白子文, 胡水仙, 陳建華
(建德市順發(fā)化工助劑有限公司,浙江 建德 311600)
熱塑性聚醚酯彈性體(thermoplastic polyester elastomer,TPEE)是PET與聚醚的共聚物。美國(guó)杜邦公司于1972年率先實(shí)現(xiàn)TPEE的工業(yè)化生產(chǎn)。迄今為止,杜邦公司仍是世界上產(chǎn)量最大、產(chǎn)品質(zhì)量最好的廠家。其他如荷蘭DSM公司、韓國(guó)SK化學(xué)、日本東洋紡公司也有TPEE熱塑性聚醚酯彈性體生產(chǎn)。
TPEE是含有聚酯硬段和聚醚軟段的嵌段共聚物。其中,聚醚軟段和未結(jié)晶的聚酯形成無(wú)定形相,聚酯硬段部分結(jié)晶形成結(jié)晶微區(qū),起物理交聯(lián)點(diǎn)的作用。TPEE具有橡膠的彈性和工程塑料的強(qiáng)度,軟段賦予它彈性,使它像橡膠;硬段賦予它加工性能,使它像塑料。與橡膠相比,它具有更好的加工性能和更長(zhǎng)的使用壽命;與工程塑料相比,同樣具有強(qiáng)度高的特點(diǎn),而柔韌性和動(dòng)態(tài)力學(xué)性能更好。TPEE兼具橡膠優(yōu)良的彈性和熱塑性塑料的易加工性,軟硬度可調(diào),設(shè)計(jì)自由,是熱塑性彈性體中倍受關(guān)注的新品種。近年來(lái),TPEE的應(yīng)用發(fā)展很快,主要用于汽車密封件、動(dòng)態(tài)減震墊等要求苛刻的高端制品。
5.1.1 力學(xué)性能
TPEE具有很寬的硬度范圍。通過(guò)對(duì)軟硬段比例的調(diào)節(jié),其硬度可以在32~82(邵氏D)任意調(diào)節(jié)。
TPEE具有極高的模量。與TPU相比,TPEE壓縮模量與拉伸模量要高得多,用相同硬度的TPEE和TPU制作同一零件,前者可以承受更大的負(fù)載。在低應(yīng)變條件下,TPEE的模量比相同硬度的其他熱塑性彈性體高。當(dāng)以模量為重要的設(shè)計(jì)條件時(shí),用TPEE可縮小制品的橫截面積,減少材料用量。在室溫以上,聚醚酯彈性體彎曲模量很高,而低溫時(shí)又不像TPU那樣過(guò)于堅(jiān)硬,因而適宜制作懸臂梁或扭矩型部件,特別適合制作高溫部件。
在低應(yīng)變條件下,聚醚酯彈性體具有優(yōu)異的耐疲勞性能,且滯后損失小。這一特點(diǎn)與高彈性相結(jié)合,使該材料成為多次循環(huán)負(fù)載使用條件下的理想材料,齒輪、膠輥、撓性聯(lián)軸節(jié)、皮帶均可采用。
TPEE低溫柔順性好,低溫缺口沖擊強(qiáng)度優(yōu)于其他TPE。TPEE的耐磨耗性與TPU相當(dāng)。
5.1.2 熱性能
聚醚酯彈性體具有優(yōu)異的耐熱性能,硬度越高,耐熱性越好。文獻(xiàn)報(bào)道,聚醚酯彈性體在110℃和140℃連續(xù)加熱10h基本不失重,在160℃和180℃分別加熱10h,失重也僅為0.05%和0.10%。等速升溫曲線表明,聚醚酯彈性體在250℃開始失重,到300℃累計(jì)失重5%,至400℃則發(fā)生明顯失重。因此,聚醚酯彈性體的使用上限溫度非常高,短期使用溫度更高,能適應(yīng)汽車生產(chǎn)線上的烘漆溫度(150℃~160℃),并在高、低溫下機(jī)械性能損失小。聚醚酯彈性體在120℃以上使用,其拉伸強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于TPU。
