既有地下停車場照明節(jié)能改造措施

盛同平

摘要： 隨著城市地下停車場數(shù)量的增加，檔次越來越高，設(shè)施越來越復(fù)雜，能耗也越來越大。單以照明來講，其能耗占地下停車場運(yùn)營能耗的80%左右。在節(jié)能減排的大背景下，對既有地下停車場照明進(jìn)行改造，利用LED智能照明控制系統(tǒng)技術(shù)取代原有照明系統(tǒng)，是地下停車場照明的最佳應(yīng)用。

Abstract： With the number of urban underground parking increasing， grade is higher and higher， facilities are more and more complex， and energy consumption is also more and more large. The energy consumption of lighting occupies about 80% of operation energy consumption of underground parking lot. In the context of energy conservation and emissions reduction， to transform the existing underground parking lot using LED intelligent lighting control system technology to replace the existing lighting system is the best application of the underground parking lot lighting.

關(guān)鍵詞： 地下停車場；節(jié)能改造；LED照明；智能控制

Key words： underground parking；energy saving reconstruction；LED lighting；intelligent control

中圖分類號：TE08 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2014）29-0041-02

0 引言

目前城市高層建筑、商業(yè)中心網(wǎng)點(diǎn)及機(jī)關(guān)、事業(yè)單位都設(shè)有地下停車場，這些停車場普通存在面積大、光線差等特點(diǎn)，需要大量的照明設(shè)備長期照明。一般來說現(xiàn)在的停車場采用的都是連續(xù)照明的方式，該方式不僅造成巨大的能源浪費(fèi)和設(shè)備損耗，也給物業(yè)管理造成很大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。本文通過對既有地下停車場照明節(jié)能改造，利用LED智能照明控制系統(tǒng)解決以上的問題。

1 既有地下停車場照明現(xiàn)狀

停車場是城市中集中停放車輛的場所，目前城市人口激增，機(jī)動車輛擁有量迅速上升，城市停車場越來越多地往地下車庫發(fā)展。停車場照明能耗是地下停車場運(yùn)營成本的主要構(gòu)成部分，照明控制是有效的解決方法。大部分既有地下停車場均采用傳統(tǒng)照明控制方法，由于地下停車場的特殊性，一般很少有自然采光，在目前的照明設(shè)計(jì)中，大部分都是24小時長明照明。其實(shí)停車場內(nèi)的人員和車輛都是以通過和短時間停留方式為主，而大部分時間的照明都屬于是浪費(fèi)電能。地下停車場無疑是一個耗能很大的地方。長期以來人們?yōu)榱藴p少地下停車場耗電開支也作出不少嘗試，如減少燈具點(diǎn)亮的數(shù)量，但是會影響照度，照度不達(dá)標(biāo)或不均；控制亮燈時間，但是會增加安全隱患。這些方法都是在降低照明品質(zhì)的基礎(chǔ)上采取的一些辦法，往往效果不甚理想。

2 LED節(jié)能照明控制解決方案

2.1 LED節(jié)能照明控制方案 使用紅外感應(yīng)器對停車場內(nèi)每盞照明LED燈具進(jìn)行控制，沒有車輛進(jìn)出時，所有燈具都處于休眠狀態(tài)，每盞燈具功耗2W，既滿足安保監(jiān)控照明的要求，又極大限度地節(jié)約了用電。當(dāng)有車輛進(jìn)出時，相應(yīng)區(qū)域紅外感應(yīng)器發(fā)出信號，休眠燈具被喚醒點(diǎn)亮，功率為16W，亮度達(dá)到40W普通日光燈的亮度，方便車主停車，車或人在感應(yīng)區(qū)域內(nèi)活動時，LED燈一直保持常亮，當(dāng)車或人離開感應(yīng)區(qū)域約30秒（可調(diào)）后，LED燈自動重新進(jìn)入休眠狀態(tài)，功率2W。

