遙想轟20

晨楓

短短幾年，中國相繼試飛成功了殲20、運(yùn)20和直20，這些以“20”為序號的先進(jìn)飛機(jī)將構(gòu)成未來幾十年中國軍事航空風(fēng)景線的主干，但在這道風(fēng)景線中，轟20是一個明顯的缺失。當(dāng)然，中國沒有宣布過任何研制下一代轟炸機(jī)的計(jì)劃，但這不妨礙我們想象一下轟20。

不可替代的戰(zhàn)略轟炸機(jī)

現(xiàn)代戰(zhàn)斗轟炸機(jī)已經(jīng)承擔(dān)了傳統(tǒng)輕型轟炸機(jī)的戰(zhàn)術(shù)轟炸任務(wù)，甚至部分接替了中程轟炸機(jī)的任務(wù)，所以現(xiàn)代轟炸機(jī)都是戰(zhàn)略轟炸機(jī)，不再有單純的戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)了。一般認(rèn)為，核大國需要三位一體的核打擊力量。相對于陸基和?；揠H導(dǎo)彈，轟炸機(jī)的優(yōu)勢在于具有在最后一秒鐘之前改變目標(biāo)和召回的能力，這個“人在回路中”的特點(diǎn)是戰(zhàn)略轟炸機(jī)不可替代的特質(zhì)。

中國的既定國策是不對無核國家使用核武器，也不首先使用核武器，所以中國的核反擊只能是針對有核國家的。但即使在核大國之間，核戰(zhàn)爭也不是注定只有全面升級一條路。說到底，戰(zhàn)爭的目的是達(dá)到某種政治目的，而不是尋求互相毀滅。換句話說，即使是核戰(zhàn)爭，戰(zhàn)爭能力的關(guān)鍵也不在于傾巢而出，而在于有控制的逐步升級，根據(jù)現(xiàn)階段的戰(zhàn)爭目標(biāo)，動用最適當(dāng)層次的戰(zhàn)爭手段。相反，除了無所作為就只有以命相搏的話，就十分被動。因此，一般認(rèn)為，陸基或者潛射洲際導(dǎo)彈一旦發(fā)射，核戰(zhàn)爭就不可挽回地進(jìn)入全面攤牌的最后階段。但轟炸機(jī)有所不同，有人說，轟炸機(jī)是核大國的“身份證”，但這種虛花頭不是中國研發(fā)轟炸機(jī)的理由。核戰(zhàn)爭不是沒有征兆的，在接到預(yù)警后，轟炸機(jī)可以立刻起飛，避開敵人的第一波核攻擊，然后轉(zhuǎn)入核反擊。用作第一波核攻擊時，轟炸機(jī)也有獨(dú)特優(yōu)勢。在隱身、電子戰(zhàn)的支持下，轟炸機(jī)可以深入敵后，抵近目標(biāo)，確認(rèn)目標(biāo)，然后待機(jī)。只有在最高統(tǒng)帥部最后下定決心時，才發(fā)射核武器。但最高統(tǒng)帥部決定改變攻擊目標(biāo)或者改變攻擊烈度的話，轟炸機(jī)上的機(jī)組人員可以馬上飛抵新的目標(biāo)，從新開始確認(rèn)目標(biāo)和待機(jī)的過程，并根據(jù)任務(wù)需要，調(diào)整核武器的當(dāng)量（例如美國W80核彈可以在5千到15萬噸當(dāng)量之間調(diào)節(jié)），甚至選擇不同的機(jī)載核武器。在完成對主要目標(biāo)的攻擊之后，可以繼續(xù)對次要目標(biāo)進(jìn)行攻擊，這也包括主要目標(biāo)已經(jīng)被先期打擊摧毀的情況。當(dāng)然，最高統(tǒng)帥部決定取消攻擊的話，轟炸機(jī)可以返航，避免戰(zhàn)爭升級。在核戰(zhàn)爭前夜，轟炸機(jī)升空也是最明確的戰(zhàn)爭決心和準(zhǔn)備的信號，是有效的威懾。

英國、法國放棄轟炸機(jī)不是不需要，而是國力滑落的結(jié)果。英法依然具有戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)投放核武器的能力，但在這樣的戰(zhàn)術(shù)核能力與全面核大戰(zhàn)之間，已經(jīng)沒有了決策選擇。相反，俄羅斯在最困難的時候，依然維持了以圖-160為主力的轟炸機(jī)力量，就是出于核三位一體的考慮。