此外,聚醚酯彈性體還具有出色的耐低溫性能。聚醚酯彈性體脆點(diǎn)低于-70℃,并且硬度越低,耐寒性越好,大部分聚醚酯彈性體可在-40℃下長(zhǎng)期使用。由于聚醚酯彈性體在高、低溫時(shí)表現(xiàn)出均衡性能,所以它的工作溫度范圍非常寬,可在-70℃~200℃使用。
5.1.3 耐化學(xué)介質(zhì)性
聚醚酯彈性體具有極佳的耐油性,在室溫下能耐大多數(shù)極性液體的化學(xué)介質(zhì)(如酸、堿、胺及二醇類化合物)。但對(duì)鹵代烴(氟里昂除外)及酚類的作用卻無(wú)能為力,其耐化學(xué)品的能力隨其硬度的提高而提高。聚醚酯彈性體對(duì)大多數(shù)有機(jī)溶劑、燃料及氣體的抗溶脹性能和抗?jié)B透性能是好的,對(duì)燃油滲透性僅為氯丁膠、氯磺化聚乙烯、丁腈膠等耐油橡膠的1/300~1/3。
5.1.4 耐候性與耐老化性
在添加抗氧劑等助劑的情況下,TPEE在水霧、臭氧、室外大氣老化等條件下,化學(xué)穩(wěn)定性優(yōu)良。和大多數(shù)熱塑性彈性體一樣,TPEE在紫外光作用下會(huì)發(fā)生降解。因此,對(duì)于在室外應(yīng)用或受陽(yáng)光照射條件的制品,配方中應(yīng)添加紫外光防護(hù)助劑。
此外,TPEE大分子中因含有酯鍵而具有不同程度的水解性。PEG-PBT型TPEE作為生物材料支架植入體內(nèi),正是利用了它易于水解降解的特性。其在水中的降解機(jī)理為,H2O分子進(jìn)攻PEG、PBT之間的酯基而斷鏈,降解產(chǎn)物為PEG和低相對(duì)分子質(zhì)量的PBT;降解速率受組成、溫度、pH值、酶等因素影響,PEG含量、溫度和pH值越高,降解速率越快,通過(guò)調(diào)節(jié)2種組分含量可滿足不同用途對(duì)降解速率的要求。
5.1.5 高回彈性
TPEE具有高回彈性,制成的減震塊可用于鐵軌減震,幫助火車很平穩(wěn)地啟動(dòng)、加速、減速以及停止等。和金屬減震彈簧相比,它不會(huì)生銹,也不會(huì)在自然環(huán)境條件下發(fā)生惡化,或者造成彈性破裂和損失等;與橡膠材料相比,具有更大的重復(fù)使用性,還能保持很好的彈性;與TPU相比,具有更好的回彈性,在交變應(yīng)力作用下,回彈滯后小,內(nèi)生熱低,使用壽命更長(zhǎng)。
5.1.6 加工成型性
TPEE具有優(yōu)良的熔融穩(wěn)定性和充分的熱塑性,故而具有良好的加工性,可采用各種熱塑性加工工藝進(jìn)行加工,如擠出、注射、吹塑、旋轉(zhuǎn)模塑及熔融澆鑄成型等。
由于TPEE具有突出的機(jī)械強(qiáng)度、優(yōu)良的回彈性和寬廣的使用溫度等綜合性能,因此可用于要求減震、耐沖擊、耐曲撓、密封性和彈性、耐油、耐化學(xué)品并要求足夠強(qiáng)度的領(lǐng)域。在汽車工業(yè)中的應(yīng)用最廣,占70%以上。
5.2.1 汽車工業(yè)
