適應(yīng)中國(guó)人生活形態(tài)的房車設(shè)計(jì)探索1

文/ 湯 軍 （武漢理工大學(xué) 藝術(shù)與設(shè)計(jì)學(xué)院）

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和自駕車旅游業(yè)態(tài)的繁榮，特別是公共假期旅游因游客過(guò)度集中，而影響旅游質(zhì)量和道路交通嚴(yán)重堵車問(wèn)題的出現(xiàn)，房車休閑旅行在中國(guó)已經(jīng)開始從興起狀態(tài)趨向于快速發(fā)展?fàn)顟B(tài)。而房車市場(chǎng)在我國(guó)表現(xiàn)出諸多的不適應(yīng)，這里除了房車的相關(guān)服務(wù)體系不健全外，還與房車設(shè)計(jì)的目標(biāo)定位不適應(yīng)國(guó)內(nèi)的生活形態(tài)（使用環(huán)境和條件）有關(guān)。

1 國(guó)外和國(guó)內(nèi)房車發(fā)展現(xiàn)狀

房車是一種用于旅行和休閑的居住行走工具，英文名稱Recreational Vehicle，簡(jiǎn)稱RV。駕駛房車旅行，可隨意?？吭谏碁?、湖邊、草地、山坡、森林或?qū)I(yè)營(yíng)地中，同時(shí)又擁有家的生活方式，這是一種休閑的生活態(tài)度：自己做可口的飯菜、洗個(gè)熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、享受視聽娛樂(lè)等。一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，許多美國(guó)人利用汽車開啟他們的露營(yíng)生活。帶上帳篷、床、炊具，開著汽車就踏上旅途。二十世紀(jì)20年代，房車先驅(qū)開始嘗試在車輪上造房子，這就是最早的房車雛形。房車露營(yíng)俱樂(lè)部的歷史可以追溯到上世紀(jì)二三十年代。駕駛房車的旅行只能誕生在美國(guó)這樣一個(gè)資源豐富、地大物博的國(guó)度，更主要的原因是美國(guó)人擁有多元文化、張揚(yáng)的性格、開拓的精神等社會(huì)文化孕育了房車在美國(guó)的誕生和發(fā)展。隨著房車數(shù)量的不斷增加，對(duì)設(shè)齊全的房車營(yíng)地的需求也越來(lái)越大。二戰(zhàn)以后，隨著汽車的普及，更多的美國(guó)人開始尋求移動(dòng)的生活，房車業(yè)也隨之繁榮起來(lái)。以歐美為例，有6200萬(wàn)人口的法國(guó)每年，房車旅游的人次大概是9000萬(wàn)，只有8000萬(wàn)人口的德國(guó)，每年房車旅游有6240萬(wàn)人次。

我國(guó)的房車起步于2000年，2007年擁有量為1550輛，2010年達(dá)到4000多輛，截止到2011年8月，我國(guó)的房車擁有量約為5000輛，近四五年我國(guó)房車擁有量年均增幅超過(guò)40%。但相對(duì)于我國(guó)7000多萬(wàn)的汽車保有量，房車市場(chǎng)處于萌動(dòng)階段，其比重不足萬(wàn)分之一。截止2009年，房車在中國(guó)已有10年發(fā)展歷程。中國(guó)房車保有量為10000輛，中國(guó)房車生產(chǎn)制造廠大約二三十家，產(chǎn)品大都出口歐美國(guó)家，而國(guó)內(nèi)銷售只占其中很小的一部分。從消費(fèi)市場(chǎng)看，國(guó)內(nèi)車商把房車的消費(fèi)市場(chǎng)定在歐美，或許是更明智的選擇。