轟炸機(jī)的常規(guī)問題

轟炸機(jī)世界的老大無疑是美國，美國對轟炸機(jī)的思考和使用具有標(biāo)桿作用。就美國而言，從B-52到B-2，核打擊一直是轟炸機(jī)的主要任務(wù)。但在戰(zhàn)后近70年里，轟炸機(jī)的核攻擊能力從來沒有利用過，常規(guī)轟炸反而成為主體。事實(shí)上，常規(guī)轟炸正在越來越多地決定下一代轟炸機(jī)的要求和設(shè)計(jì)。

關(guān)于載彈量

傳統(tǒng)轟炸有兩種主要模式：大范圍的概略攻擊和高精度的點(diǎn)攻擊。二戰(zhàn)中，盟軍對德國鐵路樞紐、工業(yè)區(qū)和城市的轟炸是典型的概略攻擊，對德國魯爾水壩和大西洋海岸潛艇工事的攻擊則是典型的點(diǎn)攻擊。現(xiàn)代地面作戰(zhàn)的高度分布化、機(jī)動化和裝甲化使得傳統(tǒng)地毯轟炸的作用越來越有限，對平民目標(biāo)附加傷害的顧慮進(jìn)一步限制了概略攻擊的使用。另一方面，點(diǎn)攻擊的作用越來越大，極大提高的精度也使得點(diǎn)攻擊在相當(dāng)程度上代替了過去只有大面積概率攻擊才能保證摧毀的作用。因此，過去對保證概略攻擊效用的大載彈量現(xiàn)在不再是必須，未來的全新轟炸機(jī)將不再是“炸彈卡車”。

但在特定情況下，轟炸機(jī)的載彈量依然有獨(dú)特作用。在阿富汗戰(zhàn)爭中，B-1B經(jīng)常在戰(zhàn)區(qū)上空徘徊，一有地面部隊(duì)呼叫，就趕去投擲制導(dǎo)炸彈，然后返回待機(jī)空域，準(zhǔn)備響應(yīng)下一次呼叫，取得了良好的效果。但應(yīng)該注意到，這是低烈度戰(zhàn)場?，F(xiàn)成轟炸機(jī)的物盡其用是一回事，為此研制新機(jī)型就效費(fèi)比太低了。

關(guān)于突防能力

在已經(jīng)存在眾多更高效費(fèi)比的替代手段的情況下，研制新轟炸機(jī)需要有新的動力，這就是轟炸機(jī)的突防能力。上世紀(jì)60年代，美國希望用B-70的3馬赫高速和3萬米升限擺脫蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)，但米格-25的出現(xiàn)使得美國打消了這個年頭；80年代的B-1B依靠變后掠翼的氣動優(yōu)勢，可以在演習(xí)中的超低空貼地飛行中甩掉F-15的追逐，但具有下視下射能力的機(jī)載雷達(dá)和空空導(dǎo)彈最終使得超低空突防也不再可靠。轟炸機(jī)較大的體積和重量使其在與戰(zhàn)斗機(jī)的競爭中，注定只可能有短暫的飛行性能優(yōu)勢。

不過，轟炸機(jī)突防也沒有想象的那么糟。盡管現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)最高速度早已超過聲速，但這個速度優(yōu)勢是短暫的。戰(zhàn)斗機(jī)超聲速沖刺通常是以分鐘計(jì)的，要是時間一長，可能連返航的燃油都沒有。換句話說，要是在短暫的超聲速沖刺中不能解決戰(zhàn)斗，戰(zhàn)斗機(jī)在巡航狀態(tài)下速度并不比B-52更快。只要對敵方戰(zhàn)斗機(jī)的部署和巡邏模式有準(zhǔn)確情報，通過合理的途徑規(guī)劃，即使B-52都是有可能穿越敵方戰(zhàn)斗機(jī)屏障的間隙突破成功的。此外，與戰(zhàn)斗機(jī)類似，超聲速巡航和隱身技術(shù)對轟炸機(jī)也有一樣的效果，可以大大增加轟炸機(jī)突防成功概率。