TPEE的耐壓性能、蠕變性能、螺旋回彈性、耐化學(xué)性能和低燃料滲透性優(yōu)異,可用于汽車安全氣囊殼體、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管、傳動(dòng)軸防塵罩、燃料蒸汽管、液壓管、充氣管、氣制動(dòng)管、堵蓋、密封蓋等產(chǎn)品。
5.2.2 電線電纜
TPEE具有良好的耐熱性、彈性、蠕變性能和絕緣性能以及優(yōu)異的手感,是汽車天線和手機(jī)天線的最佳選擇。用于天線,可以減少信號(hào)接收損失;還可應(yīng)用于電纜和光纜擠出系列產(chǎn)品,尤其適用于直接與銅接觸的產(chǎn)品。
5.2.3 電子工業(yè)
高硬度TPEE產(chǎn)品可以用于電子器件和玩具的齒輪、機(jī)械手、通訊線備等方面。比如,CD/DVD的滑軌部分、便攜攝像機(jī)的內(nèi)部件等。產(chǎn)品具有良好的形狀穩(wěn)定性、耐磨性和低噪音等性能。
5.3.1 抗 UV系列
TPEE用于戶外制品和汽車內(nèi)外飾件均需做抗UV改性。否則,TPEE很容易粉化降解。目前,有些硬度品種按大眾汽車的PV1303標(biāo)準(zhǔn)能到達(dá)4級(jí)以上且沒有表面析出現(xiàn)象。未來(lái),可開發(fā)成系列化產(chǎn)品。
5.3.2 高相對(duì)分子質(zhì)量TPEE
TPEE的主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)槠嚢踩珰饽摇⑦M(jìn)氣管等,均為吹塑產(chǎn)品,其生產(chǎn)制作過(guò)程要求TPEE具有較高的相對(duì)分子質(zhì)量。此外,TPEE在應(yīng)用時(shí)多采用雙螺桿擠出加工方式,它在雙螺桿擠出機(jī)的高剪切作用下容易發(fā)生降解。較高的相對(duì)分子質(zhì)量,可以保證加工成型后的TPEE仍具有較高的相對(duì)分子質(zhì)量。
5.3.3 低硬度 TPEE
低硬度、高耐熱、高性能TPEE在汽車、電線電纜、高性能密封件等領(lǐng)域的應(yīng)用需求越來(lái)越迫切,是TPEE產(chǎn)品中關(guān)鍵的品種和重要發(fā)展方向。雖然有些公司有低硬度產(chǎn)品,如杜邦公司的Hytrel G3548L、DSM公司的EM401,但目前均無(wú)法滿足上述要求。
氯乙烯類熱塑性彈性體分為熱塑性PVC(TPVC)和熱塑性CPE(TCPE)兩大類。
在各種TPE材料中,氯乙烯類熱塑性彈性體以其優(yōu)異的阻燃性、良好的綜合性能、低廉的價(jià)格而備受人們的青睞,目前已被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。特別是其阻燃性能,是其他彈性體無(wú)法比擬的。隨著TPVC與TCPE的開發(fā)應(yīng)用,對(duì)材料的組成配方、形態(tài)結(jié)構(gòu)及其高性能化等方面的研究也日漸活躍起來(lái)。低壓縮永久形變、超耐熱、高彈性、高耐候性新材料的研制,己成為其發(fā)展方向。
TPVC與TCPE目前存在的問(wèn)題,一是逸出的酸氣等始終難以徹底解決,污染環(huán)境,使其應(yīng)用范圍受到很大影響;二是在彈性、壓縮永久變形、高溫時(shí)的形狀保持性等方面,無(wú)法與橡膠相比。以上兩點(diǎn)是今后氯乙烯類熱塑性彈性體研究改進(jìn)的重點(diǎn)。
