筑夢深藍 輝煌海陸

楊關

因為楊志鋼董事長要出差，采訪他的時間被安排在了下班之后。一如高速發(fā)展的武昌船舶重工集團有限公司（以下簡稱“武船”），武船的領軍人物楊志鋼的工作亦是“快”節(jié)奏，快人快語，直奔主題。說起武船的價值創(chuàng)造能力和對價值實現(xiàn)的把握，楊志鋼如數(shù)家珍。

2009年，在國際金融危機的影響下，船市開始走向低迷，在這樣的情況下，武船特種船舶經營開發(fā)卻逆勢上揚，成為企業(yè)接單的排頭兵；2012年，武船承接了港珠澳大橋橋梁工程鋼結構CB02標段，成為中國船舶重工集團迄今為止最大的單筆非船制造項目；2013年，武船承接全球第三高樓——武漢綠地中心項目主塔樓鋼結構制造項目，強勢重返高層鋼結構制造領域；繼建造中國海事旗艦船“海巡01”輪之后，武船還建造了多艘海上執(zhí)法船；2014年1月，世界第三大石油公司——巴西國家石油公司水下浮體的首套剛性立管在水下安裝成功，這是目前世界最大深海浮體系統(tǒng)，可實現(xiàn)水下250米懸浮，30年免維護，這標志著武船已正式進入世界高端海工裝備制造行列……

建廠80年，從修理木質船殼到建造鋼質船體，從制造內河民用船舶到制造軍工艦艇，從建造人行天橋到建造跨江跨谷跨海大橋，從小噸位拖輪、輪渡船、鋼質駁船到出口海外的頂級工程船、工作船和系列國家公務船，從純手工制作到信息化、數(shù)字化、智能化操縱平臺，從引進仿制到自主研發(fā)、設計……武船立足三大制造基地、六大產品板塊，堅持走沿江、沿海發(fā)展戰(zhàn)略，大中小裝備、高中低配置、遠中近規(guī)劃建設，實現(xiàn)全方位出擊，近20年來，企業(yè)主要經濟指標均保持20%以上的高速增長，2013年實現(xiàn)總產值136億元，是2008年的2.47倍，為1978年的168倍，綜合實力位居我國船舶工業(yè)前8強。

武昌船舶重工集團有限公司，一個響亮的名字，一個業(yè)界的奇跡，一個持續(xù)跨越的傳奇企業(yè)。武船馳騁市場，亮劍海陸，實現(xiàn)了一個個令人稱奇的跨越，不斷續(xù)寫著企業(yè)發(fā)展的輝煌。

歷史 見證武船發(fā)展的輝煌歷程

作為湖北第一家國營大型造船企業(yè)，武船屹立在浩浩長江岸邊已經80個年頭。楊志鋼將它的發(fā)展大致概括為三個階段，即改革開放前為創(chuàng)業(yè)階段，1978年到2008年這30年為改革發(fā)展探索階段，2009年以后為軍民融合、創(chuàng)新發(fā)展的新階段。

武船的前身是湖北省建設廳武昌機廠，始建于1934年6月6日?？谷諔?zhàn)爭爆發(fā)后，武昌機廠遷至四川萬縣，修船舶、造彈藥、保生產，員工們歷盡艱險支持抗日，報效國家的基因已經根植在武船人的血脈里?；剡w武漢后，已更名為湖北機械廠的工廠舉步維艱，艱難求存。

新中國成立，湖北機械廠沐浴著共和國的陽光，開始茁壯成長。1950年，工廠直屬中央重工業(yè)部船舶工業(yè)局領導，承擔著國家的使命：承修艦船支援舟山群島的解放；趕制拖車式汽艇支援抗美援朝戰(zhàn)爭；修理輪渡保武漢水上通航；制造、安裝荊江分洪工程閘門。“一五”期間被國家列入重點建設項目，更名為武昌造船廠，經過大規(guī)模建設，武船生產能力大大提升，是當時我國內地最大的具有現(xiàn)代技術裝備的造船企業(yè)和軍工生產基地。

2009年2月，武昌造船廠改制為武昌船舶重工有限責任公司；2012年3月，武船重工正式進入中國重工，后又更名為武昌船舶重工集團有限公司；2013年，武船核心軍工資產進入上市公司，開啟了中國重大軍工資產證券化的先河，成為我國重要的軍工生產基地和以船舶建造為主的大型現(xiàn)代化綜合性企業(yè)。從工廠制到現(xiàn)代企業(yè)制度的建立，武船快速適應市場變化，成功完成了內涵蛻變，華麗轉型，進入了一個新的歷史發(fā)展時期。

