大型裝備企業(yè)服務型制造研究綜述

姚延偉+施進發(fā)+楊曉英+韓尚云+馬偉

摘要： 服務型制造是我國大型裝備企業(yè)轉型升級的必由之路。在分析了大型裝備企業(yè)內外部環(huán)境，歸納了服務型制造組織模式的基礎上，指出以大型裝備企業(yè)為核心的產品服務系統(tǒng)供應商模式比較符合當前我國裝備制造企業(yè)轉型的需要，接著討論了該模式下大型裝備企業(yè)服務型制造實施相關支撐技術，并建立了大型裝備企業(yè)服務型制造利益模型。

Abstract： Service-oriented manufacturing is the only way for large equipment enterprise transformation and upgrading in China. Based on discussing enterprises' internal and external environments and summarizing the organization model of service-oriented manufacturing， product service system provider mode was proposed which the large enterprise as the core is very much in line with the needs of the transitional business. Relevant supporting technologies of the implementing of service-oriented manufacturing under this mode were also discussed； Benefit model for service-oriented manufacturing of large equipment enterprise was established.

關鍵詞： 運行模式；服務型制造；大型裝備企業(yè)

Key words： operational mode；service-oriented manufacturing；large equipment enterprise

中圖分類號：F274 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2014）22-0001-03

0 引言

目前，隨著服務業(yè)在國民經濟中的貢獻越來越大，很多發(fā)達國家的經濟重心開始向服務業(yè)偏轉，通過服務業(yè)來提升本國制造業(yè)競爭力已經成為重要手段[1]。2011年Andy

Neely對服務型制造企業(yè)的統(tǒng)計結果表明，與本國制造企業(yè)總數(shù)相比：美國為58%，芬蘭為52%，馬來西亞為45%，荷蘭為40%，比利時是37%，而我國這一比例僅為2.2%。從數(shù)字上就能看出存在巨大差距，即服務化進程十分緩慢，這也是導致我國制造業(yè)一直以來徘徊于價值鏈末端的重要原因。

針對中國制造企業(yè)現(xiàn)狀和制造業(yè)發(fā)展趨勢，以西安交通大學汪應洛、孫林巖為代表的中國學者（2006）提出了服務型制造，為后續(xù)服務型制造實施奠定了理論基礎。邢玉婷等人（2011）分析裝備制造業(yè)服務化趨勢，運用投入產出法對裝備制造業(yè)、交通運輸及倉儲業(yè)和教育科學研究事業(yè)的主要服務要素進行了研究，并提出促進我國裝備制造業(yè)服務化發(fā)展的對策。姚奇富[2]、方麗[3]等人（2012）從服務型制造的概念和特點出發(fā)，分別以寧波、江浙的制造產業(yè)為例，探討了當?shù)刂圃炱髽I(yè)利用服務型制造的具體路徑。隨著網格技術的不斷應用和發(fā)展，石宇強[4]等人（2009）指出制造網格是實現(xiàn)服務型制造的基礎技術及有效途徑，提出了服務型制造系統(tǒng)的網格結構圖，為網格在服務型制造中的應用研究提出了初步的思路。林建宗（2010）指出服務型制造企業(yè)的信息化需要基于流程再造和服務標準，在數(shù)據、流程和服務三個層面實現(xiàn)企業(yè)內部和跨企業(yè)的信息資源整合及客戶信息的共享和挖掘，進而建立一個協(xié)同制造服務平臺[5]。李驥[6]等人（2012）針對服務型制造業(yè)務流程中服務評價和參數(shù)的關系，建立了服務型制造優(yōu)化模型。國蓉[7]等人（2012）探討了兵器裝備企業(yè)實施服務型制造的需要，并對該實現(xiàn)框架所涉及到關鍵支撐技術進行了研究。Xun Xu[8-9]等人（2012）借助云計算的思想利用信息技術實現(xiàn)制造資源的共享，對云制造系統(tǒng)及體系架構等進行了研究。

