汽車主動安全技術勢在必行

現(xiàn)如今，中國汽車市場發(fā)展快速，國內(nèi)消費者對駕車生活的追求也逐漸從滿足基本的代步功能轉向追求舒適和安全等更為高層次的需求。對于保千里汽車主動安全系統(tǒng)，汽車電子行業(yè)知名品牌廣州飛歌汽車音響有限公司的副總經(jīng)理陳健勇表示，如果能夠有效針對潛在危險向駕駛者提供更加全面、及時的信息，可以有效提升國內(nèi)汽車安全水平，這不僅對車主是一大福音，也給行業(yè)今后在汽車主動安全領域的發(fā)展指明了方向。同時，他指出：“汽車的交通安全是我們汽車電子企業(yè)的一份事業(yè)，同時也是一份社會責任。道路的交通安全離不開企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，企業(yè)在市場推廣的同時也提高了交通參與者，尤其是車主的安全意識。我相信，隨著消費者觀念的轉變，汽車主動安全系統(tǒng)這類產(chǎn)品的市場前景是非常好的?！?/p>

據(jù)陳總介紹，主動安全相比被動安全，更能保證駕乘者的安全，防患于未然。從過去的數(shù)據(jù)來看，被動安全的參數(shù)基本接近飽和，它的作用已經(jīng)接近于極限?，F(xiàn)在大家更關注的是怎樣預防事故的發(fā)生，因此主動安全產(chǎn)品的應用將是未來汽車安全產(chǎn)品的發(fā)展趨勢?！霸谄嚇I(yè)群雄逐鹿的今天，無論從消費者的角度出發(fā)，還是從汽車電子行業(yè)發(fā)展方向來看。中國汽車工業(yè)必須順應汽車主動安全技術發(fā)展的方向，在我國有計劃、有步驟地發(fā)展現(xiàn)代汽車主動安全技術是勢在必行的?！彼f。

深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會副秘書長陳會軍也表示，汽車主動安全產(chǎn)品是一個大趨勢，將來會慢慢形成一種標配。他說：“對于駕駛者來說，他們需要的是越來越安全，而汽車的進化就是往安全、便捷、智能化方向發(fā)展，所以汽車的主動安全在今后相當長一段時間內(nèi)可能會占領主要的位置，特別是汽車電子這一部分，汽車安全部件現(xiàn)在增長是非?？斓摹，F(xiàn)在很多高檔車都已經(jīng)安裝了主動安全系統(tǒng)，一些中檔車也開始在裝，根據(jù)每個車廠設計的車型的不同，功能會有一些小的差異，但是大的方向是相同的，各個車廠都有自己主動安全的基準側重點?！?/p>

不過，就目前來看，盡管主動安全方面的產(chǎn)品開發(fā)已經(jīng)取得一定的成就，但當前汽車主動安全防護方面的應用狀態(tài)還很少，普及率較低。對此，陳秘書長表示：“從前裝的車廠來看，很多高檔車都已經(jīng)裝了，但是后裝有些難度，也有技術方面的問題。目前后裝的可能只是在原來的基礎上加裝一些預警和提醒的功能，對車本身的駕駛沒有干預，但是前裝的車廠很多時候可以對整車的駕駛進行干預，比如自動減速或剎車，這是有很大區(qū)別的。從普及率來說，比較快的還是前裝車廠的這種模式，但高檔車畢竟買的人不多。不過到了中檔車也有這種功能的時候，也會有更多的人對主動安全這個概念有更清楚的認識。比如20萬以上的車都標配有這種功能的話，那對于普及來說是非常有利的?！?/p>

而飛歌的陳總分析道：“任何一個新產(chǎn)品的研發(fā)過程都是不易的，因為主動安全是一個新領域，對企業(yè)不僅僅有技術上的創(chuàng)新要求，對企業(yè)的研發(fā)思路上也有極大的創(chuàng)新要求。目前國內(nèi)主動安全技術的研發(fā)相對滯后，但廣闊的前景不言而喻。當然，主動安全的意識要不斷推廣普及，讓更多企業(yè)和車主加入主動安全的行列。”

那么，汽車電子企業(yè)能為汽車主動安全的發(fā)展提供哪些支撐呢？陳總說：“我覺得汽車電子行業(yè)在汽車主動安全領域還是大有可為的，就拿飛歌自身產(chǎn)品來說，其中就有一項很重要的功能胎壓監(jiān)控。駕駛者可以通過車內(nèi)提示系統(tǒng)來判斷輪胎胎壓情況是否正常，避免因輪胎虧氣出現(xiàn)的行車跑偏，預防因胎壓不正常出現(xiàn)的爆胎情況，在高速行駛時對于乘坐者的安全也是一種保障。汽車電子的種類繁多，但無論是什么類型的產(chǎn)品，都應該從自身角度出發(fā)，將細節(jié)做到極致。特斯拉開啟了汽車的智能時代，讓有技術優(yōu)勢的企業(yè)有了新的生機。汽車的智能整合也即將開啟，例如主動防撞、道路偏移糾正系統(tǒng)和專業(yè)的夜視記錄儀就能通過智能系統(tǒng)充分結合。汽車電子企業(yè)可以在車輛的通訊、發(fā)動機控制、OBD報警、遠程故障診斷、輪胎、夜視、主動防撞、車道偏移糾正、救援、云數(shù)據(jù)等方面提供最新技術和產(chǎn)品支持。將來安全性汽車電子產(chǎn)業(yè)將是一個百花齊放的陽光產(chǎn)業(yè)。”

在陳總看來，企業(yè)的競爭形態(tài)可以看出一個行業(yè)的發(fā)展狀況。目前已經(jīng)出現(xiàn)了很多創(chuàng)新的、有特色的汽車電子產(chǎn)品，除了保千里汽車主動安全系統(tǒng)外，還有自適應巡航系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)以及防撞系統(tǒng)等產(chǎn)品。但車載導航是汽車與人溝通的中心點，扮演著司令部的角色。將來所有的汽車智能化產(chǎn)品都是借助車載導航來實現(xiàn)操控與通信。所以，將來的汽車主動安全系統(tǒng)與車機是一個相互配合、相互推動的過程。

對于汽車主動安全未來的發(fā)展，陳秘書長也提出了一些建議：“對于汽車制造廠而言，我覺得在汽車設計定型和銷售時可以在汽車主動安全方面多做一些科普和宣傳，這樣可以進一步提高車的銷售和買車人的安全意識。而對于后裝市場，要盡量將產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性做得更好一些。但我不是特別贊同后裝主動安全的企業(yè)去干預車輛的駕駛。我覺得后裝市場做主動安全的企業(yè)把預警做好，能做到提醒駕駛者這就夠了，不要輕易涉入車身去干預駕馭。不管是后裝的差異、品質，還是品質的管控，安裝的難度，市場銷售的策略，我覺得都應該是這樣子?！?/p>

結語

很明顯，消費者對于汽車主動安全的需求是存在的，這種需求已經(jīng)逐漸被激發(fā)出來并促使汽車業(yè)進入了主動安全時代，這對于汽車電子企業(yè)而言無疑是一個機遇?；蛟S過不了多久，將會有越來越多的企業(yè)擠進汽車主動安全這片藍海，那就讓競爭來推動這個領域的創(chuàng)新和提升吧！