2.2 LED照明控制節(jié)能分析 某地下停車場面積為30000平方米，根據(jù)照度計(jì)算需安裝T8型36W直管日光燈800盞，對傳統(tǒng)普通日光燈照明和LED智能照明控制節(jié)能效果比較：

從表1、2數(shù)據(jù)對照我們可以得知該地下停車場使用了LED照明智能控制后節(jié)能85%左右，一年下來800燈可節(jié)省電費(fèi)：（844.8度-128度）×365天×1元/度=261632元，另外還有另一優(yōu)勢，普通日光燈的壽命只有3000小時左右，五年維護(hù)成本約23360元，而LED節(jié)能燈的壽命達(dá)50000小時以上，5年的維護(hù)成本接近于0。

3 LED實(shí)現(xiàn)地下停車場按需照明

既有地下停車場大部分采用直管熒光燈，由于缺乏有效的照明節(jié)能技術(shù)手段和管理思路，這個場所一直處于標(biāo)準(zhǔn)化照明與高能耗、減少電耗與昏暗環(huán)境、節(jié)約費(fèi)用與業(yè)主物業(yè)糾紛等諸多矛盾中。

地下停車場作為需要24小時全天候人工光源照明的場所，在滿足照度標(biāo)準(zhǔn)要求前提下，人們對其照明舒適度要求低于一般通用照明，且人員或車輛在此類場所的活動頻度有明顯的時段性差異。如果能將LED智能化控制引入，在照明燈具的工作模式上尋求突破，即實(shí)現(xiàn)“人來燈亮，人去轉(zhuǎn)暗，自動休眠，按需照明”，那么將充分發(fā)揮LED的節(jié)能優(yōu)勢。

通過試驗(yàn)對比發(fā)現(xiàn)，在相同照明效果下，LED燈比傳統(tǒng)照明燈具節(jié)電85%以上。如果用智能裝置控制燈具開啟時間，就實(shí)現(xiàn)了“按需照明”。

某地下停車場面積為30000平方米，現(xiàn)有燈具為T8直管熒光燈具800盞，光源功率36W，加上電感鎮(zhèn)流器（8W）后約為44W，總功率為44W×800盞/1000=35.2kW，全天24小時點(diǎn)亮。因此，

改造前：年電費(fèi)35.2kW×24小時×365天×1元/kWh=308352元；年維護(hù)費(fèi)10元/支×{24時×365天/3000時/支}×800支=23360元；年總費(fèi)用308352元+23360元=331712元；5年運(yùn)行費(fèi)用331712元/年×5年=1658560元。endprint

改造工程共用800盞LED智能燈，全功率時的總功率為16W×800盞/1000=12.8kW，休眠狀態(tài)總功率為2W×800盞/1000=1.6kW。

由于具有智能化功能，無人無車時保持休眠狀態(tài)低照度，有人有車時自動轉(zhuǎn)為全功率狀態(tài)高照度。根據(jù)既有工程現(xiàn)場實(shí)際測算，地下停車場全天約有2/3時間處于休眠狀態(tài)。

