無人機(jī)來了

每個成年人都記得兒時玩模型飛機(jī)時的尷尬——花了數(shù)小時甚至好幾星期才裝好的模型，飛了沒幾秒鐘就摔成了碎片。我們要感謝無人機(jī)的到來，這種沮喪將一去不復(fù)返了。

過去幾周，我一直用DJI科技創(chuàng)新的Phantom 2 Vision在舊金山的天空中翱翔。這是一架四旋翼的電子“翼龍”，它集近40年來計算機(jī)、存儲設(shè)備、通信和視頻發(fā)展最新成果之大成，是世上第一架掌控自如不會損毀、功能強(qiáng)大的無人機(jī)。我在操控它著陸時顯得有些搖晃，也意外地撞到房屋外墻，但在新手初學(xué)的十天中我只摔壞了5個槳翼，而Phantom 2 Vision卻完好無損。這不是因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)了什么新的飛行技巧，而是得益于它自身工程設(shè)計的完善和貼切。

Phantom 2 Visions還是個小毛孩，這類似于當(dāng)年的蘋果Ⅱ——那是一臺使急躁、又不懂組裝技術(shù)的人們耳目一新的電腦，因?yàn)樗麄儾粫幹瞥绦蚝筒僮鲉伟鍣C(jī)這些專業(yè)技術(shù)，而在當(dāng)時，這是發(fā)燒友的獨(dú)門絕活。不過Phantom 2 Vision已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過廉價的遙控四旋翼飛機(jī)，就好比蘋果Ⅱ遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過便攜計算器一樣。盡管這樣的類比似乎有點(diǎn)牽強(qiáng)，因?yàn)樗忍O果Ⅱ整整晚了40年，但Phantom 2 Vision畢竟是集多種科技之大成者，這在1977年是不可想象的。

請想一下：一個價值1200美元的設(shè)備，裝著鋰電池可以在空中待上25分鐘，以每小時35英里的速度飛行，到達(dá)聯(lián)邦航空局適管的高度，從一個內(nèi)置的14兆像素的照相機(jī)攝取高分辨率視頻，并能通過GPS鎖定地址，自動返回起飛地點(diǎn)。Phantom 2 Vision的照相機(jī)用一個智能手機(jī)通過WiFi進(jìn)行控制，該智能手機(jī)夾持在遙控器上。

無人機(jī)一旦投入空運(yùn)，相關(guān)情形都可以想見：天空不像馬路或地道，它沒有交通擁擠、亮紅燈或者排隊等諸多問題。對行人、自行車和垃圾車來說，天空無比自在，沒有限速、雷達(dá)陷阱或者處理違章停車的女警察。Jeff Bezo預(yù)言，某一天亞馬遜用無人機(jī)來送貨，這不是公關(guān)的噱頭，而只是圖個實(shí)惠。

如果你認(rèn)為變化不會那么快到來，就請看一下美國空軍吧。它們正在為“收割者”和“捕食者”無人機(jī)（而不是其他人工駕駛的飛機(jī)）培訓(xùn)更多的駕駛員。這是不到十年中一個驚人的大轉(zhuǎn)變。我們這里也會發(fā)生這種變化，這里技術(shù)持續(xù)發(fā)展，市場競爭將加速無人機(jī)的發(fā)展。

無人機(jī)的出現(xiàn)使空管部門頭疼，那些關(guān)注飛行器、無線電、電視和衛(wèi)星信號的機(jī)構(gòu)也同樣，其余一些人則會擔(dān)心安全。不過可想而知，就如同機(jī)動車輛，一些相應(yīng)的執(zhí)照許可、保險業(yè)將會應(yīng)運(yùn)而生。不難想象，就像飛機(jī)在指定的高度，沿著特定的航線飛行一樣，最終會有成千上萬架商用無人機(jī)，那些具備執(zhí)照、并上了保險的駕駛員，駕駛著它們在空中行飛。防碰撞軟件將避免大多數(shù)小事故。

除了條規(guī)，對無人機(jī)唯一的制約就是公眾想象力。農(nóng)夫可以用無人機(jī)核查新生的牛犢；承包商可以用它檢查屋頂或規(guī)劃太陽能板的安裝；電視臺發(fā)現(xiàn)它比直升機(jī)更便宜和靈巧；青少年們用它拍攝沖浪比賽；國家公園管理部門用它監(jiān)控宿營地；州府部門用來搜查大麻窩點(diǎn)。各種新的應(yīng)用將從豐富的心田流出，注滿廣闊的天地。

Phantom 2 Vision另外一個引人注目的方面是它深遠(yuǎn)而有特色的內(nèi)涵：該產(chǎn)品從醞釀、設(shè)計到制造，所有這一切都發(fā)生在中國南部的深圳，人們都武斷（也是錯誤）地認(rèn)定這個國家喪失創(chuàng)新能力。然而，一旦當(dāng)你打開包裝，裝配并調(diào)試Phantom 2Vision時，它就會給你留下全新的感覺。對不同性能的整合，它遠(yuǎn)勝同類競爭產(chǎn)品，控制相機(jī)的軟件用起來也比硅谷創(chuàng)新公司們更爽。

……