今天，在軍工軍貿方面，為適應海軍裝備升級換代的迫切需求，武船已經具備批量建造新型號產品的能力。產品涵蓋從水下到水面各個種類海軍裝備，朝著創(chuàng)建國內最先進、最完整，具有國際先進水平的海軍裝備研制基地的目標邁進。

在公務船、大型工程船及特種船舶方面，武船強力擴展三大主力船型（海洋工程船、公務工程船、大型散貨船），積極研制三大“武船”型船舶（大型多用途拖輪、豪華型郵船、滾裝船）。

在橋梁鋼結構方面，武船立足長江，輻射周邊，搶占沿海，走出國門，成為國內最強最大、世界知名的橋梁鋼結構供應商。

在海洋工程裝備方面，武船堅持走國際化、規(guī)模化、集約化發(fā)展之路，通過高新技術手段，縮短周期，降低成本，實現(xiàn)了內涵式發(fā)展。

在成套設備方面，武船走產業(yè)化、規(guī)?；?、科研化發(fā)展之路，以目標市場為中心，在細分市場上做大做強，保持專業(yè)化成本優(yōu)勢，形成具有自主知識產權的主導產品。

目標 在市場尋找一片“藍?！?/b>

其實，武船今日的“炫目”并非來自歷史上的天然“輝煌”。上世紀80年代初，因為軍品生產任務銳減，工廠上萬人的飯碗受到嚴重威脅。當時，大的產品，做過水泥窯、煤氣柜，搞過冰箱廠，還涉足過酒店業(yè)、旅游業(yè)、運輸業(yè)，甚至小到幾千元的業(yè)務都接。對此，楊志鋼始終難以忘懷。

他介紹說，經歷了80年代的陣痛，武船開始調整經營戰(zhàn)略，在堅持軍品優(yōu)先的前提下，充分發(fā)揚“四千萬”精神，那就是“歷盡千辛萬苦，扎實工作，精益求精；道盡千言萬語，不畏強手，搶抓市場；克盡千難萬險，潛心鉆研，反復試驗；越過千山萬水，獻身使命，回報社會”，積極發(fā)展民船和非船類業(yè)務，積極尋求企業(yè)發(fā)展的“藍?！?，在相關產品板塊主動出擊。

武船民船的發(fā)展，從上世紀80年代建造的長江客貨輪、起重船、交通艇、挖泥船等，到上世紀90年代，依托強大的軍工技術優(yōu)勢，開始加快向高技術含量、高附加值船型轉變，選擇重點品牌船型進行深度開發(fā)，迅速鎖定公務船、工程船、海洋工作船作為主攻方向，走出一條建造特種船舶，搶占高端市場的差異化發(fā)展之路。

在中國公務執(zhí)法船市場中，武船創(chuàng)造無數(shù)個第一。中國現(xiàn)役最大的公務執(zhí)法船——中國海事旗艦船“海巡01”是武船造。國家海洋局第一艘1500噸級海監(jiān)執(zhí)法船，中國最先進的3000噸級海監(jiān)船“海監(jiān)50”等均是武船造。中國公務執(zhí)法船所有序列的船舶中均有“武船造”，武船已成為我國執(zhí)法公務船建造主力船企。

在工程船領域，建造了用于長江航道疏浚的系列挖泥船，承建了國家863計劃的淺海管線檢測裝置工作船，創(chuàng)造了多項國內第一。在海洋工作船領域，為海洋石油平臺服務的系列海洋多用途工作船和供應船，形成了自己的品牌。從2003年起，武船人以敢為人先的氣魄進軍國際高端海洋工程船舶，承接了多艘出口希臘、挪威的海洋多用途工作船。

同時，武船人憑借自己的聰明才智和敢打硬仗的精神，在西昌巍巍群山中，高高樹立起通天巨塔，在我國航天事業(yè)的建設中，鍛煉成為“鑄造通天塔的大師”，從此便開始承建大型鋼結構工程和成套設備等國家重點工程，非船產品領域進一步拓展。先后承接了號稱“天下第一門”的三峽工程永久船閘、酒泉衛(wèi)星發(fā)射廠房、北京奧運會開閉幕式舞臺設施等一系列國家大型、重點工程，創(chuàng)造了一個又一個輝煌。