表1 自行式房車

表2 拖掛式房車

2 房車車型與房車使用的限制性因素

2.1.房車車型的外部特征與設(shè)施

目前房車分為：自行式房車、拖掛式房車、移動(dòng)別墅式房車三種類型。每種類型的房車又根據(jù)車型的大小、用途和設(shè)施的不同分為多種車型。

自行式房車是自帶動(dòng)力行進(jìn)的房車。按照車型大小分為A型、B型和C型，其車型特征和內(nèi)部設(shè)施如下表所示。

除了自行房車和拖掛式房車以外，在國(guó)外還有一種“移動(dòng)別墅式房車”，這類房車的外形就是一棟別墅下加了輪子，稱其為房車，還不如成為可以移動(dòng)的別墅。

2.2.房車使用條件的限制性因素

影響房車使用的條件，除了和普通車輛相同的條件外，專用的野營(yíng)地、專用的停車場(chǎng)、房車保養(yǎng)維護(hù)、駕駛資格、場(chǎng)地及配套設(shè)施等因素都是房車使用的必備條件，因此，以上這些條件也就成了影響房車使用的限制性因素。

道路條件。就房車而言，良好的道路通行環(huán)境是使用房車的先決條件，房車不同于普通車輛，由于房車內(nèi)裝載的家居設(shè)備和生活電器，要求車輛在行進(jìn)中降低振動(dòng)，因此對(duì)于道路的通行等級(jí)有著更高的要求；在房車休閑旅行中，野營(yíng)地的房車專用設(shè)施，上下水以及電力設(shè)施的配套（圖1），也是保障房車使用的必備條件；停放條件，房車的占地面積要比家用車輛大許多，空間也比家用車輛的高出許多，因此，房車的停放需要開闊和更高空間的場(chǎng)地；對(duì)于車輛保養(yǎng)維護(hù)而言，除了有普通車輛相同的保養(yǎng)項(xiàng)目之外，房車上裝載的生活設(shè)施和電器同樣需要定期維護(hù)和保養(yǎng)，比如車內(nèi)生活空間的衛(wèi)生和定期的消毒處理，車內(nèi)給排水管道的維護(hù)，冰箱等廚房電器的維護(hù)；駕駛資格，因?yàn)橐话愕淖孕惺椒寇嚩际怯尚⌒突蛑行桶褪康牡乇P改裝而成，而拖掛式房車的駕駛更像是駕駛一輛貨柜拖車，所以房車的駕駛猶如駕駛客車或貨車。因此，道路交通法規(guī)對(duì)于駕駛房車的資格要求等同于客車和貨車；場(chǎng)地及配套設(shè)施是房車使用的最基本條件，專門的場(chǎng)地是房車旅行和房車生活的?？奎c(diǎn)，場(chǎng)內(nèi)的服務(wù)中心和房車所需的上下水設(shè)施及交流電源，都是房車休閑生活設(shè)施的必備條件。

表3 移動(dòng)別墅式房車

圖1 美國(guó)俄勒岡州克拉馬斯福爾斯的房車營(yíng)地

以上這些條件圍繞房車的使用，直接影響著房車使用過(guò)程和使用質(zhì)量的好壞，是房車使用的限制性因素，同時(shí)也是房車設(shè)計(jì)過(guò)程的思考點(diǎn)。

3 適應(yīng)中國(guó)人生活形態(tài)的房車設(shè)計(jì)探索

房車進(jìn)入中國(guó)，就必須從各方面來(lái)適應(yīng)中國(guó)的生活形態(tài)，這是一個(gè)系統(tǒng)適應(yīng)另一個(gè)系統(tǒng)要解決的問(wèn)題。房車設(shè)計(jì)不是獨(dú)立于其他產(chǎn)品設(shè)計(jì)之外的設(shè)計(jì)活動(dòng)，從大的來(lái)說(shuō)，它存在于自然地域、民族文化、宗教和社會(huì)架構(gòu)這個(gè)大系統(tǒng)中；從局部來(lái)說(shuō)，房車設(shè)計(jì)要適應(yīng)中國(guó)人的駕車旅游、休閑的生活方式、中國(guó)的道路交通法規(guī)、中國(guó)的車輛服務(wù)系統(tǒng)這些具體的使用環(huán)節(jié)。

