淺談輸煤設(shè)備的管理與檢修

呼正彪 白鳳斌

摘 要：隨著時代的發(fā)展，我國煤電行業(yè)也處于高速發(fā)展?fàn)顟B(tài)中，現(xiàn)階段，煤電生產(chǎn)的機(jī)械自動化程度在不斷深入，是煤電行業(yè)發(fā)展不可或缺的組成成分。由于煤電行業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)工藝比較復(fù)雜，常用的機(jī)械設(shè)備經(jīng)常受到損壞，這就為煤電行業(yè)設(shè)備管理工作提出了新的要求。傳統(tǒng)的煤電機(jī)械管理工作已經(jīng)不能滿足時代和社會發(fā)展的需求，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)機(jī)械管理工作的創(chuàng)新，根據(jù)新形勢下的維護(hù)需求和實際施工情況，由機(jī)械管理人員和機(jī)械操作人員一起來開展維護(hù)工作。接下來筆者將結(jié)合自身的經(jīng)驗和調(diào)查走訪結(jié)果，詳細(xì)論述煤電行業(yè)中輸煤設(shè)備的管理工作與相關(guān)的檢修工作內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：輸煤設(shè)備；管理；檢修

通常情況下，輸煤系統(tǒng)是火力發(fā)電廠的核心設(shè)備，承擔(dān)了整個發(fā)電廠發(fā)電機(jī)組的燃料供應(yīng)工作，許多火力發(fā)電廠碼頭的年煤吞吐量已經(jīng)達(dá)到了500萬噸左右?，F(xiàn)階段，我國市面上常用的輸煤系統(tǒng)設(shè)備中，有裝卸能力在每小時1250噸和每小時1500噸左右的卸船機(jī)，有堆取燃料機(jī)，其中燃料機(jī)的承載量也不相同，常見的為：每小時3000噸和每小時1000噸的堆取燃料機(jī)。還有常見的碎煤機(jī)為：每小時800噸和每小時1000噸，還有若干條輸煤皮帶，常見的輸煤皮帶為8500米左右，一般整個輸煤系統(tǒng)設(shè)備有30條。

1 輸煤系統(tǒng)設(shè)備的特點

（一）大型化設(shè)備

在筆者的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，我國許多大型火力發(fā)電廠的輸煤系統(tǒng)設(shè)備呈現(xiàn)大型化的特點，無論是從生產(chǎn)功率、生產(chǎn)重量、生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)設(shè)備的外形尺寸，都符合大型化設(shè)備的要求。

在筆者的調(diào)查中，就發(fā)現(xiàn)有一個火力發(fā)電廠的輸煤系統(tǒng)設(shè)備中，卸船機(jī)的自重數(shù)據(jù)為980噸，高度約為58米。在一期工程中，卸船機(jī)的抓斗最大起重量為38噸，二期的卸船機(jī)抓斗最大起重量為43噸，6#皮帶機(jī)和S3#皮帶機(jī)的皮帶長度變成了1200米。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的額定輸送量達(dá)到每小時3500噸左右，二期階段碎煤機(jī)的產(chǎn)量達(dá)到了每小時1500噸左右，驅(qū)動電機(jī)的功率一般穩(wěn)定在600KW。這些數(shù)據(jù)有效地說明，我國火力發(fā)電廠的輸煤系統(tǒng)設(shè)備普遍存在大型化的特點。

（二）自動化程度較高，綜合管理能力較強(qiáng)

在筆者調(diào)查的另一個火力發(fā)電廠項目中，可以明顯感覺到現(xiàn)階段我國火力發(fā)電廠的自動化管理程度較高，綜合管理能力較強(qiáng)。這個發(fā)電廠的輸煤系統(tǒng)設(shè)備采用了電、儀、氣、液、機(jī)和變頻傳動的方式來運行，除此之外，還融入了許多新型技術(shù)，比如：PLC控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)等。這個火力發(fā)電廠企業(yè)生產(chǎn)在筆者看來，已經(jīng)呈現(xiàn)出高速化運行態(tài)勢。

筆者詳細(xì)參觀了這個電廠的輸煤設(shè)備后發(fā)現(xiàn)，這個火力發(fā)電廠的輸煤系統(tǒng)設(shè)備中，皮帶的轉(zhuǎn)速是最驚人的，通常是每秒3.5米，在時間不足50秒的情況下，抓斗可以完成一次抓取作業(yè)的循環(huán)。大型火力發(fā)電廠的發(fā)電任務(wù)重，所以相應(yīng)的輸煤系統(tǒng)設(shè)備的任務(wù)也很重，再加上生產(chǎn)連續(xù)性較強(qiáng)，生產(chǎn)作業(yè)線長度基本上是一千米以上。在這種環(huán)境下，輸煤系統(tǒng)設(shè)備的自動化程度與綜合管理能力就備受考驗，這也顯示了我國大型火力發(fā)電廠的生產(chǎn)水平。

