關(guān)于對長輸管道自動化運(yùn)維的研究與探討

曾斌（中石油管道聯(lián)合有限公司西部甘肅輸油氣分公司 甘肅 730030）

自2010年以來，自動化運(yùn)維因其順應(yīng)時代發(fā)展的需求而得到不斷地發(fā)展，逐漸適應(yīng)越來越復(fù)雜的任務(wù)，接受越來越多樣化的挑戰(zhàn)，盡管發(fā)展并不成熟，但自動化運(yùn)維一直順應(yīng)著時代發(fā)展的主流，把勞動力解放出來，完成更復(fù)雜的任務(wù)。而將自動化運(yùn)維與長管道運(yùn)輸結(jié)合是一次偉大的嘗試，人們越來越開始認(rèn)識到純粹的依靠人力，是難以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜而龐大的 管道運(yùn)輸管理，智能接替人工，標(biāo)準(zhǔn)化、自動化、準(zhǔn)確化的管理方式極大的降低了成本，因此長輸管道自動化運(yùn)維得到了廣泛的研究?！?】

一、長輸管道自動化運(yùn)維發(fā)展的背景

雖然自動化運(yùn)維炒的火熱，但新技術(shù)的發(fā)展總有一個誕生、發(fā)展、成熟的過程，如何實(shí)現(xiàn)運(yùn)維自動化對長輸管道更廣泛的應(yīng)用，如何在應(yīng)用過程中最大程度上解放勞動力，如何實(shí)現(xiàn)運(yùn)維自動化與長管道運(yùn)輸?shù)耐昝澜Y(jié)合，就目前而言還有很長的路要走，就算是與國際接軌也需要一段漫長的旅程。國際上的長管道運(yùn)輸平均每十千米一個管理人員，而中國的長管道運(yùn)輸平均每三點(diǎn)五千米就有一個管理人員，雖然即使與國際的平均水平有很大的距離，但這也充分展現(xiàn)了國內(nèi)長輸管道自動化運(yùn)維的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

二、長輸管道自動化運(yùn)維所遇到的問題

盡管隨著時代的發(fā)展，將運(yùn)維自動化應(yīng)用于長管道運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)已不斷進(jìn)步，但由于新技術(shù)的不成熟，在新的發(fā)展階段，我們?nèi)悦媾R許多不可回避的問題，只有直面矛盾，才能在認(rèn)識的基礎(chǔ)上完成新技術(shù)的突破，實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)到新時代的跨越。筆者認(rèn)為傳統(tǒng)長輸管道自動化運(yùn)維存在著以下幾個缺點(diǎn)：

（1）.對自動化運(yùn)維技術(shù)研究開發(fā)投入少。自動化運(yùn)維是新興的概念與技術(shù)，其探索過程中必然面臨很多阻力，而隨著信息時代的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)更新?lián)Q代隨之加快，無論是網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、業(yè)務(wù)系統(tǒng)，還是中間件、服務(wù)器，即使是不斷維護(hù)的過程中也會出現(xiàn)因老化等原因而產(chǎn)生的故障，在長輸管道運(yùn)營的過程中，一些細(xì)微的問題往往會影響到整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而缺乏有效的維護(hù)、更新和監(jiān)控技術(shù)，使得意外事件在發(fā)展的過程中不斷放大，而威脅到整個產(chǎn)業(yè)。【2】

（2）.管理方式落后。管理是一個亙古不變的話題，即使是新興的運(yùn)維自動化也是如此，難以實(shí)現(xiàn)運(yùn)維自動化與管理人員的完美結(jié)合，忽視了管理人員的“管理作用”，這種錯誤的運(yùn)營模式導(dǎo)致人員分配不清，職責(zé)分配不清，即使發(fā)生故障，也難以快速定位，找到故障和所負(fù)責(zé)該任務(wù)的具體人員，這樣就不能及時有效地對故障進(jìn)行排除、修正，極大的影響了辦事效率和合理分工的工作積極性。

（3）.運(yùn)維人員的工作效率低。在新技術(shù)不斷革新的大背景下，大量新鮮的知識和技術(shù)涌入生活和工作中，一些運(yùn)維人員難以追趕時代的腳步，對新鮮技術(shù)存在抵觸反感心里，這既不利于新技術(shù)的革新，也嚴(yán)重影響了工作效率。

（4）.設(shè)備系統(tǒng)升級慢導(dǎo)致部分設(shè)備元器件替換品采購困難，大部分企業(yè)雖然采用了自動化監(jiān)控系統(tǒng)，但對于自動化設(shè)備的信任程度不夠，還存在寧愿信人，不愿信任自動化監(jiān)控系統(tǒng)的情況，信任的不夠?qū)е聦ψ詣踊到y(tǒng)的功能使用開發(fā)都不全面，使用需求也未適時增加，對系統(tǒng)升級也就滯后，因此造成現(xiàn)使用的設(shè)備設(shè)施總落后于國外甚至國內(nèi)同期發(fā)展水平，導(dǎo)致部分元器件損壞后因其產(chǎn)品早已淘汰而找不到適時的備件進(jìn)行更換。

