混凝土的質(zhì)量檢測與控制

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摘 要：為保證混凝土質(zhì)量達到設(shè)計要求，不斷提高混凝土施工質(zhì)量，應(yīng)對混凝土的原材料、配合比、施工過程中各主要環(huán)節(jié)及硬花混凝土的質(zhì)量進行控制。

關(guān)鍵詞：混凝土；質(zhì)量檢測

1.混凝土拌合物的質(zhì)量檢測

混凝土的質(zhì)量檢測與控制，包括混凝土拌和硬花混凝土的質(zhì)量檢測與控制兩個部分。各種混凝土拌和物均應(yīng)檢驗其稠度。摻引氣型外加劑的混凝土拌和物應(yīng)檢驗其含氣量，根據(jù)需要應(yīng)檢驗混凝土拌和物的膠水比或灰比、水泥含量及均勻性。

1.1和易性檢查?；炷恋暮鸵仔酝ǔ２捎锰涠然蚓S勃稠度來評定，坍落度或維勃稠度受骨料表面含水率、砂細度模數(shù)、粗骨料超孫徑和配料誤差等因素的影響，會產(chǎn)生一定的波動。因此，混凝土拌和物的和易性應(yīng)符合施工配合比的規(guī)定。每個工作班在拌和機卸料的首尾兩部分各取一個試樣，每個試樣不少30，至少應(yīng)檢查混凝土在澆筑地點的坍落度或維勃稠度兩次。

1.2 含氣量的穩(wěn)定性。摻引其劑的混凝土，對含氣量的控制更應(yīng)注意。因為含氣量超過規(guī)定的數(shù)量，將會引起混凝土強度的降低，造成質(zhì)量事故。摻引氣型外加劑混凝土的含氣量應(yīng)滿足設(shè)計和施工工藝的要求。

1.3 灰比的控制。混凝土的強度與其水膠比或水灰比有很大關(guān)系。由于水泥質(zhì)量可以精確稱量，保持同一水膠比或水灰比的問題實質(zhì)上就是控制用水量的問題。解定這一問題的關(guān)鍵主要根據(jù)骨料表面含水率的變化而調(diào)整拌和加水量。由于混凝土強度與膠水比或灰水比呈線性關(guān)系，在施工現(xiàn)場對混凝土水膠比或水灰比進行控制，也就間接地對混凝土強度進行了控制。

2.混凝土施工的控制

2.1 拌和：拌和設(shè)備投人混凝土生產(chǎn)前，應(yīng)安經(jīng)批準的混凝土施工配合比進行最佳投料順 和拌和時間的試驗?；炷涟韬捅仨毎凑赵囼灢块T簽發(fā)并經(jīng)審核的混凝土配料單進行配料，嚴禁擅自更改?；炷涟韬臀锍霈F(xiàn)下列情況之一者，按不合格料處理；錯用配料單已無法補救，不能滿足質(zhì)量要求混凝土配料時，任意一種材料計量失控或漏配，不符合質(zhì)量要求拌和不均勻或夾帶生料出機口混凝土均落度超過最大允許值。

2.2 運輸：先擇混凝土運輸能力，應(yīng)與混凝土拌和、澆筑能力、倉面具體情況相適應(yīng)。所用的運輸設(shè)備及運輸過程中不致發(fā)生分離、漏漿、嚴重泌水、過多溫度回升和坍落度損失。同時運輸兩種以上強度等級、級配或其他特性不同的混凝土?xí)r，應(yīng)設(shè)置明顯的區(qū)分標志?；炷猎谶\輸過程中，應(yīng)盡量縮短運輸時間及減少轉(zhuǎn)運次數(shù)。因故停歇過久，混凝土已疑或已失去塑性時，應(yīng)作廢料處理。嚴禁在運輸途中卸料的加水。在高溫或低溫條件下，混凝土運輸工具應(yīng)設(shè)置遮蓋或保溫設(shè)施，以避免天氣、氣溫等因素影響混凝土質(zhì)量。混凝土的自由下落度不宜大于1.5m。超過時，應(yīng)采取緩降或其他措施，以防止骨料分離。用汽車、側(cè)翻車、側(cè)翻車、側(cè)卸車、料罐車、攪拌車及其他專用車輛運混凝土?xí)r，應(yīng)遵守下列規(guī)定；運輸混凝土的汽車應(yīng)為專用，運輸?shù)缆窇?yīng)保持平整。裝載混凝土的厚度不應(yīng)小于40CM，車廂應(yīng)平滑密閉不漏漿。每次卸料，應(yīng)將所載混凝土卸凈，并應(yīng)適時清洗車廂（料罐）。運輸和卸料過程中，應(yīng)避免混凝土分離，嚴禁向溜筒（管、槽）內(nèi)加水。當(dāng)運輸結(jié)束或溜筒（管、槽）堵塞經(jīng)處理后，應(yīng)及時清洗，具應(yīng)防止清洗水進人新澆混凝土倉內(nèi)。

2.3 澆筑：建筑物地基必須經(jīng)驗收合格后，方可進行混凝土澆筑倉面準備工作。清洗后的巖基在澆筑混凝土前應(yīng)保持潔凈和濕潤。在混凝土覆蓋前，應(yīng)做好基礎(chǔ)保護。

基巖面和新老混凝土施工縫面在澆筑第一層混凝土前，可鋪水泥砂漿，小級配混凝土或同強度等級的富砂漿混凝土，保證新混凝土與基巖或新老混凝土施工縫面結(jié)合良好。

混凝泥土的澆筑，可采用平鋪法或臺階法施工。應(yīng)按一定厚度、方向，分層進行，且澆筑層面平整。臺階法施工的臺階寬度不應(yīng)小于2m。在壓力鋼管、豎井、孔道、廊道等周邊及頂板澆筑混凝土?xí)r，混凝土應(yīng)對稱圴勻上升。混凝土澆筑坯層厚度，應(yīng)根據(jù)拌和能力、運輸能力、澆筑速度、氣溫及振搗、能力等因素確定，一般為30～50cm。如采用低塑性混凝土及大型強力振搗設(shè)備時，其澆筑坯層厚度應(yīng)根據(jù)試驗確定。

混凝土澆筑的振搗應(yīng)遵守下列規(guī)定：

混凝土澆筑應(yīng)先平倉后振搗，嚴禁以振搗代替平倉。振搗時間以混凝土粗骨料不再顯著下沉，并開始泛漿為淮，應(yīng)避免欠振或過振。嚴禁振搗器直接碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件。在預(yù)埋件特別是止水片、止?jié){片周圍，應(yīng)細心振搗，必要時輔以人工搗固密實。