2 設(shè)備事故安全管理內(nèi)容

（一）以人為本

自我國改革開放以來，遵照以人為本的指導(dǎo)方針，對于輸煤系統(tǒng)的管理工作來說，同樣需要遵照這個指導(dǎo)思想。相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)管理好內(nèi)部人員的情緒方向，對于單純由技術(shù)引起的事故，應(yīng)當(dāng)及時處理并杜絕再犯的可能性，運行單位、檢修單位應(yīng)當(dāng)積極調(diào)動工作人員的積極性，發(fā)揮集體才智，共同克服技術(shù)傾向事故。

（二）開展全員設(shè)備管理工作

大型火力發(fā)電廠的輸煤系統(tǒng)設(shè)備數(shù)量比較多，工作戰(zhàn)線比較長，所以應(yīng)當(dāng)在使用過程中就開始進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)工作是全員的責(zé)任和義務(wù)，并不是某個部門或者某個人需要做的事。以我國現(xiàn)階段的情況來說，開展全員設(shè)備管理工作有兩點需要注意。其一是需要單位領(lǐng)導(dǎo)干部的關(guān)心與支持，無論是什么企業(yè)，領(lǐng)導(dǎo)干部的方向就決定了整個企業(yè)的方向，所以應(yīng)當(dāng)利用企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部的影響力，領(lǐng)導(dǎo)干部重視養(yǎng)護(hù)工作，基層員工自然也開始注重輸煤系統(tǒng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)工作。其二是運行、檢修工作的責(zé)任要分清，現(xiàn)階段許多輸煤系統(tǒng)設(shè)備事故都是由于責(zé)任不清，責(zé)任意識不強(qiáng)造成的，所以需要各司其職，各負(fù)其責(zé)。明確責(zé)任后，若是發(fā)生了事故，可以直接找到相關(guān)負(fù)責(zé)人。

3 輸煤設(shè)備系統(tǒng)的檢修措施

對于輸煤系統(tǒng)設(shè)備檢修工作來說，首先應(yīng)當(dāng)遵照我國的相關(guān)法律法規(guī)準(zhǔn)則和本單位檢修工作的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

（一）一般檢修

根據(jù)設(shè)備的運行狀態(tài)，相關(guān)檢修人員首先要收集機(jī)械數(shù)據(jù)，比如：轉(zhuǎn)速、溫度等。對設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行初步評估，結(jié)合本單位年度檢修計劃或標(biāo)準(zhǔn)，制定切實可行的檢修清單。

檢修前應(yīng)當(dāng)做好檢修材料和檢修備品的清點工作，填寫標(biāo)準(zhǔn)項目檢修卡，對參加檢修工作的人員進(jìn)行清點。這些準(zhǔn)備工作進(jìn)行完畢后，可以開始解體設(shè)備，運用恰當(dāng)?shù)牟鹦斗椒?，使用合理的拆卸工具，對于容易出現(xiàn)生銹情況的零件，需要涂抹潤滑脂，對于油污比較嚴(yán)重的零件應(yīng)當(dāng)進(jìn)行清理工作。拆卸完畢后方可進(jìn)行數(shù)據(jù)收集工作，來判斷是否需要換上新零件。

（二）滾動軸承修理

軸承是輸煤設(shè)備中最容易出現(xiàn)故障的零件，這個零件在進(jìn)行修理時應(yīng)當(dāng)編號處理，按照相關(guān)拆卸工藝進(jìn)行拆卸作業(yè)，清理檢查各個部件的狀態(tài)，收集相關(guān)數(shù)據(jù)。按照我國頒布的檢修標(biāo)準(zhǔn)和本單位的檢修準(zhǔn)則來判斷檢修步驟，最后按照正確安裝工藝，將合格的滾動軸承安裝在輸煤設(shè)備中。

4 結(jié)束語

我國是個煤炭大國，火力發(fā)電是我國發(fā)電的主要途徑，輸煤系統(tǒng)設(shè)備是整個火力發(fā)電廠的核心部件，所以輸煤設(shè)備的管理工作與檢修工作應(yīng)當(dāng)?shù)玫街匾?。本文詳?xì)敘述了輸煤設(shè)備的管理工作與相關(guān)的檢修工作內(nèi)容，希望對相關(guān)工作人員有所幫助。

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