文/米文龍
韓文干·第一拖拉機股份有限公司鍛造廠
“我是鍛工我自豪!”
——記中國一拖集團有限公司勞動模范、一拖鍛造廠鍛工朱向奎
文/米文龍
韓文干·第一拖拉機股份有限公司鍛造廠
鍛工是個熱臟累的崗位,因為作業(yè)環(huán)境差,近年來鍛工招不來、留不住的現(xiàn)象十分突出,已成為整個鍛造行業(yè)面臨的共性問題。為有效解決這一問題,相關(guān)企業(yè)紛紛通過加大技改投入、改善生產(chǎn)條件、提高員工待遇等以穩(wěn)定隊伍、謀求發(fā)展。在這種大背景下,中國一拖集團有限公司勞動模范、立足鍛造行業(yè)20余年、“干出業(yè)績、干出名堂”的鍛工朱向奎的事跡就不能不得到更多的關(guān)注了。
1973年出生的朱向奎,是一拖鍛造廠模鍛車間1T機組鍛工班班長,2010年被評為洛陽市技術(shù)能手,2013年被一拖集團公司選樹為勞動模范。在一線鍛工這個平凡的崗位上,朱向奎是如何以實際行動踐行“立足崗位,創(chuàng)新創(chuàng)效,實現(xiàn)價值”的信條、演繹一個勞動模范的風采的呢?朱向奎的回答很干脆、很樸實:“我是鍛工我自豪!”
“人總要有追求的,三十六行,行行都能出狀元。只要心態(tài)放端正了,腳踏實地做點什么,都能夠有所收獲的?!痹谀e戃囬g現(xiàn)場,朱向奎如是說。
朱向奎是1992年招工來到一拖鍛造廠的。從豫西農(nóng)村來到廠里的第一天,老師傅的一言一行就給他留下了深刻的印象?!扒趧凇銓?、熱情、善良,對我們這些新進廠的小徒弟總是呵護備至、關(guān)愛有加,手把手教我們操作要領(lǐng),一絲不茍、毫不保留。”說及那段時光,朱向奎就禁不住內(nèi)心的興奮。
一拖鍛造廠模鍛車間1T機組鍛工班班長朱向奎
朱向奎與班組員工交流操作心得
朱向奎與技術(shù)人員溝通產(chǎn)能提高方案
事實上,也正是得益于這種優(yōu)良傳統(tǒng)的傳承,朱向奎以實際行動贏得了周圍同事的理解和尊重。同事們都認為,鍛工是公認的高溫、高危、高技能、高強度工種,但朱向奎進廠以來卻以“干一行愛一行”的精神在錘上操作工這個崗位上一干就是21年。特別是在他擔任班長的14年中,他不但身先士卒,大膽創(chuàng)新,而且常與班組同志交流“干一行愛一行”的心得體會,贏得了他們的理解和支持,有效抵御了外界的誘惑,保持了鍛工隊伍的穩(wěn)定,為班組圓滿完成廠部下達的各項任務(wù)提供了保障。
具備獨立操作能力后,朱向奎還在自我提高的同時為廠分憂,帶出多名徒弟,在他手把手的言傳身教下,這些徒弟已經(jīng)成為班組乃至車間的生產(chǎn)骨干。2009年技校畢業(yè)進廠的張陽是朱向奎的小徒弟,干起活來像拼命三郎。他說,朱師傅不僅手把手教他操作技藝,而且以人格的魅力贏得了每個人的尊重,他為能有這樣的師傅而自豪。
一拖鍛造廠模鍛車間擁有從1t到10t的系列電液錘,計劃經(jīng)濟時期,每臺機組的人員比較固定,機組人員的使命就是確保本小組工作的圓滿完成,其他機組的事情與本小組關(guān)系不大,但隨著近些年車間生產(chǎn)品種增加、退休人員增多,“一崗多能”、“全線通”已經(jīng)成為擺在企業(yè)面前必須化解的難題之一。
為了不斷提高鍛工崗位員工的操作技能,滿足企業(yè)發(fā)展的需要,一拖鍛造廠工會、人力資源部門多次開展相關(guān)技能培訓與勞動競賽,營造“崗位學習”、“崗位奉獻”的良好氛圍,在此情況下,包括朱向奎在內(nèi)的一大批骨干鍛工脫穎而出,成為不斷挑戰(zhàn)產(chǎn)出新高的中堅力量。
作為1T機組的班組長,朱向奎在干好1T機組分內(nèi)事情的同時,虛心請教兄弟班組的技術(shù)高手,并抽空實操,很快掌握2T、3T復(fù)雜系數(shù)大、難操作的撥叉類零件的操作,并逐步掌握5T的操作技能。2013年10月,完成本機組任務(wù)后,他主動請纓帶領(lǐng)本班人員到5T生產(chǎn)。在5T生產(chǎn)期間,他們主動壓縮吃飯時間,加班加點圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)。在生產(chǎn)卡特鏈輪2G6377時,創(chuàng)下單班628件、完成定額的348%的好成績。他時常告誡班組員工,鍛造的批量生產(chǎn)特征決定了我們的工作容不得半點馬虎,稍不留意就會出現(xiàn)批量質(zhì)量事故?!耙驗?T機組操作頻率高,如果掉以輕心,不檢查、不把關(guān),短短幾分鐘就可能造成十幾件、幾十件產(chǎn)品的報廢。”他說。正是基于這種認識,工作中,他嚴把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān),堅決為自己生產(chǎn)的零件質(zhì)量負責。2013年他所帶班組的廢品率為0.21%,遠遠低于指標確定的0.95%,僅減少廢品損失一項就為企業(yè)節(jié)約4.1萬元。