武船造橋，最早是從造人行天橋開始的。1991年，建成了漢陽鐘家村人行天橋，成為那時武漢市政建設一道靚麗的風景線，被評為武漢市地區(qū)樣板工程。1993年，武船擊敗其他競爭對手，中標西陵長江大橋鋼箱梁制造工程，這是武船進軍大型橋梁裝備領域的開山之作，大橋竣工通車的當年就獲得中國建筑工程最高獎——魯班獎。武船人通過“神州第一跨”——西陵長江大橋的建造，一戰(zhàn)成名，實現(xiàn)了從跨街到跨江的精彩跨越。此后，武船在橋梁裝備制造領域縱橫捭闔，一路高歌。橋梁建設遍布國內各大水系，東起杭州灣跨海大橋，西至拉薩柳梧大橋，南抵港珠澳大橋，北達沈陽伯官大橋，武船足跡所至，一座座鋼鐵長龍凌空飛架，氣勢如虹，已成為國內橋梁裝備制造前三強。

戰(zhàn)略 標示出駛向“藍?！钡暮较?/b>

武船是老國有企業(yè)，為共和國的國防事業(yè)做出了杰出貢獻。但改制前，它仍然只是一個生產裝備的工廠。2009年2月28日，武船開始建立現(xiàn)代企業(yè)制度，引入M型的管控模式，實行在董事會領導下的總經理負責制，把一部分單位進行市場化改革，并進行有限多元化的擴張，逐步向六大板塊延伸。

面對船舶市場的嚴峻形勢，以楊志鋼為首的武船領導班子戰(zhàn)略謀劃：抓住國家振興船舶工業(yè)、振興裝備制造業(yè)的機遇，“轉方式、調結構、保增長”。“轉方式”，就是在經營模式、運行模式、管理模式、增值模式和資產模式都實現(xiàn)轉變。“調結構”，就是調整產品結構，形成六大產品板塊?！氨Ｔ鲩L”，就是苦練內功，加快創(chuàng)新，確保持續(xù)發(fā)展。這是武船沖破寒流、謀求彎道超越的戰(zhàn)略選擇。

目標設定好之后，武船開始尋找發(fā)展路徑。楊志鋼介紹，近年來，武船不斷并購聯(lián)合、外延擴張，走出家門，走到海邊，甚至走向國際。這一系列動作的背后，源于武船迫切的成長愿望，更源于武船急于擺脫狹小的地理局限，更新落后的管理、技術、理念，聚集整合各類優(yōu)質資源，實現(xiàn)從生產工廠向現(xiàn)代企業(yè)的轉型。

楊志鋼說，他希望企業(yè)的每個板塊產品都成為行業(yè)頂尖。他骨子里的“頂尖”意識，讓武船實現(xiàn)了一次又一次跨越。

應對激烈的市場競爭，武船制定了“實施六個模式轉變，明確六條發(fā)展道路，建設三大制造基地，形成六大產品板塊”的發(fā)展戰(zhàn)略，積極實施有限相關多元化發(fā)展，搏擊“藍?！?，主動亮劍。

實施六個模式的轉變，即經營模式由經營產品為主向經營市場為主轉變，運行模式由工廠制下的事業(yè)部運行模式向集團公司制下的母子公司運行模式轉變，管理模式由制度管理向文化管理轉變，增值模式由制造型向創(chuàng)造型轉變，技術模式由制造技術型向研發(fā)型轉變，資產模式由固定資產管理型向資本運作型轉變。

明確六條發(fā)展道路，即對內集約提升與對外拓延發(fā)展相結合之路，有限相關多元化與聚焦專業(yè)化相結合之路，品牌化、差異化、體系化之路，引進、消化、吸收、再創(chuàng)新之路，開發(fā)國內市場與國際市場結合的發(fā)展之路，強力發(fā)展非船產業(yè)、優(yōu)化產業(yè)結構的發(fā)展之路。

建設三大制造基地，即武昌總部基地，青島海西灣基地和武漢雙柳新增長極三大制造基地。

形成六大產品板塊，即軍工軍貿、民船、橋梁裝備、海洋工程裝備、大型成套設備和高層鋼結構等六大核心產品板塊。形成核心業(yè)務、成長性業(yè)務和新興業(yè)務協(xié)調發(fā)展的格局。

楊志鋼介紹說，為推進可持續(xù)發(fā)展，力爭成為我國最具有時代感、文化底蘊、品牌特色和發(fā)展后勁的大型現(xiàn)代化綜合性企業(yè)，武船大力實施了系列創(chuàng)新工程。

