油氣儲運存在的問題及策略研究

宮強(中石化中原油建工程有限公司 河南 濮陽 457000)

引言

油氣是重要的能源，是我國甚至世界經(jīng)濟發(fā)展的重要能源。石油與天然氣的儲運簡稱油氣儲運，主要是指將合格的原油、天然氣及其他產(chǎn)品，通過長距離油氣輸氣管游輪等方式，由油田的油庫、外輸站等輸送至煉油廠、石油化工廠等用戶的一個過程[1]。盡管我國的油氣儲運事業(yè)已取得一定成就，但目前仍存在許多問題。油氣儲運事業(yè)的發(fā)展狀況如何，與油氣儲運質(zhì)量、資源節(jié)約等緊密相關，相關部門或人員必須從思想上予以重視，并及時采取措施處理。

一、油氣儲運存在的問題

1.油氣蒸發(fā)損耗嚴重

在油氣的儲運過程中，油氣蒸發(fā)損耗是較常見、也是較嚴重的一個問題。油氣蒸發(fā)損耗不但會造成資源的浪費，還會造成重大的經(jīng)濟損失，甚至給周圍環(huán)境的安全產(chǎn)生嚴重影響。然而，在石化、石油企業(yè)的儲運過程中，油氣汽化溢出的可能性較大。汽油等輕質(zhì)油品大多具有易揮發(fā)的特點，極易發(fā)生汽化溢出的情況，增加周圍空氣易燃、易爆的可能性。除此之外，在油氣儲運期間，如裝卸時或加油站向空氣排放油氣時，都不可避免地帶有一定的毒性，這些都給人體產(chǎn)生較大傷害，如引起內(nèi)臟、神經(jīng)系統(tǒng)異常。這些毒性氣體對環(huán)境具有很大的破壞作用，如油氣中的烴類物質(zhì)和空氣的氮氧化物在紫外線作用下會生成臭氧，是光化學煙霧的重要誘因。

2.存在火災隱患

油氣主要成分是各種烴類化合物，都具有易爆、易燃、靜電聚集等特點，危險性較大。油氣運輸管道基本上是在加熱與加壓環(huán)境下工作，這無疑增加了火災、爆炸等事故的發(fā)生率。一旦發(fā)生事故，不但會帶來巨大的經(jīng)濟損失，還會影響社會安定，甚至導致人身傷亡。

油氣管道存在火災隱患的因素多種多樣，常見的主要有以下幾種：①油氣儲運設備的設計問題，如設計理念不合理、工藝不科學等；②儲運期間，油氣流動產(chǎn)生靜電摩擦；③電器路線及工藝設備的選材質(zhì)量不達標、防爆處理不科學，使得泄露的氣體、可燃液體遇機械摩擦易發(fā)生爆炸事故[2]。

3.管道腐蝕

受多種因素影響，我國當前的許多油氣運輸管道仍是由螺旋焊縫鋼管、碳素鋼無縫鋼管、直縫電阻焊鋼管材制成，基本是金屬管道。眾所周知，金屬管道與油氣等介質(zhì)接觸時，在各物質(zhì)相互作用下極易發(fā)生化學反應，進而導致管道誘蝕。當金屬管道被腐蝕后，其金屬色澤、外部形態(tài)及機械性能等方面均會發(fā)生改變，不但會大大縮短管道的使用壽命，還會使運輸油品的質(zhì)量降低。若管道損傷嚴重，還可能會導致油品泄露，造成嚴重的經(jīng)濟損失。

二、油氣儲運問題的解決對策分析

1.抑制油氣揮發(fā)

