淺析公路橋梁施工的質(zhì)量監(jiān)督及其控制

趙濤

摘 要：公路橋梁質(zhì)量的好壞直接關(guān)系著城市的建設(shè)發(fā)展，也關(guān)系著人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。文章作者就公路橋梁施工過(guò)程中易出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析，并從加強(qiáng)公路橋梁的質(zhì)量監(jiān)督檢查、提高質(zhì)量的控制措施方面進(jìn)行論述，給同行業(yè)研究者以借鑒。

關(guān)鍵詞：公路橋梁施工；質(zhì)量監(jiān)督；質(zhì)量控制

引言

公路橋梁施工工程是建筑工程的一個(gè)分支，由于其施工需要在外部進(jìn)行，所以其施工條件相對(duì)較差，同時(shí)，勞動(dòng)強(qiáng)度又很大、涉及的范圍又很廣，由于它這種復(fù)雜的特性，建設(shè)完成后又用于道路運(yùn)輸?shù)裙δ埽云涔こ藤|(zhì)量的好壞直接關(guān)系著城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?，F(xiàn)如今，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路橋梁施工企業(yè)也增多，在經(jīng)濟(jì)壓力大、競(jìng)爭(zhēng)激烈的道路橋梁施工市場(chǎng)，有些施工單位為了降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，往往不注重施工質(zhì)量的控制與監(jiān)督，近幾年橋梁坍塌的事件時(shí)有發(fā)生，道路漏水、下陷事件更是常見(jiàn)，由此引發(fā)著一系列的交通事故，嚴(yán)重影響人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。為了解決這一問(wèn)題，需要道路橋梁施工人員重視施工質(zhì)量的控制，嚴(yán)格按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求施工，同時(shí)，加強(qiáng)施工過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)督與管理，分析施工過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，并采取有效的預(yù)防糾正措施，以達(dá)到使用要求。

1 公路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的原因分析

1.1 管理方面存在的問(wèn)題

任何工作的順利進(jìn)行，質(zhì)量的保證都離不開(kāi)管理，管理對(duì)于工程質(zhì)量的控制有著重要的作用，管理不到位是現(xiàn)如今影響工程施工質(zhì)量的第一個(gè)重要因素。常見(jiàn)的管理不到位情況主要有以下幾種：一是管理者不懂專(zhuān)業(yè)知識(shí)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，難以作出正確的決策與監(jiān)督，只是在施工過(guò)程中充當(dāng)一個(gè)純體力勞動(dòng)者，難以發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，并監(jiān)督整改；二是有些管理人員雖然受過(guò)高等教育，且專(zhuān)業(yè)知識(shí)對(duì)口，似乎有豐富的理論知識(shí)，但其缺少實(shí)踐，沒(méi)辦法把握理論與實(shí)際的差異，而在管理過(guò)程中又過(guò)分自信，常以一已之力來(lái)解決眾多技術(shù)問(wèn)題，由于工作經(jīng)驗(yàn)的欠缺，常常造成各種差錯(cuò)；三是有些單位的領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量意識(shí)淡漠，不重視監(jiān)督檢查，下工地檢查時(shí)只是走馬觀花，不能發(fā)現(xiàn)存在的質(zhì)量隱患；四是項(xiàng)目管理制度不健全，制度執(zhí)行力差，招投標(biāo)制度、監(jiān)理制度等形同虛設(shè)，再加上政府部門(mén)監(jiān)管不力、腐敗現(xiàn)象嚴(yán)重等，違規(guī)分包、轉(zhuǎn)包工程等造成施工質(zhì)量難以符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

1.2 施工中存在的問(wèn)題

施工過(guò)程的好壞對(duì)于公路橋梁質(zhì)量工程起著決定性作用。在公路橋梁施工過(guò)程中，常常出現(xiàn)以下問(wèn)題，影響著施工質(zhì)量。一是施工單位為了利益最大化，偷工減料，采用不合格的、低價(jià)的原材料進(jìn)行施工，同時(shí)，雇用技術(shù)水平低的施工人員進(jìn)行施工，這些就可能導(dǎo)致施工質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)質(zhì)量要求。二是因施工工期有限制，有時(shí)遇到風(fēng)雨等天氣需要停工，這樣的天氣多了，就需要施工單位趕工期，一方面按期竣工，避免工期延后需交納違約金，一方面縮短工期也減少工人的整體工資，能夠獲得更多的經(jīng)濟(jì)利益。出于這種種情況的考慮，有些施工單位在施工過(guò)程中違規(guī)操作，不按規(guī)范要求施工，采取非技術(shù)手段加快新澆灌混凝土凝固等方法來(lái)紛亂施工工期，造成了很多“豆腐渣”工程的出現(xiàn)。

