生活筑起我的長(zhǎng)城

宋梅

拉姆納錯(cuò)，藏語(yǔ)的意思是“懸在天上的仙女湖”。傳說(shuō)這里是仙女班旦拉姆的化魂地，她的出名是因?yàn)樗哂形床废戎纳衩毓δ?。?jù)說(shuō)，只要你虔誠(chéng)地向那醉人的深藍(lán)色湖面凝望，湖水就能為你顯示出各種不同的幻影，昭示你的來(lái)世今生和未來(lái)的命運(yùn)。因此，西藏歷代班禪、達(dá)賴?yán)锏霓D(zhuǎn)世靈童，都是在圣湖的啟示下尋找的，而且每一代的活佛高僧們都要到圣湖朝拜一次。

余曉東萬(wàn)沒想到，偏是在前往拉姆納錯(cuò)的路上，他的長(zhǎng)城哈弗爆胎了。

因?yàn)槟且欢温范际鞘勇?，異常崎嶇坎坷，而且很多石頭還都是尖角朝上，車胎幾乎都快碾爛了，所幸是后胎。

更讓余曉東沒想到的是，等他好不容易換好了備胎，電瓶竟然又沒電了。

因?yàn)樗趽Q輪胎的時(shí)候，四個(gè)車門大敞四開，“長(zhǎng)城車就這毛病，只要車門一開，車內(nèi)的燈就亮了，即便是白天也無(wú)法將其關(guān)閉。所以，當(dāng)備胎換好了，電也耗盡了?！庇鄷詵|無(wú)奈了。

“國(guó)產(chǎn)車就這點(diǎn)不好，大毛病沒有，小毛病不斷。它還不像進(jìn)口車那樣，一說(shuō)召回都是要命的大問題。但國(guó)產(chǎn)車所有的細(xì)節(jié)真的都太粗糙，全然不顧用戶的感受?！庇鄷詵|在對(duì)《中國(guó)周刊》記者講述這段遭遇時(shí)，很是有些哭笑不得。

“一顆牙”走天涯

余曉東，一位低調(diào)的天使投資人。去年暑期，趁著一個(gè)投資項(xiàng)目尚未啟動(dòng)的閑暇之際，帶著一家五口，開著他的“一顆牙”（民間對(duì)長(zhǎng)城汽車的昵稱），來(lái)了一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。

從北京到西安，沿著絲綢之路，一路西行，途徑寶雞、平?jīng)?、武威、張掖、嘉裕關(guān)至敦煌；而后從甘肅到青海，繞青海湖一周后，自109國(guó)道往格爾木，奔西藏，在逛遍從拉薩到林芝再到藏南等西藏大部之后，沿滇藏線，到云南大理、麗江、瀘沽湖、西雙版納，最后回到北京，歷時(shí)一個(gè)半月，總行程2萬(wàn)多公里。

此行中，大女兒12歲，兒子9歲，最小的女兒才一歲半。小閨女雖然還那么小，但只有她沒有任何高原反應(yīng)。沿途遇見的旅行者看到她無(wú)不稱奇，都后悔沒帶自己的小孩子出來(lái)。

“其實(shí)開始的時(shí)候沒想跑這么遠(yuǎn)，本來(lái)大女兒和兒子是要去東莞參加全國(guó)兒童擊劍錦標(biāo)賽的，但兩個(gè)孩子的賽前狀態(tài)不大好，臨時(shí)決定放棄這次比賽，帶他們出去散散心。哪想到一出去就剎不住車了，跑了這么一大圈?！庇鄷詵|說(shuō)起這一豪舉頗為得意。

而讓余曉東最為滿意的當(dāng)然還是“一顆牙”的上佳表現(xiàn)，除了在拉姆納錯(cuò)途中的爆胎和電瓶沒電，再?zèng)]出現(xiàn)過(guò)任何問題。 雖然彼時(shí)全家人曾高度一致地發(fā)出了 “真該換輛車了”的“吼聲”，但余曉東對(duì)長(zhǎng)城車還是極有感情的。

早在2002年，余曉東拿到駕照后買的第一輛車便是長(zhǎng)城賽弗。當(dāng)時(shí)，余曉東就想買一輛十來(lái)萬(wàn)塊錢的車先練練手，那時(shí)最熱門的車型是菲亞特的派力奧，交了定金以后，卻被告知暫時(shí)斷貨。恰在此時(shí)，賽弗上市了，雖然周圍沒有一個(gè)人聽說(shuō)過(guò)此車，但因價(jià)位合適，車型時(shí)尚，余曉東試駕了一圈后，便果斷入手了。

說(shuō)起長(zhǎng)城賽弗，眾所周知，這款車開創(chuàng)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)型SUV的先河，讓SUV第一次駛?cè)肓藢こ０傩占遥虼?，被業(yè)界盛贊為“自主品牌SUV殺入主流市場(chǎng)的標(biāo)志性產(chǎn)品”。 上市一年，便售出38000余輛，京城甚至于出現(xiàn)了排隊(duì)購(gòu)車的盛況。