改造后：每天休眠狀態(tài)用電1.6kW×16h=25.6kWh；

每天全功率狀態(tài)用電12.8kW×8h=102.4kWh；

年電費(fèi)（25.6+102.4）kWh×365天×1元/kWh=46720元；

年總耗費(fèi)用46720元（壽命期內(nèi)基本維護(hù)費(fèi)用為0）；

5年運(yùn)行費(fèi)用46720元/年×5年=233600元。

改造后5年電費(fèi)可節(jié)省1658560-233600=1424860元。

更換LED燈管投資回收期（天）

=LED總功率*每瓦單價/{（原燈具功率-LED總功率）*日光燈時間/1000}*電費(fèi)單價

=（16*800）*9/{（44*800-16*800）*24/1000}*1.0

=214（天）

按每天亮燈24小時，每年工作365天，用LED照明節(jié)能改造后7.1個月可以收回成本。

從以上案例分析，利用LED可智能控制的特性研發(fā)的 LED智能燈并將分布式動態(tài)照明智能控制系統(tǒng)引入了地下停車場，可帶來明顯的節(jié)電效果。從目前來看，LED智能照明應(yīng)用于地下停車場極具潛力，其主要優(yōu)勢在于以下三個方面：①節(jié)電率高。通過眾多的案例證明，將LED智能照明引入地下停車場可獲得85%左右的節(jié)電率。這是因?yàn)長ED智能照明是“按需照明”的，并且半導(dǎo)體照明本身屬于綠色光源，耗能低，再加上， “按需照明”用電模式也將帶來的工作制度層面的節(jié)電率。②改造方式簡單。一般電工即可以完成燈具更換，用戶無需改變使用習(xí)慣，也不增加用戶的管理成本。③有利的政策環(huán)境。在全社會節(jié)能減排的大背景下，人們?nèi)找骊P(guān)注LED及其應(yīng)用，合同能源管理模式日益接近實(shí)用化，也將會加快這一技術(shù)及產(chǎn)品的普及速度。

4 結(jié)語

在節(jié)能減排的大背景下，LED照明技術(shù)是地下停車場照明的最佳應(yīng)用，打開功能性照明市場巨大空間。具有節(jié)能環(huán)保，降低了運(yùn)營成本，提升了停車場管理服務(wù)形象， 投資回報率高，成效顯著等優(yōu)點(diǎn)。地下停車場如果能將LED智能化控制引入，在照明燈具的工作模式上尋求突破，即實(shí)現(xiàn)“人來燈亮，人去轉(zhuǎn)暗，自動休眠，按需照明”，那么將充分發(fā)揮LED的節(jié)能優(yōu)勢。

參考文獻(xiàn)：

[1]GB50034-2004.建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)[S].中國計(jì)劃出版社，2004.

[2]照明設(shè)計(jì)手冊[M].北京：中國電力出版社，1998.

[3]胡華，馬劍.可持續(xù)照明設(shè)計(jì)理念初探[J].照明工程學(xué)報，2003（01）.endprint

改造工程共用800盞LED智能燈，全功率時的總功率為16W×800盞/1000=12.8kW，休眠狀態(tài)總功率為2W×800盞/1000=1.6kW。

由于具有智能化功能，無人無車時保持休眠狀態(tài)低照度，有人有車時自動轉(zhuǎn)為全功率狀態(tài)高照度。根據(jù)既有工程現(xiàn)場實(shí)際測算，地下停車場全天約有2/3時間處于休眠狀態(tài)。

改造后：每天休眠狀態(tài)用電1.6kW×16h=25.6kWh；

每天全功率狀態(tài)用電12.8kW×8h=102.4kWh；

年電費(fèi)（25.6+102.4）kWh×365天×1元/kWh=46720元；

年總耗費(fèi)用46720元（壽命期內(nèi)基本維護(hù)費(fèi)用為0）；

5年運(yùn)行費(fèi)用46720元/年×5年=233600元。

改造后5年電費(fèi)可節(jié)省1658560-233600=1424860元。

更換LED燈管投資回收期（天）

=LED總功率*每瓦單價/{（原燈具功率-LED總功率）*日光燈時間/1000}*電費(fèi)單價

=（16*800）*9/{（44*800-16*800）*24/1000}*1.0

=214（天）

按每天亮燈24小時，每年工作365天，用LED照明節(jié)能改造后7.1個月可以收回成本。

從以上案例分析，利用LED可智能控制的特性研發(fā)的 LED智能燈并將分布式動態(tài)照明智能控制系統(tǒng)引入了地下停車場，可帶來明顯的節(jié)電效果。從目前來看，LED智能照明應(yīng)用于地下停車場極具潛力，其主要優(yōu)勢在于以下三個方面：①節(jié)電率高。通過眾多的案例證明，將LED智能照明引入地下停車場可獲得85%左右的節(jié)電率。這是因?yàn)長ED智能照明是“按需照明”的，并且半導(dǎo)體照明本身屬于綠色光源，耗能低，再加上， “按需照明”用電模式也將帶來的工作制度層面的節(jié)電率。②改造方式簡單。一般電工即可以完成燈具更換，用戶無需改變使用習(xí)慣，也不增加用戶的管理成本。③有利的政策環(huán)境。在全社會節(jié)能減排的大背景下，人們?nèi)找骊P(guān)注LED及其應(yīng)用，合同能源管理模式日益接近實(shí)用化，也將會加快這一技術(shù)及產(chǎn)品的普及速度。

