藍建中
不久前,臺灣曝出的“地溝油事件”引起多方關(guān)注,影響非常惡劣。而在日本,包括廢棄食用油在內(nèi)的廢棄油脂被統(tǒng)稱為“廢油”。對于“廢油”的處理,日本注重變廢為寶,并且與低碳社會結(jié)合在一起,積累了很多寶貴經(jīng)驗。因此,日本從未因地溝油引發(fā)事件。當(dāng)我們?yōu)椤暗販嫌汀辈粩嗔飨虿妥李^疼時,日本的廢油回收再利用卻已形成產(chǎn)業(yè)化運行。
眾所周知,“日本料理”以清淡著稱,不少是原汁原味的生鮮品,而加工以蒸、煮、烤居多,與以炒菜為主的中餐相比,廚房內(nèi)產(chǎn)生的油分很少。正因如此,日本家庭廚房幾乎都是開放式,不用擔(dān)心油煙熏黑了房間。
盡管日本廚房本身產(chǎn)生的油分很少,這點有限的油分也很難進入下水道。而日本“沒有地溝油”的秘訣,也正是從這里開始。
廚房小措施層層截留地溝油
在日本,如果100毫升的廢油流入下水道,這些被污染的水則需66個300升浴缸的自來水來稀釋。只有這樣,被污染水的水質(zhì)才能達到讓魚生存的程度。因此,日本廚房特別注重防止有機物進入下水道污染環(huán)境,導(dǎo)致環(huán)境水體富營養(yǎng)化,對廚余垃圾進行了細致處理。
仔細觀察日本廚房的水盆就會發(fā)現(xiàn),下水管處可謂層層把關(guān),嚴防食物殘渣和油脂漏網(wǎng)。首先,水盆下水處安裝有細密的過濾網(wǎng),殘渣剩飯和較為黏稠的油脂都可被截留,然后扔入垃圾桶,作為可燃垃圾回收。如果過濾網(wǎng)壞了,民眾可在各種便利店內(nèi)隨時購買到。
流入網(wǎng)下的洗滌水如果其中含有油分,也很難進入下水道。這是由于下水管巧妙地設(shè)置回水彎,根據(jù)油比水輕的原理,污水不是直接流入排水管,而是經(jīng)過回水彎的緩沖后再進入下水道,這樣輕的油分永遠漂在水上面,只有比重大的水能夠進入下水道,殘留的油分積攢到一定程度,就可以清理出來扔進垃圾桶。
據(jù)悉,日本的中餐食堂,由于每天大量做中餐,除了洗菜盆的回水彎之外,地面的下水道也設(shè)有一個回水彎,類似除油池,隔一段時間打開上面的鐵蓋子,就會發(fā)現(xiàn)上面積存了厚厚的白色油脂。
正是由于日本廚房這些不起眼的小措施,避免了大量油脂和食物殘渣進入下水道,既避免了環(huán)境污染,也使回收所謂的“地溝油”幾乎沒有可能。
高壓監(jiān)管威懾企業(yè)
除了下水道中的油膩漂浮物可以加工出“地溝油”,賓館、酒樓的泔水、劣質(zhì)豬肉、豬內(nèi)臟、豬皮等也可提煉出地溝油。不過,在極為重視食品安全的日本,這也是不可能實現(xiàn)的。
日本消費者對食品安全向來極為挑剔,為確保食品安全,日本方方面面都建立了健全的法律,并依法辦事,建立了完善的監(jiān)管系統(tǒng)。
日本1947年制定的《食品衛(wèi)生法》,規(guī)定了食品、添加劑、容器、標(biāo)簽和檢查等方面的基本原則,2003年5月制定的《食品安全基本法》,進一步加強了食品的安全監(jiān)管。
在日本,無論生產(chǎn)規(guī)模多么小的食品廠家都需要營業(yè)執(zhí)照,沒有資格絕對無法生產(chǎn)。日本各地方政府都有負責(zé)食品安全的專門機構(gòu),對所屬轄區(qū)食品生產(chǎn)商和食品店進行定期檢查,并且隨時在政府網(wǎng)站上公布檢查結(jié)果。
日本國民擁有極高的食品安全意識,稍有風(fēng)吹草動就會引起軒然大波。因此,食品生產(chǎn)企業(yè)高度重視自己的聲譽,絕大多數(shù)食品企業(yè)在食品生產(chǎn)和加工過程中都能做到嚴格自律,從原料加工到出廠的每個環(huán)節(jié)都嚴格把關(guān),并向消費者全面公開安全生產(chǎn)狀況。
企業(yè)如果忽視責(zé)任,為節(jié)省成本使用“地溝油”這樣的偽劣產(chǎn)品,一旦問題曝光就會立即身敗名裂,即使百年老店也只有破產(chǎn)一條路??梢哉f,在這種高風(fēng)險成本下,即使“地溝油”能夠制造出來,也很難找到銷路。
地方政府重視回收
在日本菜中,只有天婦羅等少數(shù)幾種是油炸食品,所以日本廢油回收往往是指天婦羅油回收。
日本科技人員發(fā)現(xiàn),天婦羅油通過酯交換反應(yīng)制成生物柴油燃料,可作為汽車燃料使用,而且燃燒后尾氣中的硫化物、二氧化碳含量都很少,非常環(huán)保。所以,近年來日本各地政府非常重視天婦羅油回收。
在千年古都京都,市政府利用出售專用垃圾袋的收入,在2008年建立了對運營廢棄天婦羅油回收點提供補貼制度?,F(xiàn)在,有500多個團體和個人享受這一制度提供的補貼。2014年2月,京都市內(nèi)已建立了約1700個回收點。而且,京都市還建立了最大的廢油回收利用設(shè)施,稱為“京都市廢棄食用油燃料化設(shè)施”。通過讓公共汽車和垃圾回收車用生物柴油代替柴油,每年京都市可削減約3200噸的二氧化碳排放。
