了不起的奧德賽

文/周 宇

了不起的奧德賽

文/周 宇

正如電影中受人愛戴的蓋茨比，廣汽本田全新奧德賽用近乎全能的表現(xiàn)獲得輿論一致好評。精心打造的外型帶來脫胎換骨的變化，更大更舒適的空間充滿了無限可能，更多智能科技的引入使得駕乘體驗(yàn)樂趣無窮。全新奧德賽做到了一款車便能滿足全家人的出行需求，這樣的表現(xiàn)的確是相當(dāng)了不起。

看過電影《了不起的蓋茨比》的觀眾一定對那個英俊帥氣，一片癡情的蓋茨比印象深刻。為了挽回失之交臂的愛情，蓋茨比經(jīng)過多年打拼終于成為富豪中的佼佼者，他舉辦的派對奢華、新穎、充滿奇思妙想，吸引了大量追隨者，自己卻始終保持神秘身份。他似乎無所不能，是人們議論的焦點(diǎn)，把歡樂留給別人卻獨(dú)善其身。雖然結(jié)局有些悲情色彩，蓋茨比留給觀眾美好與感動卻另人久久不能釋懷。

“大奧”涅槃

事實(shí)上，回顧廣汽本田奧德賽的成長并非一帆風(fēng)順。雖然在上市之初，奧德賽在當(dāng)時的MPV市場造成相當(dāng)大的轟動，銷量節(jié)節(jié)攀升。但隨著該細(xì)分市場車型的不斷填充，合資品牌、自主品牌紛紛搶占MPV陣地，再加之自身更新?lián)Q代速度放緩，奧德賽的銷量開始呈現(xiàn)逐年下滑的趨勢。想要再次奪取陣地，重新贏得消費(fèi)者的關(guān)注，改變在所難免。

與老款相比，全新奧德賽在造型上更顯沉穩(wěn)大氣，剛毅的線條融合更富新銳的時尚元素，塑造出即時尚動感又宜家宜商的獨(dú)特韻味。鉆式LED前組合大燈造型、光纖式LED尾燈組合、貫穿全車的鍍鉻裝飾條、張揚(yáng)型切削熏黑輪轂，都為全新奧德賽塑造出強(qiáng)烈的視覺沖擊，打破了一直以來MPV車型缺乏外觀設(shè)計(jì)亮點(diǎn)的局限。

從實(shí)用派到技術(shù)流

奧德賽名稱的寓意源于古希臘神話，是浪漫冒險的象征，本田的研發(fā)人員希望其能夠循著當(dāng)年古希臘英雄的腳步，完成跑遍世界的浪漫征程。或許正是受這種精神的指引，全新奧德賽一亮相便驚艷全場。

全新奧德賽帶著廣汽本田“重塑科技本田”的使命而來，擁有更杰出的駕乘感受和全面革新的科技配置。譬如用雙側(cè)電動滑門取代了舊款的手拉式；采用地球夢科技的2.4L直噴發(fā)動機(jī)和DA屏等眾多本田FUNTEC技術(shù)的加入；率先引入“Idle-stop發(fā)動機(jī)節(jié)能自動啟停系統(tǒng)”并全系配備，這些誠意滿滿的“大禮”都讓全新奧德賽的豪華度和科技感提升到全新高度。配置方面的大幅升級并沒有讓全新奧德賽的定價顯得曲高和寡，22.98萬-29.98萬元的定價策略，在商務(wù)與家用之間找到了合理的平衡點(diǎn)。

開啟全享時代

從“多功能轎車”到“全享型MPV”，全新通過前瞻性的設(shè)計(jì)與布局，營造了百變、舒適的車內(nèi)空間。在整體空間上，全新奧德賽（ODYSSEY）在車內(nèi)寬度、頭頂空間及三排座位間距、行李廂空間等方面都領(lǐng)先同級。

值得一提的是，全新奧德賽第二排采用世界首創(chuàng)的高級航空座椅，該座椅帶有多重調(diào)節(jié)模式，獨(dú)具740mm雙十字型超長導(dǎo)軌，使第二排座椅既可左右平移，更可前后位移，實(shí)現(xiàn)座椅位置調(diào)整靈活度的最大化，以靈活多變的座椅組合模式全面滿足多樣的乘坐需求。對于一款需要承載多人長途出行的MPV而言，駕乘的舒適程度顯得尤為重要，全新奧德賽抓住了產(chǎn)品的核心價值，“全享時代”的理念也得以彰顯。

所謂全享時代，大致可以分為三個層面。第一，實(shí)用、乘用、智能等多樣的價值以及檔次感全面享受；第二，駕駛者還是乘用者，全員都能收獲最佳體驗(yàn)；第三則是MPV乘用價值與實(shí)用價值完美平衡。而這三個層面，涅槃重生全新奧德賽都做到了，且具備了面對一切對手的絕對核心實(shí)力，其代表的全享生活方式，也勢必會被越來越多的消費(fèi)者所認(rèn)同。