以上服務型制造的研究多側重于概念、價值機理、體系架構等方面，但是對大型裝備企業(yè)服務型制造實施內外因、運行模式、支撐技術及利益分配方面還鮮有論述，本文針對這幾個方面展現(xiàn)進行。

1 大型裝備企業(yè)服務型制造趨勢分析

作為制造業(yè)核心組成部分的裝備制造業(yè)，在《國務院關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的決定》和“十二五”規(guī)劃中都被列為重點發(fā)展的對象，它是國民經濟和工業(yè)發(fā)展的基礎。當前我國大型裝備企業(yè)普遍存在的問題主要表現(xiàn)在兩個方面：

在組織結構上，“大而全”、“小而全”的理念曾經一直縈繞在我國裝備制造業(yè)的周圍，導致在發(fā)展中許多大型裝備企業(yè)內部重復布局、缺乏內涵的問題十分突出。即使這樣，規(guī)模也普遍偏小，規(guī)模經濟優(yōu)勢也不明顯。同時，企業(yè)也面臨著內部信息孤島阻礙成套供應能力和體制的形成，企業(yè)外部金融進入渠道比較狹窄等一系列問題。

在技術結構上，研發(fā)投入不足，研發(fā)資源分布不合理；很多企業(yè)自主研發(fā)能力較弱，未形成自己的創(chuàng)新主體，傳統(tǒng)產品或模仿已有產品等生產能力增長較快，高新產品的生產能力不足。

然而，當前我國正處于建設創(chuàng)新型國家走新型工業(yè)化道路的關鍵時期。一方面，國民經濟持續(xù)快速發(fā)展需要大量的技術裝備；另一方面，我國裝備制造業(yè)技術水平不高、產業(yè)結構不合理，無法滿足國民經濟發(fā)展的需要。此外，大型裝備企業(yè)向服務型制造轉型也是應對外部環(huán)境變化的需要：

1.1 制造業(yè)產業(yè)鏈上價值重心的轉移的需要 我國大部分裝備制造企業(yè)依然處于價值鏈的低端，企業(yè)利潤仍舊依賴于制造環(huán)節(jié)。隨著產品同質化的加劇，制造環(huán)節(jié)的利潤空間不斷縮小，企業(yè)想要取得長遠發(fā)展就必須向“微笑曲線”兩端移動。endprint

1.2 形成差異化競爭優(yōu)勢的需要 隨著全球競爭的加劇、產品同質化趨勢日益嚴重。服務具有無形性、不易被模仿等特點，依賴服務形成獨特的差異化競爭優(yōu)勢，對企業(yè)創(chuàng)造新的利潤增長點變的尤為重要。

1.3 更好的適應市場發(fā)展、滿足客戶的需求 隨著消費理念的改變，顧客不在滿足于產品的功能使用，越來越側重于依附于產品的無形服務帶來的效用體驗。

1.4 形成良好的環(huán)境效應的需要 新的業(yè)務模式能夠使企業(yè)更多的關注周圍環(huán)境的變化，關注產品全生命周期的各個環(huán)節(jié)，促進資源的循環(huán)利用及可持續(xù)發(fā)展。

2 大型裝備企業(yè)服務型制造運行模式及特點

整合、增值和創(chuàng)新是服務型制造的三大屬性，其中整合它來源于企業(yè)間的服務和外包[10]。從組織形態(tài)上看，服務型制造組織結構具有兩種類型[11]：一種以大企業(yè)為核心的產品服務系統(tǒng)供應商模式，這種模式通常是由核心企業(yè)靠自身優(yōu)勢吸引上下游企業(yè)參與構成，核心企業(yè)是整個網絡組織的信息中心和物流交換的調度中心；另一種是“專、精、新、特”的中小企業(yè)集聚的企業(yè)群團，這種模式的特點是地理相近、規(guī)模中等或較小的企業(yè)（或機構）由于經濟的相關性或互補性，分工巨細，發(fā)揮集聚效應。