模鍛車間主任焦俊山說,朱向奎是車間名副其實的“全線通”——從1T機組到10T機組,無論哪臺設(shè)備需要,他一準都能在第一時間頂上去。尤其值得一提的是,經(jīng)過全方位考評,朱向奎已經(jīng)拿到車間所有模鍛設(shè)備的操作證,具備上崗資格。
近些年,節(jié)能減排成為鍛造行業(yè)發(fā)展的主旋律,減量化設(shè)計、提高材料利用率、提高單位產(chǎn)出效率等越來越受到鍛造企業(yè)的推崇。模鍛車間承擔著一拖集團公司大量鍛件的生產(chǎn),為了踐行節(jié)能減排政策,也為了更好地滿足公司裝車需求,車間把產(chǎn)能的持續(xù)提升作為工作的重中之重。
作為一名優(yōu)秀鍛工,朱向奎積極運用所學知識和掌握的操作經(jīng)驗,千方百計提升班產(chǎn),努力減少單位能耗,提高產(chǎn)出效率。在工作中,他發(fā)現(xiàn)車間磨毛刺工序崗位人員少成為了制約車間產(chǎn)能提升的瓶頸,就主動琢磨可能減少磨毛刺的方法和手段,并積極在所在的1T機組反復(fù)試驗。經(jīng)過大量的試驗他發(fā)現(xiàn),如果能夠做好班中模具修理、合理控制模具使用壽命、嚴格操作規(guī)程,不僅能夠提高班產(chǎn),而且能夠控制毛刺打磨量,對加速在制品流動大有裨益。想到就做,朱向奎帶領(lǐng)班組員工從1T最難解決的5122153制動蹄片開始進行技術(shù)攻關(guān),努力減少打磨量。經(jīng)過多次攻關(guān)、持續(xù)改進,車間相關(guān)產(chǎn)品打磨效率由每班次每人150~200件提高到了500~600件。統(tǒng)計結(jié)果顯示,2013年工藝要求有磨毛刺工序的品種,通過他解決直接發(fā)出的全年達36214件。
朱向奎在檢驗鍛件質(zhì)量
在設(shè)備停歇時間較長時,他帶領(lǐng)班組關(guān)閉設(shè)備能源,避免電能浪費,降低車間能耗。他嚴格執(zhí)行模具潤滑制度,及時焊修在用舊模具,減少翻新頻率,提高單套模具壽命。1T機組生產(chǎn)的84個品種,通過潤滑和維護,模具費用降低50%。
朱向奎還通過主動開展和兄弟班組對標、個人工時爭先等班組競賽,創(chuàng)日產(chǎn)量7400件的歷史新高。2013年他帶領(lǐng)班組創(chuàng)高產(chǎn)班191個,鍛打產(chǎn)量873t,完成各類鍛件587146件,他個人多次被評為工時狀元。
“安全工作無小事,一點都不能馬虎。要想做好安全工作,就必須了解設(shè)備以及輔助裝置的構(gòu)造,就必須注重班中每個細節(jié)的檢查。發(fā)現(xiàn)問題,必須第一時間通知電鉗工解決,絕不能帶病作業(yè)。安全工作只有起點,沒有終點?!闭劶皩τ诎踩ぷ髦匾缘恼J識時朱向奎說。
鍛造廠屬于熱加工單位,技術(shù)裝備相對落后,特別是電液錘存在精度不高、故障率高等現(xiàn)狀和異物飛出、物體打擊等安全隱患。朱向奎藝高心細,除了帶領(lǐng)班組人員學習電液錘安全操作規(guī)程、一拖集團公司下發(fā)的安全文件,每年堅持舉行班組安全宣誓,強化班組職工安全意識外,還經(jīng)常與同事們探討電液錘的使用規(guī)律,號好電液錘的脈、摸準電液錘的脾氣,促進工作的安全順利進行。
朱向奎把每班前的安全例行檢查放在首位,他總是第一個走到現(xiàn)場,圍著鍛錘、電爐等反復(fù)檢查,每個螺絲釘、每根油管、每道閥門都不放過,確認具備安全生產(chǎn)狀態(tài)時,才帶領(lǐng)員工投入正常生產(chǎn)。生產(chǎn)過程中,他還充分利用生產(chǎn)間隙做好安全巡檢,并認認真真做好巡檢記錄,為其他班次接班時打好基礎(chǔ)。
針對班組危險源多、安全系數(shù)低的實際,朱向奎分析認為,電液錘生產(chǎn)中振動頻繁,各部位連接螺釘、油管接頭等部位容易松動是產(chǎn)生安全事故的根源。為消除這些安全隱患,他在主動加強設(shè)備安全巡檢、發(fā)現(xiàn)隱患及時整改的同時,強化了對螺釘緊固、提高潤滑質(zhì)量的管控。2013年,他帶領(lǐng)班組動手緊固螺釘、解決漏油等問題236次,為確保班組的安全生產(chǎn)提供了強有力的設(shè)備保障。
“不管社會上的人如何看待鍛造,如何看待我們鍛工,我都已經(jīng)深深地喜歡上了這一行。做自己喜歡的事情,我沒有理由不開心、不自豪?!闭f這些話的時候,朱向奎很平靜、很真實。