隨著“中國(guó)性價(jià)比最高的車型”、“最符合中國(guó)國(guó)情的汽車”、“最酷的車型”等美譽(yù)的紛至沓來(lái)，賽弗紅極一時(shí)。

由此，不少中國(guó)汽車企業(yè)開始進(jìn)軍這一領(lǐng)域，一些合資車企生產(chǎn)的SUV則不得不放下身段，紛紛降價(jià)，這就是人們通常所說(shuō)的“賽弗現(xiàn)象”。而“賽弗現(xiàn)象”的出現(xiàn)，打開了中國(guó)經(jīng)濟(jì)型SUV的市場(chǎng)。

國(guó)產(chǎn)車VS身份

現(xiàn)在，余曉東又在考慮換車了。親朋好友們都在勸他換個(gè)進(jìn)口車，較為一致的口徑是，認(rèn)為國(guó)產(chǎn)車與其年齡、身份不匹配。

而余本人對(duì)此卻不以為意，他說(shuō)他不愿意在車上花太多的錢，什么車都是開，都只是個(gè)代步工具而已，與身份無(wú)關(guān)。在他看來(lái)，能把一輛小車和所謂身份相關(guān)聯(lián)，其實(shí)是我國(guó)現(xiàn)階段汽車文化尚不成熟的一種表現(xiàn)。

他告訴記者，他在賽弗和哈弗之間，曾一度換過(guò)一段時(shí)間的臥車，雖然整個(gè)車的駕駛感和操控性確實(shí)不錯(cuò)，但時(shí)間一長(zhǎng)，他就覺得他的生活被限制住了，生活半徑嚴(yán)重縮水，連過(guò)個(gè)溝過(guò)個(gè)坎都得加倍小心謹(jǐn)慎。這種感覺讓他很不爽。

他說(shuō)，當(dāng)初之所以看上賽弗，一是因?yàn)槠鋫€(gè)頭大，最重要的原因就是它的配件和金杯車通用，維修非常方便，哪兒都敢去。即便是有些小的磕碰，因?yàn)檐噧r(jià)低廉，也不至于太心疼。

余曉東直言，“長(zhǎng)城還真沒讓我失望?！蹦禽v賽弗帶著他最北到過(guò)遼寧，最南到了深圳，最東到了山東半島，最西到過(guò)四川。如果加上后來(lái)的哈弗，兩輛車總計(jì)行駛了40多萬(wàn)公里，從來(lái)沒有發(fā)生過(guò)被拋在半路上的情形。

最驚險(xiǎn)的一幕發(fā)生在2007年的8、9月份，余曉東攜妻兒自駕湖南。在從張家界到湘西鳳凰的山路上，因下雨路滑，車速又稍嫌過(guò)快，在一個(gè)彎道上車輛失控，幸被一隆起的小土堆阻擋，否則后果不堪設(shè)想。當(dāng)時(shí)坐在司機(jī)副座上的是6歲的大女兒思思，頭撞到了前風(fēng)擋上，小臉嚇得煞白。

此事遠(yuǎn)比后來(lái)的哈弗西藏爆胎要兇險(xiǎn)得多，以致多年以后，余曉東再提及時(shí)多少還有點(diǎn)心有余悸，但他坦言，“不得不說(shuō)長(zhǎng)城車還真夠皮實(shí)的，車被架在那個(gè)小土堆上，可是車身上竟一點(diǎn)劃痕都沒有?！?/p>

當(dāng)然，諸如車窗會(huì)忽然自動(dòng)滑落，車門或離合器時(shí)有莫名異響，這等如影隨形般的國(guó)產(chǎn)車通病，“一不影響駕駛，二不是能要人命的致命傷”，但在安全性方面，長(zhǎng)城卻有著非常不錯(cuò)的口碑，上市這么多年，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和剎車系統(tǒng)等方面的表現(xiàn)甚至優(yōu)于很多著名的國(guó)外大廠，所以這等小毛病在余曉東眼里，根本不是事兒。他說(shuō)，他還是想等等哈弗H8，想看看長(zhǎng)城汽車力推的這一款高端大氣上檔次的SUV究竟高在哪兒。

哈弗H8 千呼萬(wàn)喚不出來(lái)

話說(shuō)哈弗H8，是哈弗品牌獨(dú)立以來(lái)第一款進(jìn)入中高端市場(chǎng)的越級(jí)豪華SUV，在平臺(tái)、動(dòng)力、設(shè)計(jì)，以及配置服務(wù)等方面實(shí)現(xiàn)“全面越級(jí)”，重新定義了中高端SUV的標(biāo)準(zhǔn)，成為哈弗品牌又一個(gè)全新里程碑，是哈弗品牌首款沖擊中高端SUV市場(chǎng)的拳頭產(chǎn)品。endprint