如今,日本各級地方政府幾乎都實施了天婦羅油回收項目。如環(huán)境模范城市北九州市在市內(nèi)開展天婦羅油回收項目,在室內(nèi)的超市、社區(qū)活動中心等處建立了大批回收基地。名古屋市從2009年開始實施“家庭廢棄天婦羅油生物柴油燃料化項目”,以市內(nèi)74家超市為回收基地,回收家庭用廢棄食用油,然后精煉成生物柴油,用于名古屋市的垃圾回收車和公共汽車使用。
名古屋市民可以將冷卻的廢油清除食物的殘渣后,裝入500毫升礦泉水瓶子送到回收基地。2009年只回收了2229升,隨著宣傳普及,2012年就增至3.2311萬升。
廢油再利用緩解能源緊缺
事實上,“地溝油”不僅包括廢棄的食用油,還包括機器內(nèi)殘留的機油等其他油脂,這些在日本被統(tǒng)稱為“廢油”。如今在日本,廢油回收已成為一項產(chǎn)業(yè)?;厥諒U油需經(jīng)過嚴格認證,從收集、運輸、保管到再生,必須符合建設(shè)循環(huán)社會的要求。
為讓這些廢油不被隨便遺棄影響環(huán)境,日本致力于對不起眼的廢油進行精心利用。目前,回收廢油行業(yè)正在日本飛速擴大,不僅解決了廢油可能對環(huán)境造成的污染,也為能源緊缺提供了一個補充方案。
食品加工業(yè)產(chǎn)生的大量廢棄食用油和飯館產(chǎn)生的泔水和廢油等,根據(jù)《廢棄物處理法》,屬于“產(chǎn)業(yè)廢棄物”,需付費回收。如今不少業(yè)者會上門回收,還會支付一點費用,所以給飯館增加了不少便利,并且使以往是累贅的廢油變成了有價值的資源。
總部位于京都的“REVOINTERNATIONAL”公司,1995年就開始廢棄食用油回收,上門回收完全不收任何費用。由于不是將廢棄食用油作為垃圾扔掉,而是作為資源回收,所以每次還會給企業(yè)或個人支付5日元(1元人民幣約合17.5日元)。廢棄的食用油主要制成生物柴油,從而為削減溫室氣體排放作出貢獻。endprint
日本的環(huán)境模范城市富山縣首府富山市,生態(tài)城內(nèi)的“富山生物柴油燃料公司”在富山市內(nèi)設(shè)立了78個廢棄食用油回收點,利用各種回收廢棄食用油生產(chǎn)生物柴油。目前,該公司每天生產(chǎn)約3800升生物柴油,每升生物柴油可減少2.64克二氧化碳排放。如果滿負荷生產(chǎn),其生產(chǎn)能力還可提高兩倍。該公司還建立了日本第一家專門供應(yīng)生物柴油的加油站。據(jù)了解,其生產(chǎn)生物柴油的副產(chǎn)品甘油還可供給發(fā)電站作為燃料使用,可謂一舉多得。
“全民運動”杜絕地溝油
多年來,隨著廢油回收產(chǎn)業(yè)的逐步壯大,杜絕地溝油正成為一場“全民行動”。
2000年,日本制定了《循環(huán)性社會推進基本法》,確定了對廢棄物進行回收利用的基礎(chǔ),致力于從大量消費大量廢棄的社會轉(zhuǎn)變?yōu)檠h(huán)型社會。而同一年制定的《食品再利用法》,則規(guī)定了要對食品廢棄物進行再利用。
為了促進廢油的回收,日本從企業(yè)到民間團體,從媒體到研發(fā)機構(gòu),都身體力行,積極投入廢油回收事業(yè),全國回收利用廢油活動正迅速普及。有商店給送來廢棄食用油的顧客提供生態(tài)行動積分,積分到一定點數(shù)就可交換生態(tài)制品,或獲得該店的食品券。還有專業(yè)人士開設(shè)了名為“天婦羅油回收地圖”專業(yè)網(wǎng)站,介紹全國廢棄食用油回收基地。除介紹回收站點之外,該網(wǎng)站還介紹參加天婦羅油回收利用的團體和個人活動,普及天婦羅油利用知識。網(wǎng)民還可把天婦羅油回收相關(guān)信息提供給該網(wǎng)站,比如回收基地的信息、參加回收工作的體驗、從事回收業(yè)務(wù)的意見等。
此外,日本全國各地,利用使用過的天婦羅油為原料,制造汽車潤滑油、香皂、蠟燭等活動日益普及,不少民間團體開設(shè)了網(wǎng)頁,介紹相關(guān)制作經(jīng)驗。對于廢油回收,日本媒體的宣傳也功不可沒。媒體通過各種報道和宣傳活動,讓很多國民樹立了“廢油不是垃圾,而是重要資源”的意識。很多機構(gòu)也身體力行,加大對廢油的利用,如東京羽田機場從2008年開始,就將機場內(nèi)食堂產(chǎn)生的廢油處理后作為貨車燃料使用。
(文據(jù)《國際先驅(qū)導(dǎo)報》)
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