公路工程路基路面壓實施工技術(shù)措施的探討

郭炳波 GUO Bing-bo

（青島市公路局，青島 266000）

（Qingdao Highway Bureau，Qingdao 266000，China）

0 引言

對于公路工程路基路面壓實施工而言，如果在其過程中缺乏一定的規(guī)范性將會嚴重影響到公路的整體建設(shè)。不僅會影響到公路的正常使用，更會大大縮短公路的使用壽命，增加更多的維修費用和工人勞動量。為了保證公路施工的質(zhì)量，一定要加強路基路面壓實施工的管理，保證公路在使用時的安全性和穩(wěn)定性。

1 公路工程路基路面壓實施工的意義

公路工程路基路面壓實施工對公路的整體建設(shè)具有比較重要的意義，能夠保證公路的正常和安全使用。

第一，做好公路工程路基路面壓實施工工作能夠增強路面強度，保證公路的使用壽命。現(xiàn)在的公路建設(shè)施工受到了施工成本的限制，整個公路路面設(shè)計會偏薄。想要在偏薄的設(shè)計中保證公路路面的強度就一定要保證公路工程路基路面壓實施工的規(guī)范性。第二，公路工程路基路面壓實施工直接影響了公路路面的穩(wěn)定性。公路工程路基路面壓實能夠減小公路施工材料之間的孔隙，避免了公路在雨水的沖刷下發(fā)生變形。公路的穩(wěn)定性是公路安全性的基本保證，具有極其重要的意義。第三，公路工程路基路面壓實施工的質(zhì)量直接影響了公路的使用壽命，也就是說直接影響了公路的耐久性。

2 影響公路工程路基路面壓實施工的因素

會影響公路工程路基路面壓實施工的因素有很多，受到了很多客觀因素的影響，很多都是不可控制的，只能盡量把可控因素不斷完善，主要有以下幾個方面：

2.1 含水量 這里的含水量主要是指路基土壤的含水量。在公路工程路基路面壓實施工的過程中主要是把路基原始土體變得緊實，減少土壤顆粒之間的摩擦力，讓路基土壤通過不斷的相互靠近變得嚴實和緊密。這種情況下就說明施工過程將會直接受到土壤含水量的影響。并且，不同部位的土壤含水量蒸發(fā)速度不一樣，也會影響到施工過程的進度?？拷吘壍耐寥朗艿搅岁柟獾闹苯诱丈鋾容^快干燥，但是中間部位的水分蒸發(fā)速度卻很慢，這樣的差異會讓原始土體發(fā)生變形，不利于公路工程路基路面壓實施工的開展。

2.2 施工方式 在進行公路工程路基路面壓實施工的時候一般會選擇使用碾壓施工。這種施工方式受到了碾壓速度和方式的影響，具有一定的不穩(wěn)定性。碾壓速度過快會讓公路路面受到太大的沖擊力而發(fā)生起伏鼓包現(xiàn)象，而碾壓速度太慢會增加公路施工材料的壓力，造成不同程度的破壞，從而導(dǎo)致質(zhì)量問題。

3 公路工程路基路面壓實施工技術(shù)的措施

3.1 公路工程路基路面壓實施工技術(shù)中的碾壓壓實技術(shù) 公路工程路基路面壓實施工最重要的是一定要確保碾壓時的速度和碾壓長度，并在此基礎(chǔ)上保證碾壓工作的平穩(wěn)性。一般來說，如果在氣溫比較高的時候進行碾壓工作，最好能夠避免大風的情況，并保證長時間的碾壓過程。同時，針對在碾壓過程中出現(xiàn)的干裂問題應(yīng)該及時的進行灑水補救。另外，在施工過程中一定要注意的問題是要保持公路路面的干凈整潔，不能有雜物殘留。最后一點是在公路路面還沒有完全干的時候一定要注意路面的使用情況，盡量不要讓過重過大的機械和設(shè)備在公路路面上壓過。做好公路路面后期的養(yǎng)護工作。