圍繞主業(yè)發(fā)展，推進體制創(chuàng)新。武船在完成整體改制的同時，圍繞六大產品板塊的發(fā)展，對下屬部分分廠、事業(yè)部實施公司化改造，建立了以資產為聯(lián)結紐帶的母子公司管理體制，“小總部、大集團”的集團管理模式初步形成。

做行業(yè)領先者，推進發(fā)展模式創(chuàng)新。武船將各主業(yè)定位于高技術、高附加值的“雙高”產品，不斷提升產品技術含量、管理含量、價值含量，做行業(yè)領軍企業(yè)。

科技引領發(fā)展，推進技術創(chuàng)新。依托國家級企業(yè)技術中心，武船圍繞基礎技術和主業(yè)產品整合資源，設立了焊接技術研究所、涂裝技術研究所、內裝技術研究所等基礎技術研究機構，還針對六大主業(yè)分別設立了各主業(yè)產品研究機構。

實施軍民融合、兩化融合，創(chuàng)新發(fā)展模式。公司大力推進“信息化與工業(yè)化相融合”，按照“研究先行、工程應用、迭代優(yōu)化”的原則，利用數(shù)字造船技術，走低能耗、高效益的綠色造船發(fā)展道路。

近年來，武船通過調整產品結構，布局主業(yè)發(fā)展，取得了明顯效果，軍民非產品三足鼎立，比例日趨合理，為實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展奠定了堅實基礎。

武船已成為國家船舶工業(yè)“創(chuàng)新能力十強”企業(yè)、國家高新技術企業(yè)、國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)、國家知識產權試點企業(yè)、國家高端船舶及海洋工程裝備高新技術產業(yè)化基地，國家級企業(yè)技術中心、國家高端船舶及海洋工程裝備院士工作中心，擁有軍船設計公司、船舶設計公司、高技術船舶設計公司、船舶裝飾研究所、特種材料應用技術研究所、船舶與海工裝備設計公司、信息集成公司等。

武船建立了國際通行的質量管理體系、職業(yè)健康安全管理體系、環(huán)境管理體系；擁有國家保密一級資質、安全生產標準化一級資質、國家武器裝備科研生產許可證，具有一、二、三類壓力容器設計制造、橋式起重機制造、鋼結構和水工金屬結構制造安裝一級專業(yè)承包等資質200多件，是國內船舶工業(yè)企業(yè)中擁有高等級專業(yè)承包資質最多的企業(yè)。

楊志鋼不無自豪地說，靠“武船精神”、“武船力量”，武船創(chuàng)造了發(fā)展規(guī)模持續(xù)跨越的“武船速度”。

理念 構建通向“藍?！钡慕輳?/b>

武船積極把握國際市場脈搏，主動作為，加快轉變經濟發(fā)展方式，堅持經濟結構戰(zhàn)略性調整，實現(xiàn)了逆勢發(fā)展和彎道超越。而發(fā)展理念的確立，則成為武船通向市場“藍?！钡慕輳?。楊志鋼對此深有感觸。

確立有限相關多元化發(fā)展理念。楊志鋼說，多元化并不意味著什么都搞，有所不為才能有所為。必須依托自身優(yōu)勢，謹慎選擇相關領域進行發(fā)展；同時在每一個“元”領域，聚焦專業(yè)化，做大做強?？梢哉f，從以軍為主到以船為本再到軍船、民船、非船產品三足鼎立，最終定位于軍民融合、有限相關多元化發(fā)展的經營思路，這是武船領導班子在把握企業(yè)經營及發(fā)展規(guī)律方面，根據(jù)國家政策和企業(yè)外部環(huán)境變化，思想不斷解放、認識不斷深化的結果。

確立聚焦專業(yè)化發(fā)展理念。武船不斷增強主業(yè)的市場競爭力，以目標市場為中心，加強產品定位與市場需求的緊密結合，把主業(yè)做專做優(yōu)做強，提高主業(yè)集中度，從設計、工程管理、產品生產到售后服務一體化，培養(yǎng)產品板塊。以母子公司架構，形成專業(yè)化子公司和專業(yè)化的生產基地，支撐專業(yè)化發(fā)展。

確立集約化發(fā)展理念。武船以“創(chuàng)建一流企業(yè)，鑄造國際品牌”作為企業(yè)愿景，在設計、制造、服務、營銷等各階段，以高技術含量、高品牌、高附加值裝備贏得市場。以卓越的工作、卓越的設計、卓越的管理、卓越的團隊、卓越的能力、卓越的績效、卓越的文化不斷提升核心競爭力。通過深化精細化管理，加強精確設計，開展精益生產，推進精度造船，奉獻精品工程，不斷追求卓越，以最小的資源消耗創(chuàng)造最大的社會效益和經濟效益，打造綠色武船。

