俄羅斯航天借歷史走出歷史

記：您如何評價俄航天在國際航天市場地位？

涅：我認(rèn)為應(yīng)該從近10年和近兩年的兩個時間段來看待這個問題?？v觀國際航天市場現(xiàn)狀，俄羅斯具有以下三個方面的優(yōu)勢：首先，俄羅斯運載火箭的質(zhì)量可靠。其次，俄羅斯運載火箭的價格擁有吸引力。第三，俄羅斯可以如期完成運載火箭的發(fā)射。第二和第三優(yōu)勢應(yīng)當(dāng)最有說服力。但是，從近兩年發(fā)射情況看，我們發(fā)生了許多意外事故。這些事故影響了我們的第一種優(yōu)勢。但是，我們認(rèn)為這些事故的發(fā)生具有一定的偶然性。實際上，我們的“質(zhì)子”運載火箭質(zhì)量的可靠性，在國際航天市場上贏得了專家的一致肯定。如果從10年來俄航天事業(yè)發(fā)展情況看，俄在國際航天市場上繼美國處于第二位，占有30%～35%的份額。

記：你們對這些意外事故進(jìn)行認(rèn)真分析了嗎？

涅：是的。我們對于每次事故都要進(jìn)行深入和認(rèn)真的分析，并采取措施以杜絕事故的發(fā)生。我們認(rèn)為，事故發(fā)生不完全是技術(shù)問題造成的，有些是人為造成的。

記：據(jù)悉，俄航天企業(yè)正在恢復(fù)軍代表制度？軍檢接收進(jìn)展情況如何？

涅：軍代表制度是提高航天產(chǎn)品質(zhì)量的無價之寶。盡管軍檢接收制度正在恢復(fù)，但是，它不會立即給我們航天企業(yè)帶來明顯的效率。目前，俄羅斯航天企業(yè)年富力強(qiáng)和富有經(jīng)驗的軍代表已所剩無幾。一大批年輕軍官加入了航天企業(yè)軍代表隊伍。盡管他們工作十分努力，但是，經(jīng)驗不足，必須需要經(jīng)驗的積累和時間的考驗，才能勝任軍檢接收工作。

記：如果火箭發(fā)射失敗，訂貨商就會廢棄合同。您們?nèi)绾螌Υ搯栴}的？

涅：顯而易見，我們努力爭取恢復(fù)失去的名譽(yù)。近10年來，我們曾遇到幾起事件。2015年，我們將舉行運載火箭發(fā)射第400次的慶?；顒印Ｄ壳?，世界只有“聯(lián)盟”、“宇宙”和“質(zhì)子”號運載火箭具備了這個數(shù)字。訂貨商應(yīng)該清楚，為什么會發(fā)生事故。要知道，在此類事故發(fā)生前，我們有連續(xù)數(shù)十次的成功發(fā)射。

記：在當(dāng)今國際航天市場上，哪些國家的運載火箭最具有競爭力？

涅：我認(rèn)為有兩種運載火箭最具有競爭力。一是歐洲“阿麗亞娜”系列運載火箭。二是俄羅斯“質(zhì)子”運載火箭。

記：有沒有從海上發(fā)射衛(wèi)星的規(guī)劃？是否存在技術(shù)難題？

涅：我們的確有這樣的規(guī)劃。這是一項十分有趣的偉大工程。但是，從經(jīng)濟(jì)角度來看，該規(guī)劃缺少深思熟慮。我認(rèn)為每年進(jìn)行5～6次的發(fā)射是最為適宜。目前，不存在任何技術(shù)難題。我們“天頂”中型運載火箭就可以勝任海上發(fā)射，其運載能力與“質(zhì)子”重型運載火箭相當(dāng)。

記：正在遠(yuǎn)東建造的“東方”新航天器發(fā)射場，如何選址？

涅：眾所周知，俄羅斯沒有低緯度地區(qū)，其地理緯度都較高。而緯度越低，對運載火箭的發(fā)射越有利。我們可以拿一根拴著石頭的繩子做旋轉(zhuǎn)拋投試驗。如果拴著石頭的繩子越長，那么，被拋出的石頭飛行速度就會越快，飛行速度越快離心力就越大。同樣的，緯度越低，距赤道就越近，自轉(zhuǎn)速度越大，運載火箭發(fā)射時可以獲得較高的初速，從而提高運載火箭的發(fā)射效率和運載能力，大大節(jié)省燃料。

我們在選擇遠(yuǎn)東“東方”作為航天發(fā)射場時，就充分考慮到這個因素，盡量選擇最南的地理緯度。此外，我們還要考慮修建鐵路、新機(jī)場和人才培養(yǎng)等問題。要知道，“東方”新的航天器發(fā)射場需要大批的科技人才。

