公路施工技術(shù)管理分析

■李 靜 ■西南交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司，云南 昆明 650000

1 公路施工管理的概述

1.1 公路工程項(xiàng)目辦理的方針和使命

(1)公路工程項(xiàng)目辦理的方針。在確保承攬合同規(guī)定的工期和質(zhì)量需求的前提下，下降工程本錢(qián)，發(fā)明贏利。其項(xiàng)目辦理的方針包含施工的本錢(qián)方針、進(jìn)展方針和質(zhì)量方針。(2)公路工程項(xiàng)目辦理的使命。工程的質(zhì)量、工期和本錢(qián)三者不是互相孤立的，項(xiàng)目辦理的基本使命即是在于求得質(zhì)量、進(jìn)展、本錢(qián)三大方針調(diào)和一致。合理地組織工程項(xiàng)意圖施工過(guò)程，充分利用人力、物力，有用地使用時(shí)間和空間，確保和諧施工，如期、保質(zhì)并以較低的工程本錢(qián)，完成工程項(xiàng)意圖施工使命。

1.2 公路工程項(xiàng)目辦理的功能

(1)方案功能。在施行工程項(xiàng)目辦理的全過(guò)程中，應(yīng)將悉數(shù)方針和悉數(shù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)納入方案的軌跡，用一個(gè)動(dòng)態(tài)的方案來(lái)和諧操控整個(gè)項(xiàng)目，使項(xiàng)目有序、和諧地到達(dá)預(yù)期方針。(2)組織功能。經(jīng)過(guò)職權(quán)區(qū)分、授權(quán)、合同的簽定與執(zhí)行，運(yùn)用各種規(guī)章準(zhǔn)則等方法，樹(shù)立一個(gè)高效的組織系統(tǒng)，以確保項(xiàng)意圖方針完成。(3)操控功能。項(xiàng)目施工要經(jīng)過(guò)方案、決議方案、施行、反應(yīng)、調(diào)整，來(lái)對(duì)項(xiàng)目實(shí)施有用的操控，其操控的首要內(nèi)容是質(zhì)量操控、工期操控、安全操控和本錢(qián)操控。(4)和諧功能。項(xiàng)目施工需要在不一樣期間、不一樣有些、不一樣層次間進(jìn)行和諧與交流、理解，相互支持。

2 公路施工辦理存在的疑問(wèn)

2.1 建造前期存在的疑問(wèn)

建造前期是指公路工程建造項(xiàng)目建議書(shū)、工程可行性研討、項(xiàng)目方案使命書(shū)等批復(fù)期間，是操控工程的首要期間。該期間首要是決議方案有些依據(jù)公路工程項(xiàng)目可行性研陳述的研討結(jié)果，組織咨詢專(zhuān)家對(duì)其進(jìn)行科學(xué)牢靠評(píng)估，輔導(dǎo)決議方案有些對(duì)項(xiàng)目立項(xiàng)進(jìn)行決議方案。但在詳細(xì)實(shí)踐中，通常工程可行性研討方案有些深度缺乏，預(yù)算不精確，然后影響工程造價(jià)。

2.2 方案期間存在的疑問(wèn)

方案期間首要包含初步方案、施工圖方案、改變方案三個(gè)期間。當(dāng)前因?yàn)橹袊?guó)公路建造項(xiàng)目方案方案單位的數(shù)量不多、質(zhì)量不高，再加上中國(guó)正處于公路建造的高峰期，以及對(duì)方案方案單位激勵(lì)約束機(jī)制還不完善，致使在這三個(gè)期間方案過(guò)程中方案文件編制質(zhì)量不高、缺項(xiàng)漏項(xiàng)多項(xiàng)等現(xiàn)象存在，這引起工程概預(yù)算定額的誤差。

2.3 施工期間存在的疑問(wèn)

公路工程施工期間是指工程投入的人力、物力、財(cái)力的預(yù)備和消耗期間。因?yàn)榇嬖谝韵虏焕?，必將影響該工程結(jié)算報(bào)價(jià)。施工部隊(duì)投入的力量缺乏，施工機(jī)具不配套、誤工時(shí)，施工部隊(duì)的施工方案和施工組織方案不合理違反施工工序。工程現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量精確度低，方案改變把關(guān)不嚴(yán)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理事務(wù)素質(zhì)不高，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的疑問(wèn)采納的處置方案不得當(dāng)?shù)取?/p>

3 公路施工辦理的辦法

3.1 挑選一位合格的項(xiàng)目經(jīng)理

俗話說(shuō)好不美觀領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目經(jīng)理即是一線的指揮員，一個(gè)施工項(xiàng)目搞得好壞，項(xiàng)目經(jīng)理起著決定性效果。一位合格的項(xiàng)目經(jīng)理大概具有:道德規(guī)矩受人尊敬，懂事務(wù)堅(jiān)持原則，樂(lè)于貢獻(xiàn)，有辦理才干和必定的社交才干，身體好精力充沛，有事業(yè)心。項(xiàng)目經(jīng)理官不大職責(zé)大，大概懂技能、懂經(jīng)營(yíng)、會(huì)辦理，是個(gè)全才、帥才。有條件的公司最好找學(xué)歷高、技能職稱高又有辦理才干的人擔(dān)任，但絕不能搞一刀切。因有的單個(gè)人學(xué)歷高、技能職稱高，但辦理才干差，領(lǐng)導(dǎo)不了人，搞技能作業(yè)和技能辦理作業(yè)能夠，搞出產(chǎn)經(jīng)營(yíng)辦理不可，當(dāng)將才干夠，當(dāng)帥才不可。高學(xué)歷高技能職稱不見(jiàn)得有高才干。人和人不一樣，有的人學(xué)歷不高，技能職稱不高，但項(xiàng)目經(jīng)理當(dāng)?shù)猛?，進(jìn)展快、質(zhì)量好、贏利高，業(yè)主滿足、本公司領(lǐng)導(dǎo)滿足、員工滿足。