確立科技引領發(fā)展理念。武船堅持以科技引領發(fā)展，強化核心競爭力，圍繞主業(yè)，走引進、消化、吸收、再創(chuàng)新之路，吸收國內外先進適用設計技術、制造技術，加強各競爭要素建設，不斷優(yōu)化設計能力和制造能力，逐步形成具有自主知識產權的優(yōu)勢產品，具備了海洋工程船舶、大型船舶、海洋工程裝備等產品國內領先、國際一流的自主研發(fā)能力，實現(xiàn)了從“武船制造”到“武船創(chuàng)造”的華麗轉型。

確立國際化發(fā)展理念。武船通過與國際知名企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關系等多種方式，快速適應國際市場規(guī)則，掌握國際標準和規(guī)范，以出口高端海洋工程船為突破口，積極開拓國際海洋工程、特種船舶、橋梁裝備、能源裝備市場，增強在國際市場上的競爭力和影響力。

確立資本化運作理念。武船堅持資本化運作，努力實現(xiàn)單一所有制向混合所有制的轉型。積極與上游企業(yè)或行業(yè)內具有競爭優(yōu)勢的核心企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關系，利用合資、合作、兼并重組等形式，加強市場、產業(yè)、技術等方面的優(yōu)勢互補，形成產業(yè)鏈競爭優(yōu)勢，走合作共贏之路。以股權多元化和公司內部控制權為主導，加快優(yōu)質子公司的股份制改革與上市。拓展公司融資渠道，積極利用船舶融資租賃等形式，促進產業(yè)資本與金融資本相融合，促進公司規(guī)模化發(fā)展。

確立內涵式發(fā)展理念。明確技術、生產、質量、經營等職能戰(zhàn)略，武船形成了相互支撐的公司戰(zhàn)略管理體系，不斷推進質量管理、職業(yè)健康安全管理、環(huán)境管理、保密管理、黨建管理、風險管理、現(xiàn)代生產管理等體系建設，優(yōu)化業(yè)務流程，規(guī)范工作行為，使業(yè)務工作體系化、規(guī)范化、可視化。加快現(xiàn)代先進制造業(yè)模式的推進，促進工業(yè)化、信息化兩化融合；加強管理信息化建設，通過管理技術與信息技術、網絡技術相結合，整合資金流、信息流和物流，實現(xiàn)管理規(guī)范化、控制實時化和決策智能化。武船人“100+1”的質量理念、“質量負全責”的質量價值觀、“一言一行對企業(yè)負責，一舉一動為客戶著想”的行為準則、“嚴、細、實”的工作作風和“一次到位、一次做對、一次做好”的自主質量管理規(guī)范，為建立適應市場經濟規(guī)律、符合戰(zhàn)略發(fā)展要求的內涵式發(fā)展奠定了基礎。

確立文化管理理念。不斷創(chuàng)新的發(fā)展理念，為武船的企業(yè)文化注入了新的內涵。傳承和創(chuàng)新的有機結合，培育了具有時代特色和感召力的武船文化。武船以完善的制度夯實文化管理的基礎，以現(xiàn)代的管理提升企業(yè)文化的水平，以有效的機制放大企業(yè)文化的效應，使武船文化成為規(guī)范員工行為的心靈契約、凝聚員工意志的靈魂。秉承“誠信為本、信譽至上”的經營方針、“為國防打造精良裝備，為社會創(chuàng)造物質財富”的公司宗旨、“創(chuàng)建一流企業(yè)、鑄造國際品牌”的公司愿景，提煉形成具有武船文化特色的核心價值觀，為打造和諧武船、創(chuàng)新武船發(fā)揮了重要的引領作用。

筑夢“深藍”，輝煌“海陸”，武船的傳奇還將繼續(xù)，楊志鋼董事長對武船的發(fā)展前景充滿了自信。武船人將按照建設“富強武船、科技武船、數(shù)字武船、國際武船、智慧武船、綠色武船、文明武船、幸福武船”的總目標，力爭2020年總量在現(xiàn)有基礎上翻兩番，把武船打造成具有國際影響力和國際競爭力的船舶及大型裝備制造綜合性企業(yè)，實現(xiàn)武船持續(xù)跨越式發(fā)展。