重大事件

? “七國集團”首腦決定放棄索契峰會

歐洲理事會主席范龍佩3月24日宣布，“七國集團”首腦將不會參加將于6月在俄羅斯索契舉行的“八國集團”峰會。屆時，“七國集團”首腦將“移師”布魯塞爾舉行峰會?！捌邍瘓F”首腦當天在荷蘭海牙做出了上述決定?！捌邍瘓F”首腦指出，如果烏克蘭局勢進一步“惡化”，將對俄羅斯采取更為嚴厲的制裁措施，其中包括經(jīng)濟制裁手段。歐盟委員會當天發(fā)表聲明呼吁包括俄羅斯在內的多方就烏克蘭局勢進行對話和磋商?！捌邍瘓F”中的英國、德國、法國、意大利都是歐盟成員國。

俄羅斯外長拉夫羅夫在第三屆核安全峰會上表示，退出“八國集團”對俄羅斯來說稱不上是悲劇。他還指出，“八國集團”實際上是一個非正式的組織而已。

同時，克里米亞危機沖擊波促使投資者避險，俄羅斯經(jīng)濟發(fā)展部副部長安德烈·克列帕奇表示，一季度資本流出規(guī)模將接近650億～700億美元區(qū)間的高點。目前各方擔心制裁強化，給俄羅斯經(jīng)濟帶來打擊。該數(shù)字將超過去年全年630億美元的資本流出。

3月20日，美國將普京核心圈子的20名成員包括4名寡頭和與俄領導層有關系的一家銀行列入黑名單。與此同時，德國企業(yè)開始將俄羅斯子公司積累的一部分利潤匯回本國。

? 上海自貿區(qū)51條金融細則漸次落地

上海金融辦主任鄭楊3月25日在“中國（上海）自貿區(qū)金融創(chuàng)新案例發(fā)布會”上表示，上海自貿區(qū)金融開放創(chuàng)新制度框架體系已基本形成，截至目前，“一行三會”已出臺51條支持上海自貿試驗區(qū)金融政策細則和措施。

央行已經(jīng)出臺了支付機構跨境人民幣支付、擴大人民幣跨境使用、小額外幣存款利率上限放開、深化外匯管理改革、“二反”（反洗錢、反恐融資）等5項金融實施細則；中國銀監(jiān)會已正式發(fā)文，允許獲得離岸業(yè)務資格的4家中資銀行授權區(qū)內分行開辦離岸業(yè)務；最近中國保監(jiān)會已基本同意涉及國際業(yè)務的保險（放心保）條款允許使用英文和國際協(xié)會條款，目前正在積極研究如何利用上海自貿試驗區(qū)擴大保險資金境外投資使用；中國證監(jiān)會也已在2014年工作報告中明確指出，將制定支持上海自貿試驗區(qū)建設的細則文件。

鄭楊還表示，各類市場主體正在上海自貿試驗區(qū)建設若干個面向國際的市場平臺。目前，上海期貨交易所已在區(qū)內設立國際能源交易中心，有關原油期貨產品的開發(fā)已基本完成，預計年內可以推出。上海黃金交易所計劃在區(qū)內設立國際交易平臺，得到央行的大力支持，平臺建設有望在年內完成。

? 交通運輸部： 深化行政管理體制改革

3月27日，交通運輸部新聞辦在部新聞發(fā)布廳召開本年度第二次例行新聞發(fā)布會。交通運輸部政策研究室副主任李揚主持發(fā)布會。發(fā)布會通報了前兩個月交通運輸經(jīng)濟運行情況以及對全年的分析和預測；交通運輸全面深化改革的情況；馬航MH370失聯(lián)客機海上搜救的情況。并回答了記者提出的問題。

李揚透露，習近平總書記提出了“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構想，落實這一戰(zhàn)略構想，加快推進與周邊國家互聯(lián)互通，是交通運輸行業(yè)服務中國開放發(fā)展和“走出去”戰(zhàn)略的一項長期的重點工作。目前，已經(jīng)開展了一些研究，提出要以完善“一帶一路”綜合交通運輸體系為先導，深化互聯(lián)互通戰(zhàn)略通道的布局研究，推進重點項目建設，加快國際運輸便利化進程，努力形成中國與周邊國家和區(qū)域交通運輸互聯(lián)互通的新格局。具體來說，當前推進6個方面的重點工作：一是做好陸路、水上和陸水聯(lián)運通道的布局研究；二是開展區(qū)域交通合作，積極推進一些優(yōu)先項目的建設；三是推進國際便利運輸，包括大湄公河次區(qū)域便利化協(xié)定、上海合作組織成員國政府間國際道路運輸便利化協(xié)定、與周邊國家雙邊汽車運輸協(xié)定的相關工作；四是積極推進國際物流，鼓勵物流企業(yè)開展國際合作，推進國際物流節(jié)點建設，發(fā)展國際集裝箱多式聯(lián)運等；五是完善支持保障系統(tǒng)，加強與周邊國家或區(qū)域在信息系統(tǒng)、交通安全、海事搜救等方面的合作，這次馬航失聯(lián)客機事件充分顯示了我們與周邊國家加強海事搜救合作的必要性和重要性；六是充分發(fā)揮國際合作機制的作用。為了強化這項工作，交通運輸部將建立推進“一帶一路”建設的領導和工作機制，加強與有關部門的溝通協(xié)調，加強政策研究和規(guī)劃的制定，加快推進重點項目的啟動和實施。

李揚指出，今年航運市場供需形勢整體有所改善，航運市場有望好于去年，但是世界主要經(jīng)濟體經(jīng)濟形勢仍不明朗，航運業(yè)整體復蘇的跡象還不明顯。航運企業(yè)扭虧仍然存在較大壓力。為幫助企業(yè)應對市場形勢，去年以來，交通運輸部相繼出臺了一系列政策措施，包括落實老舊船報廢更新等經(jīng)濟鼓勵政策，優(yōu)化運力結構，調整供需矛盾；鼓勵航運業(yè)專業(yè)化、集約化經(jīng)營；拓展新的經(jīng)濟增長點；落實上海自貿試驗區(qū)航運政策等等，這些對穩(wěn)定航運市場、促進行業(yè)轉型升級具有積極的作用。endprint