裝備

色隨你動(dòng)

五福金牛南國(guó)風(fēng)整車內(nèi)飾

青春是多彩的，五福金牛好運(yùn)?！澳蠂?guó)風(fēng)”系列是五福金牛全新開(kāi)發(fā)的超薄透氣系列整車內(nèi)飾產(chǎn)品，配色豐富，有綠色、藍(lán)色、橙色、暗紅色、米色、灰色、棕色、土豪金八大色系，可隨心選擇。專車專用是首先考慮的設(shè)計(jì)；工藝上，“南國(guó)風(fēng)”系列采用“蜂巢透氣仿生學(xué)”材料，具備高透氣的輸送六邊形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，能產(chǎn)生無(wú)阻礙的氣流循環(huán)，快速排泄熱量。防滑方面，座墊的背面硅膠底防滑設(shè)計(jì)，可防止座墊滑動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)綁帶，更貼合，腳墊底部采用車邦公司專利“壁虎爪”防滑底。手感上，獨(dú)特的“回力絲”材料，通過(guò)不同的編織密度和針?lè)?，形成軟硬不同的面料，分別應(yīng)用于座墊和腳墊。從而讓座墊手感柔軟，清晰舒爽；腳墊堅(jiān)固耐磨，藏沙防水，清洗便利。

高清強(qiáng)迫癥

Vico Marcus3行車記錄器

自從行車記錄器產(chǎn)品問(wèn)世以來(lái)，畫(huà)質(zhì)是衡量產(chǎn)品優(yōu)劣的一條重要標(biāo)準(zhǔn)，而現(xiàn)在行車紀(jì)錄器的規(guī)格已到1080P Full HD的水平。不過(guò)對(duì)于追求高畫(huà)質(zhì)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，全新的1296P格式，也就是2304*1296高分辨率畫(huà)質(zhì)，已經(jīng)成為用戶進(jìn)階的選擇目標(biāo)。Vico Marcus 3行車記錄器就屬于這類高階高畫(huà)質(zhì)的產(chǎn)品，可支持最高1296P高畫(huà)質(zhì)格式，1080P每秒60格高流暢模式。

優(yōu)質(zhì)空氣捍衛(wèi)者

飛利浦車載空氣凈化器

十一小長(zhǎng)假讓家庭自駕出游進(jìn)入高峰，飛利浦100周年限量版車載空氣凈化器Compact 180至尊金及Compact 160榮耀紅可以為您開(kāi)啟高品質(zhì)駕乘新旅程。它獨(dú)有的三重過(guò)濾技術(shù)，能快速消除高達(dá)99%小至0.3微米的灰塵，凈化高達(dá)99%的嚴(yán)重影響兒童腦部發(fā)育及孕婦胎兒發(fā)育的有害化學(xué)污染物及甲苯、苯、二甲苯等揮發(fā)性有機(jī)物，有效去除超過(guò)70%如H1N1等細(xì)菌、病毒，使其真正成為車內(nèi)優(yōu)質(zhì)空氣的捍衛(wèi)者。

雪鐵龍車主的福利

曼胡默爾PM2.5空調(diào)濾清器

為了滿足車主和主機(jī)廠對(duì)車內(nèi)環(huán)境的更高要求，曼胡默爾正式推出首款針對(duì)PM2.5的空調(diào)濾清器。新產(chǎn)品采用四層高端活性炭濾材，不僅對(duì)PM2.5有著卓越的過(guò)濾效率，還能有效去除甲苯等有害氣體。與普通空調(diào)濾清器相比，PM2.5空調(diào)濾清器的過(guò)濾效率達(dá)到90%以上。這款空調(diào)濾清器現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并作為售后配件用于東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍的多款車型。

又多一塊屏

蘋果智能手表Apple Watch

蘋果發(fā)布了智能手表產(chǎn)品Apple Watch，蘋果特意提到了Apple Watch與BMW汽車的聯(lián)動(dòng)，比如通過(guò)Apple Watch可以監(jiān)測(cè)BMW i3和i8的電池電量細(xì)節(jié)，或者定位車輛位置。未來(lái)還可以控制汽車?yán)锏目照{(diào)，遠(yuǎn)程解鎖汽車等。還有更深入的集成，比如在Apple Watch上完成語(yǔ)音通話、車載導(dǎo)航等。這意味著，不久BMW車主基本上在車內(nèi)可以與手機(jī)說(shuō)再見(jiàn)了，抬一抬手，就可以滿足大部分需求。

