基于就業(yè)導(dǎo)向的高職院校物流管理專業(yè)課程體系的改革與探索

關(guān)堂春

(安徽商貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 工商管理系，安徽 蕪湖 241003)

基于就業(yè)導(dǎo)向的高職院校物流管理專業(yè)課程體系的改革與探索

關(guān)堂春

(安徽商貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 工商管理系，安徽 蕪湖 241003)

隨著我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，物流業(yè)在市場(chǎng)供給以及市場(chǎng)需求中起著橋梁作用，能夠?yàn)楫厴I(yè)生提供廣泛的就業(yè)空間。但是，我國高職院校物流管理專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)狀況并不十分理想，物流管理專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)能力一直差強(qiáng)人意。本文就高職院校物流管理專業(yè)的課程體系進(jìn)行分析，并根據(jù)畢業(yè)生就業(yè)能力情況提出一些建議。

就業(yè)導(dǎo)向；物流管理；課程體系；高職院校

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的快速發(fā)展，在市場(chǎng)需求以及市場(chǎng)供給中，物流業(yè)起著橋梁作用，是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱點(diǎn)，也是新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，物流業(yè)的發(fā)展水平以及發(fā)展程度，對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力能夠起到衡量作用。但是，我國物流業(yè)還處于起步階段，總體發(fā)展水平還是不高，物流專業(yè)人才也相對(duì)匱乏。如今很多我國高校培養(yǎng)出來的物流管理專業(yè)人才，都不能很好地適應(yīng)我國物流業(yè)發(fā)展的需要，就業(yè)能力低，這些都成為制約我國物流業(yè)發(fā)展的重要因素。要想加快我國物流業(yè)的發(fā)展步伐，就必須對(duì)癥下藥，從物流人才培養(yǎng)的源頭抓起，加強(qiáng)對(duì)物流人才的培養(yǎng)，以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求。

一、高職院校物流管理專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)現(xiàn)狀

中國教育研究機(jī)構(gòu)一般是在大學(xué)生工作半年后對(duì)大學(xué)生就業(yè)情況進(jìn)行調(diào)查，這主要是因?yàn)閯側(cè)肷鐣?huì)的大學(xué)生要在社會(huì)中打拼幾個(gè)月才能對(duì)其工作能力進(jìn)行評(píng)價(jià)。并對(duì)各專業(yè)的就業(yè)率、失業(yè)率和薪資情況綜合分析，得出“紅牌”、“黃牌”、“綠牌”專業(yè)。紅牌專業(yè)又稱就業(yè)前景最不看好的專業(yè)，指的是失業(yè)量較大、就業(yè)率較低，且薪資較低的專業(yè)中的前10個(gè)專業(yè)，為高失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)型專業(yè)；黃牌專業(yè)又稱就業(yè)預(yù)警專業(yè)，是指除紅牌專業(yè)外，失業(yè)量較大、就業(yè)率較低且薪資較低的專業(yè)；綠牌專業(yè)又稱就業(yè)前景最看好的專業(yè)，是指薪資、就業(yè)率持續(xù)走高，且失業(yè)量較低的專業(yè)，為需求增長型專業(yè)。

麥可思研究院根據(jù)對(duì)2011～2013年大學(xué)生就業(yè)狀況進(jìn)行的調(diào)查，在就業(yè)報(bào)告中指出物流管理專業(yè)畢業(yè)生是眾多專業(yè)中失業(yè)率較高的專業(yè)，連續(xù)三年，高職院校物流專業(yè)在就業(yè)預(yù)警專業(yè)中都榜上有名，見表1。

