一位為空戰(zhàn)而生的“驅(qū)逐之王”

唐學(xué)鋒

1940年5月26日，日軍派轟炸機(jī)109架在3架偵察機(jī)指引下轟炸重慶，中國空軍起飛10架戰(zhàn)斗機(jī)升空攔截。這是一場力量極為懸殊的空戰(zhàn)。當(dāng)蔣介石得知空戰(zhàn)結(jié)果——我軍擊落敵機(jī)1架、擊傷敵機(jī)多架的消息后，十分高興，馬上指示駐防重慶的中國空軍第一路司令毛邦初，予以這位擊落敵機(jī)的空中勇士記大功1次，并要親自接見。這位空中勇士就是后來被人們稱為中國空軍“驅(qū)逐之王”的高又新。

未畢業(yè)即升空作戰(zhàn)

高又新出生于1916年，遼寧錦縣（今凌海市）人。1931年“九一八”事變后，全家逃往天津，投靠高又新在鐵路上工作的哥哥。高又新因此進(jìn)入我國鐵路系統(tǒng)創(chuàng)辦最早的一所員工子弟校——天津扶輪中學(xué)學(xué)習(xí)。這是一所具有愛國主義傳統(tǒng)的學(xué)校，師生們?cè)凇拔逅摹薄拔遑Α薄耙欢ぞ拧钡冗\(yùn)動(dòng)中進(jìn)步表現(xiàn)突出。

胸懷“驅(qū)逐日寇，光復(fù)東北”的理想，高又新中學(xué)畢業(yè)后，報(bào)考了杭州筧橋中央航空學(xué)校。1936年9月1日，高又新正式入學(xué)，成為該校第8期學(xué)員。由于天津扶輪中學(xué)十分重視體育，高又新從小就受到運(yùn)動(dòng)方面的良好訓(xùn)練。在航校，他是校籃球隊(duì)隊(duì)員、器械操隊(duì)員，游泳是學(xué)校中距離冠軍，單雙杠更是玩得漂亮。這種天賦，為他學(xué)習(xí)飛行帶來極大的幫助。他很早便單獨(dú)飛行，每一個(gè)飛行階段總是考在前面。打靶練習(xí)時(shí)，均命中90%以上。每次遇校閱飛行表演，特技小組中必有高又新。

全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后，航校幾經(jīng)遷徙后到了云南昆明。根據(jù)第112期《中國的空軍》刊登的《驅(qū)逐之王高又新》一文記載，高又新在當(dāng)學(xué)生的時(shí)候，就參加了昆明的空中保衛(wèi)戰(zhàn)。高又新所在航校第8期畢業(yè)時(shí)間為1938年12月1日，而在1938年內(nèi)，日機(jī)入侵昆明只有一次，時(shí)間為9月28日。也就是說，高又新還未畢業(yè)就參加了空戰(zhàn)。1939年4月3日，高又新再次參加了昆明空戰(zhàn)，被敵彈射中飛機(jī)油箱，迫降受傷。高又新畢業(yè)時(shí)，以全校第一名的成績被分配至中國空軍第四大隊(duì)任見習(xí)官。

他具有超越常人的視力，在很遠(yuǎn)的距離就能發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，并判斷是敵是友。他的隊(duì)友，也是天津扶輪中學(xué)和航校同學(xué)的劉寶麟就曾兩次見識(shí)高又新的超人視力。

一次，高又新和劉寶麟等人正在恩施上空飛行，高又新突然警告同伴：“左前方有1架飛機(jī)，要注意是不是敵機(jī)。”所有的飛行員向左前方看去，什么也沒有看見。編隊(duì)飛行四五分鐘后，他們才在高又新指的方向發(fā)現(xiàn)了1架飛機(jī)。高又新立刻又說：“不要緊，那是我們的B-25?！惫唬蕊w近了，大家才看清楚確實(shí)是1架B-25飛機(jī)。

又有一次，高又新和劉寶麟等人從重慶飛往梁山（今梁平）機(jī)場的途中，高又新老遠(yuǎn)就說：“梁山被炸了，梁山被炸了?！彼械耐槎疾幌嘈拧５麄兊搅肆荷?，發(fā)現(xiàn)梁山果然剛被敵機(jī)轟炸過。

