摩托車交通事故原因及監(jiān)管措施

■ 孫永泰

摩托車屬于機(jī)動(dòng)車，駕駛者需要經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，在考取了相應(yīng)的駕駛證之后才可以駕駛。摩托車駕駛證件分為D、E、F三種，其中D證用于駕駛?cè)喣ν熊嚒證用于駕駛普通二輪摩托車、F證用于駕駛排量在50CC以下的輕便摩托車。近年隨著摩托車數(shù)量的增多，也帶來了一些不良的后果，最為突出的問題是摩托車引發(fā)的道路安全事故多，在某些縣市已成為“頭號(hào)馬路殺手”。

1 超速行駛是主要原因

《道路交通管理?xiàng)l例》對(duì)輕型摩托車、兩輪摩托車和側(cè)三輪摩托車在不同道路上的時(shí)速作了明確的規(guī)定。應(yīng)該說這些規(guī)定的最高時(shí)速是通過科學(xué)的測算才得到的。一旦超速行駛，就會(huì)同時(shí)帶來兩個(gè)方面的負(fù)面影響。其一，車速太高，剎車時(shí)由于慣性太大，不易立即剎停；在緊急剎車中還有把人拋離車座的危險(xiǎn)。其二，車速太高，會(huì)使駕駛者的視線模糊，對(duì)周圍景物的觀察受到影響，往往以產(chǎn)生“視而不見”的現(xiàn)象。但是有的駕駛員不知或故意不遵守這項(xiàng)規(guī)定，盲目地追求“瀟灑”，尋求刺激，以超速來顯示自己“高超車技”，一旦遇到緊急情況，就手足無措，釀成大禍。據(jù)交通管理部門統(tǒng)計(jì)，由于超速行駛引起的車禍占總數(shù)的43%。在交警統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)里，摩托車發(fā)生的事故中，摩托車駕駛?cè)素?fù)主要責(zé)任的多、受傷人數(shù)多、重傷幾率高、死亡率高，而且在事故理賠過程中保險(xiǎn)公司都不負(fù)責(zé)賠付。

2 酒后駕駛是常見因素

飲酒后，酒精被人體吸收并逐漸地作用于人的神經(jīng)系統(tǒng)，從而對(duì)人體的生理和心理都產(chǎn)生不良影響。對(duì)生理上，隨著酒后腦及其它神經(jīng)組織內(nèi)酒精濃度的增高、酒精的麻醉作用使中樞神經(jīng)活動(dòng)逐漸遲鈍、四肢活動(dòng)變得遲緩、判斷力發(fā)生障礙。對(duì)精神與心理上，酒精的作用往往使人表現(xiàn)出以下特征：情緒不穩(wěn)定，脾氣變大；理性被麻痹，自制能力下降；意識(shí)面變窄，對(duì)各種信息的注意力與判斷力下降，預(yù)測的正確性和動(dòng)作的準(zhǔn)備性下降；危機(jī)感被麻痹，喜歡超速、強(qiáng)行超車和強(qiáng)行會(huì)車等，安全意識(shí)下降。

3 不守交通法規(guī)是重要原因

摩托車駕駛超速超載、違章載人、私架車簍、無牌無證，不戴頭盔、隨意變道、拐彎不減速觀察、拐彎不使用轉(zhuǎn)向燈以及技術(shù)生疏等現(xiàn)象，都是不懂或不守交通法規(guī)的具體表現(xiàn)。如有的摩托車駕駛?cè)松踔敛恢烙邢嚓P(guān)法規(guī)明確駕駛摩托車必須佩戴頭盔。摩托車駕駛不守交通法規(guī)及其隨意性，不僅對(duì)自身及他人的安全造成威脅，更擾亂了正常的交通秩序。如人們不太關(guān)注的超載搭載問題，摩托車作為輕型機(jī)動(dòng)車輛，其本身的構(gòu)造和性能決定了它不能裝載很多的人和物。摩托車車底輕、輪胎窄、摩擦力小、穩(wěn)定性能差，超載往往會(huì)使它的制動(dòng)裝置受損，在緊急情況下很難立即停穩(wěn)，容易釀成事故。有些商販在摩托車后輪的兩邊掛上兩只大簍，這樣大大地加寬了摩托在橫向所占的空間，產(chǎn)生的直接后果便是妨礙交通。

4 加強(qiáng)摩托車安全監(jiān)管措施

（1）加強(qiáng)牌證管理嚴(yán)把考核關(guān)。據(jù)交警分析，對(duì)于摩托車事故多發(fā)的原因，首先是因無證或持失效駕駛證駕車的人多。現(xiàn)在私家車、農(nóng)用機(jī)動(dòng)機(jī)的保有量越來越大，人們往往更關(guān)注的是汽車駕駛證、拖拉機(jī)駕駛證，而忽略了摩托車駕駛證。認(rèn)為摩托車是代步工具或者只是偶爾騎一下，同時(shí)認(rèn)為摩托車同自行車一樣沒什么技巧，有沒有駕駛證都一樣，而疏忽了對(duì)正規(guī)駕駛技術(shù)和交通規(guī)則的學(xué)習(xí)。同時(shí)，當(dāng)前特別值得注意的一種現(xiàn)象是未經(jīng)交通管理部門嚴(yán)格考試考核，有些摩托車駕駛?cè)藚s可以領(lǐng)到摩托車牌照和駕駛證。一是個(gè)別摩托車銷售商為了在競爭中占優(yōu)勢，竟推出購買摩托車與辦牌證“一條龍服務(wù)”，為交通安全埋下了隱患；二是有些基層交管部門在摩托車駕駛?cè)丝己税l(fā)證方面不能把好關(guān)，不管辦照申請(qǐng)人會(huì)不會(huì)開、懂不懂法規(guī)，只要交齊了證照等費(fèi)用就為其辦理，造成一批不懂交通法規(guī)、駕駛技術(shù)生疏的人駕駛摩托車在大街小巷或公路上橫沖直闖。公安交通管理部門嚴(yán)把摩托車牌證發(fā)放關(guān)，對(duì)所有牌證申請(qǐng)人須進(jìn)行培訓(xùn)與考試考核，培訓(xùn)考試內(nèi)容應(yīng)包括駕駛技術(shù)及交通法規(guī)等。

（2）加強(qiáng)宣傳教育嚴(yán)格執(zhí)法。公安交通管理人員在平時(shí)執(zhí)法過程中，對(duì)那些違反交通法規(guī)者要嚴(yán)格教育及查處；要加強(qiáng)交通法規(guī)和安全駕駛知識(shí)的宣傳；特別是在農(nóng)村危險(xiǎn)路段、橋梁、村巷等處設(shè)立警示標(biāo)牌或標(biāo)語，以提醒駕駛?cè)俗⒁獍踩?/p>

（3）定期檢修及排除隱患。摩托車作為機(jī)動(dòng)車輛，也應(yīng)將其與汽車、拖拉機(jī)一樣對(duì)待，定期進(jìn)行必要的檢修與維護(hù)保養(yǎng)。公安交通管理部門及農(nóng)機(jī)管理部門可利用工作之便，提醒及督促摩托車駕駛?cè)俗龊媚ν熊嚨募夹g(shù)維護(hù)保養(yǎng)工作，特別是農(nóng)機(jī)部門可利用自身優(yōu)勢及條件為摩托車主的維護(hù)保養(yǎng)提供指導(dǎo)和技術(shù)服務(wù)。