我國裝備制造業(yè)一直以來重有形要素，輕無形要素，重增量，輕存量，重外延，輕內涵，致使不少企業(yè)生產能力過剩，在全球產業(yè)鏈上處于中低端，制造業(yè)大而不強的問題十分突出。制造業(yè)是我國的傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)，總體上制造資源比較豐富，以大型裝備企業(yè)為核心，在整合大型裝備企業(yè)內部資源的同時，組織生產性服務企業(yè)和服務性生產企業(yè)為最終顧客提供產品服務系統(tǒng)，比較符合我國當前大多數(shù)裝備制造企業(yè)轉型的需要。這一運行模式具有以下特點：

2.1 客戶的全程參與 產品的同質化日趨嚴重，個性化需求越來越強烈。以技術和知識為基礎的差異化服務正成為當今大型裝備企業(yè)核心競爭力的基礎。在服務型制造網絡中，參與合作的成員包括服務商、制造商、分銷商和最終顧客，它們之間超越了傳統(tǒng)的買賣對立關系，將以往的最大化單方面利益轉變?yōu)樽畲蠡p方的總收益，彼此互為客戶。

2.2 服務的多元性 服務是一個服務主體與服務客體互動的過程。裝備制造業(yè)的發(fā)展為金融、保險、技術咨詢、物流等許多生產性服務拓寬了市場，反過來這服務也有力地支持和加速了裝備制造業(yè)的發(fā)展。在服務型制造中，一切能夠封裝和虛擬化的都作為服務，它包括物理資源、能力、知識、金融保險等生產性服務。

2.3 參與資源異域性 受社會資源的限制，大型裝備一般尺寸較大、工序繁多，某些零部件只能在專用設備上加工，設備昂貴，工藝難度大，一般企業(yè)不具備生產能力，需要異域資源參與協(xié)作。需要一種資源共享機制，為分散在異域的制造資源進行虛擬化描述、封裝提供統(tǒng)一標準和規(guī)范化服務接入接口，消除地域空間限制，實現(xiàn)需求、信息和資源的有序積聚。

2.4 交易的多次性 服務是一個彼此交互的過程，在服務型制造模式下生產性服務和服務性生產覆蓋產品生命周期整個過程。通過服務組合可以構建不同類別的產品服務系統(tǒng)，從而實現(xiàn)將交易模式轉變?yōu)榛诋a品服務系統(tǒng)的、長期的、重復性的多次交易模式，延長了企業(yè)的獲利周期和能力。

2.5 資源的優(yōu)化配置 產品的同質化促使企業(yè)將有限的資源聚焦于自己核心價值環(huán)節(jié)，服務和外包變的常態(tài)化，這也使企業(yè)間的聯(lián)系變得更加緊密。通過篩選優(yōu)秀服務供應商，引導資源在網絡間的優(yōu)化動態(tài)分配，為企業(yè)內部非核心、冗余資源和功能的外包提供平臺，也促進了節(jié)點企業(yè)對核心業(yè)務的識別和差異化競爭力的形成。

2.6 業(yè)務的協(xié)同性 以大型裝備制造企業(yè)為核心，負責服務統(tǒng)一運營與管理，實現(xiàn)將分散的具有不同核心競爭優(yōu)勢的節(jié)點企業(yè)組織起來，發(fā)揮分散資源集中使用的思想。有別于以往的第三平臺運營商，更加關注客戶之間的直接交流和參與，通過建立相應的協(xié)同機制保障服務的質量、效率和可靠性以及客戶滿意度，實現(xiàn)整體理性和個體理性兼顧。

3 大型裝備企業(yè)服務型制造支撐技術

在服務型制造模式下，制造與服務的融合使得大型裝備企業(yè)的業(yè)務流程較傳統(tǒng)企業(yè)內部業(yè)務過程更加復雜，如協(xié)同業(yè)務流程跨越了不同企業(yè)和系統(tǒng)邊界，需要開放的體系結構、統(tǒng)一標準的規(guī)范及協(xié)議；企業(yè)外部環(huán)境的變化經常引起業(yè)務邏輯的重構，需要實現(xiàn)業(yè)務邏輯與具體實現(xiàn)技術相分離等等。傳統(tǒng)企業(yè)應用集成方案已難以適應這種復雜性。