2 加強(qiáng)公路橋梁施工建設(shè)中的質(zhì)量監(jiān)督檢查

在道路橋梁施工過(guò)程中，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢查是保證其質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的重要手段。首先，在施工過(guò)程中，要確保質(zhì)量均衡，道路橋梁施工要求同其他建筑施工要求一樣，要求內(nèi)在結(jié)實(shí)，外在美觀，不但要重視工程主體建設(shè)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及法規(guī)要求，也要重視附屬工程建設(shè)，確保整個(gè)工程建設(shè)都符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，避免安全事故的發(fā)生。其次，要嚴(yán)格落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任制，提高從管理者到施工人員的質(zhì)量意識(shí)，確定每一個(gè)人員的質(zhì)量管理職責(zé)，明確從原材料采購(gòu)，到原材料檢驗(yàn)、進(jìn)場(chǎng)、使用過(guò)程中的施工質(zhì)量控制職責(zé)，確定每一工序的操作人員的職責(zé)及監(jiān)理人員的職責(zé)，確保每一工序都經(jīng)過(guò)二次檢驗(yàn)或確認(rèn)，同時(shí)做好相關(guān)記錄，保證每一個(gè)環(huán)節(jié)都按規(guī)范操作，使有可追溯性。再次，不能松懈對(duì)于原材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度，加強(qiáng)原材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，必要時(shí)對(duì)質(zhì)量變化情況做數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)于有質(zhì)量波動(dòng)的原材料，及時(shí)分析其對(duì)工程質(zhì)量的可能影響，并做出正確判斷，及時(shí)處理，避免影響施工過(guò)程質(zhì)量。最后，對(duì)于每一個(gè)施工人員、檢驗(yàn)人員、監(jiān)理人員、維修人員等都要進(jìn)行考核，加強(qiáng)考核制度對(duì)于施工過(guò)程控制的督導(dǎo)作用，使各崗位人員均認(rèn)識(shí)到自己工作的重要性，努力做好自己的本職工作，對(duì)于考核不合格的人員要進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)，對(duì)于通過(guò)培訓(xùn)也無(wú)法提高工作業(yè)務(wù)能力和自身素質(zhì)的，將其調(diào)離工作崗位。

3 加強(qiáng)公路橋梁施工中的質(zhì)量控制

3.1 建立嚴(yán)格、規(guī)范的工程標(biāo)準(zhǔn)體系

工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)是從事各類(lèi)工程建設(shè)活動(dòng)的技術(shù)依據(jù)和準(zhǔn)則，是政府運(yùn)用技術(shù)手段規(guī)范建筑市場(chǎng)、推動(dòng)科技進(jìn)步和提高建設(shè)水平的重要途徑。對(duì)整個(gè)施工過(guò)程建立統(tǒng)一的勘察、測(cè)量、設(shè)計(jì)、施工、材料、試驗(yàn)等工程標(biāo)準(zhǔn)體系。通過(guò)嚴(yán)格規(guī)范的工程標(biāo)準(zhǔn)體系，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的技術(shù)與質(zhì)量雙達(dá)標(biāo)。

3.2 完善原材料檢驗(yàn)體系，嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)

要想把控公路橋梁的工程質(zhì)量，必須從源頭上把好施工質(zhì)量關(guān)，原材料質(zhì)量直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、耐久性、可靠性，是工程質(zhì)量的關(guān)鍵。對(duì)于進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的原材料必須由項(xiàng)目技術(shù)人員及質(zhì)量檢查員進(jìn)行入場(chǎng)檢驗(yàn)，并要求供貨方提供產(chǎn)品的“出廠合格證、生產(chǎn)許可證、檢驗(yàn)報(bào)告”等有關(guān)證件。對(duì)無(wú)“三證”或“不合格”的產(chǎn)品，堅(jiān)決杜絕進(jìn)場(chǎng)，不得給予任何理由放行。建立原材料、半成品、成品的檢驗(yàn)及試驗(yàn)承包商、監(jiān)理、監(jiān)督三級(jí)檢驗(yàn)體系。施工中也應(yīng)注意對(duì)原材料進(jìn)行隨機(jī)抽查，對(duì)于項(xiàng)目部無(wú)法鑒定的材料，應(yīng)送交有關(guān)檢驗(yàn)部門(mén)進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)不合格材料應(yīng)立即停止。

3.3 加大檢查督導(dǎo)力度，嚴(yán)防施工中的腐敗問(wèn)題

嚴(yán)格執(zhí)行政府規(guī)定，及時(shí)部署各級(jí)紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)充分發(fā)揮職能作用，切實(shí)加大監(jiān)督力度。實(shí)行嚴(yán)格的項(xiàng)目資金使用評(píng)價(jià)體系和責(zé)任追究制度，上級(jí)主管部門(mén)和同級(jí)財(cái)政部門(mén)要開(kāi)展經(jīng)常性的監(jiān)督檢查，通過(guò)開(kāi)展項(xiàng)目資金績(jī)效評(píng)價(jià)、使用情況分析，強(qiáng)化資金管理，提高項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量和資金使用效益。嚴(yán)肅查處違法違規(guī)行為，加強(qiáng)檢查監(jiān)督。針對(duì)以往施工中的腐敗問(wèn)題，必須進(jìn)一步細(xì)化、深化各崗位人員職業(yè)道德的考評(píng)和獎(jiǎng)懲機(jī)制。對(duì)嚴(yán)重的違法行為，應(yīng)加大處罰力度，及時(shí)從快從嚴(yán)進(jìn)行法律的制裁，提高監(jiān)督的威懾力。

4 結(jié)束語(yǔ)

公路橋梁工程項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)控過(guò)程是個(gè)復(fù)雜的綜合管理過(guò)程，施工人員的素質(zhì)、技術(shù)，施工原材料的選擇、使用，施工過(guò)程的監(jiān)督管理對(duì)于公路橋梁的質(zhì)量都有著影響作用。提高公路橋梁的施工質(zhì)量，對(duì)于發(fā)展我國(guó)公路交通建設(shè)有著重要意義。作為公路橋梁施工技術(shù)人員，要繼續(xù)鉆研提高施工質(zhì)量的方案，對(duì)影響公路橋梁蝗各環(huán)節(jié)加強(qiáng)質(zhì)量控制，確保公路橋梁質(zhì)量滿(mǎn)足使用要求，防止因質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生交通事故，給人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)影響。

參考文獻(xiàn)

[1]朱玉娥.論公路工程質(zhì)量監(jiān)理[J].工程與建設(shè)，2007（04）.

[2]馬銀.關(guān)于公路橋梁施工管理的思考[J].科技傳播，2010（16）.

[3]姚維剛.橋梁鉆孔樁施工質(zhì)量控制分析[J].工程與建設(shè)，2007（04）.