基于Win7的電梯安全檢驗(yàn)智能終端設(shè)計(jì)

李中興，王新華，林創(chuàng)魯，黃代民，劉英杰（廣州特種機(jī)電設(shè)備檢測(cè)研究院 廣東 廣州 510180）

基于Win7的電梯安全檢驗(yàn)智能終端設(shè)計(jì)

李中興，王新華，林創(chuàng)魯，黃代民，劉英杰
（廣州特種機(jī)電設(shè)備檢測(cè)研究院 廣東 廣州 510180）

針對(duì)電梯檢驗(yàn)工作量大，處理程序繁瑣等問(wèn)題，設(shè)計(jì)了基于簡(jiǎn)單、易用并為大家所熟知的Win7系統(tǒng)的電梯安全檢驗(yàn)智能終端，實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化電梯檢驗(yàn)、回溯查詢(xún)電梯檢驗(yàn)歷史信息、智能判斷電梯狀況并給出檢驗(yàn)建議、自動(dòng)生成檢驗(yàn)報(bào)告等功能。測(cè)試結(jié)果表明，終端人機(jī)交互界面友好，操作簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠，有利于提高電梯檢驗(yàn)水平，提高工作效率，完善檢測(cè)方法，有良好的應(yīng)用前景。

檢驗(yàn)終端；智能判斷；電梯檢驗(yàn)；無(wú)線傳輸

電梯是垂直運(yùn)輸?shù)闹饕煌üぞ?，?jù)報(bào)道，全國(guó)電梯數(shù)量由2002年的35萬(wàn)臺(tái)猛增到2012年底的245萬(wàn)臺(tái)。雖然過(guò)去10年間我國(guó)萬(wàn)臺(tái)電梯事故率由1.56起降至0.15起，但安全形勢(shì)不容樂(lè)觀，電梯的安全運(yùn)行事關(guān)公共安全，事關(guān)民生[1]。對(duì)此，國(guó)家將電梯作為特種設(shè)備實(shí)施安全監(jiān)察。按照規(guī)定，每年應(yīng)對(duì)電梯進(jìn)行一次定期安全檢驗(yàn)，檢驗(yàn)工作的重點(diǎn)是按照《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》對(duì)電梯相關(guān)部件和功能進(jìn)行必要試驗(yàn)和驗(yàn)證，旨在保證設(shè)備的安全使用?，F(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)環(huán)境復(fù)雜，條件惡劣，項(xiàng)目繁多，目前采用是純手工的檢驗(yàn)方式，存在工作量大、效率低、易于出錯(cuò)等不足[2]。針對(duì)上述問(wèn)題，文中結(jié)合RFID技術(shù)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，設(shè)計(jì)了電梯安全檢驗(yàn)智能終端，實(shí)現(xiàn)電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)信息化管理，達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作與信息技術(shù)相結(jié)合的目的。終端可用于電梯、扶梯、起重機(jī)、承壓設(shè)備等特種設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，成果可推廣應(yīng)用到制藥、食品、醫(yī)療、物流和汽車(chē)等行業(yè)中[3]。

電梯安全檢驗(yàn)智能終端及相關(guān)技術(shù)，能有效解決目前電梯檢驗(yàn)中存在的突出問(wèn)題，緩解檢驗(yàn)人員不足與電梯增速快的矛盾，并促進(jìn)電梯監(jiān)督檢驗(yàn)水平的提高。完善檢驗(yàn)檢測(cè)方法，促進(jìn)檢驗(yàn)檢測(cè)的技術(shù)提升[4]。

1 基于Win7的電梯安全檢驗(yàn)智能終端結(jié)構(gòu)

本文所述電梯安全檢驗(yàn)智能終端系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。系統(tǒng)主要包括：手持式智能檢測(cè)終端、RFID通信模塊、USB模塊、數(shù)據(jù)記錄模塊、智能判斷模塊、回溯查詢(xún)模塊、無(wú)線傳輸模塊、人機(jī)交互界面和服務(wù)器。

圖1 電梯安全檢驗(yàn)智能終端系統(tǒng)結(jié)構(gòu)Fig. 1 System architecture of elevator inspection intelligent terminal

1.1 電梯檢驗(yàn)信息記錄的無(wú)紙化

檢驗(yàn)工作開(kāi)始后，根據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》，按原始記錄要求對(duì)電梯安全相關(guān)項(xiàng)目和功能進(jìn)行檢測(cè)，依照上述規(guī)程將檢驗(yàn)流程進(jìn)行程序化處理，檢驗(yàn)人員通過(guò)智能終端提示的檢驗(yàn)規(guī)程，逐一對(duì)被檢電梯各個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，將檢驗(yàn)原始數(shù)據(jù)直接錄入手持終端，檢驗(yàn)結(jié)束后檢驗(yàn)信息將通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸至查詢(xún)服務(wù)器，并直接生成檢驗(yàn)報(bào)告，實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化辦公[5]。