重慶空戰(zhàn)中嶄露頭角

高又新是中國空軍抗戰(zhàn)的后起之秀，他不鳴則已，一鳴驚人。讓他嶄露頭角的一戰(zhàn)是1940年的“五二六”空戰(zhàn)。

1940年5月26日，日軍于上午6點(diǎn)55分至下午2點(diǎn)，先后派出3架偵察機(jī)輪流至重慶上空偵察。10點(diǎn)09分，我方接到情報(bào)稱：有敵機(jī)27架經(jīng)長陽西飛；10點(diǎn)44分，敵機(jī)36架又經(jīng)長陽西飛；同時(shí)，敵機(jī)36架經(jīng)五峰西飛。11點(diǎn)40分，我空軍第四大隊(duì)派2架E-16戰(zhàn)斗機(jī)從廣陽壩機(jī)場起飛，專任擊落或驅(qū)逐敵偵察機(jī)之任務(wù)。同時(shí)，派4架E-15、4架霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機(jī)在廣陽壩機(jī)場起飛，負(fù)責(zé)攻擊敵轟炸機(jī)群。

這是一場在實(shí)力上極為懸殊的空戰(zhàn)：襲渝敵機(jī)總量為102架，而我方參戰(zhàn)的飛機(jī)僅為10架。

敵機(jī)三批先后到達(dá)涪陵，分別轉(zhuǎn)向離重慶40至70公里地帶盤旋，伺機(jī)進(jìn)襲。下午，敵機(jī)27架、36架分兩批先后以4000米的高度，由西北方進(jìn)入白市驛機(jī)場投彈。此時(shí)我機(jī)之位置在第二批敵機(jī)右前方1公里處，高度為4000米，我機(jī)一邊爬高，一邊從第二批敵機(jī)右前側(cè)向其發(fā)動(dòng)攻擊?？諔?zhàn)中，高又新駕駛1架編號(hào)為7216的E-15戰(zhàn)斗機(jī)，單槍匹馬，突入敵轟炸機(jī)群組成的密集火網(wǎng)，向其第2小隊(duì)的第2號(hào)機(jī)發(fā)起攻擊。該機(jī)被擊中后，遂落伍向東南方向逃逸。高又新緊追其后，在距離重慶東南約40公里的小觀音橋附近，將敵機(jī)擊落。事后檢查高又新駕駛的飛機(jī)，亦中彈19發(fā)。

蔣介石在得知高又新?lián)袈鋽硻C(jī)的消息后，顯得十分興奮，于5月28日以手諭方式告之中國空軍第一路司令毛邦初——

毛司令：本月二十六日隊(duì)員高又新襲擊敵機(jī)奮勇異常，著記大功一次，通令嘉獎(jiǎng)，待本月戰(zhàn)事告一段落，準(zhǔn)由毛司令帶領(lǐng)來見為要。

同年7月6日，敵機(jī)90架分三批突襲重慶。中國空軍第四大隊(duì)在大隊(duì)長鄭少愚的率領(lǐng)下，起飛10架E-15、5架E-16、8架霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機(jī)升空作戰(zhàn)。高又新駕駛編號(hào)為2211的E-15戰(zhàn)斗機(jī)參加了這次空戰(zhàn)。16日和22日，敵機(jī)空襲重慶，高又新駕駛2119號(hào)E-15戰(zhàn)斗機(jī)參戰(zhàn)。

8月2日，敵機(jī)122架空襲重慶，高又新駕駛2107號(hào)E-15戰(zhàn)斗機(jī)參戰(zhàn)。9日，敵機(jī)90架分兩批空襲重慶，高又新駕駛2114號(hào)E-15戰(zhàn)斗機(jī)參戰(zhàn)。

