孫 濤 張 金田 冰
(1.丹東東測(cè)控技術(shù)股份有限公司,遼寧 丹東 118000;2.亞泰集團(tuán) 丹東交通水泥有限公司,遼寧 丹東 118000)
工業(yè)爐是各機(jī)械行業(yè)的重要耗能設(shè)備,據(jù)1984年的調(diào)查數(shù)字,僅機(jī)械工業(yè)系統(tǒng)縣以上企業(yè)的工業(yè)爐總臺(tái)數(shù)達(dá)45933臺(tái),年總能耗量達(dá)504萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。能耗構(gòu)成是:焦炭年耗84.8萬噸標(biāo)煤,占總能耗19.8%;煤年耗92.9萬噸標(biāo)煤,占21.7%;燃料油年耗44.4萬噸標(biāo)煤,占10.3%;煤氣年耗84.62萬噸標(biāo)煤,占19.76%;電年耗117.5萬噸標(biāo)煤,占27.4%。由上述數(shù)字可知,機(jī)械工業(yè)的主要耗能設(shè)備是火焰爐,又據(jù)統(tǒng)計(jì):機(jī)械工業(yè)工業(yè)爐能耗占企業(yè)總能耗的比例很大,重型礦山行業(yè)為50-70%;工程機(jī)械為20-40%;汽車拖拉機(jī)為20-45%;機(jī)床砂輪為20-50%;內(nèi)燃機(jī)為30-60%。
目前機(jī)械工業(yè)火焰爐的產(chǎn)品燃料單耗相當(dāng)高,比世界發(fā)達(dá)國(guó)家高一倍或數(shù)倍。各行業(yè)工業(yè)爐產(chǎn)品單耗及運(yùn)行熱效率的最高與最低單耗差距很大,這說明我國(guó)工業(yè)爐在操作管理和裝備水平等方面都有待改進(jìn)和提高。
在現(xiàn)有工業(yè)爐裝備水平下,加強(qiáng)管理是實(shí)現(xiàn)節(jié)能的首要任務(wù),重點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行下屬各項(xiàng)工作:
完善能源的計(jì)量裝置,制訂主要產(chǎn)品各加熱工序的能耗定額,加強(qiáng)生產(chǎn)記錄工作,進(jìn)行產(chǎn)品能耗考核。
進(jìn)行工業(yè)爐熱平衡測(cè)試,根據(jù)測(cè)定結(jié)果摸清爐子熱工狀況,制定改進(jìn)措施。
加強(qiáng)對(duì)爐子的維修工作,使?fàn)t子經(jīng)常處于完好和密封狀態(tài),加強(qiáng)對(duì)能源管理人員及操作人員的技術(shù)培訓(xùn)工作。
實(shí)行專業(yè)化協(xié)作,提高生產(chǎn)規(guī)模,把同行業(yè)的鑄、鍛、熱產(chǎn)品實(shí)行廠際間協(xié)作可以大批量生產(chǎn),有利于提高爐子裝載率,能大幅度降低能耗。從對(duì)幾個(gè)熱處理專業(yè)廠的調(diào)查情況來看,專業(yè)廠比全能唱節(jié)能達(dá)30%左右,產(chǎn)品成本比全能廠低40-50%,設(shè)備利用率為全能廠的2倍以上。此外,建立專業(yè)廠有利于開展科研工作,有利于采用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝以提高產(chǎn)品質(zhì)量。專業(yè)化生產(chǎn)在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家十分普遍,是很值得我國(guó)借鑒的。
我國(guó)燃料以煤為主,約占燃料總構(gòu)成的70%,但不意味著工業(yè)爐要以直接燒煤的燃燒方式為主。直接燒煤不僅燃燒效率低,而且易于冒煙噴火,嚴(yán)重污染環(huán)境,更主要的是燃燒過程不穩(wěn)定,爐溫不均勻,爐氣氛不能控制,無法完成某些加熱工藝要求,也不利于節(jié)能。從節(jié)能觀點(diǎn)出發(fā),在征程生產(chǎn)、正常操作和充分預(yù)熱空氣和煤氣的情況下,爐子燒油節(jié)能最多,燒發(fā)生爐煤氣其次。經(jīng)計(jì)算,三種燃料大致的耗能比例是:煤爐:煤氣爐:油爐=1∶0.96∶0.61
由上知,將煤轉(zhuǎn)化為煤氣作為工業(yè)爐燃料約可節(jié)能5%,以油為燃料比直接燒煤約節(jié)能39%。目前機(jī)械工業(yè)直接燒煤的工業(yè)爐其耗能量占總能耗21.7%,燒發(fā)生爐煤氣的爐子耗能量只占12.46%,因此應(yīng)逐漸減少前者,增大后者。
當(dāng)爐內(nèi)壓強(qiáng)為負(fù)值時(shí),例如爐內(nèi)壓強(qiáng)為-10Pa,即可產(chǎn)生2.9m/s的吸入風(fēng)速,此時(shí)將由爐口及其它不嚴(yán)密處吸入大量冷空氣,導(dǎo)致高爐煙氣熱損失增加;當(dāng)爐內(nèi)壓強(qiáng)為正值時(shí),高溫?zé)煔鈱⒁莩鰻t外,同樣也導(dǎo)致逸出煙氣造成的熱損失。