當(dāng)代中國(guó)人的生活形態(tài)是在中國(guó)這片土壤里孕育和傳承的不同于世界其他國(guó)家和地區(qū)的生活狀態(tài)，它包含自然環(huán)境、社會(huì)文化、社會(huì)制度等方面的因素。我國(guó)國(guó)土面積與人口比例嚴(yán)重失衡，所以中國(guó)人選擇了高度聚集，多數(shù)人口集中在大城市。生活設(shè)施、宗教文化、社會(huì)機(jī)關(guān)等配套設(shè)施都集中在城市，公共交通的也是以連接各大城市而設(shè)計(jì)。為此，大多數(shù)中國(guó)人向往城市生活，人們的工作、學(xué)習(xí)、居住、購(gòu)物、休閑等活動(dòng)都反映出“集中”的特點(diǎn)。集中的好處是對(duì)土地面積和空間的最高效率的利用和社會(huì)生活的集中解決，但是過(guò)渡的集中也帶來(lái)了交通擁堵、空氣污染、治安混亂的問(wèn)題，過(guò)渡的集中也會(huì)產(chǎn)生生活壓力巨大、社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)激烈、人際關(guān)系復(fù)雜的社會(huì)現(xiàn)象，在這樣的社會(huì)文化中，形成了中國(guó)特色的生活方式。

3.1 當(dāng)下中國(guó)較為普及的駕車旅游形式

中國(guó)人的生活方式受到中國(guó)國(guó)情條件的限制，這個(gè)限制還來(lái)至于傳統(tǒng)的社會(huì)文化和經(jīng)濟(jì)方面。因此，中國(guó)人的“汽車生活”也受到必然的影響，這是國(guó)情賦予的中國(guó)特色的汽車生活狀態(tài)。

當(dāng)下的中國(guó)人，有著自己的汽車生活方式和自駕車旅游方式，國(guó)人的自駕車旅游方式呈現(xiàn)出以下特征：普遍以小型團(tuán)隊(duì)自駕車觀光式旅游為主，主要車輛包括轎車、越野車、摩托車等，房車為極少數(shù)；自駕車的目的是解決交通問(wèn)題，出行時(shí)間具有機(jī)動(dòng)性；由于受到國(guó)內(nèi)道路設(shè)施的限制，自駕車出行以點(diǎn)到點(diǎn)（出發(fā)點(diǎn)到目的地景點(diǎn)）為目的，沿線停車點(diǎn)為高速服務(wù)區(qū)和加油站，而非線路景點(diǎn)觀光；自駕游旅游者通常不需要由旅行社安排旅游行程，在旅游目的地的選擇、到達(dá)與停留時(shí)間以及食宿安排上都有很大的自主性；對(duì)自駕車旅游者來(lái)說(shuō)，旅游也是一個(gè)學(xué)習(xí)與累積經(jīng)驗(yàn)的過(guò)程。旅游的嘗試首先從自駕車旅游者的居住周邊開始，逐步向遠(yuǎn)輻射；小團(tuán)體性私人非營(yíng)業(yè)汽車的主要類型是可載4-5人的汽車，主要以小轎車、越野車為主，即便是三五好友相約而行，也是小團(tuán)體行為，與大型旅行團(tuán)大為不同；自駕車旅游者一般來(lái)說(shuō)都是屬于中上收入的階層，從經(jīng)濟(jì)水平上看，普遍擁有較好的生活條件，是城鎮(zhèn)居民中的中高收入者；從文化程度上看，絕大部分具有較高的受教育程度，擁有較強(qiáng)的旅游意識(shí)和旅游素養(yǎng)；從年齡比例上看，中青年占主體部分；從人員組成上看，主要表現(xiàn)出2-7個(gè)人的群體性特征。

