奔馳A45 AMG ERIKA版

奔馳A45 AMG Erika相較于普通版車(chē)型在外觀和內(nèi)飾上采用了專(zhuān)屬設(shè)計(jì)，更加突出個(gè)性。新車(chē)采用黑色啞光車(chē)漆，而在前格柵、車(chē)側(cè)腰線(xiàn)、輪圈以及后擾流板上采用粉色裝飾線(xiàn)條，形成鮮明對(duì)比，十分高調(diào)。新車(chē)在內(nèi)飾上也應(yīng)用了黑色和粉色的雙色搭配，座椅、踏板等細(xì)節(jié)均采用了粉色裝飾，和外觀形成了很好的呼應(yīng)。動(dòng)力方面，新車(chē)較普通版車(chē)型并無(wú)任何變化，仍搭載2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速器。

編輯點(diǎn)評(píng)

奔馳A45 AMG本身就是一款專(zhuān)為年輕人打造的座駕。此次推出的Erika版外觀及內(nèi)飾配色更加個(gè)性，突出年輕主題。而動(dòng)力系統(tǒng)仍是一如既往的強(qiáng)悍，想出手A45 AMG的年輕消費(fèi)者不妨考慮期待這款更個(gè)性的座駕。

捷豹復(fù)刻E-TYPE

日前，捷豹官方宣布將復(fù)刻6輛輕量化E-Type車(chē)型，第一輛復(fù)刻作品將于今年夏季末亮相。據(jù)悉這批復(fù)刻的輕量化E-type車(chē)型將采用與1963年最初分配的一系列底盤(pán)編號(hào)相同批次的編號(hào)，每輛車(chē)都采用純手工打造，完全按照1960年款E-Type量產(chǎn)車(chē)型的原始規(guī)格制造，包括3.8L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

編輯點(diǎn)評(píng)

許多經(jīng)典的老車(chē)都漸漸離我們遠(yuǎn)去，此次捷豹復(fù)刻輕量化E-Type車(chē)型，將經(jīng)典重新帶回我們身旁，同時(shí)也更是對(duì)這一車(chē)型的致敬。據(jù)悉，這6輛復(fù)刻車(chē)并非常人所能購(gòu)買(mǎi)，老牌捷豹收藏家，特別是復(fù)古跑車(chē)愛(ài)好者才能成為出售對(duì)象。

奧迪A3 CLUBSPORT QUATTRO

奧迪近期發(fā)布了A3 Clubsport quattro概念車(chē)的官方圖片，這款車(chē)基于全新S3車(chē)型打造而來(lái)，其未來(lái)量產(chǎn)后或?qū)⒁匀翿S3的身份亮相。

新車(chē)采用大尺寸六邊形蜂窩前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)的大燈造型與全新S3保持一致，科技感十足，大燈下方還配有進(jìn)氣格柵，僅從前臉來(lái)看就可以了解其強(qiáng)悍的運(yùn)動(dòng)性能。此外，中網(wǎng)格柵上的“quattro”字樣更是突出身份，而奧迪本身品牌標(biāo)識(shí)則被移至中網(wǎng)上方的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上。A3 Clubsport quattro的車(chē)側(cè)和車(chē)尾與全新S3的造型極為相近，但其配備了雙五輻式大尺寸輪圈，尾部排氣布局為雙邊雙出，排氣尾唇個(gè)性十足。另外，扁圓排氣口也是奧迪RS車(chē)型的標(biāo)志性特點(diǎn)，更加驗(yàn)證了其量產(chǎn)后成為RS3車(chē)型的猜測(cè)。

內(nèi)飾上，新車(chē)不出意外地配備了三幅式多功能平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，值得一提的是，發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)按鍵以及駕駛模式選擇控制也集成在方向盤(pán)上，戰(zhàn)斗感十足。據(jù)悉，新車(chē)還將配備賽車(chē)座椅，車(chē)內(nèi)融入大量Alcantara面料，個(gè)性運(yùn)動(dòng)的同時(shí)還不乏豪華品質(zhì)感。

奧迪A3 Clubsport quattro概念車(chē)基于MQB平臺(tái)打造而來(lái)。新車(chē)車(chē)身尺寸達(dá)到4490×1856×1382mm，軸距2631mm，車(chē)重1527kg。動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載的是2.5L五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率386kW，峰值扭矩為600Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7擋S-tronic雙離合變速器。據(jù)奧迪官方表示，在Quattro四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，該車(chē)0-100km/h加速時(shí)間僅為3.6s，最高時(shí)速可以達(dá)到310km/h。

編輯點(diǎn)評(píng)

奧迪研發(fā)高性能車(chē)型的速度足以令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手汗顏，S3剛剛走進(jìn)我們的生活，性能更為強(qiáng)勁并有可能成為RS3車(chē)型的A3 Clubsport quattro已經(jīng)拋頭露面。性能方面，新車(chē)可以在3.6s完成0-100km/h加速，這樣的成績(jī)已經(jīng)可以完爆不少跑車(chē)，更是媲美超級(jí)跑車(chē)，扮豬吃虎的新選擇即將出現(xiàn)。