4倍高速充電

TomTom三端口快速車載充電器

這款TomTom的車載充電器采用了獨(dú)特的3端口設(shè)計(jì)，側(cè)面是兩個(gè)2個(gè)USB接口，分別可輸出1.5A和2.1A。如果你想快速充電可選用2.1AUSB口，充電速度是普通車載充電器的4倍，同時(shí)不會(huì)影響其他接口的充電能力。如果接口還不夠用，還可在后面的點(diǎn)煙器口再插一個(gè)一轉(zhuǎn)2或者一轉(zhuǎn)4的USB接口，基本上車上的電器設(shè)備和一車的人不愁沒(méi)電了。

冰面安寧之感

倍耐力ICEASIMMETRICO 冬季胎

這款I(lǐng)ceAsimmetrico輪胎新品是根據(jù)亞洲嚴(yán)苛的冬季需求而開(kāi)發(fā)，在雪地環(huán)境里表現(xiàn)突出，主要體現(xiàn)在高速穩(wěn)定、減少噪音以及舒適度方面，即使是在最危險(xiǎn)的冰面和雪地上，這款新冬季輪胎都能確保車輛操控的精準(zhǔn)度，大大提升駕駛的安全性能。同時(shí)，該新品也推出了缺氣保用版本，缺氣保用技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在所有倍耐力冬季產(chǎn)品中，包括防滑釘輪胎。

“型走”的盛宴

納恩博獨(dú)輪平衡車Ninebot One

納恩博認(rèn)為，市售的獨(dú)輪車在外形上缺乏新意，樣式笨拙，所以他們就設(shè)計(jì)出這么一款融合外觀時(shí)尚和性能俱佳的獨(dú)輪新品——Ninebot One。該產(chǎn)品車身帶有炫彩LED燈，可通過(guò)Ninedroid App 調(diào)節(jié)顏色，隨意設(shè)置多達(dá)上萬(wàn)種色彩氛圍效果，讓每個(gè)Ninebot One都與眾不同。而且Ninebot有多種靚麗外殼顏色可選，時(shí)尚潮人更可以根據(jù)衣服搭配出行顏色，玩轉(zhuǎn)色彩成為街頭最in潮人。對(duì)安全駕駛的掌控也是Ninebot One最為關(guān)注的，超速行駛、傾角超限、電量低、內(nèi)部故障、機(jī)身過(guò)熱等危險(xiǎn)狀況它會(huì)以聲音震動(dòng)、智能燈光、機(jī)身后仰三重保障給予警示，相比同類產(chǎn)品的蜂鳴器一種警示系統(tǒng)，Ninebot One更加貼心，將危險(xiǎn)降到最低點(diǎn)。

無(wú)人駕駛的前奏

讓NHTSA頒布汽車語(yǔ)言標(biāo)準(zhǔn)

就像汽車燈光的語(yǔ)言一樣，要想讓未來(lái)的汽車實(shí)現(xiàn)更智能的對(duì)話，一套通用的標(biāo)準(zhǔn)必不可少。為此，美國(guó)國(guó)家公路交通安全局（NHTSA）將制定“V2V”通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的法規(guī)，也就是說(shuō)NHTSA 確保汽車之間溝通使用的是同一種語(yǔ)言?！癡2V”是一個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)，該技術(shù)能夠幫助司機(jī)了解汽車周圍情況，比如提前告知前方路段的標(biāo)記和指示燈等，甚至在未來(lái)應(yīng)用到無(wú)人駕駛汽車中還能讓汽車自行轉(zhuǎn)向或制動(dòng)來(lái)躲避危險(xiǎn)。

在手機(jī)上調(diào)音

輝途致信智能互動(dòng)音響

該產(chǎn)品由數(shù)字功放、10寸超強(qiáng)低音炮、中置音響三個(gè)部分組成。當(dāng)車啟動(dòng)以后，數(shù)字功放會(huì)自動(dòng)發(fā)送藍(lán)牙數(shù)據(jù)，與此同時(shí)通過(guò)手機(jī)APP與數(shù)字功放連接來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)原車上音響，目前APP的固定模式有六種分別是人聲、搖滾、古典、標(biāo)準(zhǔn)、爵士、混合。所有安卓系統(tǒng)的手機(jī)都可以裝這款產(chǎn)品的APP軟件，蘋果IOS系統(tǒng)暫時(shí)不支持安裝。endprint

