態(tài)。船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設計制造學科主要從事新型船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物、水下深潛器的設計開發(fā)。

從小我就愛拼裝船只，現(xiàn)在可算是如愿以償。不過，這個專業(yè)也有的是搞海上石油鉆井平臺的哦。

我們這里船長、大副、二副、三副、輪機長、大管輪、二管輪、三管輪職位通通空缺，就等你來！

航海技術專業(yè)：主要培養(yǎng)具備海洋船舶駕駛和船舶運輸管理等方面知識，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營運管理工作，符合國際和國家海船船員適任標準要求的高級航海技術人才。本專業(yè)學生主要學習現(xiàn)代海洋船舶駕駛、船舶運輸管理的基本理論和基本知識，經(jīng)過識別和運用各種航圖、導航儀器儀表和GMDSS通信方面的基本訓練，具有獨立指揮和組織船舶航行的初步能力，在海洋運輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營運管理工作。

輪機工程專業(yè)：主要培養(yǎng)具備機械原理和輪機系統(tǒng)等方面知識，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱、維修和船舶監(jiān)造工作，并基本具備同類船舶大管輪任職資格的高級技術人才。輪機工程專業(yè)學生主要學習電機工程、電力工程方面的基本理論和基本知識，受到識圖制圖、機械設計、輪機工程檢測的基本訓練，具有操縱和維修船舶動力裝置和對船舶監(jiān)修、監(jiān)造的初步能力。

工程師、船長、輪機長、大副……一個個閃閃發(fā)光的職業(yè)在你眼前搖曳生姿，大概已經(jīng)勾得你心智動搖，魂不守舍，忍不住開始浮想翩躚了吧？ 且慢，且慢！十九歲的張愛玲說：“生命是一襲華美的袍，爬滿了虱子?！笔司艢q的你面對著高考，面對著不遠之后的大學，是否也曾想過，在那看似華美的象牙塔背后，也有一些可惡的“虱子”在爬來爬去？它們的名字，叫作“就業(yè)”。

就業(yè)發(fā)展前景

我國對外貿(mào)易貨物的90%是依靠海運來完成，水路交通運輸當然是最為經(jīng)濟的運輸方式之一。另外，我國有18000公里海岸線，300萬平方公里的海洋面積，海洋面積占陸地面積的三分之一?？梢哉f，船舶與海洋工程專業(yè)擔負著各類船舶設計制造，海洋的開發(fā)、利用以及保護海洋資源的任務，發(fā)展前景極為廣闊，必將是一個大有作為的專業(yè)。

目前港口航道與海岸工程專業(yè)就業(yè)率為98.6%，選擇這方面的專業(yè)有不錯的前景，也更容易得到很多機遇。本專業(yè)就業(yè)人數(shù)分布較多的省市有遼寧、山東、上海、廣東、湖北等，大多是一些港口和沿海城市。目前國家大力投入資金加強港口和水利的建設，在未來的10年，中國走向世界的步伐加快，沿海地區(qū)的經(jīng)濟、文化和科學技術的迅速發(fā)展，對海岸地區(qū)資源的合理開發(fā)利用和水上運輸?shù)陌l(fā)展提出了更多需求，港口和水利將是國家重點投入的項目，所以對于這方面的人才將會有很大的需求。

航海技術和輪機工程并不是“大眾化”的專業(yè)，許多考生和家長對這兩個專業(yè)或許還比較陌生，這兩個專業(yè)具有的“高就業(yè)率”“高薪資”“高對口率”的“三高”特點，也是常人不太了解的。隨著全球貿(mào)易的發(fā)展，海運市場發(fā)展迅猛，再加上中國對外勞務的日趨擴大，對海員的需求也相應大增，致使海員工資持續(xù)高漲，相對于陸上工作人員的薪金收入，我國的海員收入是他們的5—10倍，且每年都有較大幅度的遞增。目前，船員是當前不多的供不應求的行業(yè)之一。

開設院校及專業(yè)側(cè)重

目前開設以上四個專業(yè)的院校分為理工類大學、海事類大學和海洋類大學這幾個類型，航海技術各個學校開設培養(yǎng)目標都是一樣的，都是按照海員的標準培養(yǎng)船舶的操縱駕駛?cè)藛T。而港口航道與海岸工程主要是規(guī)劃、設計和建造碼頭和海岸工程設施的。船舶與海洋工程主要是培養(yǎng)船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設計制造的。在這四個專業(yè)里面情況較為復雜的是輪機工程專業(yè)，在理工類院校、海事類大學和海洋類大學里面培養(yǎng)目標有所區(qū)別，但也不是涇渭分明，也有交叉和重疊的情況，具體區(qū)別如下：