TPVC是為了改進(jìn)軟質(zhì)通用型PVC壓縮永久形變值大的缺點(diǎn)而出現(xiàn)的新型PVC材料。從某種意義上說(shuō),TPVC是軟PVC樹脂的延伸物,只是因?yàn)槠鋲嚎s變形得到很大改善,從而具有了類似橡膠的性能。
TPVC最早是從日本發(fā)展起來(lái)的。1967年,先由三菱孟山都公司以Sanprene商品名生產(chǎn)上市。接著,住友塑料、東亞合成化學(xué)、電氣化學(xué)等10余個(gè)PVC生產(chǎn)廠家相繼生產(chǎn)。美歐于20世紀(jì)80年代也開始研發(fā)生產(chǎn)。日本把這種材料稱為PVC類TPE,不少國(guó)家也沿用了這個(gè)名稱。TPVC由于價(jià)格低廉且具有良好的耐候性、耐臭氧性、耐老化性、耐化學(xué)藥品性等而迅速發(fā)展成為通用的TPE。
6.1.1 TPVC的種類
1)合成高聚合度PVC樹脂(HPVC)
通用型PVC的聚合度最高在1 300~1 500,而HPVC的聚合度則大于1 700。合成HPVC的溫度較低,因此其結(jié)晶相的比例較普通PVC高。而隨著相對(duì)分子質(zhì)量的增大,也使烏龜分子鏈間的纏繞結(jié)點(diǎn)增多,從而使HPVC含有物理交聯(lián)結(jié)構(gòu),在添加增塑劑的情況下,HPVC具有一定的彈性,成為熱塑性彈性體。
2)引入支化或交聯(lián)結(jié)構(gòu)
將PVC通過(guò)降解、輻射、共聚、接枝、直接加交聯(lián)劑等手段使PVC大分子含有一定支化或輕度交聯(lián)結(jié)構(gòu),從而使PVC具有彈性體的性能。輕度交聯(lián)型TPVC根據(jù)使用的交聯(lián)劑和作用機(jī)理不同,又分為化學(xué)交聯(lián)TPVC和離子交聯(lián)TPVC。
3)將PVC與彈性體共混
共混是制備熱塑性彈性體的主要方法之一。TPVC也可以通過(guò)將PVC與極性相近且相容性較好的丁腈橡膠(NBR)、氯丁橡膠(CR)、氯化聚乙烯(CPE)共混制備。
6.1.2 TPVC的應(yīng)用
TPVC可視為PVC的改性品和橡膠的代用品,主要用其制造膠管、膠板、膠布及部分膠件。目前,70%以上消耗在汽車領(lǐng)域,如汽車的方向盤、雨刷條等。其他用途方面,電線約占15%,建筑防水膠片占10%左右。近年來(lái),又?jǐn)U展到家電、園藝、工業(yè)及日用作業(yè)雨衣等方面。
目前,市場(chǎng)上大量銷售的TPVC主要是PVC與NBR、改性PVC與交聯(lián)NBR的共混物,現(xiàn)已成為橡膠與塑料共混最成功的典型產(chǎn)品。美、日、加、德等國(guó)家的丁腈橡膠生產(chǎn)廠家皆有大量生產(chǎn),在工業(yè)上已單獨(dú)形成了PVC/NBR材料。PVC與其他聚合材料的共混物,如,PVC/EPDM、PVC/PU、PVC/EVA的共混物以及PVC與乙烯、丙烯酸酯的接技物等,也都相繼問(wèn)世并投入生產(chǎn)。目前,我國(guó)生產(chǎn)使用的TPVC以PVC/NBR和PVC/EVA共混的形式居多,除個(gè)別商品共混料外,大多由橡膠加工廠自行摻混。HPVC從20世紀(jì)90年代開始研究,目前只有少量生產(chǎn)供應(yīng)。
