一石二鳥
——豐田Avensis

一石二鳥
——豐田Avensis

國內(nèi)消費者對豐田總有這樣一個疑問，無論是卡羅拉還是凱美瑞，緊湊級車與中級車如此大的產(chǎn)品定位之間，為什么沒有一款折中選擇。其實在歐洲，豐田的粉絲們還真有一個選擇，那就是豐田Avensis。

產(chǎn)品線如此豐富的豐田當(dāng)然不會把消費者的需求當(dāng)耳邊風(fēng)，而緊湊級之上，中級車未滿的Avensis正是其品牌用成熟平臺所打造的“跨級之作”。它十分迷離的獨特定位，也正是豐田品牌所用的一石二鳥之計。

如今，跨級車這一細分市場中只有少數(shù)幾個選手存在，并活得有滋有味。豐田因此并不準(zhǔn)備繼續(xù)靠著卡羅拉與凱美瑞坐享中國市場中的現(xiàn)有碩果。即便如此，為什么出現(xiàn)的會是Avensis，其實最根本的原因不用多說，用數(shù)字就可以簡單明了地說出原因。Avensis的車身長寬高分別是4695×1810×1480（mm），以及擁有2700mm的長軸距。寬大的車內(nèi)空間似乎是決定一款車能否在中國市場得到認可的必要條件，Avensis在這個方面則信心十足。

此外，新車使用的是前麥弗遜/后雙叉臂的獨立懸掛系統(tǒng)，搭配上高強度、輕量化和高精度的鋼材，以及針對舒適性進行深度調(diào)教的避震器和電動助力轉(zhuǎn)向，從感性認識上而言，如此的配置也能夠帶來更符合中國人用車習(xí)慣和價值取向的駕乘體驗。