奇跡！哥倫比亞小伙海底求生1393天

丁香

一起觸礁事故，被困海底船艙，讓他終于體會到了什么叫“上天無路，入地?zé)o門”，幸運的是煙囪縫中能透進(jìn)來些許空氣，船艙里有足夠的食物和水，雖然幾度放棄等死，但想到心愛的戀人還等著自己回去結(jié)婚，他硬是咬牙堅持了下來，并且這一堅持就是三年零九個多月共1393天，他創(chuàng)造了奇跡，也告訴我們：生命是如此頑強，因此你永遠(yuǎn)都不能輕言放棄……

海上遇險

桑塔托在哥倫比亞大學(xué)攻讀遠(yuǎn)洋專業(yè)。在這里，桑塔托跟一個名叫普拉妮的女孩相愛了，兩人相約大學(xué)畢業(yè)后就結(jié)婚。

1992年年初，上大四的桑塔托通過朋友的介紹，到智利籍5000噸級的“幸運”號輪上實習(xí)。

實習(xí)生在船上要干最臟最累的活，而且只管飯，沒有工資，其實，幸運號是艘“老爺船”：它先是蒸汽機驅(qū)動，后又改為柴油機。

3月25日晚，幸運號航行到離非洲好望角西北約900海里處，遭遇了南半球的熱帶風(fēng)暴，船長小心翼翼地掌著舵頂著狂風(fēng)惡浪前進(jìn)，并告知大家堅持到南非首都開普敦就可以休息。可是，已經(jīng)運轉(zhuǎn)了40多年的貨輪發(fā)動機顯然使不上勁，在這種惡劣的環(huán)境中，發(fā)出難聽的聲音拼命掙扎著，三個小時后，發(fā)動機干脆自動熄火了。

熄了火的幸運號這時成了一片海上的樹葉，船長急得滿頭大汗，命令輪機組的人趕快搶修發(fā)動機，并讓桑塔托到測繪室隨時將輪船方位標(biāo)清楚，防止迷失方向。

桑塔托剛跑進(jìn)測繪室，只感覺船猛地一震，桑塔托一頭撞在了鋼板墻上，暈了過去……

原來，失去動力的輪船在海上亂漂，被風(fēng)浪送到了危險的暗礁區(qū)，剛才那一震，就是它觸礁了，觸礁后幸運號船底多處破裂，海水涌進(jìn)了大部分船艙，輪船開始下沉。經(jīng)驗豐富的船員在船觸礁的第一時間便紛紛沖上甲板，放下了三條救生艇棄船逃生。

船員們上岸后才發(fā)現(xiàn)，全船38名船員，點數(shù)只有37人，細(xì)查后發(fā)現(xiàn)，缺少的是新來的實習(xí)水手桑塔托……

囚籠歲月

此時的桑塔托并沒有死，由于幸運號的船體沒入海水后，碰巧擱淺在了暗礁上，因此沒有繼續(xù)下沉，而是慢慢向一邊傾倒，很快又靠在了旁邊的一塊大礁石上，就這樣它靜靜地斜躺在了海水里的礁石群上。

桑塔托所在的測繪室位于甲板下面，當(dāng)他醒過來時，測繪室里一片漆黑，他感覺到輪船傾斜嚴(yán)重，頓時心里一驚，他去拉測繪室的門，卻怎么也拉不開。

桑塔托想起了大學(xué)里學(xué)到的知識：船員逃生時，走過任何一道門，都必須隨手緊緊關(guān)閉，這樣是為了隔斷涌進(jìn)船內(nèi)的海水，保留盡可能多的獨立空間。這些獨立空間可阻止海水把整條船灌滿，不讓船沉沒，至少可以不讓船過快地沉沒，從而爭取更多的逃生時間。

桑塔托回憶來測繪室的路：要想從測繪室爬上甲板，出門后要經(jīng)過一條5米多長的走道，再經(jīng)過一個中轉(zhuǎn)室，才能通過天井爬到上面。測繪室的門被關(guān)死了，不用說走道，中轉(zhuǎn)室和天井的門一定也都被關(guān)死了。實際上別說門打不開，就算能打開，也絕不能開，因為一旦打開，海水就會涌進(jìn)來將他淹死。