3.2 組成一個(gè)有戰(zhàn)斗力的中心辦理團(tuán)隊(duì)

選用中心成員有必要依據(jù)作業(yè)需要組織人，而絕不能依據(jù)人組織作業(yè)。不能把親情、友誼帶到用人的作業(yè)上來(lái)。上級(jí)組織人應(yīng)考慮項(xiàng)目經(jīng)理的定見(jiàn)。這個(gè)團(tuán)隊(duì)有必要恪守項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)，有必要是一個(gè)聯(lián)合的團(tuán)隊(duì)。聯(lián)合的團(tuán)隊(duì)才有戰(zhàn)斗力，才干干事，才干干成事。

3.3 編制一個(gè)合理有用的施行方案

要管好一個(gè)施工項(xiàng)目首要要編制一個(gè)合理有用的施行方案。第一施行方案有必要滿足承攬商和業(yè)主簽定的合同(以下簡(jiǎn)稱合同)需求。合同是有法律性約束的，兩邊有必要恪守，不恪守就意味著違法。合同是編制施行方案的首要依據(jù)和綱要，承攬商應(yīng)盡的責(zé)任及職責(zé)在施行方案中有必要表現(xiàn)出來(lái)。第二施行方案有必要把尋求最大的贏利作為方針。公司的意圖即是贏得最大的贏利，施行方案有必要契合公司的最大利益。第三施行方案有必要聯(lián)絡(luò)實(shí)踐。首要是聯(lián)絡(luò)自個(gè)公司的實(shí)踐，取長(zhǎng)補(bǔ)短發(fā)揮自個(gè)的優(yōu)勢(shì)，最大極限地把人員、機(jī)械、資料等優(yōu)化裝備、削減糟蹋。

3.4 擬定一套好的辦理準(zhǔn)則

公司的辦理準(zhǔn)則即是公司最基本的辦理方法，即是公司內(nèi)部的法，是公司文化的重要組成有些。擬定一套好的辦理準(zhǔn)則是搞好公司的最重要前提之一。施工項(xiàng)目辦理準(zhǔn)則是公司辦理準(zhǔn)則的重要組成有些。一個(gè)好的施工項(xiàng)目辦理準(zhǔn)則首要應(yīng)是合法的，它的各項(xiàng)規(guī)定、基本內(nèi)容有必要契合國(guó)家的法律法規(guī)及公司內(nèi)部的各項(xiàng)準(zhǔn)則;二是有必要是行之有用的。一個(gè)施工項(xiàng)目沒(méi)有一個(gè)有用的辦理準(zhǔn)則，就等于沒(méi)有辦理。一個(gè)沒(méi)有辦理的施工項(xiàng)目必定不是一個(gè)好項(xiàng)目，并且仍是一個(gè)賠本的項(xiàng)目;三是有必要契合施工項(xiàng)意圖實(shí)踐。

3.5 狠抓本錢(qián)辦理

狠抓本錢(qián)辦理實(shí)踐上即是想盡一切辦法最大極限地多增收少開(kāi)銷(xiāo)。首要是搞好付出作業(yè)，依照合同條款和工程量清單把應(yīng)從業(yè)主那里付出的工程款最大極限地及時(shí)地付出回來(lái);二是搞好索賠作業(yè)，認(rèn)真細(xì)致地把合同研討透，把有利于自個(gè)的條款最大極限地用活用到位;三是依據(jù)整體工程進(jìn)展方案優(yōu)化年度月度施工方案，充分考慮公路工程施工的時(shí)節(jié)性，依據(jù)工程施工的技能需求和合同需求的實(shí)踐狀況，充分利用各時(shí)節(jié)的有利要素，克服不利要素，最大極限地削減風(fēng)險(xiǎn)，削減糟蹋;四是優(yōu)化勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備的裝備，充分考慮工程項(xiàng)目自身的特殊性、施工的時(shí)節(jié)性、單個(gè)工程的工序不連續(xù)性和勞動(dòng)力多數(shù)是打工者等要素，最大能夠地確保全員勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備作業(yè)的連續(xù)性，進(jìn)步作業(yè)效率;五是做好資料、機(jī)具的收購(gòu)作業(yè)，多搞查詢摸清商場(chǎng)狀況，嚴(yán)厲收購(gòu)程序，貨比三家確保報(bào)價(jià)合理。嚴(yán)厲質(zhì)量、數(shù)量檢驗(yàn)關(guān)，謹(jǐn)防假冒偽劣和數(shù)量缺乏;六是嚴(yán)厲施工現(xiàn)場(chǎng)的資料辦理，按定額用料，削減糟蹋。

4 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)對(duì)新時(shí)期下，公路工程的項(xiàng)目管理中存在的問(wèn)題分析，進(jìn)一步明確了公路工程的項(xiàng)目管理的改革方向，為公路工程的項(xiàng)目管理的優(yōu)化完善奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，有助于社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

［1］吳濤，叢培經(jīng).中國(guó)工程項(xiàng)目管理知識(shí)體系［M］.北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2003.

［2］王樹(shù)明工程項(xiàng)目進(jìn)度優(yōu)化管理研究［D］.天津大學(xué)，2004.