表1 2011—2013年高職院校年度就業(yè)預(yù)警專業(yè)分析表

二、高職院校物流管理專業(yè)課程體系設(shè)置存在的問題

麥可思公司在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，大學(xué)生就業(yè)主要會(huì)受到四個(gè)因素的影響，這四個(gè)因素分別包括：所學(xué)的專業(yè)、學(xué)校聲譽(yù)、教育質(zhì)量以及大學(xué)所在地的就業(yè)市場(chǎng)。隨著我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深入，科學(xué)技術(shù)水平也隨著經(jīng)濟(jì)的改革而不斷發(fā)展，勞動(dòng)生產(chǎn)率也一直在提高。受環(huán)境、能源以及資源的影響，必須提升快對(duì)我國的國內(nèi)消費(fèi)、投資和出口貿(mào)易在我國GDP中的比例，物流業(yè)在市場(chǎng)供給以及需求中起著橋梁作用，總的來說，物流業(yè)在我國有非常廣闊的市場(chǎng)前景。但高職院校物流管理專業(yè)之所以存在就業(yè)率低以及失業(yè)率高的現(xiàn)象，主要與畢業(yè)生的就業(yè)能力以及工作能力密切相關(guān)，高職院校物流管理專業(yè)課程體系設(shè)置對(duì)此有著重要的影響。目前高職院校物流管理專業(yè)課程體系設(shè)置主要存在以下幾個(gè)問題。

(一) 課程體系和教學(xué)模式缺乏職教特色

高職院校開設(shè)的物流管理專業(yè)基本都屬于“財(cái)經(jīng)大類”下的“工商管理類”，在專業(yè)的課程體系和教學(xué)模式上缺乏職業(yè)教育特色和職業(yè)的針對(duì)性，有的干脆照搬本科院校物流專業(yè)的課程體系，在課程設(shè)置上只是簡單地增加或減少一些課程，缺少對(duì)學(xué)生的動(dòng)手能力以及實(shí)踐能力培養(yǎng)。

(二)課程設(shè)置和開發(fā)定位不準(zhǔn)

高職院校物流專業(yè)的方向有采購管理、運(yùn)輸管理、倉儲(chǔ)管理、配送管理、生產(chǎn)物流、國際物流、物流供應(yīng)鏈、逆向物流等，學(xué)校在設(shè)置課程時(shí)不可能開設(shè)全部課程，只能根據(jù)學(xué)校師資力量、教學(xué)設(shè)備條件等因素確定開設(shè)哪些專業(yè)課程。目前，高職院校物流管理專業(yè)課程的設(shè)置和開發(fā)沒有明確的定位，雜亂無章，缺乏針對(duì)和適應(yīng)物流管理專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)的人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)、項(xiàng)目化教材等一整套完整體系的教學(xué)資料。

(三)課程體系設(shè)置多以學(xué)校為本位，企業(yè)參與度低

企業(yè)對(duì)物流管理專業(yè)畢業(yè)生的實(shí)踐操作能力要求較高，但一些高職院校并未經(jīng)過充分的市場(chǎng)調(diào)研，是從學(xué)校自身辦學(xué)條件出發(fā)制定了物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案和培養(yǎng)模式，使得課程體系的設(shè)置和物流企業(yè)的需求脫節(jié)，學(xué)生的知識(shí)、能力和素質(zhì)達(dá)不到企業(yè)對(duì)物流方面人才的需求標(biāo)準(zhǔn)，以至于學(xué)生畢業(yè)后不能得到企業(yè)的認(rèn)可。

三、以提高就業(yè)能力為目標(biāo)的高職院校物流管理專業(yè)課程體系建設(shè)

(一)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)以及管理理念

物流概念的引入和物流的發(fā)展在我國也就三十多年的時(shí)間，在國外很多發(fā)達(dá)國家，物流技術(shù)已經(jīng)存在了上百年。為了學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的物流技術(shù)，我國很多的職院校都會(huì)組織物流專業(yè)教師到國外擁有先進(jìn)物流技術(shù)的國家進(jìn)行短期培訓(xùn)，有的高職院校甚至還會(huì)開設(shè)中外合作教學(xué)課程。為了能夠提高物流教學(xué)效果，在物流專業(yè)課程設(shè)置方面，很多高校都花費(fèi)了大量的人力、物力和財(cái)力，但是，卻沒有取得相應(yīng)的效果。