油氣揮發(fā)會造成資源的浪費、污染環(huán)境，還是潛在意外事故的重要誘因。所以，抑制油氣的揮發(fā)非常重要。首先，對頂油罐進行改造及固定?，F(xiàn)階段，大多油氣企業(yè)仍選用頂油罐儲存油氣，而在儲運期間，輕質(zhì)油罐裝及內(nèi)浮頂油罐的油氣極易排放出來并形成廢氣，污染環(huán)境。廢氣產(chǎn)生，主要有兩方面原因：①儲罐的“大小呼吸”，當溫度或壓力發(fā)生變化，油氣會膨脹并導致油氣溢出；當氣體空間改變，油罐會泄露或破裂，也會導致油氣溢出；②油氣揮發(fā)引起油氣耗損[3]。所以，應將油氣儲罐改制成內(nèi)、外浮頂儲罐，并定期檢查，確保浮頂密封與附件狀態(tài)良好，以減少油氣的揮發(fā)。

2.加強油氣的回收

為了減少油氣的蒸發(fā)，做好油氣的回收工作非常重要。抑制油氣的揮發(fā)，主要是針對烴類氣體。油氣回收措施的運用，則是回收油氣的重要途徑，具體為：在油品集中罐裝的地點，放置油氣回收裝置，對油氣進行回收，然后再借助特定技術把油氣轉成液態(tài)，重新輸入到罐內(nèi)[4]。采用這樣的回收方法，不但能夠降低有害烴類氣體的排放量，減輕了環(huán)境污染，還可節(jié)約資源，大大提高了資源的利用率，有利于獲取更多的經(jīng)濟效益。

3.提高管道的防腐蝕能力

管道易腐蝕很大程度上取決于管道材料。上文提及，管道腐蝕不但會導致油氣的嚴重浪費，且會降低輸油品的質(zhì)量，所以必須采取相應措施減少或預防管道腐蝕。首先，選用高質(zhì)量的管道材料。管道剝離或是陰極剝離，極易導致管道腐蝕，故提高管道材料的質(zhì)量至關重要。所以，對于原材料中夾雜物的數(shù)量及形貌，應盡可能控制或改善，降低其含氫量與含硫量。值得注意的是，在對鋼管表面進行冷敷處理時，應先進行拋丸或是噴砂處理，這樣才能達到合格的潔凈度與錨紋深度，保證底漆的粘結牢固。其次，加強現(xiàn)場補口工作。在現(xiàn)場補口工作中，應正確選擇補口材料，尤其要注意補口材料和管道防腐覆蓋層之間的相容性。補口的接合部應保證粘結牢固，情況需要時可進行嚴密性試驗；及時清理補口處的鋼管表面，清潔度應符合相關規(guī)范的標準。最后，對管道材料的厚度進行合理設計。管道的厚度在很大程度上直接影響到管道的運輸質(zhì)量，故在設計管道材料的厚度時應注意兩個問題：①在儲運與投運過程中，管道的厚度應能預防管道局部屈曲、失穩(wěn)；②在對抗應力腐蝕開裂方面，厚壁管要比薄壁管更有優(yōu)勢。所以，在設計管道的厚度時，可適當降低管材的強度，增加管壁的厚度，提高管道的抗腐蝕性能。

結束語

油氣資源是一個國家的能源戰(zhàn)略核心，其儲運安全將直接關系到整個國家的穩(wěn)定。我國是最大的發(fā)展中國家，走可持續(xù)發(fā)展道路要求我們合理利用能源，并做好充分的戰(zhàn)略儲備。油氣儲運的作業(yè)環(huán)境復雜，易受多種因素影響，難度較高、危險性也大，故在儲運過程中也存在許多問題。因此，相關人員及時查找并分析儲運問題的產(chǎn)生原因，并采取相應措施解決，才能提高油氣儲運的質(zhì)量，保證油氣儲運的安全。

[1]李挺立.油氣儲運存在的問題及策略分析[J].中國石油和化工標準與質(zhì)量.2013(01):80.

[2]鐘青剛,論油氣儲運管道建設存在的問題及對策研究[J].化工管理.2013(20):61.

[3]王翰.油氣儲運系統(tǒng)中存在的問題及策略分析[J].電子測試.2013(11):59-60.

[4]肖忠哲.油氣儲運中存在的問題及應對措施研究[J].科技與企業(yè).2013(23:33-34.