南利甫
(安鋼集團冶金設計有限責任公司,河南 安陽 455000)
旁通皮帶在E101線供料中的應用
南利甫
(安鋼集團冶金設計有限責任公司,河南 安陽 455000)
針對一次料場向高爐供料存在的問題,提出在A跨東側增設旁通皮帶的解決方法,較好地解決了現(xiàn)場問題。
問題;原因;解決方法;設備;旁通皮帶
一次料場A跨現(xiàn)有1#堆取料機、1#單斗輪取料機和E101帶式輸送機,負責向高爐供給球團礦、塊礦。一次料場在正常情況下可以滿足生產要求,但出現(xiàn)下列情況將影響向高爐供料:
(1) 當堆取料機(西側)進行堆料作業(yè)時,東側的取料機需要取西側的料,但受西側堆取料機的影響,東側取料機又不能取西側料堆的物料,這就影響了向高爐供料。
(2) 堆取料機和取料機建成已久,各種設備問題頻繁發(fā)生,給設備維檢和生產正常進行帶來了很大困難,已嚴重威脅到高爐的安全運行。
(3) 由于3#高爐的投入使用,對高爐所需球團礦、塊礦的供應量成倍增加,這就使得球團礦、塊礦等物料供給線運行時間相應延長,從而被迫大幅度壓縮了球團礦、塊礦的翻卸時間,進而造成一次料場物料進出的不平衡,勢必影響對高爐的物料供應。
(4) 火車來料得不到及時翻卸,形成車皮的積壓,致使火車占道延期費提高,造成物流成本增加。
為解決上述問題,在一次料場的A跨東側增設一條線往E101線供料,主要設備包括地下受料槽、振動給料機以及旁通皮帶。物料通過重載汽車從料場運輸至地下受料槽,再通過振動給料機輸送到旁通皮帶,最后到E101皮帶,完成輸送過程。旁通皮帶的基本參數如表1所示。
表1 旁通皮帶的基本參數
注:松散密度取2.2 t/m3,休止角取30°。
2.1 地下受料槽
地下受料槽位于一次料場A跨東側,接收來自重載汽車的卸料。受料槽高度為2.25 m,開口面向西,其他3面有1.5 m圍擋。受料槽結構如圖1所示,AB=CD=a=5 m,BC=AD=b=4 m,ABCD面標高為84.4 m,與一次料場水平標高相同,自然地坪標高為84.1 m,長邊向西側。
圖1 地下受料槽結構示意圖
物料從受料槽中卸出來是依靠重力作用,合適的底部角才能使物料全部從受料槽中卸出。底部角直接影響受料槽下料的均勻性和通暢性。
矩形受料槽底部角計算公式為:
式中,β為物料的休止角(°);a為矩形受料槽長邊(m);b為矩形受料槽短邊(m)。
受料槽為方形(a=b)時:
計算得底部角為:
=43°
根據物料的性質,選取最小的底部角φ=47°。
2.2 振動給料機
在生產流程中物料從地下受料槽均勻、連續(xù)地供給到旁通皮帶,依靠的是振動給料機,它可以防止旁通皮帶因進料不勻而產生壓料甚至死機現(xiàn)象。因為ZG系列振動給料機是按照物料松散密度1.6 t/m3計算,故需換算成物料2.2 t/m3,處理量為1 000 t/h:
1.6×1 000÷2.2=727 t/h
因此,選取ZG -750型振動給料機。
2.3 旁通皮帶
2.3.1 驅動裝置
由電動機(Y280S -4)、減速器(DCY315-31.5)、耦合器(YOXⅡZ450)以及制動器(YWZ5-315)組成。
(1) 對于生產現(xiàn)場而言,帶料停機是經常發(fā)生的現(xiàn)象,因此要求事故停機后旁通皮帶能夠帶負荷啟動。
(2) 旁通皮帶不要求連續(xù)工作,但也可進行連續(xù)工作。
(3) 發(fā)生突然停電事故時,制動器要起作用,帶料皮帶不能發(fā)生逆轉。
2.3.2 拉緊裝置
由于旁通皮帶長度較短,故選用了螺旋式拉緊裝置,拉緊裝置行程選擇800 mm。通過計算,旁通皮帶所需最大拉緊力小于拉緊裝置最大允許拉緊力。
2.3.3 清掃裝置
頭部設有頭部清掃器,尾部設有空段清掃器。
2.3.4 滾筒和托輥
除了傳動滾筒外,其他設計用滾筒和托輥計算選用結果與某原料現(xiàn)場用部分滾筒和托輥性能相近,現(xiàn)場用部分滾筒和托輥性能完全能滿足旁通皮帶用滾筒和托輥需要,可以實現(xiàn)備件通用,減少了設備采購成本和貯存成本。
2.3.5 設備聯(lián)鎖
旁通皮帶與E101皮帶相關性比較小。當E101停機時,旁通皮帶必須停機,否則旁通皮帶的物料積壓到機頭下料口,會造成物料溢流,從而增加工人的工作量及勞動強度,并加劇旁通皮帶的磨損。當旁通皮帶停機時,E101可以不停機,具體情況可根據堆取料機和取料機的工況進行規(guī)劃。
增設旁通皮帶不但能解決前文所述問題,還可以為生產提供以下便利:
(1) 為設備檢修提供時間保證。3#高爐投產后,一次料場設備作業(yè)率成倍增長,導致生產和設備檢修不斷出現(xiàn)沖突。增設旁通皮帶可實現(xiàn)汽車倒料生產,為1#堆取料機、1#單斗輪取料機正常檢修提供了保證。
(2) 高爐小品種物料實現(xiàn)無影響上料。高爐所有的小品種物料以往通過汽車受料槽上料,不但料線長,汽車倒運費用高,沿途有損耗,而且占用翻車機料線,影響卸車作業(yè)。通過走旁通皮帶,可徹底解決此類問題。
(3) 實現(xiàn)特殊天氣狀態(tài)下的高爐上料。在特殊天氣條件下,如大風、大霧等惡劣天氣,堆取料機無法正常作業(yè),可通過旁通皮帶來實現(xiàn)對高爐的供料。
2014-03-10
南利甫(1980—),男,河南滑縣人,碩士研究生,助理工程師,研究方向:機械設計。