由于物流專業(yè)屬于交叉學(xué)科，系統(tǒng)性很強(qiáng)，涉及的知識(shí)范圍很廣，高等院校在進(jìn)行物流技術(shù)人才培養(yǎng)的時(shí)候，一定要徹底轉(zhuǎn)變固有的教學(xué)觀念，把國外的先進(jìn)技術(shù)以及管理觀念引進(jìn)來，還要引進(jìn)國外先進(jìn)的物流課程體系，組織物流專業(yè)教師到發(fā)達(dá)國家進(jìn)行較長時(shí)間的學(xué)習(xí)，同時(shí)把國外優(yōu)秀的物流技術(shù)人才聘請(qǐng)到高校進(jìn)行交流，從而提高物流管理專業(yè)的教學(xué)水平。

(二)開發(fā)適用的課程，充實(shí)課程內(nèi)容

高職院校物流管理專業(yè)在開發(fā)專業(yè)課程時(shí)，應(yīng)注重三個(gè)方面課程的開發(fā)。一是促進(jìn)學(xué)生身心素質(zhì)全面發(fā)展的基礎(chǔ)課程，例如思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)、品格育成等，培養(yǎng)學(xué)生日后就業(yè)所需的人文素質(zhì)和健康的心理素質(zhì)。二是職業(yè)能力所必需的理論知識(shí)。基礎(chǔ)理論課的目的是要求學(xué)生掌握物流企業(yè)的運(yùn)作機(jī)制和物流崗位的作業(yè)流程，例如計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、管理學(xué)基礎(chǔ)和物流管理概論等，這類課程強(qiáng)調(diào)針對(duì)性，重要是認(rèn)知概念和分析思路。專業(yè)理論課注重專業(yè)技能和崗位技能的培養(yǎng)，如物流配送管理、倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、物流信息技術(shù)、供應(yīng)鏈管理、采購實(shí)務(wù)等，這類課程應(yīng)根據(jù)職業(yè)崗位需要精選提煉，強(qiáng)調(diào)實(shí)踐技能和專業(yè)技術(shù)的培養(yǎng)。三是培養(yǎng)學(xué)生管理能力、職業(yè)能力方面的綜合課程，在專業(yè)技能訓(xùn)練過程中，重點(diǎn)關(guān)注和鍛煉學(xué)生在團(tuán)隊(duì)操作中的組織能力和領(lǐng)導(dǎo)能力，培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用知識(shí)解決問題的創(chuàng)新能力。組織學(xué)生到企業(yè)生產(chǎn)、管理第一線參加實(shí)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)，學(xué)生在企業(yè)基本職業(yè)培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，加快對(duì)專業(yè)綜合應(yīng)用能力的提升，增強(qiáng)對(duì)企業(yè)文化認(rèn)同，提高自身綜合素養(yǎng)提高，可以更快地完成從作業(yè)人員到管理人員的轉(zhuǎn)變。

教學(xué)過程中，要注重項(xiàng)目化教學(xué)，引入物流行業(yè)及企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)專業(yè)課程，以物流從業(yè)人員職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)建立職業(yè)能力和素質(zhì)培養(yǎng)的課程標(biāo)準(zhǔn)，與企業(yè)共同開發(fā)基于工作過程、體現(xiàn)職業(yè)特色的高職物流管理專業(yè)的課程體系。加強(qiáng)學(xué)校與物流企業(yè)的合作，以頂崗實(shí)習(xí)、校企結(jié)合以及工學(xué)結(jié)合等模式在企業(yè)的環(huán)境中對(duì)學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)。在開展實(shí)訓(xùn)課程時(shí)，也不能流于形式，可把實(shí)訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行模塊分割，把不同的模塊對(duì)應(yīng)不同的物流項(xiàng)目內(nèi)容，可以借助企業(yè)中的優(yōu)秀技術(shù)人員以及管理人員，充當(dāng)學(xué)生實(shí)訓(xùn)中的教師，壯大教師隊(duì)伍，提高物流管理專業(yè)學(xué)生的就業(yè)能力。與企業(yè)共同開發(fā)工學(xué)結(jié)合的特色教材、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書及多媒體課件等教學(xué)資源。