我們在建設(shè)“東方”航天發(fā)射場時，曾面臨糾結(jié)的選擇。曾有兩個可選擇地點：一個是瓦寧港口區(qū)，另外一個是烏格列戈爾斯克區(qū)。盡管瓦寧港口區(qū)自然條件好些，但是，它位于地震中心帶。如果將航天器發(fā)射場選擇在瓦寧港口區(qū)，其建造費用將增加1倍。于是，我們最終將航天發(fā)射場選擇在了烏格列戈爾斯克區(qū)。

記：您們有沒有放棄拜科努爾航天器發(fā)射場的計劃？

涅：近期，我們沒有任何要放棄拜科努爾航天器發(fā)射場的計劃。目前，拜科努爾航天器發(fā)射場正全力以赴做好載人航天器發(fā)射保障任務(wù)和發(fā)射“質(zhì)子”重型運載火箭發(fā)射任務(wù)。此外，隨著“安加拉”系列運載火箭的誕生，我們運載火箭將有更好的靜穩(wěn)定性，以便將最昂貴的航天器送入預(yù)定的軌道。我們暫時不會放棄拜科努爾航天器發(fā)射場。

記：如果“東方”航天發(fā)射場完成建立后，部分生產(chǎn)任務(wù)是否要交給“東方”航天發(fā)射場來完成？

涅：我們有這種打算。我們準(zhǔn)備將部分生產(chǎn)任務(wù)交給“東方”航天發(fā)射場來完成，并打算采購機(jī)床等生產(chǎn)設(shè)備。同時，這需要一大批長期在航天領(lǐng)域工作的技術(shù)嫻熟和經(jīng)驗豐富的專家。只有在當(dāng)?shù)乜萍既瞬抨犖橹鸩匠砷L起來時候，我們才會將此重任交給他們。但是，這需要一段漫長的時間。

記：您是否方便談?wù)勛钚卵兄啤鞍布永毕盗羞\載火箭？

涅：借此機(jī)會，我想著重談?wù)劇鞍布永毕盗羞\載火箭。據(jù)我所知，除 了名稱外，民眾對“安加拉”系列運載火箭還比較陌生。概括來講，“安加拉”系列運載火箭具有三大優(yōu)勢：首先，“安加拉”系列運載火箭擁有兩種通用型模塊，可以組裝“安加拉-1”輕型、“安加拉-3”中型和“安加拉-5”重型三種運載火箭。通用型模塊，使得“安加拉”系列運載火箭具有發(fā)動機(jī)型號和零部件型號較少，以及外形尺寸較全的優(yōu)勢。其次，“安加拉”系列輕、中和重三種型號的運載火箭，都可以由一個通用型發(fā)射塔進(jìn)行發(fā)射。而在過去，每種型號的運載火箭都需要一個專門的發(fā)射塔進(jìn)行發(fā)射。新研發(fā)出的通用型運載火箭發(fā)射塔既經(jīng)濟(jì)又實惠。一個運載發(fā)射保障隊，可以同時保證三種型號運載火箭的發(fā)射，可同時完成俄國防部和航天署賦予的航天器發(fā)射任務(wù)。最后，如果說“質(zhì)子”重型運載火箭使用了劇毒可貯存液體燃料作為火箭發(fā)動機(jī)推進(jìn)劑的話，那么，現(xiàn)在的“安加拉”系列運載火箭使用了液氧煤油純生態(tài)燃料作為火箭發(fā)動機(jī)的推進(jìn)劑。這三大優(yōu)勢確保我們在航天系統(tǒng)研究領(lǐng)域里達(dá)到了新的高度。

記：俄羅斯整整花費了20年的時間才研制出了“安加拉”系列運載火箭？

涅：“安加拉”系列運載火箭研制始于1994年，經(jīng)歷了曲折漫長的發(fā)展道路。在1994?2006的12年時間里，俄羅斯僅向該系列運載火箭研制投入了4%的資金，這對于運載火箭研發(fā)來說，如同九牛一毛。此后的2006年和2009年，俄羅斯國防部兩次撥款。同時，韓國“羅老”號運載火箭的第一級也安裝了“安加拉”，并成功完成了發(fā)射試驗。