日產(chǎn)370Z NISMO

日產(chǎn)370Z Nismo在5月15-19日的ZDayZ上正式亮相，其將于7月在海外率先上市。新車(chē)在前臉設(shè)計(jì)上借鑒了新款GT-R Nismo的一些設(shè)計(jì)元素，采用全新運(yùn)動(dòng)套件配合熏黑大燈及紅色前擾流板，侵略性十足。內(nèi)飾上，新車(chē)采用了Recaro運(yùn)動(dòng)座椅，Alcantara材料包裹方向盤(pán)。另外，日產(chǎn)還為消費(fèi)者提供了相當(dāng)豐富的選裝配置，包括：Bose音響、Homelink車(chē)庫(kù)遙控系統(tǒng)等。新車(chē)搭載3.7升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率261kW，峰值扭矩374Nm，匹配6擋手動(dòng)或7擋自動(dòng)變速器，其中自動(dòng)變速器帶有DRM降擋轉(zhuǎn)速匹配功能、自適應(yīng)換擋控制等先進(jìn)技術(shù)。

編輯點(diǎn)評(píng)

90年代后，日系性能車(chē)逐漸淡出了車(chē)迷們的視線(xiàn)，日產(chǎn)Z系列車(chē)型是為數(shù)不多仍堅(jiān)持生產(chǎn)的代表車(chē)型。全新370Z Nismo采用運(yùn)動(dòng)套件，使整車(chē)看起來(lái)更為戰(zhàn)斗，內(nèi)飾也是以激進(jìn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主題，充分激發(fā)對(duì)其的駕駛欲望。

寶馬M5 30 JAHRE

寶馬日前正式發(fā)布了M5 30 Jahre車(chē)型的官方圖片，該車(chē)是紀(jì)念M5車(chē)型誕生30周年而特意打造的，預(yù)計(jì)將于下半年限量發(fā)售300輛。

新車(chē)在外觀方面基于現(xiàn)款M5車(chē)型打造，車(chē)身采用特殊暗銀色金屬車(chē)漆，突出冰冷鋒利的視覺(jué)效果。在前翼子板上，新車(chē)貼有“30 JAHRE M5”專(zhuān)屬銘牌。此外，新車(chē)配備了20英寸七輻輪圈以及全新設(shè)計(jì)的黑色雙邊四處排氣。

內(nèi)飾上，新車(chē)采用了暗色調(diào)為主題，很好地呼應(yīng)了冷艷的車(chē)身配色。寶馬M5 30 Jahre的座椅采用了Alcantara面料和真皮材質(zhì)包裹，方向盤(pán)更是完全使用Alcantara面料，突出品質(zhì)感，另外在激烈駕駛時(shí)，這種材質(zhì)更能有效避免手部出汗造成的打滑現(xiàn)象。在新車(chē)座椅、踏板以及副駕駛位置都有30周年的專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)，令車(chē)主時(shí)刻體會(huì)到與普通版車(chē)型的區(qū)別。配置方面，寶馬為新車(chē)提供了多種選裝配置，包括DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和車(chē)道偏移輔助系統(tǒng)等，對(duì)于一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，十分實(shí)用。

不同于許多紀(jì)念版車(chē)型僅是在外觀和配置上做文章，寶馬M5 30 Jahre在動(dòng)力上也進(jìn)行了調(diào)整，新車(chē)搭載了重新調(diào)校的4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率441kW，峰值扭矩700Nm，在普通版車(chē)型上都有小幅增加。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的7擋雙離合變速器，其0-100km/h加速時(shí)間僅為3.9s。endprint

編輯點(diǎn)評(píng)

不同于其他車(chē)型特別版僅是在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有所改變，寶馬M5 30 Jahre對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)也進(jìn)行了重新調(diào)校，這一點(diǎn)上相當(dāng)值得肯定。另外，新車(chē)限量發(fā)售300輛更是突出了收藏價(jià)值，值得資深寶馬迷們出手。

雷諾梅甘娜RS 275 Trophy

雷諾近日發(fā)布了旗下最新高性能車(chē)型梅甘娜RS 275 Trophy，并在6月16日正式公布此車(chē)在德國(guó)紐伯格林北環(huán)賽道的最快單圈成績(jī)，挑戰(zhàn)該賽道最快前驅(qū)車(chē)的桂冠。新車(chē)采用了2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率202kW，峰值扭矩360Nm。另外，其還采用了由Akrapovic提供的鈦合金材質(zhì)排氣系統(tǒng)，重量更輕，聲浪也更動(dòng)聽(tīng)。為了追求極致運(yùn)動(dòng)性能，新車(chē)配備了可調(diào)懸掛、限滑差速器以及源自梅甘娜N4拉力賽車(chē)的減震彈簧。

編輯點(diǎn)評(píng)