(三)構(gòu)建“素質(zhì)本位”的專業(yè)課程體系

高職物流專業(yè)課程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要符合高職教育的根本任務(wù)，高等職業(yè)教育的根本任務(wù)是培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用性專門人才，因此專業(yè)課程體系的設(shè)計(jì)要能夠使學(xué)生的知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)得到有機(jī)的結(jié)合，提高學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力和技巧，加大實(shí)踐教學(xué)的比重。構(gòu)建以職業(yè)素質(zhì)為核心的綜合素質(zhì)培養(yǎng)的課程體系，全面素質(zhì)結(jié)構(gòu)主要由四個(gè)要素構(gòu)成:一是基本素質(zhì)和文化素養(yǎng)，如知識(shí)運(yùn)用能力、技術(shù)應(yīng)用能力、職業(yè)素養(yǎng)等；二是基本職業(yè)素質(zhì)，如合作能力、溝通能力、心理承受能力、公關(guān)能力等；三是適應(yīng)崗位變動(dòng)的職業(yè)素質(zhì)；四是創(chuàng)新和拓展的職業(yè)素質(zhì)，如管理方法的轉(zhuǎn)變、物流作業(yè)流程的革新等。

高職物流專業(yè)課程的改革要以物流專業(yè)人才培養(yǎng)方案為基礎(chǔ)，在課程體系設(shè)置中突出專業(yè)實(shí)踐課程，課程間可進(jìn)行必要的整合，要加大推行“雙證書” 教育，即學(xué)生畢業(yè)時(shí)除了獲得“學(xué)歷證書”外，還應(yīng)獲得表明職業(yè)能力的“職業(yè)資格或技術(shù)等級(jí)證書”，提高企業(yè)對(duì)學(xué)生專業(yè)能力的認(rèn)可度。

(四)課程設(shè)置中融入中國特色

由于我國物流管理專業(yè)在廣大高校開辦的時(shí)間較短，只有30幾年的時(shí)間，所以，要想提高學(xué)習(xí)效率，提高學(xué)生就業(yè)能力，各高校在進(jìn)行物流管理專業(yè)課程設(shè)置的時(shí)候，就必須把人文社會(huì)科學(xué)融入到物流專業(yè)的相關(guān)課程體系中。結(jié)合我國物流業(yè)發(fā)展，在課堂上，教師要根據(jù)我國物流的具體情況，向?qū)W生進(jìn)行分析，使學(xué)生在上課中就能夠明白我國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，充分了解我國物流業(yè)的實(shí)際情況，幫助學(xué)生勝任工作，提高就業(yè)能力。

(五)建立以就業(yè)能力為導(dǎo)向的專業(yè)課程評(píng)價(jià)、反饋體系

建立物流管理專業(yè)的專業(yè)能力評(píng)價(jià)體系，是實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)物流管理專業(yè)應(yīng)用型人才的目標(biāo)的有力保證，對(duì)物流專業(yè)應(yīng)用型技術(shù)人才的評(píng)價(jià)，應(yīng)以就業(yè)能力為導(dǎo)向，以物流專業(yè)畢業(yè)生人才素質(zhì)、綜合能力、專業(yè)知識(shí)是否滿足社會(huì)和物流企業(yè)的需求為依據(jù)。此外，還應(yīng)包括職業(yè)道德和個(gè)人職業(yè)能力。職業(yè)道德包括愛崗敬業(yè)精神、情緒控制能力等；個(gè)人職業(yè)能力包括計(jì)劃能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力、控制能力、語言表達(dá)能力、溝通能力等。