TPVC大量用于制造電線電纜護(hù)套、油罐、膠管、膠板、膠布等橡膠制品,已部分取代了CR和NBR以及NR、SBR,效果甚佳,用量逐年擴(kuò)大。
氯化聚乙烯(CPE)是由聚乙烯(PE)經(jīng)氯化取代反應(yīng)制得的高分子材料,是一種新型高分子彈性體材料。根據(jù)結(jié)構(gòu)和用途的不同,氯化聚乙烯可分為樹脂型氯化聚乙烯和彈性體型氯化聚乙烯兩大類。一般來(lái)說(shuō),氯質(zhì)量分?jǐn)?shù)在23%以下的氯化聚乙烯具有彈性體性質(zhì)。氯質(zhì)量分?jǐn)?shù)在46%~58%的氯化聚乙烯是一種類似皮革狀的聚合物,氯質(zhì)量分?jǐn)?shù)在59%~63%的氯化聚乙烯是一種硬質(zhì)聚合物,氯質(zhì)量分?jǐn)?shù)在64%以上的氯化聚乙烯是一種耐燃脆性樹脂。
德國(guó)Hoechst Celanese研究出采用結(jié)晶CPE與非結(jié)晶CPE共混制備的CPE型TPE,商品名為Hostoprene,簡(jiǎn)稱TCPE。20世紀(jì)60年代中后期,美國(guó)Dow Chem.、日本昭和油化、大阪曹達(dá)等也相繼生產(chǎn)。1985年,美國(guó)Du Pont開發(fā)出氯化聚乙烯與乙烯互聚物的合金,稱之為熔融加工型TPE“Alern”,具有近似硫化的CR和NBR的性能。此外,CPE/PVC、CPE/PA也是此類的TPE。1996年,由Du Pont與Dow Chem聯(lián)合組建DDE公司,成為產(chǎn)量最大的TCPE生產(chǎn)廠家。
TCPE除了可以單獨(dú)使用外,還可以與PVC、PE、PP、PS、ABS等樹脂共混使用,可明顯提高這些材料制品的抗沖擊強(qiáng)度、阻燃性和撓曲性等。作為熱塑性彈性體,它既具備橡膠的彈性,又具有塑料的耐油、耐化學(xué)品、耐熱、耐候性、耐寒和阻燃等特點(diǎn),而且相溶性好,可以用來(lái)制造塑料合金,改善有關(guān)材料的綜合性能。
目前,氯化聚乙烯彈性體(TCPE)已成為一種價(jià)廉物美、深受歡迎的新型橡膠材料。該橡膠材料具有良好的綜合物理機(jī)械性能。其中,拉伸強(qiáng)度、耐候性、耐老化、耐寒性、阻燃性、高填充和顏色穩(wěn)定性等性能尤為突出。該材料可單獨(dú)使用,也可與氯丁橡膠(CR)、三元乙丙橡膠(EPDM)、天然橡膠(NR)等多種橡膠并用,廣泛應(yīng)用于擠出及模壓橡膠制品,如,建筑防水材料、電線電纜護(hù)套(普通、礦用、汽車點(diǎn)火線、船用及彩色護(hù)套等)、膠管、膠輥、膠板、膠鞋、密封膠條、涂膠布和汽車部件等,其應(yīng)用前景極為廣闊。
酰胺類TPE主要是以剛性的結(jié)晶聚酰胺硬段(如尼龍-6、尼龍-66、尼龍-11、尼龍-12為硬鏈段)與柔性的無(wú)規(guī)聚醚、聚酯或聚醚酯(如聚乙二醇、聚丙二醇為軟鏈段)構(gòu)成的嵌段共聚物,簡(jiǎn)稱TPA。1979年,由德國(guó)Hula公司推向市場(chǎng)。以后,日本油墨化學(xué)、德國(guó)AtoChem.(PEBAX)、美國(guó)EMS等也陸續(xù)投入生產(chǎn)。世界需求量約在萬(wàn)噸左右。