3.1 面向服務的架構 SOA（Service Oriented Architecture）是一種面向服務的架構方法，其核心概念是重用和互操作[12]。它將應用程序的不同功能單元通過定義良好的接口和協(xié)議聯(lián)接起來，并按照業(yè)務流程將服務進行編排和組裝。與傳統(tǒng)企業(yè)集成方案區(qū)別如表1所示。

在集成方式上SOA強調基于業(yè)務功能的集成，把每個功能模塊看成一個集成單元，顆粒度比單個應用系統(tǒng)小，具有較強的靈和性；在接口、通信、協(xié)議等方面采用國際通用標準，使得SOA與傳統(tǒng)企業(yè)應用集成方案更具擴展性；這種松耦合架構不但能夠滿足企業(yè)業(yè)務的敏捷性需求，還能使企業(yè)系統(tǒng)開發(fā)和維護的成本大幅度降低。它具有松耦合、基于契約的、復合的、可重用等特點，為發(fā)揮服務型制造整合、增值、創(chuàng)新的特點提供了堅實的基礎框架。

3.2 Web Service SOA作為一種新的企業(yè)應用解決方案，在其實現(xiàn)的過程中有Web Service、RMI（Remote Method Invocation，遠程方法調用）、DCOM（Distributed Component Object Model，分布式組件對象模型）、CORBA（Common Object request Broker Architecture，通用對象請求代理體系結構）等技術為其提供支持。相比而言，Web Service技術更具優(yōu)勢，它可以輕松越過防火墻擴展到互聯(lián)網實現(xiàn)異構網絡間的通信，利用通用的Internet協(xié)議解決面向Web的分布式計算，而CORBA、DCOM、RMI等使用私有協(xié)議只能解決企業(yè)內部的對等實體間的分布式計算[13]。此外，在編程語言和操作平臺上Web Service不受任何限制，而RMI只能使用Java語言，DCOM僅局限于微軟操作系統(tǒng)等。endprint

3.3 企業(yè)服務總線 在對不同服務進行管理上，傳統(tǒng)的EAI中常常采用類似Hub的中間件來代替中央管理器的職能。在SOA中這樣的解決方案會帶來兩個后果：一方面隨著服務的請求越來越多，中間件的負擔會逐漸加重導致速度變慢；另一方面中間件一旦出錯會導致整個架構的崩潰。而企業(yè)服務總線（Enterprise Service Bus，ESB）比單一Hub的形式開放，具有較好的擴展性，為企業(yè)提供了更為廉價的解決方案，一種在松散耦合的服務和應用之間標準的集成方式。

4 大型裝備企業(yè)服務型制造利益模型

在大型裝備企業(yè)服務型制造模式下，各方基于各自核心資源和能力彼此間互為客戶關系，在自我利益的驅動下以開放的結構將制造資源進行聚集實現(xiàn)分散化制造。每位成員加入合作網絡的主要目標是價值創(chuàng)造，核心是利益分配。如果合作者的投入與其所得并不匹配時，就會挫傷合作者的積極性，甚至會人為地割斷已有的經濟合作。

合作博弈亦稱為正和博弈，是指博弈雙方的利益都有所增加，或者至少是一方的利益增加，而另一方的利益不受損害，因而整個社會的利益有所增加。M方合作博弈是有M個參與方的博弈，它們每個參與方有Ni個參與者（其中i=1，2，…m），整個合作博弈中參與者的集合用N表示（N={N1∪N2∪…∪Nm}），任意非空集合S？哿N是一個聯(lián)盟。V是合作博弈的特征函數(shù)，V（s）是聯(lián)盟S通過協(xié)調其成員的策略所能保證得到的最大收益。矩陣？準表示在博弈中達到整體收益時的各合作方的匹配情況，它共有n1×n2×…×ni×…nm個元素，其中ni∈{Ni}，i=1，2，…m。