目前，紐伯格林杯換賽道最快前驅(qū)車(chē)的寶座由西雅特LEON Cupra 280車(chē)型占據(jù)，成績(jī)?yōu)?分58秒40。而梅甘娜RS 275 Trophy就是為了摘得桂冠而生，據(jù)不確定消息，新車(chē)可能已經(jīng)在該賽道做出了7分45秒的成績(jī)，最快前驅(qū)車(chē)記錄被大幅提升。

雷諾KWID

據(jù)外媒報(bào)道，雷諾Kwid概念車(chē)的量產(chǎn)車(chē)型將有望于2016年正式推出，這款車(chē)定位將在雷諾小型SUV Captur之下。新車(chē)量產(chǎn)后將沿用Kwid的名字，造型方面也會(huì)趨于傳統(tǒng)，不會(huì)像概念車(chē)這般科幻，另外其還有可能采用三門(mén)設(shè)計(jì)。動(dòng)力上，新車(chē)將搭載0.9L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

編輯點(diǎn)評(píng)

小型SUV持續(xù)高燒不多，各個(gè)廠家紛紛推出這一級(jí)別車(chē)型以搶占市場(chǎng)，雷諾在2016年推出Kwid量產(chǎn)版，其速度已經(jīng)不算十分迅速。眾所周知，科雷傲車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)對(duì)雷諾銷(xiāo)量做出巨大貢獻(xiàn)，未來(lái)若Kwid量產(chǎn)版若能進(jìn)入中國(guó)，相信也會(huì)提振品牌銷(xiāo)量。

賓利慕尚95限量版

賓利為慶祝品牌成立95周年，推出慕尚95限量版車(chē)型，并將僅限量發(fā)售15輛。新車(chē)在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了特別設(shè)計(jì)，飛翼車(chē)標(biāo)采用黑色涂裝，并配備21英寸合金輪圈，另外新車(chē)有大不列顛藍(lán)、帝國(guó)紅和牛津白三種車(chē)漆顏色可供選擇。內(nèi)飾上，新車(chē)采用藍(lán)色和白色高級(jí)皮質(zhì)，并在座椅靠背處有“95”特別版印記，車(chē)內(nèi)采用Fullbeck胡桃木飾板，其木料均來(lái)自英國(guó)林肯郡，平均樹(shù)齡超過(guò)300年。

編輯點(diǎn)評(píng)

賓利慕尚95限量版車(chē)型限量發(fā)售15輛，十分具有紀(jì)念意義，另外在細(xì)節(jié)和用料部分更加考究，對(duì)于頂級(jí)豪華車(chē)消費(fèi)者有著不小的吸引力，更加凸顯車(chē)主的尊貴身份。

寶馬VISION GRAN TURISMO

寶馬為知名賽車(chē)游戲Gran Turismo 6專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一款虛擬概念車(chē)Vision Gran Turismo，據(jù)目前消息，該車(chē)很可能解釋了M2車(chē)型未來(lái)設(shè)計(jì)方向。新車(chē)設(shè)計(jì)理念與2系車(chē)型保持一直風(fēng)格，但造型更具張力。動(dòng)力上，其搭載3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率404kW，峰值扭矩680Nm。

編輯點(diǎn)評(píng)

就目前而言，汽車(chē)廠商與游戲廠商之間的合作日漸密切，兩者都可以通過(guò)對(duì)方，對(duì)自己的產(chǎn)品進(jìn)行很好地宣傳。寶馬概念車(chē)Vision Gran Turismo雖然是專(zhuān)為游戲打造，但卻極有可能也展示了寶馬高性能M2車(chē)型的設(shè)計(jì)理念，并有可能很快來(lái)到我們身邊。

GENTY AKYLONE

近日，法國(guó)汽車(chē)制造商Genty發(fā)布了新款A(yù)kylone超級(jí)跑車(chē)的官方圖片，Akylone在2011年首次發(fā)布，此次設(shè)計(jì)以及動(dòng)力性能方面均有提升。新車(chē)在前臉造型上與前款基本相同，極具視覺(jué)沖擊力，車(chē)尾則經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)更具科技感。新車(chē)依舊采用了剪刀門(mén)設(shè)計(jì)，令性能突出的同時(shí)更加拉風(fēng)。新款A(yù)kylone采用大量碳纖維和鋁制材料打造，車(chē)重控制在1102kg，前后重量比為42：58，為出色的運(yùn)動(dòng)性能打下良好基礎(chǔ)。新車(chē)搭載了6.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率超過(guò)882kW，峰值扭矩1167Nm。官方聲稱(chēng)新款A(yù)kylone的0-100km/h加速時(shí)間僅為2.7s，0-200km/h加速時(shí)間7.2s，0-300km/h加速時(shí)間14s。

編輯點(diǎn)評(píng)

Genty新款A(yù)kylone盡管并不被我們所熟知，卻擁有著超強(qiáng)的性能，其動(dòng)力表現(xiàn)足以令來(lái)自意大利等諸多超級(jí)跑車(chē)自愧不如。然而，如此小眾的定位注定其只是少數(shù)富豪收藏的玩具，在路上見(jiàn)到真身的機(jī)會(huì)更是微乎其微。endprint