3.2 房車車型對(duì)使用環(huán)境的適應(yīng)性

根據(jù)我國(guó)交通法規(guī)和道路使用條件的分析，房車在我國(guó)的推廣還受許多因素制約：開房車上路還受到很多限制，駕駛房車需要具備開大貨或大客車的駕駛資格；在城市，房車的停放很困難；有些拖掛式車輛時(shí)不允許上高速路的；房車旅行配套的度假營(yíng)地還不完善，開著房車度假無(wú)法找到有配套設(shè)施的營(yíng)地；另外，因房車市場(chǎng)還未形成，房車如何上牌照還沒(méi)有明確；另外，皮卡在我國(guó)被劃分在營(yíng)運(yùn)類車輛，在很多城市受到限制，以至于國(guó)內(nèi)很多城市的市內(nèi)貨運(yùn)車輛都是面包車或中型巴士車輛的改裝車，因此，皮卡改裝或者皮卡拖掛的房車受到限制，小型和大型面包車改裝的房車可以成為中國(guó)房車發(fā)展的首選（圖2）。

圖2 由小型客貨貨車地盤改裝的房車

房車設(shè)計(jì)不能只考慮房車本身，而應(yīng)該把房車放在整個(gè)使用環(huán)境這個(gè)大系統(tǒng)中去全盤考慮。特別是房車這一類特種車輛，對(duì)使用環(huán)境的依賴性很強(qiáng)，因此，房車設(shè)計(jì)的適應(yīng)性和環(huán)境系統(tǒng)的構(gòu)建尤為重要。構(gòu)建和完善整個(gè)房車使用系統(tǒng)的合理性，就是完善房車本身的適應(yīng)性。因此，圍繞房車的使用環(huán)境系統(tǒng)研究和構(gòu)建顯得非常重要。

3.3 房車內(nèi)部設(shè)施對(duì)生活方式的適應(yīng)性

房車一般都有臥室，裝了座廁、盥洗臺(tái)、浴缸的衛(wèi)生間，客廳，開放式廚房?？蛷d里兩邊都有窗戶，地上鋪有地毯，軟包內(nèi)壁再配以原木裝飾，有一種家的味道。房車?yán)锩孢€配備空調(diào)、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等家庭生活所需的電器。電器的使用，電源完全依賴交流發(fā)電機(jī)或營(yíng)地提供的外接電源。同時(shí)，車上還裝備了許多安全設(shè)施，包括LPG(液化石油氣)檢測(cè)器、CO報(bào)警器、煙霧報(bào)警器、緊急出口、滅火器等，可謂麻雀雖小，五臟俱全。

目前國(guó)際上房車的生活設(shè)施是完全按照西方的生活方式為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的，比如廚房設(shè)備，歐美人烹飪食物的方式比較簡(jiǎn)單實(shí)際，很多只需要簡(jiǎn)單加熱，很少用油作煎、炸、炒的處理，不會(huì)產(chǎn)生油煙，在房車野營(yíng)地大多時(shí)候的食物處理是在車外以燒烤加紅酒的方式解決。而中國(guó)人對(duì)食物的要求有著自己的特殊要求，喜歡熱食和米飯類，推崇煎、炸、炒的烹飪方法。這就要求房車的內(nèi)部設(shè)施的設(shè)計(jì)在這個(gè)方面適應(yīng)中式烹飪的特點(diǎn)，同時(shí)也要求中國(guó)人的房車生活適應(yīng)房車休閑生活的特征，這個(gè)適應(yīng)性涵蓋正反兩個(gè)含義和相互性。

4 結(jié)論

房車要進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，必須適應(yīng)道路、交通法規(guī)、烹飪方式、居住等各方面的要求，才能更好地在中國(guó)的生活形態(tài)這個(gè)系統(tǒng)里運(yùn)轉(zhuǎn)。多姿多彩的房車，其獨(dú)特的休閑方式讓人戀之忘返，房車旅行和房車休閑生活是一種生活方式的選擇，人們選擇房車旅行，也要從生活習(xí)慣上適應(yīng)房車旅行的特點(diǎn)，駕駛技術(shù)的準(zhǔn)備、道路的選擇、營(yíng)地的預(yù)定、生活必需品的配置和維護(hù)設(shè)備工具的準(zhǔn)備等，都是影響房車旅行質(zhì)量的因素。

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