青春實(shí)力派

佟星

實(shí)不相瞞，韓國(guó)偶像劇《來(lái)自星星的你》我還真沒(méi)看過(guò)，所以對(duì)于劇中的主要演員金秀賢完全是空白，不過(guò)在這個(gè)信息傳播高速發(fā)達(dá)的時(shí)代下，想要獲取潮流資訊簡(jiǎn)直毫無(wú)難度，分分鐘的事兒。第一次“近距離”了解金秀賢還是在今年的北京車展上，如果在當(dāng)時(shí)，人群中大喊一聲“金秀賢來(lái)啦！”，絕對(duì)會(huì)引爆騷亂，對(duì)于我這個(gè)非韓劇迷來(lái)說(shuō)，偶像的威力都快趕上原子彈了。

還好，我對(duì)金秀賢不來(lái)電，只對(duì)他的座駕感興趣。作為一款小型SUV來(lái)說(shuō)，ix25是后來(lái)者，在它之前已經(jīng)有了昂科拉、創(chuàng)酷、翼博、2008等，后面還會(huì)有廣本繽智等一波新車，這些車要是建個(gè)群聊的話，肯定熱鬧。

型男歐巴，脫穎而出

我個(gè)人非常認(rèn)可ix25的造型，四個(gè)字概括：有型有款。它采用了現(xiàn)代汽車最新的流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念，從已經(jīng)露面的新車來(lái)看，中大型的捷恩斯、第九代索納塔都采用了該版本的設(shè)計(jì)理念，看上去都挺亮眼的。作用到ix25上，最直觀的感受是勁朗干練，敦實(shí)硬派。

它的前臉寬厚且富有層次感，六邊形前格柵由鍍鉻+亞光材質(zhì)組成，前杠更加外凸，LED日間行車燈的造型簡(jiǎn)潔醒目。錦上添花的是前杠兩側(cè)的豎直型霧燈，增加了車頭的分量感。惟一的遺憾是，即使高配也不是氙燈，不過(guò)大燈帶有透鏡，并且燈組具備轉(zhuǎn)向輔助照明功能。

最耐人尋味的是車側(cè)，有點(diǎn)像攬勝極光吧。這是因?yàn)閕x25的車頂也是懸浮式設(shè)計(jì)，A柱同樣也是黑色鋼琴漆。整個(gè)側(cè)窗無(wú)一點(diǎn)鍍鉻件，正好與黑色的A柱形成了統(tǒng)一。與此同時(shí)，上方有銀色鋁合金行李架突出它SUV的氣勢(shì)，下方還有一條上揚(yáng)的腰線作為搭配。車尾看起來(lái)同樣不俗氣，緊急剎車時(shí)，尾燈還可雙閃，提醒后車注意，避免追尾事故發(fā)生。

空間更大，配置更驚人

可以肯定的說(shuō)，如果特在意空間，ix25絕對(duì)不會(huì)讓人失望。它的軸距有2590毫米，比昂科拉、創(chuàng)酷、翼博、2008長(zhǎng)出約35-60毫米，所以后排腿部空間更加充裕。此外，駕乘者的頭部和橫向肩部空間也不錯(cuò)。

431升的行李廂容積也比對(duì)手們大，后座放倒后基本上能與行李廂地板齊平。全車有25處的儲(chǔ)物空間，其中副座下方還有一個(gè)可收納較多物品的抽屜，擋把前方的儲(chǔ)物格也不小，這里有USB、AUX和12V接口，取放東西十分就手。還有個(gè)比對(duì)手大的是全景天窗的尺寸，1690×980毫米的尺寸相當(dāng)可觀，而且前半段還能開(kāi)啟，提高了車內(nèi)的通透性。

除了空間外，配置也是這款車的一大賣點(diǎn)。高配款帶有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、6安全氣囊、一鍵啟動(dòng)、帶氛圍燈和離子發(fā)生器的自動(dòng)空調(diào)、帶倒車影像和導(dǎo)航功能的觸摸屏、BlueLink車載遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng)、外后視鏡加熱、上下坡輔助系統(tǒng)，全尺寸備胎、甚至駕駛席座椅帶有三級(jí)通風(fēng)和加熱（副座帶加熱，但是手調(diào)座椅），因此用大而全來(lái)形容ix25的空間和配置十分貼切。