8月11日，敵機(jī)90架分兩批轟炸重慶。另有偵察機(jī)多架，在重慶市上空盤旋。中國空軍第四大隊(duì)組建4個(gè)編隊(duì)在北碚上空布防。是役，我空軍首次使用由中國空軍軍官學(xué)校教官閻雷研制的用降落傘懸系的“浮游炸彈”，在敵機(jī)前方約200米處投放，然后進(jìn)行引爆的戰(zhàn)術(shù)。使用這種戰(zhàn)術(shù)，必須要由飛行技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富的人員來完成。大隊(duì)長鄭少愚選擇了鄭松亭、王廣英、柳哲生、高又新、洪奇?zhèn)サ?人來執(zhí)行該任務(wù)。下午1點(diǎn)50分，兩批敵機(jī)在北碚上空會(huì)合后，正準(zhǔn)備以大編隊(duì)突破我空軍的阻擋，進(jìn)入市區(qū)上空投彈。高又新（駕駛編號(hào)為2107的E-15戰(zhàn)斗機(jī)）等人突然出現(xiàn)在敵機(jī)群前方，向敵投放“浮游炸彈”，其余各機(jī)于敵機(jī)群被炸散亂之際，趁勢(shì)撲入猛攻，當(dāng)即擊落敵機(jī)1架，墜于渝市近郊。殘敵倉惶潰逃，我機(jī)奮勇追擊，又在石柱上空擊落1架敵機(jī)，墜于雙慶鄉(xiāng)。據(jù)次日發(fā)行的《新華日?qǐng)?bào)》報(bào)道，我空軍在此次作戰(zhàn)中一共擊落敵機(jī)5架，重傷6架。而我方飛機(jī)也有8架中彈，其中高又新駕駛的飛機(jī)中彈3發(fā)。endprint

8月12日，高又新駕駛受損的2107號(hào)E-15戰(zhàn)斗機(jī)，與隊(duì)友一道升空再戰(zhàn)來犯的敵機(jī)。敵機(jī)群見我空軍防備嚴(yán)密，轉(zhuǎn)而飛至四川自流井、瀘縣一帶投彈。

9月13日，敵機(jī)53架分三批空襲重慶。中日雙方在璧山上空發(fā)生激烈空戰(zhàn)。由于日軍首次將新研制的零式戰(zhàn)斗機(jī)投入戰(zhàn)場，我方損失慘重。高又新駕駛的2107號(hào)E-15戰(zhàn)斗機(jī)中彈40余發(fā)，但他仍將受損的飛機(jī)堅(jiān)持飛回遂寧空軍基地。

“九一三”空戰(zhàn)后，中國空軍為了減少無謂犧牲、保存實(shí)力，將飛機(jī)撤往川西地區(qū)。同時(shí)，在敵機(jī)空襲時(shí)，往往提前起飛避警。高又新被迫暫時(shí)離開生活和戰(zhàn)斗了1年多的重慶。

“驅(qū)逐之王”是這樣誕生的

高又新是一位為空戰(zhàn)而生的勇士，一遇任務(wù)，就奮不顧身。用他自己的話來說，他是沉醉在戰(zhàn)斗生活中。因此，作為高又新的僚機(jī)（編隊(duì)飛行中跟隨長機(jī)執(zhí)行任務(wù)的飛機(jī)）者特別不容易。曾作過他僚機(jī)的汪承烈、馮佩謹(jǐn)、李啟馳、李長泰等人，對(duì)高又新的共同感受就是他但凡見敵機(jī)便忘記一切，他自己能夠很輕易地從敵機(jī)群的火網(wǎng)中鉆過去，而僚機(jī)跟在后面卻不一定了。

1941年5月22日，正在蘭州擔(dān)任訓(xùn)練和警戒雙重任務(wù)的高又新接到基地指揮部的命令：有大量敵機(jī)來襲，立即疏散，不得對(duì)敵作戰(zhàn)。由于戰(zhàn)斗機(jī)的油量很小，在空中呆1個(gè)多小時(shí)后就必須落下來加油。高又新降落在距蘭州140公里附近的中川村機(jī)場，還未來得及加油，敵25架轟炸機(jī)就飛來了。他竟忘記了避免接觸的命令，也忘記了他僅僅是一個(gè)人，操縱桿猛地向上一拉，朝著敵機(jī)群沖過去，在敵機(jī)群前后左右上下翻滾，并作猛烈攻擊，擊落敵機(jī)1架，直至油將耗盡才返回基地。事后，靖遠(yuǎn)附近找到1架焚毀的敵重型轟炸機(jī)。高又新對(duì)戰(zhàn)友們說：“我不求功，我是求擊落敵人的愉快?！?/p>

高又新亦是一位不知疲倦的勇士。在戰(zhàn)斗最緊張、最激烈的日子，他將1天的時(shí)間安排得滿滿的：凌晨4點(diǎn)起床，4點(diǎn)零5分把座機(jī)滑進(jìn)機(jī)場，再以5分鐘的時(shí)間在機(jī)旁洗漱。4點(diǎn)15分，他就領(lǐng)隊(duì)出發(fā)執(zhí)行任務(wù)了。一整天的時(shí)間，除掉加油以外，他很少在地面耽擱。有時(shí)，連就餐的時(shí)間都被忽略了，只帶幾片面包在機(jī)上胡亂地吃一點(diǎn)充饑。一位美國飛行站站長曾用驚奇的眼光注視著高又新，對(duì)他說：“你干著像是發(fā)瘋了呢！”