但今年以來(lái)，長(zhǎng)城汽車數(shù)次推遲備受矚目的哈弗H8的上市時(shí)間。5月8日發(fā)布的公告稱：由于傳動(dòng)系統(tǒng)存在敲擊音影響整車品質(zhì)，因此哈弗H8交付時(shí)間再度延遲。當(dāng)日晚間，長(zhǎng)城汽車董秘和機(jī)構(gòu)視頻會(huì)議時(shí)表示年內(nèi)哈弗H8或?qū)⒉辉偕鲜小?/p>

受此消息影響，5月9日長(zhǎng)城汽車滬港股股價(jià)慘遭“雙殺”。其中，A股開盤即告跌停；而H股一度下跌20%，當(dāng)天市值蒸發(fā)168億元港幣。

與此同時(shí)，有業(yè)內(nèi)人士爆料稱，哈弗H8此次推遲的真正原因是因?yàn)樵撥囆蜕婕啊俺u”奔馳相關(guān)產(chǎn)品，并稱奔馳已經(jīng)向長(zhǎng)城汽車發(fā)出傳票。對(duì)此，長(zhǎng)城汽車方面否認(rèn)了收到傳票的說(shuō)法，而奔馳中國(guó)方面則表示不方便回答該事件。

無(wú)論何種理由，哈弗H8的連續(xù)爽約無(wú)疑已將長(zhǎng)城汽車拖入了一個(gè)空前尷尬的境地，使其高端化戰(zhàn)略受到了市場(chǎng)的嚴(yán)重質(zhì)疑。

作為長(zhǎng)城汽車的“忠粉”，余曉東對(duì)H8的難產(chǎn)及定價(jià)也是頗有微詞。他認(rèn)為，長(zhǎng)城汽車的“性價(jià)比高”，已深入人心，這也是長(zhǎng)城車最大的賣點(diǎn)。一個(gè)企業(yè)的品牌形象，是一點(diǎn)一滴逐漸積累起來(lái)的，“性價(jià)比高”的這一美好形象也是長(zhǎng)城車十多年來(lái)慢慢建立的，即使推出高端車型，也應(yīng)該繼續(xù)因循著性價(jià)比高的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行試水。自主品牌汽車進(jìn)入20萬(wàn)車價(jià)區(qū)間本身就是一道坎，那就更應(yīng)該把性價(jià)比——這件利器用到極致才有望成功。雖說(shuō)長(zhǎng)城現(xiàn)在推出的價(jià)格也不能算太高，但大多數(shù)長(zhǎng)城老用戶還是表示嚴(yán)重不滿。而長(zhǎng)城卻一意孤行地維持高定價(jià)，再加上再三推遲上市期，怎能不讓人對(duì)其研發(fā)能力和核心技術(shù)深表?yè)?dān)憂呢？

當(dāng)記者問及余曉東對(duì)車有何要求時(shí)，他說(shuō)，首先是空間要足夠大，因?yàn)榧依锶丝诙?，行李多；其次是要足夠結(jié)實(shí)，他喜歡長(zhǎng)城的原因就是長(zhǎng)城的車架和外殼特別厚實(shí)，不像某國(guó)生產(chǎn)的汽車，車皮薄得用手都能按出坑來(lái)，安全性沒有任何保障；第三，希望能夠推出自動(dòng)檔和巡航定速功能，長(zhǎng)城車雖然皮實(shí)，可是操控的感覺還是有點(diǎn)差了，車開久了非常累，長(zhǎng)城想殺進(jìn)高端市場(chǎng)，必須解決駕乘的舒適性問題；第四，希望車內(nèi)多些先進(jìn)的電子設(shè)備，在這位十多年前的IT老兵看來(lái)，車?yán)镏踩胍粋€(gè)用戶專用的平板電腦，接入4G網(wǎng)絡(luò)和車內(nèi)的音箱設(shè)備，應(yīng)該是很簡(jiǎn)單的一個(gè)技術(shù)，這樣就可以通過(guò)下載第三方應(yīng)用輕而易舉地解決導(dǎo)航、定餐、定酒店等必須的服務(wù)，也可以讓孩子們聽故事、聽音樂，以打發(fā)旅途中無(wú)聊的時(shí)間。

“如果能有這樣的個(gè)性化定制，我愿意花這個(gè)錢?！庇鄷詵|如是說(shuō)。“我真不愿意花個(gè)大價(jià)錢買那么幾個(gè)圈，整得自己跟個(gè)政府官員似的。我希望我的車，從里到外都透出我的個(gè)性?！?/p>

“不知道將來(lái)會(huì)不會(huì)有國(guó)產(chǎn)車這么個(gè)玩法，要是真能有的話，那可太值得期待了?！庇鄷詵|似乎都有些按捺不住這種期待了。endprint