中粘度糊樹脂在汽車革市場(chǎng)的應(yīng)用

劉克慈，李海敏

（天津渤天化工有限責(zé)任公司，天津 300480）

中粘度糊樹脂是以糊樹脂粘度的分布來細(xì)分，德國VINNOLIT公司對(duì)此類產(chǎn)品特點(diǎn)有明確介紹，乳液法生產(chǎn)的，具備中等乳化劑含量、低霧化值的特點(diǎn)，主要應(yīng)用于發(fā)泡汽車內(nèi)飾或車革，與一般家具沙發(fā)革不同的是要求霧化值低，耐磨性比沙發(fā)革高10倍以上等特殊性能。

汽車革主要用于汽車座椅、方向盤、表盤、門板4個(gè)部分，其中座墊革是最主要的部分。座墊革是一種高品質(zhì)、高性能、高技術(shù)含量的汽車用革，需達(dá)到符合人們外觀審美觀念和內(nèi)部品質(zhì)要求的完美統(tǒng)一，除了一些基本的理化指標(biāo)外，汽車座墊革還要具有抗水性、耐磨性、阻燃性、耐溶劑腐蝕、耐黃變、低霧化、對(duì)人體無害等性能。隨著人們生活方式的改變，在車?yán)锏臅r(shí)間逐漸增多，坐車舒適性的需求越來越高，這就創(chuàng)造了汽車革的巨大需求[1]。

1 國外糊樹脂企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀

近年來，世界PVC糊樹脂工業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)能、產(chǎn)量均呈跳躍式增長(zhǎng)，其中亞洲地區(qū)尤為顯著。國外各大公司大多擁有自己的專有生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品牌號(hào)，為彌補(bǔ)因生產(chǎn)方法不同而造成產(chǎn)品應(yīng)用上的不足，大多同時(shí)建有多種工藝路線的生產(chǎn)裝置，因此市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力極強(qiáng)[2]。

全球最大的PVC糊樹脂生產(chǎn)公司VINNOLIT，非常注重產(chǎn)品質(zhì)量和新產(chǎn)品開發(fā)，每年都會(huì)投放大量資源在產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)改良方面，年產(chǎn)能超過30萬t，在完成增產(chǎn)計(jì)劃后，2014年的產(chǎn)能將達(dá)到40萬t。VINNOLIT公司除了生產(chǎn)一些主要應(yīng)用型號(hào)外，為了配合不同客戶的生產(chǎn)工藝和最終產(chǎn)品性能要求，研發(fā)了一系列特殊性能產(chǎn)品，現(xiàn)時(shí)銷售的糊樹脂型號(hào)超過30種，其中E 75 SK、E 74 CC是汽車革專用中粘度糊樹脂。

1.1 E75SK產(chǎn)品特點(diǎn)

E75SK是一種細(xì)顆粒大小的乳液均聚物，為中低粘度的樹脂，增塑糊表現(xiàn)出輕微的假塑性流變行為。適合密實(shí)的薄膜生產(chǎn)和化學(xué)吹泡沫，典型應(yīng)用是人造革，特別是汽車的熱成型表面，具備良好的發(fā)泡特性、熱穩(wěn)定性和機(jī)械性能，能滿足汽車?yán)锏膰娚湟螅哂休^寬的加工范圍。

1.2 E74CC產(chǎn)品特點(diǎn)

E74CC是細(xì)顆粒的乳液均聚物，增塑糊具有中等粘度和良好的貯存性，在整個(gè)剪切范圍內(nèi)表現(xiàn)為假塑性。應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，適用于所有常用的涂層技術(shù)，極低的霧化值，良好的真空成型特性，優(yōu)秀的壓花持久性，良好的起泡性。特別適合于生產(chǎn)汽車儀表板箔和門板箔，與合適的糊狀PVC樹脂混合，可以降低糊粘度，而不明顯影響霧化值。VINNOLIT公司中粘度糊樹脂指標(biāo)見表1。

表1 VINNOLIT公司中粘度糊樹脂指標(biāo)

2 國內(nèi)糊樹脂企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀

中國PVC糊樹脂行業(yè)發(fā)展十分迅猛，現(xiàn)有企業(yè)生產(chǎn)能力不斷增加。其中，天津渤天化工產(chǎn)能達(dá)到19萬t/a，居亞洲第一位，世界第三位；其他糊樹脂生產(chǎn)企業(yè)，如沈陽化工、上海氯堿、郴州華湘等規(guī)模都超過10萬t/a，部分企業(yè)也都有擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，競(jìng)爭(zhēng)激烈。國內(nèi)糊樹脂總體產(chǎn)能過剩，2013總產(chǎn)能超過110 萬t。

國內(nèi)糊樹脂下游人造革主要用于制鞋、服裝、箱包、家具、裝飾品等，由于產(chǎn)品性能的原因，國內(nèi)汽車配件廠用糊樹脂人造革加工座墊，應(yīng)用于普通的客車及有關(guān)車型，而對(duì)于高檔汽車內(nèi)飾革市場(chǎng)涉及不多。因此，中國氯堿企業(yè)應(yīng)加快PVC糊狀樹脂專用料的開發(fā)與建設(shè)，以減少高端產(chǎn)品的進(jìn)口需求。

