橋梁養(yǎng)護(hù)檢查與管理

孫 濤

(石家莊市公路管理處勘測(cè)設(shè)計(jì)隊(duì))

1 橋梁養(yǎng)護(hù)管理的目的和意義

橋梁的養(yǎng)護(hù)管理是公路養(yǎng)護(hù)管理工作的重要組成內(nèi)容，安全、適用、耐久、經(jīng)濟(jì)的橋梁建設(shè)原則，也同樣適用于橋梁運(yùn)營(yíng)使用。橋梁養(yǎng)護(hù)和管理工作最基本的目的就是貫徹這一原則。確保橋梁使用時(shí)的交通安全、維護(hù)橋梁使用功能的正常發(fā)揮、延長(zhǎng)橋梁的使用壽命、節(jié)約養(yǎng)護(hù)開支以及合理使用有限的養(yǎng)護(hù)資金，也就成為橋梁養(yǎng)護(hù)與管理的目的。在面臨著橋梁養(yǎng)護(hù)中存在的問(wèn)題日益增加、橋梁安全隱患增多的諸多問(wèn)題，加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理和檢查的重要性已經(jīng)不言而喻。

2 橋梁養(yǎng)護(hù)與管理的主要任務(wù)

確保橋梁交通安全是公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的指導(dǎo)方針，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理橋梁安全隱患，加強(qiáng)橋梁正常使用和安全使用的管理，嚴(yán)格控制超限運(yùn)輸，降低橋梁安全風(fēng)險(xiǎn)，評(píng)估橋梁使用功能，合理制定橋梁養(yǎng)護(hù)對(duì)策，提高有限資金的使用效益，就成為橋梁養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中的主要任務(wù)和解決的問(wèn)題。除了加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)的技術(shù)化、專業(yè)化，堅(jiān)持橋梁養(yǎng)護(hù)工程師工作和檢查制度，是保證橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作正常實(shí)施的有力措施。

3 橋梁養(yǎng)護(hù)工程師

具備有一定的橋梁工程知識(shí)和一定的橋梁工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的各級(jí)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，雖然在橋梁養(yǎng)護(hù)分級(jí)管理負(fù)責(zé)制度中所承擔(dān)的任務(wù)有所區(qū)別，核心工作任務(wù)主要還是體現(xiàn)在查明橋梁的安全隱患、對(duì)橋梁進(jìn)行全面檢查、確定橋梁各構(gòu)件的狀況、核查收集檔案資料、確定養(yǎng)護(hù)需要并推薦適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)建議幾個(gè)方面。因此作為橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，識(shí)別安全隱患、確評(píng)定橋梁構(gòu)件的狀況、掌握橋梁養(yǎng)護(hù)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、確定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施是必備的技能要求。因此，橋梁檢查就成為橋梁養(yǎng)護(hù)工程師重要工作之一。

4 橋梁檢查的目的和意義

橋梁檢查評(píng)價(jià)是橋梁的使用及維修加固提供必要的依據(jù)，同時(shí)檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，確定工程的可靠度，推動(dòng)和發(fā)展舊橋評(píng)定及新結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理念。因此，公路養(yǎng)護(hù)的橋梁檢查也是公路養(yǎng)護(hù)管理工作的一項(xiàng)重要任務(wù)。公路橋梁建成營(yíng)運(yùn)使用多年后，主要部位將會(huì)出現(xiàn)缺陷，通過(guò)檢查可以確定橋梁各構(gòu)件損壞的程度。舊荷載等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)期建造的橋梁，由于交通量的不斷增加，車輛載重量的不斷提高，對(duì)橋梁的承載能力要求愈來(lái)愈高，通過(guò)檢查可以確定是否需要通過(guò)加固來(lái)提高其荷載等級(jí)。橋梁遭受災(zāi)害侵襲如因地震、洪水等而受到損壞，或建造、使用過(guò)程中發(fā)生缺陷等如質(zhì)量事故、意外的撞擊等，通過(guò)檢查可以為進(jìn)行橋梁的修復(fù)提供依據(jù)。通過(guò)檢查，可以建立和積累技術(shù)資料，系統(tǒng)地收集橋梁技術(shù)數(shù)據(jù)，更好地養(yǎng)護(hù)管理好橋梁，并可以指導(dǎo)橋梁養(yǎng)護(hù)、加固與維修工作。

