高速公路服務(wù)區(qū)房建空間利用的探析

趙繼軍

(甘肅華恒建筑工程有限公司,甘肅蘭州 730000)

高速公路服務(wù)區(qū)房建空間利用的探析

趙繼軍

(甘肅華恒建筑工程有限公司,甘肅蘭州 730000)

目前,經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入到一個新的階段,這使得人們越來越重視建筑空間利用。建筑空間利用是指在建筑功能達(dá)到要求之后,對其空間進(jìn)行處理,這種空間處理可以給人們視覺上帶來美感,給人們精神上帶來滿足。做好高速公路服務(wù)區(qū)房建空間利用工作,對于高速公路造價節(jié)約有著重要意義。

空間利用 建筑 高速公路 服務(wù)區(qū)

高速公路服務(wù)區(qū)房建空間施工必須根據(jù)實際要求進(jìn)行，對高速公路服務(wù)區(qū)進(jìn)行施工時，需要注意其平面的組合狀況。在對建筑進(jìn)行空間處理之前，建筑的各個部分都已經(jīng)滿足了建筑物的使用功能和建筑功能。

1 房建空間的處理

房建空間處理的前提就是滿足使用功能和建筑功能，室內(nèi)空間的不同形狀給人的感受也是不一樣的，在利用房建空間時，不僅僅需要考慮空間的視覺和精神感受，而且還需要考慮是否滿足使用功能。不同作用的建筑，其空間形狀是不一樣的。高速公路公共服務(wù)區(qū)內(nèi)的空間形狀一般有兩種：不規(guī)則線型和規(guī)則幾何圖形。因此，對服務(wù)區(qū)進(jìn)行施工時需參考該建筑使用功能以及所處的環(huán)境，在此基礎(chǔ)上在對其特色進(jìn)行考慮。此外，為了使房建空間處理效果達(dá)到更好，在對服務(wù)區(qū)空間進(jìn)行處理時，需要對空間比例進(jìn)行認(rèn)真的分析，對于高度比較低且面積比較大的空間，如果比例把握比較好，那么就很容易讓人產(chǎn)生親切感；高度比較高且面積不大的空間，適當(dāng)?shù)奶幚砜梢允蛊渥兊膰?yán)肅。如果房建空間是一個比較狹長且為縱向，那么就很容易就引導(dǎo)人從一個空間進(jìn)入到另外一空間。在對房建空間進(jìn)行處理時，還需要將采光對空間比例的影響效果考慮進(jìn)去，如果一個小房間其窗戶也非常小，那么就很容易給人產(chǎn)生壓抑感，如果一個小房間有一個大窗戶，那么就會顯得比較寬大。由此可見，采光對房建空間處理時有一定影響。服務(wù)區(qū)內(nèi)空間尺度對空間處理也是有一定影響作用的。室內(nèi)空間尺度一般都是由建筑功能所決定的，我們可以將這些由室內(nèi)功能所決定的尺度成為功能尺度。在實際生活中，并不是所有空間和功能尺度一樣，在特殊情況下，空間尺度是可以大于功能尺度的，這種空間尺度主要是為了滿足人們視覺的要求，這種尺度是與人的視覺有關(guān)的，人們將這種尺度成為視覺尺度。在平時生活中人們所說的尺度感和尺度指的就是視覺尺度，尺寸就是功能尺度。因此，空間尺度就成為人們衡量室內(nèi)空間粗細(xì)和大小的量度。在公共建筑中，如果室內(nèi)空間比較矮或者比較小，那么就會是人們產(chǎn)生壓抑和局促；在住宅建筑中，如果室內(nèi)空間比較高或者較大，那么就難以給人造成親切感。因此，服務(wù)區(qū)內(nèi)空間尺度應(yīng)與房間功能一致。不同的建筑有著不同的功能，不同的功能則尺度是不一樣的，不能照搬任何建筑的尺度，服務(wù)區(qū)施工的尺度需要因地制宜。服務(wù)區(qū)空間尺度的基本要求就是人體活動的尺度，在對建筑進(jìn)行施工時，需要將人體活動因素考慮進(jìn)去，尤其是臺階、欄桿、窗戶以及踏步等機(jī)構(gòu)的使用需要滿足人們的需要，這些構(gòu)件的尺寸不能過大但也不能過小，過大過小都會影響房建的使用功能和人身安全。總而言之，在對房建空間進(jìn)行處理時需要結(jié)合人體需要進(jìn)行。

