高速公路交通安全設施的施工管理體系研究

孫 磊

(河北省公路工程質量安全監(jiān)督站安全生產監(jiān)督科)

1 前 言

交通安全設施工程是高速公路的重要組成部分，對道路全天候正常運營，保障道路“高速、高效、安全、經(jīng)濟、舒適、環(huán)?！钡绕鹬匾饔?。它的設計是以保障行車交通安全、減少或減輕各種傷亡事故和財產損失為原則，是發(fā)揮高速公路運營經(jīng)濟效益、保障行車安全必不可少的設施工程。所以交通安全設施工程的施工質量直接影響到高速公路整體的工程質量，關系到道路營運后高速路運營經(jīng)濟效益的實現(xiàn)和道路整體功能的發(fā)揮。

2 做好施工技術要點的掌控

施工技術是工程質量的保障，體現(xiàn)在安全設施工程的每一個關鍵節(jié)點中，下面就這些節(jié)點的施工技術做具體的分析。

2.1 防撞護欄

在我國的高速公路建設中，普遍使用的是變形式的梁式防撞護欄，這種護欄通過不規(guī)則的波浪形狀增加對撞擊力的吸收，并促使車輛在撞擊后改變方向，減少直接沖擊帶來的傷害。所以這種護欄設計可以被廣泛的推廣運用。

2.2 隔離欄

隔離欄在高速公路當中的作用是為了防止人或動物闖入高速公路內，造成交通事故，就目前的情況來看，我國高速公路隔離欄的施工強度和防盜性都較差，考慮到這一問題，在安裝的過程中要做好以下工作:首先是要做好放樣，這項工作必須嚴格根據(jù)設計圖紙上的定位來進行，確保安放的精確性，其次是要做好定樁工作，做好標記;最后要做好連接和混凝土澆筑工作。

2.3 安全標志

在對標志進行施工時，首先要對其進行基礎放樣，要嚴格遵照設計圖的要求，確保標志的里程位置以及凈高都符合設計的規(guī)范要求，而且標志基礎的幾何尺寸以及埋深也符合規(guī)范標準，確保標志基礎穩(wěn)定后，注入混凝土，當混凝土的強度增大，超過設計標號的80%后便可對標志進行安裝。

3 高速公路交通安全設施的施工管理

3.1 建筑材料的管理

高速公路安全設施需要不同類型，不同材質的建筑材料，而這些建筑材料的質量是否達到標準對整個工程的影響是十分重大的，因此對于前期的工作來說，做好建筑材料的管理很關鍵。首先是要對于建筑材料的引進要嚴格把關，要在各原料供應商之間進行詳細的比對，擇優(yōu)采購，并和具有良好信譽的廠商建立良好的合作關系，保障合格材料的供應;其次是要做好建筑材料的篩選和檢驗工作，對于一些質量不達標，過期或者受損的材料要及時的發(fā)現(xiàn)并淘汰;最后要嚴格按照規(guī)范對材料進行碼放和儲存。

3.2 建筑人員的管理

在建筑人員的管理上要做好兩個方面的工作。(1)要優(yōu)化員工的配置，保障員工的數(shù)量，在重要環(huán)節(jié)配置能力較強的人員，通過人員安排來提高施工效率;(2)強化員工素質，一方面要通過定期的培訓提高施工人員的技能，對于工藝和設備要及時讓他們了解和掌握，另一方面要加強安全教育和質量教育，讓施工人員養(yǎng)成正確的意識，自覺按照規(guī)范進行操作，保障工程質量。

3.3 施工質量的管理

對于施工質量的管理要特別重視，首先要在內部建立質量檢驗部門，每一項工作完成后要對質量進行嚴格的檢驗，及時發(fā)現(xiàn)問題和隱患，同時可以聘請和委托專門的質監(jiān)團隊。施工質量管理是要滲透到工程建設的每一個環(huán)節(jié)，包括方案設計、圖紙制定、施工人員考核、機械設備檢測等等。國家要不斷的完善相關的法律法規(guī)，盡量施工質量規(guī)范管理有法可依，同時要發(fā)揮政府職能，做好指導和監(jiān)督工作。

4 結 語

綜上所述，在安全設施的建設中，施工質量和安全始終是工程的重點和難點，需要完善的施工管理體系，在這套體系中，每一個環(huán)節(jié)都要實現(xiàn)優(yōu)化，要運用先進的施工工藝和施工技術，嚴格把控每一個節(jié)點，在建筑材料和施工人員上要做好甄選，為工程整體質量提供良好條件?？傊?，完善施工管理體系，能夠提高安全設施的質量和價值，最終為高速公路創(chuàng)造更高的效益。

［1］李文壽.淺談山西省高速公路交通安全設施的設置［A］.山西省科學技術協(xié)會.山西省科學技術情報學會學術年會論文集［C］.山西省科學技術協(xié)會，2004:2.

［2］工程科學和技術綜合專題組.2020年中國工程科學和技術發(fā)展研究［A］.中國土木工程學會.2020年中國科學和技術發(fā)展研究(上)［C］.中國土木工程學會，2004:85.

［3］張汎，王曉江，王志平，等.道路工程篇［A］.工程建設技術發(fā)展研究報告［C］.2006:54.