安全最重要

五福金牛推出最具性價(jià)比的絲圈腳墊

市面上大多的絲圈腳墊底部采用軟釘來(lái)防止腳墊移動(dòng)，但軟釘顆粒大，在原車絨面上不能形成有效的的防滑效果，容易造成腳墊的移位，嚴(yán)重影響行車安全。而五福金牛新推出的絲圈腳墊，腳墊底部采用車邦獨(dú)家研發(fā)的“壁虎爪”防滑底，底部爪針能深入車底絨面纖維，形成緊密咬合狀態(tài)，牢牢抓住徹底絨面，確保腳墊永不走位。還具有健康環(huán)保、柔軟舒適等特點(diǎn)，而且在色彩方面自主創(chuàng)新，配色豐富，為廣大車主帶來(lái)前所未有的視覺(jué)盛宴，是一款最具性價(jià)比的絲圈腳墊。

一機(jī)多監(jiān)控

FOBO Tire藍(lán)牙汽車胎壓監(jiān)控系統(tǒng)

胎壓監(jiān)測(cè)要出臺(tái)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，這類產(chǎn)品馬上成為香餑餑。FOBO Tire支持藍(lán)牙監(jiān)控胎壓，傳感器使用了藍(lán)牙4.0標(biāo)準(zhǔn)，可讓用戶通過(guò)智能手機(jī)檢查汽車輪胎。這款產(chǎn)品還有一絕，當(dāng)設(shè)置完成并開(kāi)始工作之后，用戶用一部手機(jī)可以監(jiān)控最多20輛汽車，并將這些信息分享給最多100位親密好友，看來(lái)如果要想實(shí)現(xiàn)這一功能，家里要多幾臺(tái)車才能玩得轉(zhuǎn)。

連支架都省了

iLoveHandles Trunk蘋果專用數(shù)據(jù)線

車載手機(jī)支架或者數(shù)據(jù)線有太多品牌可選，可這款數(shù)據(jù)線會(huì)有不同的使用場(chǎng)景。與以往的軟質(zhì)數(shù)據(jù)線不同，Trunk 在擁有一定的硬度時(shí)，兼?zhèn)涠喾N外型可變性，讓iPhone 5直立在空中。如果你不想讓車內(nèi)過(guò)多的數(shù)據(jù)線相互纏繞，這款產(chǎn)品可以讓你避開(kāi)這些麻煩。不過(guò)作為支架來(lái)說(shuō)它的缺點(diǎn)也很多，比如說(shuō)點(diǎn)煙器的位置是否合適。其次高度也不夠，畢竟低頭看屏幕多少會(huì)不安全。

經(jīng)典再出發(fā)

AME TM-02輪轂

不知從什么時(shí)候起，AME輪轂開(kāi)始偏向于VIP風(fēng)格的設(shè)計(jì)，不過(guò)這款A(yù)ME TM-02輪轂依舊保留著運(yùn)動(dòng)型輪轂精神，TM-02運(yùn)動(dòng)款采用了鑄造工藝制成，不過(guò)在鑄造成型之后再進(jìn)行深加工處理，通過(guò)對(duì)輪轂安裝面進(jìn)行旋壓處理。從而提高輪轂的強(qiáng)度。該系列產(chǎn)品主要適用于5孔的車型使用，并沒(méi)有開(kāi)發(fā)四孔產(chǎn)品，涵蓋了幾乎所有市售的日系中高檔轎車和跑車。

坐診專家

張子昂

現(xiàn)任全國(guó)工商聯(lián)汽車摩托車配件用品商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，全國(guó)工商聯(lián)汽摩配商會(huì)改裝委員會(huì)主任，美國(guó)IASCA中國(guó)汽車音響國(guó)際裁判長(zhǎng)。

陳輝

美托聲頻音響設(shè)備有限公司市場(chǎng)總監(jiān)，有十多年的音響改裝技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，EMMA高級(jí)國(guó)際裁判，同時(shí)擔(dān)任美托聲頻汽車音響培訓(xùn)中心資深講師。

王路

汽車改裝產(chǎn)品設(shè)計(jì)師，畢業(yè)于華南理工大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)，玩過(guò)不同風(fēng)格的改裝車，經(jīng)常網(wǎng)上發(fā)發(fā)文章，改裝界少有的文藝青年。

田宏

汽車之友華南區(qū)編輯，7年汽車后市場(chǎng)編輯工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉國(guó)內(nèi)外汽車后市場(chǎng)各領(lǐng)域產(chǎn)品，擅長(zhǎng)汽車改裝方面報(bào)道。

《汽車之友》汽車后市場(chǎng)的讀者問(wèn)答欄目“改裝門診”已經(jīng)面向社會(huì)營(yíng)業(yè)，團(tuán)隊(duì)成員由行業(yè)專家親自操刀，內(nèi)服外調(diào)，對(duì)癥下藥，解決各類疑難雜癥。小知識(shí)，大學(xué)問(wèn)，歡迎大家踴躍提問(wèn)。通過(guò)以下方式向?qū)＜姨釂?wèn) 新浪微博：@汽車之友田宏 Email：tianhong@autofan.com.cn