成立由一些物流企業(yè)專家組成的“物流專業(yè)課程建設(shè)委員會(huì)”，物流企業(yè)的專家是本行業(yè)的權(quán)威，他們所反饋的信息，也都是行業(yè)的最新信息和最新動(dòng)態(tài)，運(yùn)用這些反饋的信息指導(dǎo)課程教學(xué)，把握課程教學(xué)方向，對(duì)物流專業(yè)課程體系建設(shè)具有舉足輕重的作用。同時(shí)“畢業(yè)生就業(yè)狀況”也是最真實(shí)和最全面的信息反饋。根據(jù)麥可思公司的大學(xué)生就業(yè)分析報(bào)告，畢業(yè)生就業(yè)狀況不僅僅用“就業(yè)率”來表現(xiàn)，還包括對(duì)“就業(yè)能力指數(shù)”、“離校時(shí)的工作能力”、“工作能力滿意度”、“求職服務(wù)接受程度”等方面因素進(jìn)行分析。采用定期的專業(yè)人才社會(huì)需求調(diào)查、專業(yè)建設(shè)委員會(huì)研討、企業(yè)調(diào)研等方式，收集企業(yè)對(duì)畢業(yè)生質(zhì)量的反饋和對(duì)人才需求的變化情況，收集畢業(yè)生對(duì)崗位的適應(yīng)情況以及對(duì)課程內(nèi)容和教學(xué)方法的反饋，及時(shí)調(diào)整課程體系、教學(xué)項(xiàng)目、教學(xué)內(nèi)容等。

高職院校物流管理專業(yè)也可以推行“訂單”式培養(yǎng)模式，即物流企業(yè)預(yù)定一定數(shù)量的畢業(yè)生，學(xué)校對(duì)這些學(xué)生進(jìn)行人才培養(yǎng)，雙方用“企業(yè)訂單班”的形式聯(lián)接起來，學(xué)校與企業(yè)共同制定課程考核標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)全程參與工學(xué)結(jié)合教學(xué)過程，由企業(yè)和學(xué)校共同評(píng)定學(xué)生成績，并納入學(xué)分體系。這種校企合作進(jìn)行人才培養(yǎng)的長效機(jī)制的實(shí)行，也有助于及時(shí)得到用人單位對(duì)畢業(yè)生各方面的綜合評(píng)價(jià)和反饋。掌握物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和動(dòng)態(tài)，及時(shí)更新物流專業(yè)課程設(shè)置，調(diào)整人才培養(yǎng)方案，完善適應(yīng)市場(chǎng)需求的專業(yè)課程體系。

四、結(jié)語

由于我國物流管理專業(yè)的發(fā)展歷史不長，并且受到我國應(yīng)試教育影響，我國高職院校培養(yǎng)出來的很多物流專業(yè)畢業(yè)生都是“秀才型”人才，社會(huì)適應(yīng)能力和就業(yè)能力都不強(qiáng)。要想徹底改革現(xiàn)有的教學(xué)模式，增強(qiáng)物流管理專業(yè)學(xué)生的就業(yè)能力，就必須引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和管理理念，聘請(qǐng)物流企業(yè)優(yōu)秀管理人員加入到教師隊(duì)伍中，深入推行“工學(xué)結(jié)合”，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐能力，開發(fā)設(shè)置適用的課程，建立完善的課程體系評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，從而提高學(xué)生的就業(yè)能力。

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[責(zé)任編輯鮑艷]

ReformandExplorationofHigherVocationalCollegeLogisticsManagementSpecialtyCurriculumSystemBasedonEmploymentOrientation

GUAN Tang-chun

(DepartmentofBusinessAdministration,AnhuiBusinessCollege,WuhuAnhui241003,China)

Along with the rapid development of China's economy, logistics industry plays the role of a bridge in the market supply and market demand, can provide an extensive employment space for the graduates. However, employment status of logistics management specialty graduates from higher vocational colleges in China is not very ideal, logistics management graduates' employment ability has been barely satisfactory. This paper analyzes the curriculum system of logistics management specialty in higher vocational colleges, and puts forward some suggestions according to the graduates' employment ability.

employment orientation; logistics management; curriculum system; higher vocational colleges

2014-03-31

安徽省示范性高等職業(yè)院校合作委員會(huì)(A聯(lián)盟)項(xiàng)目(A201204)。

關(guān)堂春(1981-)，女，安徽蕪湖人，安徽商貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院工商管理系講師，合肥工業(yè)大學(xué)企業(yè)管理專業(yè)碩士研究生,主要從事物流與供應(yīng)鏈管理研究。

G642.0

A

1009-9042(2014)06-0066-04