一是理工類院校：武漢理工大學和西北工業(yè)大學、江蘇科技大學、哈爾濱工程大學等主要側(cè)重于培養(yǎng)船舶輪機動力部分的研發(fā)與制造的工程技術人員，如江蘇科技大學現(xiàn)已形成輪機設備和系統(tǒng)設計制造、性能優(yōu)化和船舶機艙安全兩大特色方向，本專業(yè)所在的輪機工程學科為江蘇省重點建設學科，主要就業(yè)對象為各大造船廠和船舶制造企業(yè)。

二是海事類大學：上海海事大學主要是培養(yǎng)隨船遠洋運輸?shù)拇榜{駛?cè)藛T、輪機操作人員和海員，就業(yè)范圍主要是各大遠洋輪船從事出海和跨越大洋的工作。大連海事大學輪機工程分為兩個方向：輪機工程（輪機管理）方向和輪機工程（海員）方向。輪機工程管理方向主要培養(yǎng)具備機械原理和輪機系統(tǒng)等方面知識，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱、維修和船舶監(jiān)造工作，并基本具備同類船舶工管輪任職資格的高級技術人才。輪機工程海員方向主要是培養(yǎng)符合國際海事組織（IMO）制定的國際海員培訓發(fā)證值班標準（STCW78 / 95）、能勝任現(xiàn)代船舶機電管理技術要求、具有國際競爭能力的高級工程技術人才。

三是海洋類大學：主要如廣東海洋大學、大連海洋大學和浙江海洋學院等。這類院校的輪機工程與海事類大學和理工類院校有所區(qū)別，主要是培養(yǎng)輪船機修、維護、保養(yǎng)方面工作的，如：廣東海洋大學和大連海洋大學的輪機工程主要為船機修造方向，主要培養(yǎng)現(xiàn)代船舶機械設計、維修、檢驗及其工程管理，適應修船、船檢、海事管理以及航運企業(yè)機務管理等領域的高級工程技術人才。

名優(yōu)特色院校推薦

開設船舶與海洋工程、港口航道與海岸工程、航海技術、輪機工程專業(yè)的以下院校值得關注：西北工業(yè)大學、哈爾濱工程大學、武漢理工大學、寧波大學、浙江海洋學院、江蘇科技大學、廣東海洋大學、上海海事大學、煙臺大學、大連理工大學、天津大學、上海交通大學、大連海洋大學、大連海事大學。

其中，哈爾濱工程大學有著“文比北大，武比西點”的美稱，是我國“三海一核”（即船舶工業(yè)、海軍裝備、海洋開發(fā)、核能應用）等領域科學研究的重要基地，也是海軍在東北地區(qū)唯一一所后備軍官選拔院校，同等條件下，航海專業(yè)優(yōu)先錄取朝鮮語的考生。武漢理工大學航運學院是目前我國具有水上專業(yè)博士學位授予權(quán)的高校之一。被譽為“航海者搖籃”的大連海事大學是被國際組織海事組織認定的世界少數(shù)幾所“享有國際盛譽”的海事院校之一，學校管理以嚴格著稱，并且設有高水平的實驗室和試驗船舶，歷年來畢業(yè)生都很搶手。航海類專業(yè)除國家規(guī)定外，學校的招生分數(shù)線控制在一本線以上，錄取的新生還要進行體檢復查，不合格的考生退回原籍。集美大學的輪機工程專業(yè)國內(nèi)歷史最悠久，培養(yǎng)出的大副和輪機設計人才遍布國內(nèi)各大船舶公司和港口。

報考須知：

對船舶與海洋工程專業(yè)和港口航道與海岸工程專業(yè)的報考，沒有特殊要求，只要符合一般工學報考條件的考生均可以報考。但是輪機工程專業(yè)以及航海技術專業(yè)如果是按海員要求培養(yǎng)，則報考要求較高，如果報考輪機設計制造和船機修造方面，則符合工學專業(yè)報考條件均可以報考。報考航海技術、輪機工程（海員方向）兩個專業(yè)的考生要求身高1.65米以上，雙眼裸眼視力5.0以上（輪機工程4.8以上），無色盲、色弱，聽力、嗅覺正常，五官端正，四肢健全，肝功能正常，乙肝表面抗原為陰性的男生；英語佳的考生在招生中優(yōu)先錄取。這兩個專業(yè)安排在提前批錄取。

對于遠洋航線上的海員，除專業(yè)知識外，對英語的要求也比較高，需要學習航海英語、航海英語聽說與會話、航海英語閱讀等課程。在大連海事大學，航海專業(yè)學生部分課程，如物理、機械制圖、GMDSS等都要選用英文版教材的學習方式。在技能培訓方面，學生們要接受船舶消防、海上急救、救生艇筏操縱、海上救生技能的培訓，并考取各項證書。