為了展現(xiàn)活力的一面，內(nèi)飾有多種配色方案，車漆有10種選擇，其中藍(lán)色和橙色都是比較顯眼漂亮的顏色。車內(nèi)的材質(zhì)多以硬塑料為主，做工中規(guī)中矩，不過(guò)各處功能鍵的操作都能給體驗(yàn)者留下還不錯(cuò)的印象。

能否在駕駛上打動(dòng)人心？

發(fā)動(dòng)機(jī)有1.6升和2.0升兩款，變速箱有6MT和6擋手自一體，驅(qū)動(dòng)形式有兩驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。其中四驅(qū)高配車型的后懸掛為多連桿獨(dú)立懸掛，其余款型為扭力梁半獨(dú)立懸掛。正式上市時(shí)會(huì)有6款車型，4款1.6升，2款2.0升。

提供給我們?cè)囻{的是2.0升四驅(qū)高配車型，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)就是現(xiàn)在廣泛裝備在現(xiàn)代和起亞車上的2.0升Nu系列發(fā)動(dòng)機(jī)：鋁合金缸體、可變進(jìn)排氣門正時(shí)，可變進(jìn)氣歧管。經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后，最大動(dòng)率160馬力，最大扭矩192牛米。

整套動(dòng)力系統(tǒng)偏重于駕駛的輕松性和燃油經(jīng)濟(jì)性。日常駕駛時(shí)變速箱為了省油，會(huì)積極升至高擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以下。換擋過(guò)程非常輕柔，平順性出色。由于沒(méi)有S擋，所以要想獲得更強(qiáng)的扭矩響應(yīng)，只能利用變速箱的手動(dòng)模式。底盤在高速時(shí)的表現(xiàn)很穩(wěn)固，面對(duì)破損路面的沖擊時(shí)，車廂內(nèi)的振動(dòng)感也能降到最低。轉(zhuǎn)向柔順，不費(fèi)力，但對(duì)于熱衷駕駛的人來(lái)說(shuō)，可能缺少些方向盤的路感。

客觀講，如果以激情、強(qiáng)勁這些強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)價(jià)這款車的話，顯然有別于它的定位和目標(biāo)人群。ix25在駕駛上的特點(diǎn)還是易控性和便利性，開(kāi)起來(lái)舒適輕便，不會(huì)讓人產(chǎn)生緊張的情緒和負(fù)擔(dān)感。相對(duì)來(lái)說(shuō)，在NVH上，它的表現(xiàn)最為出眾。噪音控制十分到位，即便高速行駛中車內(nèi)乘客也不會(huì)覺(jué)得吵鬧，再加上寬敞的后排空間，所以后排乘客感到疲勞后會(huì)很容易進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)。

剎車反應(yīng)也比較靈敏，在踩下制動(dòng)踏板的初段就能提供適度的制動(dòng)效果，在走走停停的城市路況下，線性的剎車過(guò)程表現(xiàn)出良好的協(xié)調(diào)性，讓人感覺(jué)很放松。車輛配備的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)最主要的目的是提升駕駛穩(wěn)定性，滿載后的離地間隙有183毫米，發(fā)動(dòng)機(jī)下方還帶有護(hù)板，所以偶爾上個(gè)馬路牙子應(yīng)該不是問(wèn)題。

能跟金秀賢一樣火嗎？

事實(shí)證明，北京現(xiàn)代是個(gè)銷量高手，尤其在SUV產(chǎn)品上，從途勝、ix35、勝達(dá)，再到眼前的ix25，每款產(chǎn)品幾乎都能排在各自級(jí)別市場(chǎng)中的前列。ix25繼承了韓系車固有的特點(diǎn)，以空間和配置作為突出賣點(diǎn)，同時(shí)這款車俊朗的外形也會(huì)在第一時(shí)間捕獲年輕消費(fèi)者的心。

和廠方高層溝通后得知，ix25會(huì)先在中國(guó)上市，隨后才會(huì)在韓國(guó)和美國(guó)等地上市，中國(guó)市場(chǎng)的反映也將關(guān)系到其它區(qū)域市場(chǎng)的銷售策略?，F(xiàn)在一切都齊，就待價(jià)格了。它會(huì)給我們帶來(lái)驚喜嗎？10月10日見(jiàn)分曉。endprint