設i1，i2，…im為博弈中一個m元組的匹配，則匹配收益為：V（{i1，i2，…，in}）=V■，■，■，

其中，i1∈N1，i2∈N2，…， im∈Nm （1）

博弈的核心是同時滿足：

■x■？叟V（S），？坌S？奐N （2）

■x■=V（N） （3）

m維向量x的集合，其中式（2）為個性合理性條件，式（3）為整體合理性條件。

由M個企業(yè)合作形成的制作服務鏈中可以形成m-1層的聯(lián)盟，各節(jié)點企業(yè)以意愿支付價格P（P>0）和自身成本C（C>0）為標準，彼此簽訂協(xié)議或合同逐層進行合作，近似地認為每層上的企業(yè)集合不相交。相鄰層任意兩合作節(jié)點企業(yè)間的收益定義為：？坌k=1，2，…，m-1，i1∈N1，i2∈N2，…，im∈Nm時，V■■=P■■-C■■ （4）

其中，P■■表示第k+1層上企業(yè)ik+1與第k層上的企業(yè)ik合作時的意愿支付價格。

在滿足相關條件下M方合作博弈的整體最大收益：

V（s）=

max■■V■■Z■■+■■V■■Z■■+…+■■V■■Z■■（5）

s.t. ■z■■？燮1，j=1，2，…，n■ （6）

■z■■？燮1，i=1，2，…，n■ （7）

z■■？叟0，？坌i∈N■，j∈N■ （8）

■z■■=■z■■ （9）

其中？坌k=1，2，…，m-1，Z■■表示第k層企業(yè)i與第k+1層企業(yè)j有合作，合作取1，不合作取0。式（6）、（7）為匹配約束，式（8）為非負約束，式（9）為平衡約束。

5 結論

服務型制造作為一種先進的制造模式，為我國大型裝備企業(yè)提升核心競爭力帶來了新的思路。它核心思想是在傳統(tǒng)產品生產過程中融入更多服務，通過價值鏈中各利益相關者彼此合作實現(xiàn)價值增值。這種以大型裝備企業(yè)為核心的產品服務系統(tǒng)供應商模式，在組織專業(yè)化的服務性生產和生產性服務活動時，既要考慮協(xié)同業(yè)務流程的復雜性，又要兼顧合作伙伴的利益分配問題。因此，文章最后探討了服務型制造相關支撐技術，建立了服務型制造利益模型。

參考文獻：

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[10]何哲，孫林巖，賀竹磐，李剛.服務型制造的興起及其與傳統(tǒng)供應鏈體系的差異[J].軟科學，22（4）：77-81.

[11]孫林巖.服務型制造理論與實踐[M].北京：清華大學出版社，2009：43-138.

[12]隋新，朱云龍，南琳等.基于SOA的供應鏈管理平臺設計與實現(xiàn)[J].計算機工程與設計，2012，33（1）：147-152.

[13]李鳳云，黃迎春，馮永新.基于Web Service的SOA實現(xiàn)技術研究[J].科技視界，2012，23：17-19.endprint

3.3 企業(yè)服務總線 在對不同服務進行管理上，傳統(tǒng)的EAI中常常采用類似Hub的中間件來代替中央管理器的職能。在SOA中這樣的解決方案會帶來兩個后果：一方面隨著服務的請求越來越多，中間件的負擔會逐漸加重導致速度變慢；另一方面中間件一旦出錯會導致整個架構的崩潰。而企業(yè)服務總線（Enterprise Service Bus，ESB）比單一Hub的形式開放，具有較好的擴展性，為企業(yè)提供了更為廉價的解決方案，一種在松散耦合的服務和應用之間標準的集成方式。

4 大型裝備企業(yè)服務型制造利益模型

在大型裝備企業(yè)服務型制造模式下，各方基于各自核心資源和能力彼此間互為客戶關系，在自我利益的驅動下以開放的結構將制造資源進行聚集實現(xiàn)分散化制造。每位成員加入合作網絡的主要目標是價值創(chuàng)造，核心是利益分配。如果合作者的投入與其所得并不匹配時，就會挫傷合作者的積極性，甚至會人為地割斷已有的經濟合作。