他大呼救命，卻聽不到任何回音，他猜想船員們可能都已經(jīng)離去，現(xiàn)在只有自己救自己了。

桑塔托繼續(xù)拍打著四壁，最后在頭頂上的一個角落發(fā)現(xiàn)有響亮的聲音，這說明它的外面沒有海水。桑塔托知道，艙壁都是由兩層3毫米鋼板焊成的，如果有鐵錘，幾下就能打通。但測繪室里除了兩把木頭椅子，沒有一件堅硬的利器。他只能用這兩把木頭椅子當(dāng)工具，一刻也不停地敲打那個地方。也不知敲打了多久，當(dāng)桑塔托感覺自己快要死了時，終于將那個地方敲開了一個小洞。發(fā)現(xiàn)沒有海水涌進(jìn)來，萬分驚喜的他伸手進(jìn)去一摸，更是欣喜若狂：那里居然是個儲物間，他知道里面堆滿了足夠38名船員吃上一個月的食品罐頭、飲料等。就在此時，一直在黑暗中的雙眼突然看到一絲針眼大的亮光，仔細(xì)一看，光線居然是從上面透過儲物間鋼板墻上的縫露進(jìn)來的。原來，這艘貨輪在將蒸汽機改為柴油機時，考慮到輪船的平衡等問題，蒸汽機的大煙囪還保留著，這個儲物間就跟煙囪連在一起，在儲物間與煙囪之間，鋼板連接用的還是點焊，就是每隔一段距離用電焊點一下，因此鋼板上留有縫隙。沒入海中后煙囪還露在外面，陽光和空氣便通過縫隙透進(jìn)了桑塔托被困的地方。

桑塔托欣喜若狂，他用椅子三下兩下就將點焊砸開。然而等他扒開那條縫才發(fā)現(xiàn)，煙囪是橢圓形筒狀體，直徑有3米多，但煙囪筒內(nèi)有上下兩層用直徑18毫米的鋼筋焊成的柵欄，柵欄桿的間距只有3寸左右。

這里是自己唯一可以逃生的地方，絕不能放棄。他的腦中產(chǎn)生了一個又一個突破鋼柵欄的辦法，多次嘗試后，桑塔托開始慢慢感到絕望。

逃出生天

就這樣，桑塔托被“囚禁”在海下的鋼板“牢房”中，度日如年地苦苦等待著被救援的那天。

“囚籠”里的桑塔托沒事就盯著那縷陽光看，暢想著外面的世界，想象著普拉妮現(xiàn)在在干什么。由于有那縷陽光，桑塔托能分清白天和黑夜，每過一天他就在鋼壁上劃一道……

海上的天氣變化無常，有時風(fēng)浪過大，還會有浪花從煙囪濺入艙內(nèi)，桑塔托沒能力阻止它們進(jìn)入，這些海水在艙內(nèi)沒有出路，只有待它自行揮發(fā)。炎熱時，四壁鋼板的樊籠恰似一個大蒸籠，熱得人滿頭大汗口干舌燥……最難處理的是積攢了3年多的大小便，水分揮發(fā)后，全部積存在這鋼鐵牢籠內(nèi)，占去了很大的空間，并且惡臭難聞。

慢慢地，桑塔托發(fā)現(xiàn)自己實際上有三個相對獨立的空間：約二十立方米的測繪室、十幾立方米的儲物間，還有八九立方米的煙囪底部，他開始像居家過日子一樣，對這三個小間進(jìn)行了合理利用：雖然測繪室最大，但它在最下面，他把它當(dāng)成了衛(wèi)生間，他還用食品包裝箱做了個簡易的“門”，需要方便時，就下到測繪室去方便，不用時，就用那個“門”把通往測繪室的洞口堵上。

桑塔托也有堅持不住的時候，因為已經(jīng)過去幾年了，他開始對獲救喪失了信心。既然這樣，自己如此堅持也是徒勞，不如死掉算了！每當(dāng)這時，桑塔托就拼命去想普拉妮：她現(xiàn)在怎么樣了？知道我的消息了嗎？現(xiàn)在她嫁人了嗎……

1996年1月19日，兩名非洲漁民在海上遭遇了風(fēng)暴，他們的船也被風(fēng)暴刮到了這片暗礁，風(fēng)暴過后，這兩人驚奇地發(fā)現(xiàn)了幸運號那一小截露在外面的煙囪，兩人趴在煙囪旁議論這船到底是怎么回事時，桑塔托聽到了他們的聲音。桑塔托興奮得幾乎要顫抖，他一邊呼救，一邊拼命用椅子腿敲打鋼壁，終于被兩個漁民聽到。他們通過兩個多小時的努力，把桑塔托成功救出。此時，桑塔托已經(jīng)被囚禁在海下三年零九個多月，共1393天！

經(jīng)檢查，桑塔托除了營養(yǎng)不良、身體虛弱外，沒有大毛病。醫(yī)生說，桑塔托之所以能堅持下來，與他堅強的意志、對愛情執(zhí)著的信念有很大關(guān)系，而對于同樣一直堅信桑塔托尚在人世的普拉妮來說，還有什么比擁著戀人更讓人幸福的呢……endprint