圖2 無(wú)紙化檢驗(yàn)流程Fig. 2 Paperless inspection flow

1.2 電梯檢驗(yàn)智能化判定

歷史檢驗(yàn)信息經(jīng)智能分析后，生成當(dāng)次檢驗(yàn)的檢驗(yàn)建議，例如必須重點(diǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目。在檢驗(yàn)過(guò)程中對(duì)漏檢項(xiàng)目進(jìn)行及時(shí)提醒，對(duì)異常檢驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行提示；在檢驗(yàn)完各項(xiàng)目后，對(duì)檢驗(yàn)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行智能化檢驗(yàn)判定。檢驗(yàn)員根據(jù)原始記錄檢驗(yàn)項(xiàng)目與要求，在電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)信息智能終端上進(jìn)行合格、不合格、不存在、檢驗(yàn)參數(shù)數(shù)值錄入操作，檢驗(yàn)員只需在終端上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的簡(jiǎn)單判斷，便可完成復(fù)雜的檢驗(yàn)過(guò)程，大大地提高了檢驗(yàn)效率，節(jié)省了檢驗(yàn)時(shí)間[6]。而且檢驗(yàn)過(guò)程完全由智能終端完成，一定程度上減少了因人為誤操作導(dǎo)致的記錄出錯(cuò)。

1.3 回溯查詢(xún)電梯檢驗(yàn)歷史信息

檢驗(yàn)智能查詢(xún)服務(wù)器包括現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)IP服務(wù)器、實(shí)時(shí)通訊機(jī)和查詢(xún)軟件3部分內(nèi)容。其中，現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)IP服務(wù)器負(fù)責(zé)在線監(jiān)控智能終端與智能查詢(xún)服務(wù)器的連接情況，實(shí)時(shí)通訊機(jī)負(fù)責(zé)提供電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)信息智能終端與檢驗(yàn)智能查詢(xún)服務(wù)器之間的通訊服務(wù)。查詢(xún)軟件負(fù)責(zé)設(shè)置查詢(xún)條件，進(jìn)行任務(wù)下載、歷史數(shù)據(jù)回放及現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的上傳[7]。

檢驗(yàn)過(guò)程中需要讀取歷史檢驗(yàn)信息時(shí)可通過(guò)手持終端RFID讀取電梯的ID號(hào)。成功獲取電梯ID后，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將ID號(hào)上傳到服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)，來(lái)驗(yàn)證該電梯是否在電梯庫(kù)之內(nèi)，如果成功，則可以選擇要查詢(xún)的內(nèi)容。通過(guò)實(shí)時(shí)通訊機(jī)發(fā)送查詢(xún)的請(qǐng)求，智能查詢(xún)軟件應(yīng)答并回傳信息，手持終端將回傳信息顯示出來(lái)。

圖3 回溯查詢(xún)歷史檢驗(yàn)信息Fig. 3 Tracing history information of elevator inspection

圖4 終端數(shù)據(jù)錄入界面Fig. 4 Data input interface

圖5 檢驗(yàn)信息查詢(xún)界面Fig. 5 Query interface of inspection information

2 功能測(cè)試

對(duì)一臺(tái)4層4站無(wú)機(jī)房電梯進(jìn)行了終端的功能測(cè)試，電梯參數(shù)如下：額定載重量1 000 kg，額定速度1.0 m/s。圖4數(shù)據(jù)錄入操作。對(duì)安全檢驗(yàn)數(shù)據(jù)錄入功能進(jìn)行測(cè)試。各項(xiàng)目錄入操作簡(jiǎn)單，人機(jī)界面友好。圖5所示為歷史數(shù)據(jù)查詢(xún)操作，通過(guò)無(wú)線回傳的歷史檢驗(yàn)數(shù)據(jù)可保存至本地，進(jìn)行瀏覽。測(cè)試結(jié)果正確，傳輸穩(wěn)定可靠。

3 結(jié) 論

文中在基于長(zhǎng)期的檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)及對(duì)檢驗(yàn)中存在問(wèn)題的分析基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)了一套基于Win7平臺(tái)的電梯安全檢驗(yàn)智能終端，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電梯檢驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行智能判定并提供檢驗(yàn)建議，實(shí)現(xiàn)了電梯檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的信息化，簡(jiǎn)化了工作流程，提高了電梯安全檢驗(yàn)的效率和智能化檢測(cè)水平，提高了電梯的安全管理水平。緩解了隨著電梯數(shù)量的迅速增加人機(jī)比矛盾更加突出的問(wèn)題，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，終端通訊可靠，操作簡(jiǎn)單，功能完善，有良好的應(yīng)用前景。

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Design of elevator inspection intelligent terminal based on the Win7

LI Zhong-xing, WANG Xin-hua, LIN Chuang-lu, HUANG Dai-min, LIU Ying-jie
（Guangzhou Academy of Special Equipment Inspection &Testing, Guangzhou 510180, China）

Aim at the large workload of elevator inspection and fussy processing, this paper designs an elevator inspection intelligent terminal based on the Win7. It achieves paperless elevator inspection, tracing history information of elevator inspection, intelligent judgment elevator status, giving the test and generating the test reports automaticly.Testing result shows that the terminal has friendly man-machine interface and is simple, reliable, stability. It is beneficial to improve the level of the elevator inspection, improve work efficiency, perfect inspection method and has a very broad application prospects.

inspection terminal; intelligent judgment; elevator inspection; wireless transmission

TN87

A

1674-6236(2014)03-0097-03

2013–07–01 稿件編號(hào)：201307004

國(guó)家質(zhì)檢總局科技項(xiàng)目(2010QK080)；廣州市科信局科技項(xiàng)目(11C43190758)

李中興(1985—)，男，河北張家口人，碩士，工程師。研究方向：電梯安全與節(jié)能。