從1939年4月3日參加昆明空戰(zhàn)（不含未畢業(yè)時(shí)參加的），到1945年6月10日出擊杭州日軍機(jī)場，高又新的空戰(zhàn)生活是6年2個(gè)月零8天。在這6年多的空戰(zhàn)生活中，他有158天在空中與日軍作戰(zhàn)，即平均每半個(gè)月就有一天在空中與日軍作戰(zhàn)。如果按次數(shù)計(jì)算，則一共有240多次。如1944年7月1日這一天，他第1次領(lǐng)2架偵察機(jī)偵察衡陽敵軍陣地，第2次領(lǐng)5機(jī)轟炸敵軍陣地，第3次領(lǐng)5機(jī)掃射、轟炸黃庵嶺，第4、5、6次分別領(lǐng)5機(jī)、4機(jī)、2機(jī)轟炸火車站，第7次領(lǐng)2機(jī)掃射馬王塘敵陣。第二天一大早，又連續(xù)出動(dòng)3次。當(dāng)時(shí)的中國空軍第一路司令張廷孟見他太勞累，特批準(zhǔn)他回后方休息幾天，但他只休息了1天，又回到前方作戰(zhàn)了。

正是由于強(qiáng)烈的作戰(zhàn)欲望、堅(jiān)強(qiáng)的戰(zhàn)斗意志、精湛的技術(shù)以及超人的能力（特別是視力），高又新成為當(dāng)時(shí)中國空軍的“驅(qū)逐（戰(zhàn)斗機(jī)）之王”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，他在抗戰(zhàn)時(shí)期的空戰(zhàn)中，共擊落日機(jī)9架（官方認(rèn)可8架）：1940年5月26日，在重慶擊落敵機(jī)1架；1941年5月22日，在蘭州擊落敵機(jī)1架；1943年1月12日，在宜都擊落敵機(jī)1架；1943年11月29日，在常德?lián)袈鋽硻C(jī)1架；1944年6月8日，在洛陽擊落敵機(jī)2架；1944年7月30日，在衡陽擊落敵機(jī)1架；1944年7月31日，在衡陽擊落敵機(jī)1架；1945年5月30日，在南京擊落敵機(jī)1架。

高又新是中國空軍飛行員中繼周志開后第2個(gè)榮獲青天白日勛章的勇士，授勛時(shí)間為1944年8月14日。與他同時(shí)榮獲此殊榮的是航空委員會(huì)主任周至柔、副主任毛邦初、空軍第一路司令張廷孟和空軍第三路司令王叔銘。

高又新因戰(zhàn)功得到的獎(jiǎng)勵(lì)，除記大功、傳令嘉獎(jiǎng)外，共得“星序”“宣威”“復(fù)興”“云麾”“彤弓”“雄鷲”“翔豹”“飛虎”等勛章獎(jiǎng)?wù)?9枚。

常德、衡陽會(huì)戰(zhàn)中擊落敵機(jī)3架

1943年初，高又新隨部隊(duì)回到闊別已久的重慶。此時(shí)，中國的空中戰(zhàn)場已發(fā)生了重大轉(zhuǎn)折。中美空軍已聯(lián)合掌握了大后方的制空權(quán)。

1943年8月23日，日機(jī)對(duì)重慶實(shí)施最后一次轟炸后，再也無力侵入重慶主城上空轟炸了。駐防重慶的中國空軍部隊(duì)則及時(shí)調(diào)整作戰(zhàn)方式和目標(biāo)，主要依托空軍第一路戰(zhàn)區(qū)的梁平、恩施基地，支援宜昌、長沙、常德、衡陽等地的中國陸軍作戰(zhàn)。

在常德會(huì)戰(zhàn)（1943年11-12月）中，已升為中國空軍第四大隊(duì)第21中隊(duì)隊(duì)長的高又新曾于11月29日率P-43戰(zhàn)斗機(jī)4架，自恩施機(jī)場起飛，掩護(hù)1架P-40M飛機(jī)飛入常德前線，向我守軍空投彈藥，并偵察常德與洞庭湖之間的敵軍動(dòng)態(tài)。途中，高又新等人遭遇敵機(jī)4批，激戰(zhàn)中擊落敵機(jī)4架，高又新本人擊落敵機(jī)1架。