2 圍透劃分服務(wù)區(qū)室內(nèi)空間

(1)劃分室內(nèi)空間。服務(wù)區(qū)室內(nèi)空間的劃分是根據(jù)室內(nèi)使用要求來創(chuàng)造所謂空間里的空間。這些空間有些時候只是一種感覺上的劃分，可采用多種處理手法在室內(nèi)水平方向和垂直方向上進(jìn)行分隔。常采用的手法有下列幾種：一是采用博古架、落地罩、帷幕簾進(jìn)行分隔；二是用家具或設(shè)備來分隔；三是采用門洞或不到頂?shù)母魤矸指?；四是利用地面、頂棚的升降，或改變材料的色彩、質(zhì)感等來達(dá)到劃分空間的目的；五是運用列柱的不同排列和不同標(biāo)高的地面來分隔空間，以增加空間的層次感。(2)相鄰空間的間隔與關(guān)聯(lián) 。相鄰空間包括室內(nèi)與室外、室內(nèi)空間之間兩種形式，相鄰空間的分路與聯(lián)系方式與環(huán)境特點、民族習(xí)慣、地方風(fēng)格、技術(shù)水平、創(chuàng)作意境等有密切的關(guān)系。如古典建筑封閉厚重的空間與近代建筑開敞通透的空間效果，形成鮮明的對比。尤其是現(xiàn)代建筑，因為具備了新結(jié)構(gòu)、新設(shè)備、新材料的物質(zhì)條件，并且比過去更加強(qiáng)調(diào)了人的行為活動，所以新的空間圍合手法層出不窮。如打開墻壁以溝通室內(nèi)外空間；變換頂棚、地面的高低以豐富空間的變化；選擇輕盈的隔墻裝修以取得空間的滲透與流動，以及打破封閉的邊角，開設(shè)轉(zhuǎn)角窗等。(3)處理空間過渡。在對室內(nèi)空間進(jìn)行處理時需要將過渡空間考慮進(jìn)去，過渡空間的主要作用就是承上啟下的作用，是對兩個不同大小的空間進(jìn)行聯(lián)系的，如果沒有這個過渡空間，那么這兩個相鄰空間就會顯得非常突兀，因此，對過渡空間進(jìn)行處理具有非常重要的作用。常常用做過渡空間的有前廳、門廊以及雨籠，這些過渡空間的存在，使得服務(wù)區(qū)內(nèi)的空間感和層次感更加強(qiáng)烈。

3 高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)房建空間利用的具體措施

在對服務(wù)區(qū)的房建空間進(jìn)行處理時，如果對其服務(wù)區(qū)房建空間運用得當(dāng)，那么就能達(dá)到雙重效果，對服務(wù)區(qū)內(nèi)空間的合理運用不僅僅可以使建筑自身的功能得到體現(xiàn)，視覺上擴(kuò)大使用面積，而且還可以通過藝術(shù)的手段來豐富室內(nèi)的藝術(shù)效果，使原有的空間比例得到改善。在實際工程中，對房建的空間處理方法主要有以下幾種：(1)室內(nèi)空間的利用。 服務(wù)區(qū)室內(nèi)的空間可以分為兩部分：上部空間和下部空間。上部空間指的是人體活動之外的上部空間，人們常常利用上部空間設(shè)置擱板和吊柜來存放東西。此外，當(dāng)建筑結(jié)構(gòu)的墻體比較厚時，可以在墻上安裝暖氣槽、壁櫥以及窗臺柜。(2)夾層空間的利用。不同作用的公共建筑其空間大小也是不一樣的，在一些公共建筑中其空間比較大的主要有圖書館、大廳以及體育館等。這些房建的高度都比較高的，但其輔助用房高度相對而言就沒那么高了，為了更好的將其空間利用起來，可以在這高度比較高的空間中上部加設(shè)隔層來滿足要求，這種室內(nèi)空間處理方法不僅僅能滿足人們視覺要求，而且還能提高空間利用率，發(fā)揮著物盡其能的作用。(3)走道及樓梯間空間的利用。在高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)，因人流量較大，對走道寬度的要求較高，其高度比室內(nèi)其他房間高度要低，如果走道的高度和其他房間高度一樣就會造成浪費，甚至出現(xiàn)不協(xié)調(diào)等現(xiàn)象。因此，在對室內(nèi)走道進(jìn)行施工時，可以在走道上部安裝照明線路和管道設(shè)備等，這樣就能充分利用好建筑空間。在中國民用建筑中，一般在樓梯底部都設(shè)有半層高的休息平臺，為了避免這個空間的浪費，就可以采取一些辦法，增加第一梯段高度或者降低平臺地面標(biāo)高，這樣就使平臺的高度得到提升，此時可以將這個空間作為輔助用房或者貯藏室，使空間得到利用。

4 結(jié)語

總而言之，在處理高速公路服務(wù)區(qū)的房建空間時，需要根據(jù)相關(guān)資料和要求，以及按照國家規(guī)范規(guī)定的要求，從整體的角度上對高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)空間進(jìn)行處理，結(jié)合建筑自身的使用功能、人們的需要以及藝術(shù)要求對其建筑空間加以利用。

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