Q家用喇叭與車用喇叭的區(qū)別在哪里？?jī)r(jià)格相對(duì)會(huì)比家用音響貴又是為什么？

— 鄉(xiāng)下農(nóng)夫 浙江

A

家用喇叭在房間、客廳這種室內(nèi)溫差小的地方工作，而汽車經(jīng)常開(kāi)到室外，天氣變化使溫差很大，所以汽車?yán)鹊牟牧弦箿囟壤匣医Y(jié)構(gòu)不易變形；雨季到來(lái)時(shí)，汽車?yán)扔质艿匠睗竦耐{，所以汽車?yán)纫话阋谠骷砻鎳娡糠莱眲┍Ｗo(hù)線路，音盤也大多采用化學(xué)合成材料制造；家用喇叭使用的環(huán)境塵土少，而汽車?yán)仁窃趬m土飛揚(yáng)的環(huán)境下工作的，所以喇叭線圈結(jié)構(gòu)需完全密封，防止塵土與音圈磨擦產(chǎn)生噪聲；家用喇叭使用的環(huán)境沒(méi)有汽車?yán)葟?fù)雜，考慮到車內(nèi)各種噪音和反射的情況，使用的材料會(huì)有所不同，在高音角度的設(shè)計(jì)上也有所不同。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置以及各種用電器都共用一個(gè)蓄電池，這就會(huì)通過(guò)電源線和其它線路對(duì)音響產(chǎn)生干擾，因而線路則采用金屬外殼密封屏蔽隔離，在高檔音響中還裝有專門用于抗干擾的集成電路和組件，用以降低外來(lái)的噪聲干擾。相對(duì)于家用音響而言，汽車音響的市場(chǎng)保有量要小得多。車型多、批量小，因此研發(fā)成本和模具成本也隨之上升。綜上所述，根據(jù)汽車音響的特點(diǎn)、電路的復(fù)雜性、所用材料的特殊性，不難找出為什么汽車音響要比家用音響貴的原因了。

——張子昂

Q

要想在車上聽(tīng)交響樂(lè)，對(duì)音響器材有較高的要求，聽(tīng)者的音樂(lè)素質(zhì)也要有一定基礎(chǔ)，具體來(lái)說(shuō)怎樣鑒賞這類音樂(lè)呢。

— 淡淡的憂傷 湖北

A

交響樂(lè)一詞源于希臘文“symphony”，意思是“一起響”。 16世紀(jì)時(shí)，這個(gè)名詞指采用和弦性質(zhì)的多聲部器樂(lè)。17世紀(jì)，交響樂(lè)泛指各類單樂(lè)章器樂(lè)、歌劇序曲、間奏曲等。此后經(jīng)歷了巴洛克、古典、浪漫、民族、現(xiàn)代等不同時(shí)期的歷史發(fā)展與變革。交響音樂(lè)是音樂(lè)王國(guó)的統(tǒng)帥，它是作曲家們以獨(dú)特而生動(dòng)的形式展現(xiàn)出最高層次的音樂(lè)美，具有引人入勝魅力的高雅音樂(lè)，對(duì)于開(kāi)發(fā)人的想象力與創(chuàng)造力，提升人的價(jià)值取向，塑造人的完美人格等方面有著不可替代的作用。不過(guò)對(duì)于非音樂(lè)專業(yè)人士要想擺脫官能欣賞的淺顯態(tài)度需從以下幾個(gè)方面。了解音樂(lè)語(yǔ)言的基本構(gòu)成要素及其對(duì)音樂(lè)形象的塑造作用（音樂(lè)語(yǔ)言要素：旋律、節(jié)奏節(jié)拍、速度力度、音區(qū)音色、和聲復(fù)調(diào)、調(diào)式調(diào)性）；其次，了解作者性格、時(shí)代背景和創(chuàng)作思想特征；還要了解音樂(lè)的本體形態(tài)及音樂(lè)美的內(nèi)在性特征、情感性特征、秩序性特征和三度創(chuàng)造特性（音樂(lè)抽象性、造型性、典型性）。

——陳輝

Q

有人說(shuō)只要輪胎任何一個(gè)地方溝深低于一定數(shù)值即需要更換輪胎，輪胎除了磨到安全線之外，還有哪一些情況下可以判斷需要換輪胎？endprint