在衡陽會(huì)戰(zhàn)（1944年6-8月）中，高又新幾乎天天都要出擊。在衡陽被敵包圍初期，由于我守軍的無線電臺(tái)發(fā)生故障，與統(tǒng)帥部失去聯(lián)系，高又新每天的第一件任務(wù)，就是要低飛至衡陽上空，看清地面部隊(duì)鋪出的地板通訊符號(hào)，知道守軍的大致情況，然后轉(zhuǎn)報(bào)空軍司令部，再飛報(bào)最高統(tǒng)帥部。同時(shí)，打開密封艙蓋，向守軍投下裝有密令的通訊袋，以及后方的慰勞品。此項(xiàng)任務(wù)極其危險(xiǎn)，因?yàn)榈涂诊w行時(shí)極易遭到敵機(jī)的攻擊，或來自地面敵軍陣地高射炮的射擊。所以，每次完成任務(wù)回來，高又新的座機(jī)總是帶著不少彈痕。

這項(xiàng)任務(wù)完成后，高又新還要領(lǐng)隊(duì)去偵察敵軍陣地，掃射和轟炸敵軍運(yùn)輸線，同時(shí)為我方炮兵校正目標(biāo)。他最得意的一次戰(zhàn)斗，是在衡陽與衡山之間攻擊了一支敵騎兵隊(duì)伍。當(dāng)時(shí)，敵一支約50人的騎兵隊(duì)在路上行進(jìn)，發(fā)現(xiàn)我方只有一架飛機(jī)，以為只是偵察機(jī)，沒有疏散，只是躲在路邊的樹林中。高又新第一次俯沖下去并沒有開槍，而是看清敵騎兵所在位置，接下來，才出其不意地掃射敵軍，將有限的火力集中起來控制他們，使其不能動(dòng)彈。經(jīng)過反復(fù)10余次俯沖，終于將這支騎兵隊(duì)伍消滅。endprint

還有一次是在夜間，一隊(duì)敵軍的輜重汽車在公路上開著燈急駛，馬達(dá)轟鳴聲淹沒了上空飛機(jī)的聲音。高又新和劉尊俯沖下去，對(duì)著目標(biāo)就是一輪掃射，將目標(biāo)消滅掉。

8月8日上午，當(dāng)高又新再次飛臨衡陽上空時(shí)，發(fā)現(xiàn)敵軍已從小西門涌入城內(nèi)，激烈的巷戰(zhàn)已經(jīng)開始，他立即用機(jī)上的6挺機(jī)槍加入戰(zhàn)斗。這一天，中國空軍第四大隊(duì)的所有飛機(jī)都參加了戰(zhàn)斗，但已無力改變結(jié)局。

次日，高又新又飛至衡陽上空，冒著槍林彈雨，一次次低飛，但再也看不到那經(jīng)常鋪置通訊符號(hào)的布板了。他知道，衡陽已經(jīng)陷落。高又新帶著極度的憤恨把炸彈拋下去，然后返航。以后一談到衡陽之戰(zhàn)，他總是悲憤地說：“衡陽守軍不能解圍，我們太覺慚愧了！”

衡陽雖然失守，但衡陽上空的制空權(quán)卻仍然掌握在中美空軍的手中，敵空軍在我空軍壓制下，“只有黎明和傍晚的僅僅20分鐘的時(shí)間，可以勉強(qiáng)利用”。

在衡陽空戰(zhàn)中，高又新?lián)袈鋽硻C(jī)2架。

跳傘后曾失蹤45天

高又新是福將，他的座機(jī)在空戰(zhàn)中曾中彈24次，最多的一次是40余發(fā)；他曾受傷3次，跳傘3次，但每次都安然無恙。

在跳傘經(jīng)歷中，最險(xiǎn)的一次發(fā)生在1944年11月20日。

這一天，高又新和劉寶麟率8架P-40戰(zhàn)斗機(jī)，分為2個(gè)編隊(duì)，從恩施出發(fā)轟炸十里鋪敵軍倉庫。到達(dá)目標(biāo)上空，天空中既無敵機(jī)，地面抵抗火力也很弱，編隊(duì)便以超低空飛行方式對(duì)敵軍倉庫進(jìn)行投彈和掃射。完成任務(wù)后，編隊(duì)繼續(xù)往南飛，在沙市附近發(fā)現(xiàn)公路邊停有2輛汽車，高又新帶隊(duì)俯沖下去，哪知道這是敵人設(shè)的一個(gè)圈套，敵高射炮火一起向高又新駕駛的飛機(jī)射來，他的飛機(jī)中彈了。