為了減少上述熱損失,在操作上要隨時(shí)注意調(diào)整煙道閘門以保持正常爐內(nèi)壓強(qiáng)。正常爐內(nèi)壓強(qiáng)值為:對(duì)于加熱爐和熱處理爐,其爐底處一般控制為零壓值;對(duì)于干燥爐,其零壓值則控制在爐膛高度的中心處。在爐體結(jié)構(gòu)及排煙系統(tǒng)中應(yīng)保證煙囪有足夠的抽力,煙道閘門調(diào)節(jié)要靈便并盡量減少爐體上的各種開口,控制爐內(nèi)壓強(qiáng)不僅與節(jié)約燃料有關(guān),而且能通過控制爐內(nèi)壓強(qiáng)分布,達(dá)到強(qiáng)化爐氣循環(huán)和均勻爐溫的作用。
造成工業(yè)爐熱工性能不好、產(chǎn)品燃料單耗高的主要原因有以下幾方面:
燃料消耗多無定額、計(jì)量設(shè)施不完善,絕大多數(shù)工廠未制定燃料消耗定額,因而很難實(shí)行節(jié)能獎(jiǎng)懲制度。多數(shù)工廠對(duì)能源只有一級(jí)(廠級(jí))或二級(jí)(車間級(jí))計(jì)量,如:使用發(fā)生爐煤氣的工廠只有近車間的煤氣流量表;使用油、天然氣、城市煤氣的工廠只有廠級(jí)總流量表,因而不能考核單臺(tái)爐子的能耗招標(biāo)。
運(yùn)行過程中對(duì)爐子維護(hù)不好,損壞后不及時(shí)修理,操作工人多未經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)或不按操作規(guī)程操作,結(jié)果造成爐口、爐門、臺(tái)車邊框及各種密封設(shè)施很快燒壞。加以煙道失修,排煙系統(tǒng)運(yùn)行不正常,致使?fàn)t子到處噴火。上述現(xiàn)象低增大了能耗,又惡化了環(huán)境。
由于調(diào)度失當(dāng),鑄鋼車間輸出的熱鋼錠不能及時(shí)運(yùn)入水壓機(jī)車間裝爐加熱,使鍛件二次或三次回爐加熱;經(jīng)??諣t保溫待料或熱爐熱料待鍛,這些現(xiàn)象均造成燃料的大量浪費(fèi)。
各行業(yè)的工業(yè)爐基本上處于世界20世紀(jì)50年代的水平,只有少數(shù)爐子達(dá)到了世界70年代或80年代初的水平。爐子裝備落后主要表現(xiàn)在:
2.4.1 燃燒裝置落后
以煤氣為燃料的爐子還在廣泛使用高壓噴射式、低壓渦流式和套管式燒嘴,這些燒嘴在燃燒效能上或者存在助燃空氣量不足,或者混合條件不完善,都造成燃料的一定浪費(fèi)。還由于大部分燃燒裝置不能調(diào)節(jié)火焰形狀、長(zhǎng)度和溫度,因而不能滿足先進(jìn)的加熱工藝要求。70年代以來,我國(guó)雖然研制了一批新型燒嘴,如平焰燒嘴、高速燒嘴、比例調(diào)節(jié)油嘴等,但其綜合性能仍落后于世界80年代水平,特別是由于控制水平低、使用壽命短、價(jià)格高等缺點(diǎn),在應(yīng)用上受到一定限制。
2.4.2 火焰爐未普遍安裝余熱回收裝置
據(jù)調(diào)查,各種加熱爐和熱處理爐余熱回收裝置的安裝率只達(dá)5%左右。由于不設(shè)置余熱回收裝置,大量煙氣余熱得不到回收,不僅造成燃料浪費(fèi),且影響到爐子熱工性能的提高。我國(guó)普遍采用冷風(fēng)沖天爐,鐵液溫度只1380-1430℃,難以熔煉高牌號(hào)鑄鐵和合金鑄鐵,且合金元素?zé)岣哌_(dá)20-40%,鐵液氧化也很嚴(yán)重。當(dāng)對(duì)爐氣化學(xué)熱進(jìn)行回收并且空氣預(yù)熱到500℃時(shí),能穩(wěn)定獲得1500℃的高溫優(yōu)質(zhì)鐵液,合金元素?zé)龘p并能降低到15%以下。
2.4.3 輕質(zhì)耐火材料的應(yīng)用范圍有待擴(kuò)大
耐火纖維制品質(zhì)輕、比熱容小、熱導(dǎo)率低,在同樣爐溫條件下能使?fàn)t襯變薄、減少蓄散熱損失,并能加快爐子升溫速度和提高爐溫均勻度。目前耐火纖維制品的應(yīng)用范圍已有較大發(fā)展,但應(yīng)用面尚不夠普遍,特別是使用溫度≥1250℃的高溫型耐火纖維制品目前有的在試制試用,有的尚無產(chǎn)品,因此大量高溫加熱爐目前還不能采用耐火纖維爐襯,這方面工作有待進(jìn)一步研制。
2.4.4 熱工控制水平低
除電爐外,大量火焰爐基本上沒有采用熱工自控系統(tǒng),主要原因一是,發(fā)生爐煤氣和燃料油的含塵物多,因堵塞和腐蝕作用使控制元件失靈;二是,儀器儀表質(zhì)量不過關(guān),易損、精度低;三是,控制系統(tǒng)價(jià)格貴,一臺(tái)中型加熱爐需投資10萬元左右。對(duì)爐溫、爐壓、空燃比進(jìn)行自動(dòng)控制后,一般可節(jié)約燃料15%左右,而最主要的方面是提高了產(chǎn)品的加熱質(zhì)量。
[1]魏軍,編.有色金屬擠壓車間機(jī)械設(shè)備[M].冶金工業(yè)出版社,1988,8.
[2]王秉銓,編.工業(yè)爐選用圖冊(cè)[M].機(jī)械工業(yè)出版社,1990,11.