在過去20年的時間里，我們在地面完成了“安加拉”系列運載火箭的研制工作，進(jìn)行了813個零部件的試驗和48個大型部件的組裝，在地面對“安加拉”系列運載火箭進(jìn)行了靜態(tài)試驗和動態(tài)試驗。同時，我們對2種通用型運載火箭模塊進(jìn)行了點火試驗。第一種通用型模塊點火試驗共計進(jìn)行了3次，分別在2009、2010和2013年。目前，在普列謝茨克航天器發(fā)射場，“安加拉”系列運載火箭地面發(fā)射試驗已接近尾聲。根據(jù)俄總統(tǒng)普京的命令，我們計劃在2014年上半年進(jìn)行“安加拉-1”輕型運載火箭的發(fā)射試驗。

記：您剛才談到了新型推進(jìn)劑問題。這應(yīng)當(dāng)是我們的研制成果，它實際上早已在我們運載火箭中使用。

涅：是的，液氧煤油是一種早已研制的推進(jìn)劑，已用于“天頂”號運載火箭。如果從哈薩克斯坦境內(nèi)發(fā)射的運載火箭，燃料出現(xiàn)了泄露會危及當(dāng)?shù)鼐用竦陌踩！疤祉敗碧栠\載火箭使用液氧煤油作為推進(jìn)劑，主要考慮生態(tài)安全問題?！鞍布永边x擇液氧煤油作為推進(jìn)劑，也有著同樣的考慮。

記：那么，為什么我們曾經(jīng)在一段時間里拒絕使用液氧煤油作為運載火箭發(fā)動機(jī)的推進(jìn)劑。難道它的推力效果差嗎？

涅：這是個歷史問題。在此我就不多贅述了。就沖比（推力）效果來說，液氧煤油與同類相似推進(jìn)劑基本相同。但是，我們研制的許多運載火箭主要用于國防建設(shè)。液氧煤油有一個致命弱點——沸點高，揮發(fā)快難以儲存，必須在發(fā)射前注入新的液氧煤油，這樣會影響發(fā)射效率。俄羅斯軍隊裝備的戰(zhàn)略導(dǎo)彈，其發(fā)動機(jī)燃料儲存時間較長，甚至可以儲存幾十年的時間。因此，我們許多運載火箭借鑒了戰(zhàn)略導(dǎo)彈發(fā)動機(jī)燃料技術(shù)。我們的運載火箭采用了多樣化的推進(jìn)劑。

記：上世紀(jì)90年代，對于俄羅斯航天企業(yè)來說，是保留人才的最艱難時期。您們是如何采取措施保留航天科技人才的？

涅：我們始終有一支退休老戰(zhàn)士隊伍，正是這支經(jīng)過了嚴(yán)峻的考驗的航天科技人才隊伍保證我們最低限度的選擇年輕人。此外，我們還有一批將一生獻(xiàn)給航天事業(yè)的老戰(zhàn)士子女，以及一批迷戀于航天事業(yè)的員工。他們熱愛航天事業(yè)，他們在茁壯成長。當(dāng)然，我們更多的是依賴于我們的退休老戰(zhàn)士。

記：目前，俄羅斯航天企業(yè)盈利嗎？他們不是在白白浪費國家的資金吧？

涅：盈利是肯定的。但是，我們航天企業(yè)不會像批量生產(chǎn)自動步槍那樣，盈利那么多。例如，我們可以從500億盧布的合同項目中盈利5億盧布。但是，5億盧布的盈利根本不夠我們建造員工宿舍的。

記：難道不能從商業(yè)性的運載發(fā)射中獲取更大的利潤嗎？

涅：這主要取決于市場?，F(xiàn)在問題在于，我們不能隨意擬訂發(fā)射價格。我們可以提出意向性的發(fā)射價格，以吸引我們的客戶。當(dāng)然，在擬訂意向性的發(fā)射價格時，我們會充分考慮火箭材料和員工工資價格的上漲，以及火箭制造成本和火箭發(fā)射成本之間的關(guān)系等因素。總之，我們沒有隨意提高價格的機(jī)會。

記：運載火箭的發(fā)展前景如何？

涅：我認(rèn)為運載火箭發(fā)展永無止境?，F(xiàn)有的運載火箭和發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計都非常合理。液體火箭發(fā)動機(jī)的發(fā)展理論已經(jīng)達(dá)到了極致。如果說有什么新突破的話，那就是按照新的物理原則研制的電噴氣式發(fā)動機(jī)和核子發(fā)動機(jī)。

記：俄羅斯是否放棄了與國外的航天技術(shù)合作，而是關(guān)起門來獨自從事航天技術(shù)的開發(fā)？

涅：我不贊同您的觀點。我們與歐洲和美國在國際空間站方面有著密切的合作。大家都清楚，既然大家騎一輛自行車就可以達(dá)到目的地話，那么，為何大家要騎多輛自行車呢？這會造成經(jīng)濟(jì)上的重復(fù)浪費，得不償失。

責(zé)任編輯：武瑾媛