關(guān)于高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)與管理的分析

陳光勇

(蘭州朗青交通科技有限公司,甘肅蘭州 730000)

關(guān)于高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)與管理的分析

陳光勇

(蘭州朗青交通科技有限公司,甘肅蘭州 730000)

隨著高速公路在我國(guó)的迅速發(fā)展,機(jī)電設(shè)備作為實(shí)現(xiàn)高速公路設(shè)計(jì)功能于服務(wù)于交通的主要設(shè)備與系統(tǒng),這就對(duì)機(jī)電系統(tǒng)提出了較高的要求。本文就維護(hù)與管理方面提出了一些相應(yīng)的措施,希望可供相關(guān)參考。

高速公路 機(jī)電設(shè)備 維護(hù) 管理

1 高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)措施

1.1 強(qiáng)化意識(shí),調(diào)動(dòng)工作積極性

意識(shí)決定一切，只要人們的意識(shí)增強(qiáng)了，那么工作的積極性也會(huì)相應(yīng)的增加。人性化管理有助于提高人們的工作積極性，堅(jiān)持以人為本的管理思想，多為員工考慮，為員工謀福利，自然而然員工的積極性就會(huì)增長(zhǎng)。與此同時(shí)，管理人員需要轉(zhuǎn)變意識(shí)，不能一味的注重高速公路收費(fèi)管理所的收費(fèi)工作而忽視了機(jī)電維護(hù)，要加強(qiáng)管理人員的機(jī)電維護(hù)意識(shí)，認(rèn)真對(duì)待維護(hù)工作的每一個(gè)過(guò)程，不能只是在口頭上進(jìn)行加強(qiáng)機(jī)電維護(hù)工作，應(yīng)落實(shí)到實(shí)際當(dāng)中，應(yīng)用于實(shí)踐過(guò)程中，真正做到思想與行動(dòng)統(tǒng)一。

1.2 設(shè)備維修記錄和整理

維修記錄或者說(shuō)工作記錄是日常維護(hù)中較為重要的一種工作內(nèi)容，維修記錄工作記錄的方式有很多種，包含的記錄內(nèi)容也非常廣泛，比如設(shè)備的更新、設(shè)備每次的維修內(nèi)容、工作狀態(tài)及開始的設(shè)計(jì)使用安裝等，都會(huì)被記錄在維修記錄中。輸出設(shè)計(jì)資料和輸入設(shè)計(jì)資料，是設(shè)備維修記錄中重要的兩大組成部分。我們所說(shuō)的維修記錄工作中的輸出設(shè)計(jì)資料是我們進(jìn)行分析數(shù)據(jù)的一個(gè)依據(jù)，因?yàn)檩敵鲈O(shè)計(jì)資料中又包含著分析數(shù)據(jù)和成果數(shù)據(jù)這兩個(gè)方面的數(shù)據(jù)內(nèi)容。而輸入數(shù)據(jù)主要的就是原始的數(shù)據(jù)資料，與輸出設(shè)計(jì)資料截然不同。負(fù)責(zé)這部分的工作人員要注意自己記錄數(shù)據(jù)的正確完整性，而且按照實(shí)際情況記錄，使相關(guān)人員能做出正確的填寫。這在日常維護(hù)工作中，就需要知道建立哪些方面的原始記錄。除此之外還要對(duì)所做的記錄及時(shí)的做出分析和探討，這樣是為了做到合理的管理設(shè)備。在這其中一定要做出對(duì)異常故障的分析和探討，這樣做主要是便于維護(hù)人員在以后的工作中能準(zhǔn)確的抓住故障的源頭，找出主要存在的問題，為維護(hù)工作的順利進(jìn)行提供必要的保證。

1.3 加強(qiáng)日常維護(hù)

合理妥善地維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)電設(shè)備，直接關(guān)系到能否為司乘人員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。進(jìn)行機(jī)電設(shè)備的日常維護(hù)管理，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析、記錄歸檔是一件很繁瑣的工作。要發(fā)揮機(jī)電設(shè)備的功能和作用，就必須做好機(jī)電系統(tǒng)的日常維護(hù)工作。在日常的維護(hù)中要做到預(yù)防為主，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維護(hù)次數(shù)，定期地進(jìn)行功能測(cè)試，檢查設(shè)備的各項(xiàng)功能指標(biāo)是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)，根據(jù)測(cè)試的情況來(lái)判斷是否需要更換備件，以降低相關(guān)設(shè)備發(fā)生故障的概率。還要根據(jù)不同設(shè)備的實(shí)際情況來(lái)確定保養(yǎng)的周期和維護(hù)的內(nèi)容，使機(jī)電設(shè)備的使用性能處于最佳的狀態(tài)。同時(shí)，郉臨高速公路的維護(hù)人員還要根據(jù)當(dāng)前情況制定下一階段的維護(hù)計(jì)劃，制定切實(shí)可行的應(yīng)急方案，以延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。

