60年來被擊落的民航客機(jī)

過去這60年當(dāng)中，曾經(jīng)有多架民航客機(jī)被不同國家的武裝以不同的理由擊落，我們現(xiàn)在回顧一下這段歷史。

烏克蘭“誤擊”俄羅斯客機(jī)

最近的一次是2001年10月4日，俄羅斯的西伯利亞航空圖154型客機(jī)從以色列的特拉維夫起飛前往俄羅斯城市諾沃西比爾斯克。

在起飛幾個(gè)小時(shí)之后，這架客機(jī)墜毀在黑海，機(jī)上78人全部罹難，烏克蘭政府起先說與其無關(guān)。但是后來烏克蘭官員承認(rèn)，該國軍方在訓(xùn)練演習(xí)的時(shí)候，“誤擊”這架客機(jī)，將其擊落。

反政府武裝擊落

格魯吉亞民航機(jī)

1993年9月連著3天，3架屬于格魯吉亞Transair航空的民航機(jī)，在該國爭取獨(dú)立的阿布哈茲獨(dú)立戰(zhàn)爭時(shí)，被當(dāng)?shù)胤凑溲b擊落。

第一架是圖134型客機(jī)，在9月21日準(zhǔn)備降落阿布哈茲地區(qū)的蘇庫米機(jī)場時(shí)被擊落，隨即墜入黑海，機(jī)上5名機(jī)組人員和22名乘客全部喪生。

第二天，一架該公司的圖154在試圖降落同一個(gè)機(jī)場時(shí)被擊落，機(jī)上132人中有108人死亡。

9月23日，也是在蘇庫米機(jī)場，乘客們正在登機(jī)時(shí)，受到攻擊，客機(jī)被擊中起火，造成一名機(jī)組人員死亡。

美國軍艦發(fā)射導(dǎo)彈

擊落伊朗客機(jī)

1988年7月3日，伊朗航空編號655的一架空客（空中巴士）A300型客機(jī)，從首都德黑蘭飛往迪拜。

但是駐扎在波斯灣的美國軍艦將其誤認(rèn)為是在1979年伊朗伊斯蘭革命推翻巴列維國王前向美國購買的F-14型戰(zhàn)斗機(jī)。

美國巡洋艦文森內(nèi)斯號發(fā)射兩枚對空導(dǎo)彈將之擊落，機(jī)上290名乘客與機(jī)組人員全體遇難。

伊朗將美軍的行動譴責(zé)是“罪行”、“暴行”還有“屠殺”，但是美國一直堅(jiān)持是“誤認(rèn)”。

1996年，伊朗將此案送交國際刑事法庭，后來美國政府賠償了罹難乘客的家屬。

韓國客機(jī)進(jìn)入蘇聯(lián)領(lǐng)空

被戰(zhàn)斗機(jī)擊落

1983年的9月1日，韓國大韓航空一架編號KE007的波音747型客機(jī)被蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)擊落。這架客機(jī)是8月30日由紐約經(jīng)安克雷奇飛往當(dāng)時(shí)還稱為漢城的韓國首都首爾，機(jī)上269人無人生還。

這架飛機(jī)被擊落前偏離航道，進(jìn)入了蘇聯(lián)領(lǐng)空，蘇聯(lián)最初否認(rèn)知情，但是后來承認(rèn)將這架客機(jī)擊落，宣稱這架飛機(jī)被擊落時(shí)正在進(jìn)行間諜活動。

蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)攻擊韓國客機(jī)

迫其降落

1978年4月20日，韓國大韓航空一架波音707型客機(jī)，從巴黎起飛預(yù)定前往美國阿拉斯加州的安克雷奇加油，隨后轉(zhuǎn)往韓國首都首爾。

但是因?yàn)閷?dǎo)航失靈，編號KE902的客機(jī)偏離航道進(jìn)入摩爾曼斯克附近的蘇聯(lián)領(lǐng)空，在未能響應(yīng)蘇聯(lián)方面的聯(lián)絡(luò)之后，飛機(jī)被蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)以機(jī)炮攻擊，隨后迫降在蘇聯(lián)與芬蘭邊境一個(gè)結(jié)凍的湖面上。

這次事件造成兩人死亡，多人受傷，在韓國當(dāng)時(shí)與蘇聯(lián)沒有外交關(guān)系的情況下，后來由美國出面，將人員接回，韓國則支付賠償蘇聯(lián)“照顧費(fèi)”。

以色列擊落

進(jìn)入其空域的利比亞客機(jī)

1973年2月21日，利比亞阿拉伯航空的一架航班號114的波音727客機(jī)，據(jù)信是因?yàn)樘鞖夂蛯?dǎo)航系統(tǒng)故障，飛進(jìn)了空域被以色列控制的埃及西奈沙漠上空。

以色列派出戰(zhàn)斗機(jī)攔截，在警告降落并開火示警沒有響應(yīng)之后，以色列將這架客機(jī)擊落，機(jī)上113人只有5人生還，其中包括客機(jī)的副機(jī)長。（威克 李莉）（編輯/立原）