淺談項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理

湯伶俐+李康

摘 要：風(fēng)險(xiǎn)管理是指在管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、概率統(tǒng)計(jì)、行為科學(xué)、信息論、控制論等學(xué)科和現(xiàn)代工程技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合具體項(xiàng)目形成的一門管理科學(xué)學(xué)科。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是項(xiàng)目管理的一個(gè)重要分支，是不可缺少的一部分。

關(guān)鍵詞：風(fēng)險(xiǎn)管理；項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)

風(fēng)險(xiǎn)管理最早可以追溯于第一次世界大戰(zhàn)后的德國，主要是企業(yè)為控制偶然損失而做出的有組織的集體努力，是企業(yè)部管理功能的延伸。美國項(xiàng)目管理協(xié)會PMI于2000年版的PMBOK中分為六個(gè)階段：首先是風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，繼而是風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)，再則是風(fēng)險(xiǎn)量化，最后是對風(fēng)險(xiǎn)處理和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控。風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)與首要內(nèi)容就是風(fēng)險(xiǎn)識別，其地位舉足輕重，學(xué)者繼續(xù)對其研究細(xì)化，將風(fēng)險(xiǎn)識別分為感知風(fēng)險(xiǎn)與分析風(fēng)險(xiǎn)兩個(gè)環(huán)節(jié)，繼而按照種類分為環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)、市場風(fēng)險(xiǎn)、人事風(fēng)險(xiǎn)。

在決策的實(shí)施過程中，隨著周圍各種環(huán)境的改變，會導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)變化，如果可及時(shí)反饋這些變化的信息，那么風(fēng)險(xiǎn)識別者就能及時(shí)地對新情況進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和評估。隨著不斷產(chǎn)生的新評價(jià)方法，對工程風(fēng)險(xiǎn)的分析也向全面、綜合的多維方向發(fā)展。風(fēng)險(xiǎn)分析已經(jīng)成為項(xiàng)目決策的主要依據(jù)，如果想得到正確的分析結(jié)果就應(yīng)該綜合考慮項(xiàng)目所處的地域環(huán)境等，還包括項(xiàng)目的規(guī)模、新穎性、項(xiàng)目的類型和所在的領(lǐng)域，選擇合適的風(fēng)險(xiǎn)分析方法。

當(dāng)前，國內(nèi)項(xiàng)目管理的風(fēng)險(xiǎn)研究主要是風(fēng)險(xiǎn)的識別、防范和投資決策上。將工程保險(xiǎn)運(yùn)用到具體建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)控制上，對我國的風(fēng)險(xiǎn)管理有極大的幫助，和一些發(fā)達(dá)國家相比較，國內(nèi)的保險(xiǎn)制度，尤其是工程保險(xiǎn)制度還不完善，尚需進(jìn)一步的研究開發(fā)。金麗麗在《SWOT分析法在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中的應(yīng)用》一文中，用SWOT分析從宏觀和微觀環(huán)境來分析公司對某項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理，由此制定出項(xiàng)目戰(zhàn)略決策，列出此項(xiàng)目的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會和威脅?？陀^指出項(xiàng)目存在怎樣的風(fēng)險(xiǎn)狀況，以此利用此項(xiàng)目的自身優(yōu)勢資源和外部環(huán)境帶來的發(fā)展機(jī)會，同時(shí)避免項(xiàng)目的自身弱點(diǎn)以及競爭環(huán)境帶來的威脅。針對我國國情的建筑施工風(fēng)險(xiǎn)研究，是以三峽工程、小浪底工程等一系列工程風(fēng)險(xiǎn)及可行性研究為契機(jī)發(fā)展起來的。一般情況下，風(fēng)險(xiǎn)被種種假象所掩蓋，不是浮現(xiàn)在表面的，其往往隱藏在工程項(xiàng)目實(shí)施的各個(gè)環(huán)節(jié)。如果識別不全面，則風(fēng)險(xiǎn)分析起不到應(yīng)有的效果，很容易釀成工程風(fēng)險(xiǎn)事故。所以應(yīng)當(dāng)重視風(fēng)險(xiǎn)研究，注重風(fēng)險(xiǎn)識別與分析，并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)有針對性的采取合理防范措施，盡可能將風(fēng)險(xiǎn)降至最低，進(jìn)而減少投資者的損失。

在項(xiàng)目開始之前就對自己項(xiàng)目可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全方位評估，是做好風(fēng)險(xiǎn)識別的前提。非常危險(xiǎn)的事情就是在沒有知道什么狀況下會出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，會出現(xiàn)怎樣的風(fēng)險(xiǎn)，以及它們將會對整個(gè)項(xiàng)目會有什么影響之前，就盲目開始項(xiàng)目。