高又新一面命令劉寶麟代替他的位置，指揮編隊(duì)返航，一面盡量往我軍陣地方向飛行。由于飛機(jī)的散熱器被打壞，散熱液很快漏光，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度直線上升，并起火燃燒，高又新只好放棄他心愛的戰(zhàn)機(jī)，在湖北沙洋敵占區(qū)跳傘了。

落地后，高又新發(fā)現(xiàn)右手邊有一條河，旁邊有幾條漁船，便向漁船方向跑去，邊跑邊喊：“我是中國飛行員，這里有日本人嗎？”漁民立即叫他趕快跑過去。他一跑到，一位20歲左右的姑娘馬上將自己身上的衣服脫下來，讓他換上，并對(duì)他說：“‘老董馬上來了，快換吧！你信我，我們都是中國人，我們都要救你的?！备哂中聸]明白“老董”是誰，但看見很多人都露出極度惶恐的樣子，小聲地叫道：“老董來啦！”

高又新抬頭一看，一位日本兵拿著一把上了剌刀的三八式步槍，正朝這個(gè)方向搜索過來。他馬上鉆進(jìn)船艙，救他的姑娘又給他披上一件棉被套，她自己也披上一件破長袍。這時(shí)，又一日本兵劃著小船過來，距離高又新藏身的小船只有兩米?？蓾O民們都十分鎮(zhèn)定，敵人未發(fā)現(xiàn)什么可疑的地方，就離開了。

“快走吧！一會(huì)他們還會(huì)來的?！睗O民們一面催促著高又新，一面將錢全掏出來，塞進(jìn)他的女裝口袋里。同時(shí)，為他準(zhǔn)備了小劃子，將他送過河。高又新想到自己身為軍人，不能保衛(wèi)同胞的安全，還要老百姓冒著生命危險(xiǎn)來救自己，忍不住流下淚來。

上岸后，天色已晚。高又新朝著一處有燈光的小草屋走去，推開門才發(fā)現(xiàn)，里面有七八個(gè)偽軍正在燒火取暖。此時(shí)已無退路，高又新索性走上前去，告訴他們，自己是中國飛行員，飛機(jī)被打壞，經(jīng)過此地，請(qǐng)他們幫忙。這群偽軍突然看見這樣一位穿著怪裝、不怕死的中國飛行員，全都驚呆了。高又新拿出一包外國煙給他們抽，繼續(xù)跟他們閑聊。但高又新十分清楚，此地不能久留。不一會(huì)兒，就以小便為借口，出門就消失在夜色中。他走了10余里夜路，終于遇見中方的部隊(duì)，在其護(hù)送下到達(dá)老河口機(jī)場，從那里搭飛機(jī)回重慶。

高又新這次跳傘，整整失蹤了45天。航空委員會(huì)主任周至柔知道他安全返回后，立即召見了他，對(duì)他大加贊揚(yáng)。

英雄的不幸

1945年8月，抗戰(zhàn)剛結(jié)束，高又新隨部隊(duì)移防沈陽。一次聚餐后，在一座大樓的三樓，因不知道電梯間沒有電梯，誤開門進(jìn)入，他直接從三樓墜落底樓，造成腦震蕩、精神異常。1947年，高又新去美國接受治療，半年后乘船轉(zhuǎn)返回國，途中因暈船數(shù)次，舊病復(fù)發(fā)?；貒?，他住進(jìn)南京的中央陸軍醫(yī)院療養(yǎng)。

1948年2月13日，高又新從醫(yī)院出來散步，在五老橋小火車鐵道邊沒能躲開正好開來的一列火車，不幸慘遭橫禍，時(shí)年僅32歲。一代天驕——中國空軍“驅(qū)逐之王”就這樣離我們而去！

（本文作者系重慶中國三峽博物館特約研究員。圖片來源：作者提供）

（責(zé)任編輯：楊山山）endprint