3.2 對公路工程路基路面壓實施工質(zhì)量進行檢測 想要確保公路工程路基路面壓實施工的質(zhì)量一定要進行科學的檢測和判定。使用的主要方法有以下幾種：①核子密度儀法。這種檢測方法主要針對瀝青的公路路面，可以根據(jù)瀝青表面的壓實密度進行散射檢測，同時對路基內(nèi)部土體進行直接投射檢測，是相對比較科學的一種檢測方法。在使用這種檢測方法的時候需要注意的是一定要對所用設(shè)備進行使用前的預(yù)熱，保證設(shè)備在使用的過程不會出現(xiàn)機械故障。另外，在檢測完成獲得了相應(yīng)的數(shù)據(jù)之后一定要立馬關(guān)閉儀器，保證整個檢測過程的安全。②灌砂法。這種方法不會用到具有危險性的高科技設(shè)備，更加的方便和簡單，也是現(xiàn)在公路路面檢測中比較常用的方法。需要注意的是這種方法不能夠用在填石路堤這種類型的公路路面，一定要在比較均勻的砂質(zhì)路面中使用。在測試的時候?qū)⒕鶆虻纳皬囊欢ǖ母叨葤佭M需要測試的孔洞當中，然后根據(jù)相應(yīng)的原理和知識進行分析檢測。

3.3 保證公路路面壓實施工技術(shù)質(zhì)量的措施探討 ①地基的壓實控制。想要保證公路路面的壓實施工質(zhì)量一定要注意公路路基的壓實控制，給路面壓實提供一個比較好的支撐平臺。要保證在進行路面壓實施工的時候路基已經(jīng)變得干燥和緊實，不會出現(xiàn)濕軟現(xiàn)象。②含水量的控制。公路路面壓實施工受到了公路原始土體中含水量的極大影響，想要獲得比較好的施工效果一定要對含水量進行科學處理。首先是降低土壤中的含水量。過多的含水量會讓壓實施工變得更加復(fù)雜并具有一定的不穩(wěn)定性，在施工之前要使用一定的手段降低土體中的含水量。常用的方法是烘干法和酒精燃燒法。要根據(jù)路基原始土體的不同進行相應(yīng)的選擇。粘性土、有機質(zhì)土和砂性土一般會使用烘干法，而其他的土體一般會使用酒精燃燒法。然后是標準擊實實驗，這個實驗分為輕型和重型實驗兩種，根據(jù)相應(yīng)的工程要求進行一定的選擇。能夠根據(jù)實驗獲取的數(shù)據(jù)進行一定的圖形繪制和分析，獲得一個比較科學的實驗結(jié)果能夠?qū)笃诘氖┕び幸欢ǖ闹笇?dǎo)作用。最后是壓實工具和方法的選擇。在公路路基路面壓實施工的時候，碾壓工具和碾壓方法是極其重要的，它們會直接影響到最終的壓實效果。

一般來說，比較理想的壓實機具有先輕后重的特點，能夠根據(jù)公路土體的不同強度變化發(fā)生相應(yīng)的改變，具有極強的適應(yīng)性和靈活性。同時在公路路基路面壓實施工的過程中一定要按照正確的壓實施工步驟并保證速度，保持先慢后快的速度，這樣能夠讓被壓實的土壤更加的緊實，不會隨著壓實機移動。在公路路基路面施工的過程中一定要注意的是需要在施工之前根據(jù)壓實機的特點制定一套科學的施工方案，從兩側(cè)向中間靠攏，能夠?qū)⒄w壓實的痕跡保持在固定的范圍之中，避免發(fā)生漏壓或者壓不到邊角的現(xiàn)象。在公路路基路面壓實施工初期完成之后一定要進行檢測，使用小型機械對沒有碾壓到的地方進行后期補救。另外，在施工的過程中需要隨時注意土體中的水含量和密實度，對整體的施工有一個宏觀上的影響，能夠把握施工的進度和過程，保證施工的順利完成。公路路基路面壓實施工的設(shè)備選擇和方法選擇會直接影響到公路路基路面的壓實情況，一定要進行嚴格的施工控制和檢測。

4 結(jié)束語

公路路基路面的壓實施工是整個公路施工中極其重要的后期工程，直接影響到了公路的使用質(zhì)量和使用壽命。需要公路建設(shè)工程企業(yè)進行嚴格的把關(guān)和控制。將公路路基原始土體中的水分進行最大限度的蒸發(fā)，保證壓實施工的順利進行。并且，要選擇科學的壓實設(shè)備和壓實方法，根據(jù)不同的公路土質(zhì)進行合適的選擇。只有做好了公路路基路面的壓實工作才能夠更好的保證公路的施工質(zhì)量。

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