而后對風(fēng)險(xiǎn)分析，作為項(xiàng)目管理，風(fēng)險(xiǎn)的類別較多，影響的程度和頻率都是有差別，所以開始就要在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識別，分析一下它們對項(xiàng)目來說有怎樣大的影響。而后再在其過程中進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)對項(xiàng)目目標(biāo)潛在影響的輕重緩急進(jìn)行排序。最后依據(jù)并確認(rèn)各種風(fēng)險(xiǎn)對其項(xiàng)目的影響大小和損害程度。當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)被識別和量化之后，就必須開始編制一項(xiàng)應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)的計(jì)劃。當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)被分析完畢之后，當(dāng)然就要開始對風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)進(jìn)行事前的計(jì)劃，防范于先前。

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理與危機(jī)管理不同，危機(jī)的顯然易見性，我們可以快速處理，而它通常是默默無聞的，所以項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的管理更重要。但也正基于這樣，它的不可預(yù)見性反而更容易讓人們忽略。在一定程度來說，整個(gè)項(xiàng)目的危機(jī)，其實(shí)也就是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生，發(fā)展及深化。我們想讓項(xiàng)目的危機(jī)出現(xiàn)的概率和頻率大大的降低，那么就在一個(gè)項(xiàng)目中做好項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理。但機(jī)會和風(fēng)險(xiǎn)往往是聯(lián)系在一起的，有時(shí)候又不能完全不冒險(xiǎn)。作為一名項(xiàng)目經(jīng)理，在這個(gè)時(shí)候更應(yīng)該把風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)會之間的平衡把握好，做到盡量壓低風(fēng)險(xiǎn)，把握好機(jī)會。

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果，采取適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)對策，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制。在這一階段可以采用的分析工具包括：風(fēng)險(xiǎn)評估矩陣、預(yù)期投資回報(bào)率、模擬和對策樹，制定應(yīng)對展覽項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的程序和方法。

（1）風(fēng)險(xiǎn)回避。風(fēng)險(xiǎn)回避是指通過改變大型活動(dòng)項(xiàng)目計(jì)劃消除風(fēng)險(xiǎn)或風(fēng)險(xiǎn)的出發(fā)條件，使目標(biāo)免受影響。放棄項(xiàng)目是最徹底的回避風(fēng)險(xiǎn)的辦法。由此可以看出為了減少損失，回避策略的實(shí)施宜早不宜遲。

（2）風(fēng)險(xiǎn)減弱。減弱風(fēng)險(xiǎn)可采用的方法有教育法和程序法等。教育法是對相關(guān)人員進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理教育，以達(dá)到降低因行為不當(dāng)構(gòu)成項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生率。程序法是監(jiān)督檢查制度，以制度規(guī)范項(xiàng)目活動(dòng)管理，減少不必要的損失，掌握項(xiàng)目活動(dòng)的客觀規(guī)律性，避免違規(guī)操作，釀成大錯(cuò)。

（3）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)不能消除風(fēng)險(xiǎn)，而是通過第三方協(xié)商，以一定的代價(jià)將項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的結(jié)果連同應(yīng)對的權(quán)利移交給第三方。轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)是不能降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和減少風(fēng)險(xiǎn)所導(dǎo)致的總的損失的，但它能夠在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)在一定程度上減少項(xiàng)目方的損失。

（4）風(fēng)險(xiǎn)自留。自留風(fēng)險(xiǎn)是活動(dòng)項(xiàng)目方以自身的風(fēng)險(xiǎn)基金來承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，可視其為一種財(cái)務(wù)策略。如果期望損失低于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移成本或者項(xiàng)目本身有較強(qiáng)實(shí)力能夠承擔(dān)項(xiàng)目預(yù)期最大損失，可以選擇此種方法。

20世紀(jì)提出了一個(gè)用于評估項(xiàng)目建設(shè)各階段的風(fēng)險(xiǎn)評估模型（RAM），并用案例證明了風(fēng)險(xiǎn)評估對建設(shè)活動(dòng)的重要性。繼20世紀(jì)90年代以來，風(fēng)險(xiǎn)問題引起世界的關(guān)注，人們越來越認(rèn)識到其重要性。我們當(dāng)前的任務(wù)就是運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)分析對既定的項(xiàng)目進(jìn)行有針對的評估管理，繼而得出有效的投入和產(chǎn)出。

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作者簡介：湯伶俐（1977.05- ），漢族，四川綿陽市人，四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院管理系教師，講師，研究方向：管理學(xué)；李康（1972.01- ），漢族，河北高陽人，四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院管理系教師，副教授，研究方向：管理學(xué)endprint