TPA是一種較新的工程類TPE,具有一般TPE的特性,保持了尼龍-6或尼龍-12的強(qiáng)韌性,柔軟性高,消聲性,低溫特性良好,成型加工性良好,但稍缺乏橡膠彈性,性能實(shí)際上已遠(yuǎn)離橡膠。與許多工程塑料可相容,可用于消音齒輪、純管、運(yùn)動(dòng)鞋、網(wǎng)球拍,樹脂共混,熱熔性膠粘劑,作金屬粉末涂料,工程塑料的沖擊改性劑等。為使之進(jìn)一步高性能化和低成本化,又出現(xiàn)了TPA與TPU的合金共混物以及同ABS樹脂復(fù)合共混的雙色成型物,并在登山靴、滑雪靴等領(lǐng)域受到歡迎。
TPA在所有加工設(shè)備上易進(jìn)行加工。由于該類熱塑性彈性體的熔體強(qiáng)度高,適于擠出、吹塑和熱成型,一般使用螺桿擠壓機(jī)。加工前必須徹底干燥,通常配入著色劑、填料、潤(rùn)滑劑、脫模劑和紫外線穩(wěn)定劑等。
聚硅氧烷類熱塑性彈性體是以聚二甲基硅氧烷為軟段,聚苯乙烯、聚雙酚A碳酸酯為硬段的嵌段共聚物,具有熱塑性彈性體行為。由于聚二甲基硅氧烷具有低溫柔性、電絕緣性能、耐臭氧性、耐候性等特性,因此用熱塑性塑料加工方法,無(wú)需補(bǔ)強(qiáng)和硫化,就可制成各種橡膠制品,能在較寬溫度范圍內(nèi)使用,發(fā)展較快。
聚硅氧烷類熱塑性彈性體目前有以下品種:
1)聚苯乙烯-聚二甲基硅氧烷嵌段共聚物,由美國(guó)Dow Coming公司開發(fā)。其性能與聚二甲基硅氧烷嵌段鏈節(jié)質(zhì)量分?jǐn)?shù)有關(guān),只有當(dāng)其質(zhì)量分?jǐn)?shù)超過(guò)65%時(shí),共聚物才呈現(xiàn)橡膠特性。
2)聚二甲基硅氧烷-聚雙酚A碳酸酯嵌段共聚物,由美國(guó)General Elec-tirc公司開發(fā)。是無(wú)規(guī)嵌段共聚物。共聚碳酸酯質(zhì)量分?jǐn)?shù)一般為35%~85%。它的電性能優(yōu)良,抗電暈、透氣性良好,是制造富氧空氣膜以及涂料和膠粘劑的優(yōu)良材料。
3)聚二甲基硅氧烷-聚芳酯嵌段共聚物,具有良好的物理機(jī)械性能、耐水性和熱氧化穩(wěn)定性,并能在-100℃~250℃保持橡膠特性。
4)硅橡膠-聚乙烯共混物,是聚甲基硅氧烷和聚乙烯的機(jī)械共混物,為聚合物合金型熱塑性彈性體。其中,聚甲基硅氧烷為分散相,聚乙烯為連續(xù)相,兩相間有少量接枝和交聯(lián)。這類共混物適于注壓和擠出成型。
5)聚硅氧烷-聚醚型嵌段聚氨酯,用共聚混合法制成。在PU主鏈引入硅氧烷后,彈性體力學(xué)性能略有升高,使三元乙丙橡膠、異戊二烯橡膠的黏合剝離強(qiáng)度得到提高。NCO/OH摩爾比、硅氧烷和MOCA用量對(duì)材料的物理性能有很大的影響。聚硅氧烷鏈段主要分布于彈性體分子中的軟段,使彈性體的相分離更加明顯。
近年來(lái),有機(jī)硅類TPE在美國(guó)發(fā)展較快,DOW Corning公司、General Electric公司、Union Carbide公司都在開發(fā)研究。我國(guó)山東大學(xué)跟蹤研發(fā)取得了階段性成果。國(guó)際上還出現(xiàn)有機(jī)硅改性的SEBS,有機(jī)硅IPN的TPAE、TPEE、TPO以及SEBS等。