合作博弈亦稱為正和博弈，是指博弈雙方的利益都有所增加，或者至少是一方的利益增加，而另一方的利益不受損害，因而整個社會的利益有所增加。M方合作博弈是有M個參與方的博弈，它們每個參與方有Ni個參與者（其中i=1，2，…m），整個合作博弈中參與者的集合用N表示（N={N1∪N2∪…∪Nm}），任意非空集合S？哿N是一個聯(lián)盟。V是合作博弈的特征函數(shù)，V（s）是聯(lián)盟S通過協(xié)調其成員的策略所能保證得到的最大收益。矩陣？準表示在博弈中達到整體收益時的各合作方的匹配情況，它共有n1×n2×…×ni×…nm個元素，其中ni∈{Ni}，i=1，2，…m。

設i1，i2，…im為博弈中一個m元組的匹配，則匹配收益為：V（{i1，i2，…，in}）=V■，■，■，

其中，i1∈N1，i2∈N2，…， im∈Nm （1）

博弈的核心是同時滿足：

■x■？叟V（S），？坌S？奐N （2）

■x■=V（N） （3）

m維向量x的集合，其中式（2）為個性合理性條件，式（3）為整體合理性條件。

由M個企業(yè)合作形成的制作服務鏈中可以形成m-1層的聯(lián)盟，各節(jié)點企業(yè)以意愿支付價格P（P>0）和自身成本C（C>0）為標準，彼此簽訂協(xié)議或合同逐層進行合作，近似地認為每層上的企業(yè)集合不相交。相鄰層任意兩合作節(jié)點企業(yè)間的收益定義為：？坌k=1，2，…，m-1，i1∈N1，i2∈N2，…，im∈Nm時，V■■=P■■-C■■ （4）

其中，P■■表示第k+1層上企業(yè)ik+1與第k層上的企業(yè)ik合作時的意愿支付價格。

在滿足相關條件下M方合作博弈的整體最大收益：

V（s）=

max■■V■■Z■■+■■V■■Z■■+…+■■V■■Z■■（5）

s.t. ■z■■？燮1，j=1，2，…，n■ （6）

■z■■？燮1，i=1，2，…，n■ （7）

z■■？叟0，？坌i∈N■，j∈N■ （8）

■z■■=■z■■ （9）

其中？坌k=1，2，…，m-1，Z■■表示第k層企業(yè)i與第k+1層企業(yè)j有合作，合作取1，不合作取0。式（6）、（7）為匹配約束，式（8）為非負約束，式（9）為平衡約束。

5 結論

服務型制造作為一種先進的制造模式，為我國大型裝備企業(yè)提升核心競爭力帶來了新的思路。它核心思想是在傳統(tǒng)產品生產過程中融入更多服務，通過價值鏈中各利益相關者彼此合作實現(xiàn)價值增值。這種以大型裝備企業(yè)為核心的產品服務系統(tǒng)供應商模式，在組織專業(yè)化的服務性生產和生產性服務活動時，既要考慮協(xié)同業(yè)務流程的復雜性，又要兼顧合作伙伴的利益分配問題。因此，文章最后探討了服務型制造相關支撐技術，建立了服務型制造利益模型。

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[10]何哲，孫林巖，賀竹磐，李剛.服務型制造的興起及其與傳統(tǒng)供應鏈體系的差異[J].軟科學，22（4）：77-81.

[11]孫林巖.服務型制造理論與實踐[M].北京：清華大學出版社，2009：43-138.

[12]隋新，朱云龍，南琳等.基于SOA的供應鏈管理平臺設計與實現(xiàn)[J].計算機工程與設計，2012，33（1）：147-152.

