美國(guó)海軍推出直升機(jī)載激光武器驗(yàn)證計(jì)劃

據(jù)簡(jiǎn)氏信息集團(tuán)的《國(guó)際防務(wù)評(píng)論》2014年5月22日?qǐng)?bào)道，美國(guó)海軍航空作戰(zhàn)中心武器處已經(jīng)要求工業(yè)部門提出將高能譜光束組合光纖激光器（ HEFL）與旋翼機(jī)整合的計(jì)劃，從而保證能夠在2017～2018財(cái)年進(jìn)行高能激光武器系統(tǒng)樣機(jī)的飛行試驗(yàn)。該處在信息征詢書中也提供了HEFL激光器樣機(jī)部件的研發(fā)情況，他們期望將定向能武器作為傳統(tǒng)動(dòng)能武器的補(bǔ)充。

美國(guó)海軍研究局（ONR）進(jìn)行的“HEFL激光器系統(tǒng)未來海軍能力”計(jì)劃得到了該處和其他部門的支持。其應(yīng)用設(shè)想是，安裝在MH-60直升機(jī)上，實(shí)現(xiàn)一定的進(jìn)攻能力和自我防護(hù)能力。進(jìn)攻能力體現(xiàn)在打擊發(fā)起集群攻擊的小艇目標(biāo)上，而自我防護(hù)能力主要表現(xiàn)為對(duì)來襲的便攜式面空導(dǎo)彈實(shí)施硬殺傷。ONR認(rèn)為，通過將航空燃料轉(zhuǎn)換成應(yīng)對(duì)“低端”威脅的高能激光，能夠?qū)崿F(xiàn)以更低的成本增加每個(gè)飛行架次的任務(wù)殺傷，并且將所搭載的數(shù)量有限的動(dòng)能武器騰出來打擊更為 “高端”的威脅。

該處在信息征詢書中，要求投標(biāo)者提供其相關(guān)工業(yè)技術(shù)的信息，以及其在高能激光器與旋翼機(jī)整合方面的設(shè)想。其中對(duì)系統(tǒng)整合者提出了特別的要求，要求其能夠熟練處理各種分系統(tǒng)，針對(duì)地面試驗(yàn)和飛行試驗(yàn)進(jìn)行相應(yīng)的整合。

基礎(chǔ)的激光系統(tǒng)結(jié)構(gòu)被稱為譜波束組合，就是通過改變激光器模塊數(shù)量來改變最終輸出激光束的功率。HEFL激光器樣機(jī)計(jì)劃要開發(fā)這樣一種光纖組合式激光器，其最小輸出功率為4千瓦，最大為25千瓦，工作在1055～1075納米的紅外短波區(qū)。

該處的招標(biāo)書要求必須驗(yàn)證激光束瞄準(zhǔn)點(diǎn)保持能力—抖動(dòng)小于4微弧度，也就是在4千米距離上的抖動(dòng)不超過±8毫米，這也是驗(yàn)證計(jì)劃的重點(diǎn)要求之一。

招標(biāo)書還提出，武器化的HEFL系統(tǒng)樣機(jī)將在針對(duì)各種典型目標(biāo)的相關(guān)條件下進(jìn)行飛行試驗(yàn)。雖然現(xiàn)在為進(jìn)行HEFL系統(tǒng)飛行試驗(yàn)初步設(shè)計(jì)的分系統(tǒng)是要求整合到MH-60S直升機(jī)上，但是各式各樣的旋翼機(jī)都會(huì)在驗(yàn)證試驗(yàn)時(shí)加以考慮。

在HEFL激光器各分系統(tǒng)中，已經(jīng)處于初步設(shè)計(jì)階段或超越此階段的系統(tǒng)包括，洛克希德馬丁·阿庫(kù)萊特公司的光束組合光纖激光器系統(tǒng)；MZA聯(lián)合公司的直升機(jī)光束控制分系統(tǒng)，在帕塔克森特河的美國(guó)海軍航空作戰(zhàn)中心飛機(jī)處與雅德利技術(shù)產(chǎn)品公司正在共同開發(fā)的空調(diào)電源子系統(tǒng)，主流工程公司的熱管理分系統(tǒng)，以及由洛克希德·馬丁公司系統(tǒng)集成部設(shè)計(jì)的控制和信息分系統(tǒng)。

招標(biāo)書還透露，美國(guó)海軍已經(jīng)在開發(fā)上述各個(gè)關(guān)鍵的分系統(tǒng)中投入了不少資金，致使HEFL計(jì)劃的風(fēng)險(xiǎn)得以減小。正在進(jìn)行的工作是完善這些分系統(tǒng)，例如，對(duì)于直升機(jī)光束控制分系統(tǒng)來說，就是要考慮到航空光學(xué)和大氣紊流，滿足或者超過各種關(guān)鍵的性能參數(shù)以及系統(tǒng)總體抖動(dòng)閾值。同樣，熱管理分系統(tǒng)也要滿足或者超過各種關(guān)鍵的性能參數(shù)，要能夠保證在5分鐘的時(shí)間內(nèi)，占空比達(dá)到或者超過30%。

HEFL系統(tǒng)驗(yàn)證是要將各種開發(fā)的分系統(tǒng)整合為適合飛行的托盤化的集成結(jié)構(gòu)，與飛行適用控制分系統(tǒng)一起，讓系統(tǒng)滿足飛行的要求以及相關(guān)的飛行距離和安全的要求，托盤的總體重量不能超過1360千克。endprint