關(guān)于電子戰(zhàn)能力

轟炸機(jī)較大的體積和重量使得其容易裝載遠(yuǎn)比戰(zhàn)斗機(jī)更先進(jìn)、更強(qiáng)大的電子系統(tǒng)，在日益電磁化、信息化的現(xiàn)代戰(zhàn)場上，這才是轟炸機(jī)的決定性優(yōu)勢。同時，轟炸機(jī)相對于戰(zhàn)斗機(jī)來說造價高、數(shù)量少，對復(fù)雜高價電子系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)能力要高得多，進(jìn)一步提高轟炸機(jī)電子系統(tǒng)的性能提升空間。

B-52在越南戰(zhàn)場上就開始使用電子戰(zhàn)設(shè)備。在B-1轟炸機(jī)研制時，美國空軍對機(jī)載電子戰(zhàn)系統(tǒng)的要求是能夠?qū)θ魏我阎臀粗臋C(jī)載和地基雷達(dá)進(jìn)行識別、定位和壓制。這個高得變態(tài)的要求超過了當(dāng)時的技術(shù)能力，使得AN/ALQ-161最后成為爛尾工程?？s水后的系統(tǒng)沒有達(dá)到能壓制所有已知和未知雷達(dá)的要求，但在對敵對雷達(dá)的識別和定位能力上依然達(dá)到與專用電子戰(zhàn)飛機(jī)相當(dāng)?shù)乃?。這樣的要求不奇怪，現(xiàn)代轟炸機(jī)的航程動輒超過1萬千米，沒有任何戰(zhàn)斗機(jī)有這樣的航程，轟炸機(jī)只有依靠機(jī)載系統(tǒng)實(shí)施自衛(wèi)電子戰(zhàn)。

同時，電子戰(zhàn)技術(shù)也在悄悄地進(jìn)步中。有源相控陣?yán)走_(dá)的天線可以同時向多個方向發(fā)射不同特征的電磁波，也可以把所有發(fā)射能量集中到一個波束，使得有源相控陣?yán)走_(dá)除了常規(guī)的雷達(dá)功能外，也成為電子戰(zhàn)的利器，對敵人的防空和指揮體系進(jìn)行電磁壓制，包括用強(qiáng)大的定向電磁能量強(qiáng)力向敵方指揮控制網(wǎng)絡(luò)的薄弱節(jié)點(diǎn)注入破壞性信息。隨著高能微波、激光和紅外技術(shù)的發(fā)展，對來襲導(dǎo)彈主動硬殺傷的能力越來越成熟，轟炸機(jī)內(nèi)寬裕的搭載能力有利于首先裝備這樣的新型手段，自衛(wèi)和非常規(guī)殺傷能力將進(jìn)一步提高。

轟20的現(xiàn)實(shí)意義

因此，以核打擊為基本任務(wù)，但高度適合于常規(guī)精確轟炸，強(qiáng)調(diào)隱身于電子戰(zhàn)能力相結(jié)合的突防和生存力，是未來轟炸機(jī)的設(shè)計(jì)基點(diǎn)，也將對轟20有著積極的借鑒意義。中國的安全態(tài)勢很復(fù)雜。近些年來中國研制了一些殺手锏，但有些針對性很強(qiáng)的殺手锏在使用靈活性上有局限。對于中國來說，特別需要在核戰(zhàn)爭與常規(guī)戰(zhàn)爭中都具有靈活、高效作戰(zhàn)能力的轟炸機(jī)。第一島鏈對中國安全具有特殊意義。戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)通過空中加油可以達(dá)到第一島鏈，但這樣的勉強(qiáng)到達(dá)沒有任何留空時間可言，也不容易通過就近留空待機(jī)以保持持續(xù)打擊的壓力，戰(zhàn)術(shù)意義受到很大的局限。具有很大航程的轟炸機(jī)可以有效解決第一島鏈的作戰(zhàn)問題，甚至對第二導(dǎo)鏈目標(biāo)有效作戰(zhàn)。即使對于距離不太遠(yuǎn)的周邊目標(biāo)，這樣的轟炸機(jī)可以在目標(biāo)上空停留更久，極大地提高空中前進(jìn)指揮的連貫性和呼叫打擊的及時性。

責(zé)任編輯：王鑫邦