[13]李鳳云，黃迎春，馮永新.基于Web Service的SOA實現(xiàn)技術研究[J].科技視界，2012，23：17-19.endprint

3.3 企業(yè)服務總線 在對不同服務進行管理上，傳統(tǒng)的EAI中常常采用類似Hub的中間件來代替中央管理器的職能。在SOA中這樣的解決方案會帶來兩個后果：一方面隨著服務的請求越來越多，中間件的負擔會逐漸加重導致速度變慢；另一方面中間件一旦出錯會導致整個架構的崩潰。而企業(yè)服務總線（Enterprise Service Bus，ESB）比單一Hub的形式開放，具有較好的擴展性，為企業(yè)提供了更為廉價的解決方案，一種在松散耦合的服務和應用之間標準的集成方式。

4 大型裝備企業(yè)服務型制造利益模型

在大型裝備企業(yè)服務型制造模式下，各方基于各自核心資源和能力彼此間互為客戶關系，在自我利益的驅動下以開放的結構將制造資源進行聚集實現(xiàn)分散化制造。每位成員加入合作網絡的主要目標是價值創(chuàng)造，核心是利益分配。如果合作者的投入與其所得并不匹配時，就會挫傷合作者的積極性，甚至會人為地割斷已有的經濟合作。

合作博弈亦稱為正和博弈，是指博弈雙方的利益都有所增加，或者至少是一方的利益增加，而另一方的利益不受損害，因而整個社會的利益有所增加。M方合作博弈是有M個參與方的博弈，它們每個參與方有Ni個參與者（其中i=1，2，…m），整個合作博弈中參與者的集合用N表示（N={N1∪N2∪…∪Nm}），任意非空集合S？哿N是一個聯(lián)盟。V是合作博弈的特征函數(shù)，V（s）是聯(lián)盟S通過協(xié)調其成員的策略所能保證得到的最大收益。矩陣？準表示在博弈中達到整體收益時的各合作方的匹配情況，它共有n1×n2×…×ni×…nm個元素，其中ni∈{Ni}，i=1，2，…m。

設i1，i2，…im為博弈中一個m元組的匹配，則匹配收益為：V（{i1，i2，…，in}）=V■，■，■，

其中，i1∈N1，i2∈N2，…， im∈Nm （1）

博弈的核心是同時滿足：

■x■？叟V（S），？坌S？奐N （2）

■x■=V（N） （3）

m維向量x的集合，其中式（2）為個性合理性條件，式（3）為整體合理性條件。

由M個企業(yè)合作形成的制作服務鏈中可以形成m-1層的聯(lián)盟，各節(jié)點企業(yè)以意愿支付價格P（P>0）和自身成本C（C>0）為標準，彼此簽訂協(xié)議或合同逐層進行合作，近似地認為每層上的企業(yè)集合不相交。相鄰層任意兩合作節(jié)點企業(yè)間的收益定義為：？坌k=1，2，…，m-1，i1∈N1，i2∈N2，…，im∈Nm時，V■■=P■■-C■■ （4）

其中，P■■表示第k+1層上企業(yè)ik+1與第k層上的企業(yè)ik合作時的意愿支付價格。

在滿足相關條件下M方合作博弈的整體最大收益：

V（s）=

max■■V■■Z■■+■■V■■Z■■+…+■■V■■Z■■（5）

s.t. ■z■■？燮1，j=1，2，…，n■ （6）

■z■■？燮1，i=1，2，…，n■ （7）

z■■？叟0，？坌i∈N■，j∈N■ （8）

■z■■=■z■■ （9）

其中？坌k=1，2，…，m-1，Z■■表示第k層企業(yè)i與第k+1層企業(yè)j有合作，合作取1，不合作取0。式（6）、（7）為匹配約束，式（8）為非負約束，式（9）為平衡約束。

5 結論

服務型制造作為一種先進的制造模式，為我國大型裝備企業(yè)提升核心競爭力帶來了新的思路。它核心思想是在傳統(tǒng)產品生產過程中融入更多服務，通過價值鏈中各利益相關者彼此合作實現(xiàn)價值增值。這種以大型裝備企業(yè)為核心的產品服務系統(tǒng)供應商模式，在組織專業(yè)化的服務性生產和生產性服務活動時，既要考慮協(xié)同業(yè)務流程的復雜性，又要兼顧合作伙伴的利益分配問題。因此，文章最后探討了服務型制造相關支撐技術，建立了服務型制造利益模型。

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