5 橋梁的養(yǎng)護(hù)檢查

5.1 經(jīng)常檢查

主要指對(duì)橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行的檢查。橋面是否平整、有無(wú)損壞;橋面泄水管是否損壞、堵塞;橋面是否清潔，有無(wú)雜物堆積，雜草生長(zhǎng)、蔓延;欄桿扶手、引道護(hù)欄是否斷裂、撞壞、銹蝕;伸縮縫是否填塞、破損、失效;錐坡、翼墻有無(wú)開裂、坍塌、沉陷;交通信號(hào)、標(biāo)志、照明設(shè)施是否完好;其他顯而易見的損壞等。經(jīng)常檢查主要以目測(cè)方式配合簡(jiǎn)單工具進(jìn)行，檢查周期為每月不少于1 次，汛期應(yīng)增加檢查頻率。對(duì)經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部(構(gòu))件明顯達(dá)到三、四、五類技術(shù)狀況的橋梁及較差、差和危險(xiǎn)級(jí)涵洞，應(yīng)立即上報(bào)情況和安排特殊檢查，并采取交通管制措施，確保橋梁和交通安全。經(jīng)常檢查過(guò)程中應(yīng)填寫《橋梁(涵洞)經(jīng)常檢查記錄表》，現(xiàn)場(chǎng)登記所檢查的項(xiàng)目和缺損類型，估計(jì)缺損范圍和養(yǎng)護(hù)工程量，提出相應(yīng)的小修保養(yǎng)措施，為編制小修保養(yǎng)計(jì)劃提供依據(jù)，經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁重要部件存在明顯缺損時(shí)，應(yīng)立即向省高管局提交專項(xiàng)報(bào)告。檢查結(jié)束后要及時(shí)更新橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

5.2 定期檢查

評(píng)定橋梁使用功能，為管理養(yǎng)護(hù)計(jì)劃提供基本數(shù)據(jù)，對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況全面檢查，為橋梁養(yǎng)護(hù)管理搜集結(jié)構(gòu)技術(shù)狀態(tài)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。對(duì)橋面鋪裝、人行道及欄桿、伸縮縫、排水設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、支座、橋墩、橋臺(tái)、翼墻、錐坡、照明、河床及調(diào)治構(gòu)造物等各個(gè)部件的缺損類型、性質(zhì)、范圍和程度做出評(píng)價(jià)，同時(shí)結(jié)合重要部件的技術(shù)狀況，對(duì)橋梁的技術(shù)狀況進(jìn)行一般評(píng)定。橋梁定期檢查主要以目測(cè)結(jié)合儀器檢查方式進(jìn)行。新建橋梁交付使用1年后，進(jìn)行一次全面檢查。通車運(yùn)營(yíng)3年后，橋梁定期檢查每年進(jìn)行1次，以確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁病害。

5.3 特殊檢查

在特定情況下，對(duì)橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行鑒定，以查清橋梁的病害成因、破損程度、承載能力或抗災(zāi)能力等。由具備相應(yīng)資質(zhì)和能力的單位，采用儀器設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、荷載試驗(yàn)及其他輔助試驗(yàn)，進(jìn)行檢、算分析，形成鑒定結(jié)論。

6 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定

橋梁養(yǎng)護(hù)工程師在對(duì)橋梁檢查結(jié)束后，要提交相應(yīng)的檢查報(bào)告，并評(píng)定橋梁技術(shù)狀況，分為一般評(píng)定和適應(yīng)性評(píng)定。一般評(píng)定就是對(duì)重要部件、一般部件存在的可能造成橋梁失穩(wěn)、對(duì)行車安全造成影響、損壞構(gòu)件的重要病害和一般病害，從缺損程度、缺損對(duì)結(jié)構(gòu)使用功能的影響程度和缺損發(fā)展變化三個(gè)方面做出等級(jí)評(píng)定。依據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》，分為一類橋、二類橋、三類橋、四類橋、五類橋等五個(gè)等級(jí)。適應(yīng)性評(píng)定是對(duì)橋梁的承載能力、抗洪能力、通行能力進(jìn)行的周期性評(píng)定。承載能力的評(píng)定是將橋梁的實(shí)際承載能力與現(xiàn)行設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)的荷載效應(yīng)比較，反映結(jié)構(gòu)能否達(dá)到承載要求?？购槟芰υu(píng)定是根據(jù)橋長(zhǎng)及孔徑大小、橋位置、橋下凈空、基礎(chǔ)埋深、墩臺(tái)病害等情況，確定橋梁抗洪能力等級(jí)，分為強(qiáng)、可、弱、差四個(gè)等級(jí)。通行能力評(píng)定是將設(shè)計(jì)通行能力與現(xiàn)行交通量比較，反映橋梁能否滿足現(xiàn)行交通量的要求。

橋梁技術(shù)狀況評(píng)定的最終目的就是要依據(jù)評(píng)定結(jié)果對(duì)各類橋梁采取不同的養(yǎng)護(hù)措施(保養(yǎng)、小修、中修、大修、改造)和改造措施(提高承載力、加長(zhǎng)、加寬、基礎(chǔ)防護(hù)等)。

6 結(jié) 語(yǔ)

開展既有橋梁檢測(cè)與評(píng)估，準(zhǔn)確評(píng)估現(xiàn)有橋梁損傷情況和橋梁的實(shí)際承載能力，開展有效養(yǎng)護(hù)管理和維護(hù)，具有重要的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上的意義。我國(guó)公路建設(shè)、交通事業(yè)高速發(fā)展的今天，作為公路重要組成部分的橋梁，正經(jīng)歷大規(guī)模興建的時(shí)期，同時(shí)如何提高檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)、加固技術(shù)，提高橋梁管理水平，保證橋梁的正常運(yùn)營(yíng)、延長(zhǎng)橋梁使用壽命，提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)水平和公共服務(wù)能力，真正貫徹“功能優(yōu)先、自主創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)領(lǐng)先、工藝先進(jìn)、質(zhì)量上乘、精細(xì)管理、經(jīng)久耐用”的公路養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，成為廣大公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員面臨的新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。