— 淡淡的憂傷 湖北

A

其他情況包括輪胎胎面、胎壁產(chǎn)生膨龜、變形的狀況；輪胎發(fā)現(xiàn)龜裂的情形；輪胎有異常偏磨的情形；輪胎受到外力或異物、導(dǎo)致橡膠脫落、破裂受損；不當(dāng)?shù)妮喬バ扪a(bǔ)；輪胎曾經(jīng)于失壓狀態(tài)下行駛碾壓過(guò)。若有以上的情形，都應(yīng)尋求輪胎專業(yè)的鑒定，確認(rèn)更換輪胎的必要性。從上述情況中我們可以發(fā)現(xiàn)除了磨到安全線之外、若是輪胎有著不正常的磨耗，或是有著變形、龜裂，亦或是曾經(jīng)在失壓時(shí)持續(xù)行駛等狀況，都建議至輪胎店由專業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)檢查，必要時(shí)需更換輪胎確保行車安全。

——田宏

Q

四輪定位很重要，但一般建議多久要定位一次？

— 此時(shí)此刻 廣西

A

正確的輪胎和車軸定位可以確保車輛行駛的安全，當(dāng)車輛在行駛時(shí)很難分辨車輪和車軸是否正確地被定位，但假如您車輛的懸掛情況是不正確的，操控時(shí)會(huì)顯得困難且會(huì)影響到您的安全， 最簡(jiǎn)單的方法來(lái)判定車輛是否正確地被定位是檢視胎面有無(wú)不正常的磨耗。輪胎發(fā)現(xiàn)有跳花、異常偏磨；車輛曾經(jīng)更換、維修相關(guān)的底盤零配件；車輛曾經(jīng)劇烈撞擊坑洞、駁坎等等。事實(shí)上，如果車輛的輪胎定位跑掉了而沒(méi)去重新做定位，那么長(zhǎng)久下來(lái)車輛不只會(huì)左、右飄浮和造成輪胎磨損，還會(huì)因各輪胎角度不同而造成拖曳現(xiàn)象使車輛行駛不順而增加油耗、增加高速行駛時(shí)的危險(xiǎn)性、增加駕駛著的疲勞和底盤零件的損壞，即便單純換胎時(shí)并不會(huì)影響到底盤懸掛系統(tǒng)的幾何設(shè)定，但在國(guó)內(nèi)的道路質(zhì)量普遍不高的情況下，難保在經(jīng)過(guò)上萬(wàn)公里的行駛后不會(huì)讓定位角度跑掉，所以除了發(fā)現(xiàn)行駛時(shí)的路感有所異常外、例行性的對(duì)調(diào)、更換輪胎時(shí)，順便做個(gè)定位也比較安全且安心。

——王路

Q

胎壓高和胎壓低相比哪種較容易爆胎？

— 彼岸 四川

A

輪胎的胎邊均有標(biāo)示輪胎最大充氣壓力，然而，此最大胎壓為輪胎工程師考慮安全寬限值后所建議的最大數(shù)值。因此輪胎其實(shí)能容忍更高的胎壓，因此較高的胎壓并不如想象中來(lái)的容易產(chǎn)生爆胎的危險(xiǎn)，但仍不建議超出最大充氣壓力。相反，偏低的胎壓因?yàn)槿菀自斐商ケ谟谳喬バ旭傞g產(chǎn)生更多的撓曲運(yùn)動(dòng)，以及加上胎面接地不完全、產(chǎn)生僅胎面兩側(cè)偏磨的情形，而使輪胎產(chǎn)生過(guò)度的發(fā)熱、進(jìn)而導(dǎo)致爆胎的危機(jī)產(chǎn)生。因?yàn)闊o(wú)論以空氣或氮?dú)獬錃?，定期的輪胎充氣壓力維護(hù)仍很重要，因?yàn)槌錃獠蛔銜?huì)導(dǎo)致：降低道路行駛的安全性，降低濕地抓地力，增加輪胎因道路狀況不良而損傷的風(fēng)險(xiǎn)。降低胎紋壽命，增加燃油消耗。因過(guò)度變形造成過(guò)熱，導(dǎo)致輪胎壽命降低。所以，低胎壓的使用相對(duì)于高胎壓來(lái)說(shuō)、爆胎的風(fēng)險(xiǎn)是較高的。當(dāng)然，胎壓的維持不僅對(duì)于行車安全有所影響，不正常的胎壓也會(huì)造成油耗表現(xiàn)異常，且輪胎磨耗也會(huì)產(chǎn)生不平均的現(xiàn)象，所以大家在開(kāi)車出門前、花個(gè)幾分鐘檢查胎壓，或是安裝TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，相信也不會(huì)耽擱到太多時(shí)間的。

——田宏endprint