3 汽車革市場(chǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀

意大利VULCAFLEX公司、德國貝尼克公司、美國世騰等公司為世界高檔PVC汽車革的主要制造商，研發(fā)的重點(diǎn)主要集中在提高PVC革的物性，使之具備優(yōu)異的加工性能和物理機(jī)械性能。在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的日本，人工皮革在汽車內(nèi)飾材料上的應(yīng)用走在了世界前列，東麗公司、可樂麗、旭化成、共和皮革、阿基里斯、帝人CORDLEY等幾大汽車革生產(chǎn)企業(yè)不斷有新產(chǎn)品推出，產(chǎn)量不斷提高。韓國也開始集中精力于汽車內(nèi)飾材料的商品開發(fā)、市場(chǎng)運(yùn)營，有實(shí)力的廠家大元化成、大進(jìn)化成分別向起亞汽車、美國通用供貨[3]。

中國汽車行業(yè)起步較晚，而且中國轎車業(yè)是近幾年才發(fā)展起來的，人造革、合成革行業(yè)與轎車行業(yè)之間缺乏相互了解與交流，汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)及材料開發(fā)相對(duì)滯后，高檔的內(nèi)飾材料基本依賴進(jìn)口。雖然總體發(fā)展水平與國外有很大的差距，但PVC人造革在普通汽車內(nèi)飾中應(yīng)用還比較普遍，基本能生產(chǎn)符合汽車內(nèi)飾使用的面料。作為合成革中的高附加值產(chǎn)品，高檔汽車內(nèi)飾革有獨(dú)特的技術(shù)要求，其生產(chǎn)技術(shù)難點(diǎn)較多，國內(nèi)從事該項(xiàng)產(chǎn)品開發(fā)的企業(yè)不多[4]。

4 汽車革性能要求

4.1 霧化值

表征起霧程度或量稱為霧化值，霧化值的大小是座墊革的關(guān)鍵指標(biāo)之一。當(dāng)前測(cè)定霧化值的方法主要有2種，即重量法和反射法。其測(cè)定原理為將皮塊置于玻璃燒瓶?jī)?nèi)加熱，使從皮革內(nèi)揮發(fā)出來的物質(zhì)在一個(gè)冷卻的玻璃盤上冷凝（反射法），或是在一張鋁箔上冷凝（重量法）。

影響皮革霧化值的因素很多，制造座墊革的每一道工序?qū)F值都有不同程度的影響，每一工序都有潛在霧化值。不同汽車廠商對(duì)汽車革霧化值的要求見表2。

表2 不同汽車廠商對(duì)汽車革霧化值的要求

4.2 耐磨性

汽車座墊革的另一個(gè)重要性能就是高耐磨性，皮革的耐磨性除與革坯品種、質(zhì)量密切相關(guān)外，還與皮革加工時(shí)所用樹脂的性能相關(guān)。在要求樹脂的低霧化值前提下，還應(yīng)具有優(yōu)異的機(jī)械力學(xué)性能，重點(diǎn)是耐刮性、耐擦性、耐曲折性、耐光性、遮蓋力和壓花性。不同汽車廠商對(duì)汽車革耐磨性的要求見表3。

表3 不同汽車廠商對(duì)汽車革耐磨性的要求

4.3 阻燃性

阻燃性是汽車內(nèi)飾革最重要的安全特性。針對(duì)皮革易燃而且燃燒后產(chǎn)生有毒氣體和煙霧的特點(diǎn)，國外汽車公司紛紛提出苛刻的內(nèi)飾革阻燃指標(biāo)，必須充分重視。不同汽車廠商對(duì)汽車革阻燃性能的要求見表4。

表4 不同汽車廠商對(duì)汽車革阻燃性能的要求

除上述要求外，還有耐光熱性、耐污性、耐濕熱穩(wěn)定性、透水汽性、耐遷移性、耐涂層剝落、甲醛含量、氣味、耐霉變等其它性能要求[1]。

5 結(jié)語

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布，2013年，全國汽車產(chǎn)銷分別為2 211.68萬輛和2 198.41萬輛，比上年分別增長(zhǎng)14.8%和13.9%，增速大幅提升，產(chǎn)銷突破2000萬輛，創(chuàng)歷史新高。其中轎車銷量1200.97萬輛，比上年增長(zhǎng)11.8%，如果50%的轎車采用人工皮革作為內(nèi)飾材料，銷售額可達(dá)100億元以上。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷進(jìn)步以及消費(fèi)者健康、安全意識(shí)的增強(qiáng)，人們?cè)谧非笃囆螤詈蛣?dòng)力的同時(shí)，也越來越關(guān)注汽車內(nèi)飾的功能和美感，功能化、綠色的汽車革產(chǎn)品也因此將成為汽車內(nèi)飾革廠家競(jìng)相開發(fā)的重點(diǎn)，作為汽車革原料之一的PVC中粘度糊樹脂必將具有良好的推廣前景和極大的市場(chǎng)潛力。

［1］王全杰，朱先義，趙 佳，侯立杰.汽車革的技術(shù)指標(biāo)及發(fā)展趨勢(shì).皮革科學(xué)與工程，2008（4）：31-32.

［2］歐京陽，佟 波.國內(nèi)外PVC糊樹脂生產(chǎn)現(xiàn)狀、市場(chǎng)需求與預(yù)測(cè).遼寧化工，2002（3）：113.

［3］郭景毅，趙 息，馮見艷，曲建波.人工皮革在汽車內(nèi)飾材料中的應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì).西部皮革，2007（8）：7.

［4］李晶晶，趙會(huì)新.汽車內(nèi)飾材料中人造皮革的應(yīng)用研究.現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2008（8）：386-387.