（5）.預(yù)防性維護(hù)工作開展不到位。任何設(shè)備都是有正常損耗和生命周期的，設(shè)備運(yùn)行也會受到環(huán)境如溫度、濕度甚至粉塵等影響，現(xiàn)階段缺乏對設(shè)備設(shè)施的預(yù)防性維護(hù)工作，極大的增加了成本，降低了工作效率。

三、對長輸管道自動化運(yùn)維的探索

（1）.建設(shè)有效的自動化運(yùn)維預(yù)警機(jī)制。有效地預(yù)警機(jī)制對于長輸管道的管理必不可少，首先要加強(qiáng)監(jiān)控對潛在資源的監(jiān)控，定期對資源掃描，完成自我檢查，自我預(yù)險，自我修復(fù)，防患于未然，排除潛在問題的源頭?！?】面對突發(fā)事件，能夠有效地制定出有效地措施，以確保管理人員能夠根據(jù)指示進(jìn)行簡單地操作，及時排除故障。

（2）.完成運(yùn)維人員與運(yùn)維自動化的橋接。工作熱情毫無疑問地影響著工作質(zhì)量，放寬對運(yùn)維人員的硬性要求，是新技術(shù)革新中面臨林發(fā)展的重要一環(huán)，也是不可或缺的一環(huán)，通過革新運(yùn)維程序而精簡運(yùn)維人員的負(fù)擔(dān)，有步驟的對日常工作及突發(fā)應(yīng)急事件操作，不僅規(guī)范了日常工作，也極大地減輕工作負(fù)擔(dān)，增加工作積極性。

（3）.提高運(yùn)維人員的素質(zhì)水平。面對國際水準(zhǔn)的巨大鴻溝，以增加管理人員來滿足日益增長的長輸管道的里程數(shù)是錯誤的，這樣會極大的增加成本，拉開了固有的平衡性，降低了工作效率，提高管理人員的素質(zhì)水平，定期培訓(xùn)，革新新的自動化運(yùn)維技術(shù)，看似增加了成本，然而這卻為提高工作質(zhì)量，減少不必要的支出埋下了伏筆。

（4）.規(guī)范執(zhí)行流程。長輸管道的工作應(yīng)該是細(xì)致而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模渲械拿恳画h(huán)都關(guān)系重大，因此有必要完善工作和處理流程，統(tǒng)一職權(quán)，將工作的規(guī)范與過程嚴(yán)格執(zhí)行，通過表格等工具做成工作日志，明確工作的流程和任務(wù)，指導(dǎo)運(yùn)維人員規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，減少工作中的失誤和隨意，從而降低工作失誤，分辨意外事故中的權(quán)責(zé)問題。【5】

（5）.加強(qiáng)系統(tǒng)升級和維護(hù)工作。一方面，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)保守的管理觀念，在運(yùn)維自動化中把勞動力解放出來才是其真正的含義，削減臃腫的管理隊(duì)伍，節(jié)約資金加強(qiáng)自動化監(jiān)控等系統(tǒng)的維護(hù)與升級。另一方面，加強(qiáng)創(chuàng)新能力。采取多種方式提高創(chuàng)新能力，如用獎金的形式激勵員工創(chuàng)新，同大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)合作進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)對海外技術(shù)的觀察并進(jìn)行收購、使用。

（6）.提高工作環(huán)境質(zhì)量。工作環(huán)境包括工作人員的環(huán)境和設(shè)備機(jī)器的工作環(huán)境，有調(diào)查表明，進(jìn)行員工的工作環(huán)境改善雖然會花費(fèi)大量資金，但這對提高員工工作熱情和企業(yè)文化認(rèn)同感發(fā)揮著重要的影響；改善設(shè)備機(jī)器的工作環(huán)境也必不可少，根據(jù)設(shè)備機(jī)器的特征來維持特定的溫度、濕度、揚(yáng)塵，能極大的提高設(shè)備的使用壽命，節(jié)約資金，提高了預(yù)防維護(hù)工作。

結(jié)語

自動化運(yùn)維在風(fēng)雨中跨過了數(shù)十載，有錯誤的嘗試，也有成功的范例。盡管不成熟，卻依然走在風(fēng)尖浪口的前沿，大到世界性的工程，小到生活中的瑣事，運(yùn)維自動化無疑展現(xiàn)著它的魅力。對于長輸管道自動化運(yùn)維的研究與探索無疑是一次偉大的嘗試，盡管在探索的過程中存在較多的空白與疑惑，但秉承著實(shí)事求是的精神，一點(diǎn)會探索出一條長輸管道自動化運(yùn)維的新的道路。