4 結(jié)語

在節(jié)能減排的大背景下，LED照明技術(shù)是地下停車場照明的最佳應(yīng)用，打開功能性照明市場巨大空間。具有節(jié)能環(huán)保，降低了運(yùn)營成本，提升了停車場管理服務(wù)形象， 投資回報率高，成效顯著等優(yōu)點(diǎn)。地下停車場如果能將LED智能化控制引入，在照明燈具的工作模式上尋求突破，即實(shí)現(xiàn)“人來燈亮，人去轉(zhuǎn)暗，自動休眠，按需照明”，那么將充分發(fā)揮LED的節(jié)能優(yōu)勢。

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[3]胡華，馬劍.可持續(xù)照明設(shè)計(jì)理念初探[J].照明工程學(xué)報，2003（01）.endprint

改造工程共用800盞LED智能燈，全功率時的總功率為16W×800盞/1000=12.8kW，休眠狀態(tài)總功率為2W×800盞/1000=1.6kW。

由于具有智能化功能，無人無車時保持休眠狀態(tài)低照度，有人有車時自動轉(zhuǎn)為全功率狀態(tài)高照度。根據(jù)既有工程現(xiàn)場實(shí)際測算，地下停車場全天約有2/3時間處于休眠狀態(tài)。

改造后：每天休眠狀態(tài)用電1.6kW×16h=25.6kWh；

每天全功率狀態(tài)用電12.8kW×8h=102.4kWh；

年電費(fèi)（25.6+102.4）kWh×365天×1元/kWh=46720元；

年總耗費(fèi)用46720元（壽命期內(nèi)基本維護(hù)費(fèi)用為0）；

5年運(yùn)行費(fèi)用46720元/年×5年=233600元。

改造后5年電費(fèi)可節(jié)省1658560-233600=1424860元。

更換LED燈管投資回收期（天）

=LED總功率*每瓦單價/{（原燈具功率-LED總功率）*日光燈時間/1000}*電費(fèi)單價

=（16*800）*9/{（44*800-16*800）*24/1000}*1.0

=214（天）

按每天亮燈24小時，每年工作365天，用LED照明節(jié)能改造后7.1個月可以收回成本。

從以上案例分析，利用LED可智能控制的特性研發(fā)的 LED智能燈并將分布式動態(tài)照明智能控制系統(tǒng)引入了地下停車場，可帶來明顯的節(jié)電效果。從目前來看，LED智能照明應(yīng)用于地下停車場極具潛力，其主要優(yōu)勢在于以下三個方面：①節(jié)電率高。通過眾多的案例證明，將LED智能照明引入地下停車場可獲得85%左右的節(jié)電率。這是因?yàn)長ED智能照明是“按需照明”的，并且半導(dǎo)體照明本身屬于綠色光源，耗能低，再加上， “按需照明”用電模式也將帶來的工作制度層面的節(jié)電率。②改造方式簡單。一般電工即可以完成燈具更換，用戶無需改變使用習(xí)慣，也不增加用戶的管理成本。③有利的政策環(huán)境。在全社會節(jié)能減排的大背景下，人們?nèi)找骊P(guān)注LED及其應(yīng)用，合同能源管理模式日益接近實(shí)用化，也將會加快這一技術(shù)及產(chǎn)品的普及速度。

4 結(jié)語

在節(jié)能減排的大背景下，LED照明技術(shù)是地下停車場照明的最佳應(yīng)用，打開功能性照明市場巨大空間。具有節(jié)能環(huán)保，降低了運(yùn)營成本，提升了停車場管理服務(wù)形象， 投資回報率高，成效顯著等優(yōu)點(diǎn)。地下停車場如果能將LED智能化控制引入，在照明燈具的工作模式上尋求突破，即實(shí)現(xiàn)“人來燈亮，人去轉(zhuǎn)暗，自動休眠，按需照明”，那么將充分發(fā)揮LED的節(jié)能優(yōu)勢。

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[2]照明設(shè)計(jì)手冊[M].北京：中國電力出版社，1998.

[3]胡華，馬劍.可持續(xù)照明設(shè)計(jì)理念初探[J].照明工程學(xué)報，2003（01）.endprint