氟材料具有優(yōu)異的化學(xué)性能,主要用于各種要求耐介質(zhì)、耐高溫的場(chǎng)合,不需硫化,具有不可替代性,是航空航天、軌道交通、汽車、石油、化工、機(jī)械、食品和醫(yī)療等行業(yè)的理想材料。目前,汽車工業(yè)是氟材料最大的用戶,用量約占60%~70%。
有機(jī)氟類TPF系利用氟碳化物乳液聚合而得的氟橡膠(A)與氟樹脂(B)組合形成的B-A-B型嵌段聚合物,具有優(yōu)異的熱穩(wěn)定性、耐介質(zhì)性、耐天候性、耐溶劑性、不燃性,透明、無(wú)毒,為TPE中性能最高、價(jià)格最貴的材料。
我國(guó)于20世紀(jì)50年代開始研發(fā)氟橡膠。20世紀(jì)90年代前,產(chǎn)品主要用于軍工領(lǐng)域。20世紀(jì)90年代末,我國(guó)汽車燈高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展對(duì)氟橡膠起到了關(guān)鍵的帶動(dòng)作用。近年來(lái),氟橡膠消費(fèi)量成倍增長(zhǎng),到2010年,其產(chǎn)能已超過(guò)1萬(wàn)噸。
熱塑性彈性體TPE作為一種新型的彈性體材料,兼具有橡膠、塑料雙重性能,在取代部分橡膠同時(shí)也改性了塑料。
1)具有柔軟的質(zhì)感和可調(diào)整的物性、硬度,適宜多種加工工藝,且具有環(huán)保優(yōu)勢(shì)。
2)為創(chuàng)新產(chǎn)品、增加價(jià)值、引領(lǐng)市場(chǎng)潮流提供了巨大的發(fā)揮空間。
當(dāng)然,熱塑性彈性體TPE也存在不足:
1)TPE的耐熱性不如橡膠,隨著溫度上升而物性下降幅度較大,因而適用范圍受到限制。
2)壓縮變形、回彈性、耐久性等同橡膠相比較差。
3)價(jià)格上往往高于同類橡膠。
當(dāng)今,TPE的研發(fā)正向著高新技術(shù)的方向發(fā)展。除茂金屬催化的TPO、加氫的SBS和SIS、環(huán)氧化TPE等已經(jīng)產(chǎn)業(yè)化之外,離聚體TPE、液晶性TPE等也已進(jìn)入工業(yè)化實(shí)用階段;砜化TPE、含三嗪TPE等現(xiàn)已取得重大進(jìn)展。DDE與PolyOne公司正在研發(fā)以茂金屬為基礎(chǔ)的烯烴新材料,Zeon與AES公司合作開發(fā)耐高溫TPX,蘇威工程聚合物與TRS公司一起提供更適用于汽車用的TPV,GLS與BASF公司研制開發(fā)軟觸摸應(yīng)用的TPE及與其結(jié)合的硬基材。尤其是生物分解性TPE已成為近年來(lái)攻關(guān)的熱門話題。
TPE今后的開發(fā)方向是:1)茂金屬催化的新TPE;2)電子射線、放射線后交聯(lián)的高性能TPE;3)異種材料復(fù)合成型以及發(fā)泡成型技術(shù);4)TPE混合物的再生活化技術(shù);5)配方設(shè)計(jì)技術(shù);6)用TPE作增溶劑制出新的聚合物混合體-現(xiàn)代煉金術(shù)(Alchemy)等。
TPE作為一種節(jié)能環(huán)保的橡膠新型原料,發(fā)展前景十分看好。但只有不斷開發(fā)新技術(shù),生產(chǎn)出新材料和新產(chǎn)品,TPE才具有強(qiáng)大的生命力和廣闊的發(fā)展前途。