1.4 定期加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)工作

日常加強(qiáng)對(duì)車道計(jì)算機(jī)、票據(jù)打印機(jī)、自動(dòng)欄桿機(jī)及稱重設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。對(duì)車道計(jì)算機(jī)定期用毛刷清潔主板底板，對(duì)前置風(fēng)扇空氣過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行清洗，利用大功率鼓風(fēng)機(jī)將灰塵吹出；對(duì)票據(jù)打印機(jī)用吸塵器清理，對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)滴加縫紉機(jī)油；注意檢查硬盤錄像機(jī)錄像功能是否開啟，硬盤錄像機(jī)是否吊死，重啟電腦的時(shí)候禁忌直接斷電關(guān)機(jī)，輕按硬盤錄像機(jī)前面板上的RESET鍵來(lái)重啟；加強(qiáng)對(duì)自動(dòng)欄桿機(jī)緩沖墊檢查、機(jī)械傳動(dòng)檢查、接線是否有松動(dòng)檢查、接地是否可靠檢查、機(jī)箱固定是否牢固檢查等；對(duì)稱重設(shè)備的秤臺(tái)排水管進(jìn)行疏通，及時(shí)更換損壞的輪胎識(shí)別器、光柵等，定期將秤臺(tái)吊起，對(duì)傳感器等進(jìn)行檢測(cè)，緊固各類螺絲，并對(duì)基坑進(jìn)行清淤。

2 高速公路機(jī)電設(shè)備的管理措施

2.1 提高設(shè)備的可靠性管理,保證系統(tǒng)不間斷運(yùn)行

高速公路機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)期間，一般都側(cè)重于系統(tǒng)的先進(jìn)性，而在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，系統(tǒng)的可靠性是首選指標(biāo)。此外關(guān)鍵設(shè)備及軟件都應(yīng)留有一定數(shù)量的冗余配置和自保護(hù)功能。當(dāng)發(fā)生系統(tǒng)癱瘓性故障時(shí)，即便時(shí)間很短，造成的影響也很大。因此必須采取堅(jiān)決措施保證系統(tǒng)不間斷運(yùn)行，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和檢測(cè)設(shè)備故障，同時(shí)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵服務(wù)器可配雙機(jī)備份或鏡像硬盤備份、供電系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，與此同時(shí)為了應(yīng)對(duì)緊急情況，應(yīng)該制定應(yīng)急搶修預(yù)案等措施。

2.2 加強(qiáng)對(duì)工作人員的管理

加強(qiáng)對(duì)工作人員的管理， 是減少故障發(fā)生頻率的重要手段?？梢越⒁?guī)章制度來(lái)規(guī)范具體的操作流程，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，明確任務(wù)，清晰職責(zé)。對(duì)于缺乏站級(jí)維護(hù)的情況，還要建立起相應(yīng)的培訓(xùn)制度，對(duì)有能力的收費(fèi)員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)和實(shí)際操作演練，通過(guò)相應(yīng)的考核之后方可上崗，這樣就形成了一個(gè)效率高、維護(hù)成本低、管理快捷的二級(jí)維護(hù)體系，故障檢測(cè)和修復(fù)的時(shí)間有效縮短，工作效率和質(zhì)量也得到進(jìn)一步提高。同時(shí)，機(jī)電設(shè)備管理的技術(shù)人員也要利用業(yè)余時(shí)間多進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，及時(shí)總結(jié)實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)。

2.3 設(shè)備的安全管理

在工程建設(shè)時(shí)期，可能會(huì)因?yàn)榻ㄔO(shè)工作想的不夠周全，或者說(shuō)在建設(shè)的過(guò)程中由于實(shí)際情況與原設(shè)計(jì)不同等多方面原因的影響，特備是在高速公路落成開通之際，機(jī)電工程的往往是建設(shè)的最后一項(xiàng)內(nèi)容，為了保證公路的順利開通，經(jīng)常出現(xiàn)趕工的情況，這就會(huì)對(duì)以后機(jī)電系統(tǒng)的安全運(yùn)行留下隱患。在設(shè)備的安全管理上要加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的安全建設(shè)運(yùn)行，這主要是因?yàn)橛写蟀霐?shù)的機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)備都是在聯(lián)網(wǎng)的狀態(tài)下運(yùn)行的，常見的區(qū)域聯(lián)網(wǎng)，有些則是全省聯(lián)網(wǎng)甚至全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，所以更加要求我們的工作人員注意網(wǎng)絡(luò)的安全運(yùn)行，以此來(lái)減少不良因素入侵系統(tǒng)造成破壞。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，隨著我國(guó)城市建設(shè)步伐的加快，我國(guó)高速公路建設(shè)的腳步也緊追不舍，高速公路規(guī)模也在逐年的擴(kuò)大。與此同時(shí)，高速公路的機(jī)電維護(hù)的水平也在隨之加強(qiáng)。因此，不斷地提高維護(hù)與管理人員的技術(shù)水平，加強(qiáng)維護(hù)和管理高速公路機(jī)電設(shè)備的措施和方法，保障高速公路能夠順暢通行，實(shí)現(xiàn)高速公路對(duì)交通、社會(huì)和建設(shè)等各層次的發(fā)展目標(biāo)。

[1]成剛.淺談高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)與管理[J].科技與企業(yè),2013(2).

[2]侯軍健.關(guān)于高速公路機(jī)電系統(tǒng)管理的研究與探討[J].科技與企業(yè),2013(22).

[3]李榮平.對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備使用壽命的思考[J].中國(guó)交通信息產(chǎn)業(yè),2010(01).