淺談筑路機械設備的維修保養(yǎng)要點

李景國

(滄州路橋工程公司)

1 筑路機械設備維修與保養(yǎng)的概念

1.1 清潔

設備內外整潔，各滑動面、絲杠、齒條、齒輪箱、油孔等處無油污，各部位不漏油，不漏氣，設備周圍的切屑、雜物、臟物等要清掃干凈。

1.2 整齊

工具、附件、工件等要放置整齊，管理及線路要有條理。

1.3 潤滑良好

按時加油或換油、不斷油、無干摩現(xiàn)象，油壓正常，油標明亮，油路暢通，油質符合要求，油槍、油杯、油氈清潔。

1.4 安全

遵守安全操作規(guī)程，不超負荷使用設備，設備的安全防護裝置齊全可靠，及時消除安全因素。

2 筑路機械設備的維護與保養(yǎng)現(xiàn)狀

2.1 筑路機械設備的管理制度不健全

當前筑路機械設備的管理中普遍存在管理制度不健全，管理方法不完善的現(xiàn)象，這對于筑路機械設備的管理工作造成了十分不利的影響。當前很多道路施工項目的建設都是采用獨立購買筑路機械設備的方式，這些機械設備往往不會被納入正式項目部的機械設備管理中，導致很多機械設備的管理缺少正規(guī)化的管理。這也對于道路施工項目的資金使用和管理工作造成了不匹配的現(xiàn)象，由于一些信息并沒有得到及時有效地更新導致機械設備的管理工作面臨眾多的困難。

2.2 筑路機械設備的維護資金不足

筑路機械設備作為當前道路施工中的重要工具之一，對于道路的施工有著十分重要的作用。但是由于機械設備的維護與保養(yǎng)工作不到位，嚴重影響了機械設備的功能。筑路機械的維護與保養(yǎng)工作需要一定的資金作為支持，但是由于施工過程中缺少對于筑路機械維護資金的預算導致機械設備的維護工作缺少相應的資金。由于維護資金的不足，導致一些機械設備因為缺少維護而喪失了一定的功能，甚至造成了機械的報廢，這不僅僅對于道路施工是一種損失影響了施工的進度和效率，同時也造成了施工資金的浪費。

2.3 筑路機械設備的維護工作人員素質有待于提高

筑路機械設備的維護與保養(yǎng)工作需要安排專業(yè)的維護工作人員進行，但是由于資金限制和項目管理制度不健全，一些道路施工項目往往缺少專業(yè)的機械設備維護人員，這對于機械設備的維護工作有著十分不利的影響。由于一些非專業(yè)的維護人員進行筑路機械的維護工作，常常會因為缺少專業(yè)的維護知識，導致機械的故障，影響筑路機械的正常使用，進而增加了維修成本，影響了施工項目的順利進行。

3 筑路機械設備的維修保養(yǎng)要點

3.1 清潔

(1)空氣濾清器的清潔

空氣濾清器的作用主要是將進入氣缸的空氣中的塵土濾清。進入氣缸的部分塵土被氣缸壁上的機油粘住，當活塞上下運動時，好象加了一層磨料，使氣缸壁和活塞環(huán)很快磨損，而且進入氣缸的塵土被機油清洗下來進入機油，使受機油潤滑的部位都加速磨損?？諝鉃V清器在工作中，隨著臟污程度的增加，濾清效率不斷下降，濾清阻力增加，造成發(fā)動機磨損加劇和功率下降，必須及時清洗。清洗空氣濾清器時，必須注意空氣濾清器及其到進氣歧管之間進氣管路的密閉，如有孔隙將使空氣不經濾清進入氣缸，加劇磨損。

(2)機油濾清器的清潔

機油在使用過程中，不可避免地要被磨損產生的金屬屑以及自外界落入的塵土、雜質和燃燒產物所污染，同時機油本身由于受熱氧化也會產生酸性物質和膠狀沉積物。機油濾清器的作用就是及時濾清機油中的機械雜質和膠狀物質，保證機油和發(fā)動機潤滑系統(tǒng)正常地工作。機油濾清器使用一段時間后，濾芯表面臟污越來越多，盡管濾清質量有所提高，但濾清阻力增大，油壓下降，循環(huán)量減少，供油不足，不能保證發(fā)動機正常工作而加速磨損，甚至一部分機油會通過旁通活門不經濾清就進入發(fā)動機，形成磨料性磨損。為此，必須及時清洗機油濾清器，以恢復機油濾清器的正常工作。清洗機油濾清器時應注意檢查機油黏度，如油沫增多，說明含水量大，應加溫脫水后再用。同時注意檢查機油雜質含量，以判斷機件的磨損程度。

(3)柴油濾清器的清潔

柴油發(fā)動機供油系統(tǒng)主要零件的粗糙度和配合間隙都非常精密，供油泵工作是否可靠、耐用主要取決于柴油的純凈程度。同時，使用清潔的柴油可使精密零件的壽命延長30 ～40。因此，除在加油時保持清潔外，還要定期放出柴油箱內沉淀的雜質，特別是要定期清洗柴油濾清器，否則會造成濾清器效率下降或供油不足，使發(fā)動機不能正常工作。

3.2 緊固

機械上有很多用螺絲固定的部位，由于機械工作時不斷振動和交變負荷等影響，有些螺絲可能松動，必須及時檢查，予以緊固。否則，可能發(fā)生漏油、漏氣、漏水、漏電等現(xiàn)象。螺絲松動還可能導致操縱失靈，零件或總成移動或掉落，甚至造成機械事故。

3.3 調整

(1)間隙方面，如各齒輪間隙、氣門間隙、制動帶間隙、火花塞間隙等。

(2)行程方面，如離合器踏板、制動器踏板行程等。

(3)角度方面，如提前點火角度、提前供油角度等。

(4)壓力方面，如燃料噴油壓力、機油壓力、空壓機壓力、液壓裝置工作壓力等。

(5)流量方面，如供油量等。

(6)松緊方面，如風扇皮帶、履帶松緊等。

(7)輪胎換位。

(8)除上述以外，還有電壓、電流、總速、化油器油平面等很多內容，都要及時檢查調整。

3.4 潤滑

機械上凡活動的部位，包括轉動的和往復運動的零件，絕大部分需要保持良好的潤滑，這樣才能保證機械正常工作。潤滑系統(tǒng)把一定數(shù)量、一定溫度的清潔潤滑油不斷地供給發(fā)動機的各摩擦表面，以保證發(fā)動機正常工作;潤滑對保持傳動部分各齒輪的正常工作也很重要;各部分滾動軸承工作時，也需要良好的潤滑;還有一些拉桿、滑輪、銷子等活動部位都需要潤滑。

［1］李銀剛.試論如何做好筑路機械設備的管理［J］.工程管理，2012，(7).

［2］舒霞，屠志忠.淺談如何延長工程機械的使用壽命［J］.黑龍江交通科技，2005，(11).